ການກັ່ນຕອງການສົ່ງຜ່ານດົນປານໃດ?

ການກັ່ນຕອງສາຍສົ່ງຂອງທ່ານແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນແຖວຫນ້າຂອງການປ້ອງກັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຮັກສາສິ່ງປົນເປື້ອນອອກຈາກນ້ໍາສາຍສົ່ງຂອງທ່ານ. ຜູ້ຜະລິດລົດສ່ວນໃຫຍ່ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍສົ່ງທຸກໆ 2 ປີຫຼືທຸກໆ 30,000 ໄມລ໌ (ອັນໃດກ່ອນ). ເມື່ອກົນຈັກຂອງເຈົ້າປ່ຽນຕົວກອງ, ພວກເຂົາກໍ່ຄວນປ່ຽນນ້ໍາແລະປ່ຽນແທນ gasket pan ສົ່ງ.

ສັນຍານວ່າຕົວກອງສາຍສົ່ງຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ

ນອກເຫນືອຈາກການທົດແທນປົກກະຕິ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນສັນຍານວ່າຕົວກອງສາຍສົ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໄວກວ່ານີ້. ນີ້ແມ່ນບາງສັນຍານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການທົດແທນແມ່ນເປັນລະບຽບ:

• ທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້: ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ງ່າຍ, ຫຼືທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້, ບັນຫາອາດຈະເປັນຕົວກອງ. ຖ້າເກຍເກຍ ຫຼື ມີກະແສໄຟຟ້າກະທັນຫັນໃນເວລາປ່ຽນເກຍ, ອັນນີ້ອາດສະແດງເຖິງການກັ່ນຕອງທີ່ບໍ່ດີ.

• ສິ່ງລົບກວນ: ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງດັງ, ແລະທ່ານບໍ່ສາມາດອະທິບາຍມັນໃນທາງອື່ນ, ແນ່ນອນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງລະບົບສາຍສົ່ງ. ບາງທີຕົວຍຶດຕ້ອງຖືກແຫນ້ນ, ຫຼືບາງທີຕົວກອງຈະຖືກອຸດຕັນດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອ.

• ມົນລະພິດ: ການກັ່ນຕອງສາຍສົ່ງ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເວົ້າ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງປົນເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຂອງມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ນ້ໍາຈະກາຍເປັນເປື້ອນເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ນ້ໍາສາມາດເຜົາໄຫມ້ອອກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງນ້ໍາສາຍສົ່ງຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິ - ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນສະອາດ.

• ຊຶມ: ຖ້າຕົວກອງສາຍສົ່ງຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະຮົ່ວໄຫຼ. ການຮົ່ວໄຫຼອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງມັນເອງ. ມີປະທັບຕາແລະປະທັບຕາຫຼາຍຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດຂອງເຈົ້າແລະຖ້າພວກມັນຖືກວ່າງຫຼືຜິດພາດ, ພວກມັນກໍ່ຈະຮົ່ວ. Puddles ພາຍໃຕ້ລົດແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍທີ່ແນ່ນອນ.

• ຄວັນຢາສູບຫຼືກິ່ນຫອມ: ຖ້າຕົວກອງຖືກອຸດຕັນ, ທ່ານອາດຈະມີກິ່ນຫອມການເຜົາໄຫມ້ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຫັນຄວັນໄຟມາຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.