ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຈັບເວລາໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແມ່ນຕ່ອງໂສ້ໂລຫະ, ບໍ່ເຫມືອນກັບສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍຢາງ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານ…
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແມ່ນຕ່ອງໂສ້ໂລຫະ, ບໍ່ເຫມືອນກັບສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍຢາງ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາຈະມີສ່ວນຮ່ວມ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ crankshaft ກັບ camshaft ໄດ້. ການເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລ່ນຜ່ານ sprockets ແຂ້ວເລ່ືອຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ crankshaft ແລະ crankshaft ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ rotate ຮ່ວມກັນ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາປົກກະຕິຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນລະຫວ່າງ 40,000 ຫາ 100,000 ໄມຖ້າບໍ່ມີບັນຫາ. ບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພົບເລື້ອຍໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີໄລຍະທາງສູງ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານຂັບຂີ່ລົດເກົ່າຫຼືໄລຍະທາງສູງ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສັງເກດເບິ່ງອາການຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ຖ້າເຈົ້າເລີ່ມສັງເກດເຫັນບັນຫາກັບລົດຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ໄປພົບກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາ.
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາຈະສວມໃສ່ເພາະມັນຍືດຍາວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼືຄູ່ມືທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາຍັງສາມາດສວມໃສ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ. ຖ້າລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົ້ມເຫລວ, ລົດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເລີຍ. ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນສໍາລັບການສວມໃສ່ຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາຢ່າງໄວວາແມ່ນການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເວລາ, ລົດທີ່ທັນສະໄຫມຈະພຽງແຕ່ສາມາດນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນສັງເຄາະໄດ້ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫນອງນ້ໍາມັນໄວແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມ. ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ຖືກ lubricated ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາສາມາດລົ້ມເຫລວແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສາມາດຮັບຮູ້ອາການຕ່າງໆເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງມັນໄດ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນ.
ສັນຍານວ່າຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາຂອງທ່ານຕ້ອງການຖືກປ່ຽນປະກອບມີ:
ລົດຂອງເຈົ້າມີອາການບໍ່ສະບາຍ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າສັ່ນ
ລົດຂອງເຈົ້າເກີດໄຟໄໝ້
ເບິ່ງຄືວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໜັກກວ່າປົກກະຕິ
ລົດຂອງທ່ານຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ.
