ກະບອກສູບແມ່ບົດເບກຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດ?

ນ້ໍາທີ່ໄຫຼຜ່ານລະບົບເບກຂອງລົດຊ່ວຍສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຢຸດລົດ. ຖ້າບໍ່ມີປະລິມານນໍ້າມັນເບຣກຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າ, ການຢຸດມັນເກືອບຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ໃນ...

ນ້ໍາທີ່ໄຫຼຜ່ານລະບົບເບກຂອງລົດຊ່ວຍສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຢຸດລົດ. ຖ້າບໍ່ມີປະລິມານນໍ້າມັນເບຣກຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າ, ການຢຸດມັນເກືອບຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ກະບອກສູບແມ່ບົດປະກອບດ້ວຍນ້ໍາມັນເບກແລະແຈກຢາຍມັນໃຫ້ກັບພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບເບກຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ໂດຍປົກກະຕິກະບອກແມ່ບົດມີອ່າງເກັບນ້ໍາທີ່ບັນຈຸນ້ໍາ. ກະບອກສູບແມ່ບົດຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ pedal ຫ້າມລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນ depression. ນໍ້າເບຣກບໍ່ພຽງພໍໃນກະບອກສູບແມ່ແບບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ລະບົບເບກທັງໝົດ.

ກະບອກສູບແມ່ບົດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນເທົ່າກັບຍານພາຫະນະ, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສັ້ນ. ທໍ່ແມ່ບົດມີປະທັບຕາທີ່ສາມາດຕາກແຫ້ງແລະກາຍເປັນ ໜຽວ ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ. ຖ້າບໍ່ມີການປະທັບຕາທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທໍ່ແມ່ບົດອາດຈະເລີ່ມຮົ່ວ. ປັດໄຈອື່ນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະບອກສູບແມ່ບົດແມ່ນການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງມັນ. ຄົນຂັບສ່ວນຫຼາຍຈະໃຊ້ເບຣກຢູ່ສະເໝີ ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດນີ້ໂດຍປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບຕົ້ນສະບັບສວມໃສ່ແລະຕ້ອງການການທົດແທນ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງກະບອກສູບແມ່ບົດຕໍ່ກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບຣກຂອງລົດບໍ່ສາມາດຖືກປະເມີນໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນນີ້ເລີ່ມຫາຍໄປ, ທ່ານຈະເລີ່ມສັງເກດເຫັນບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ສັງເກດເຫັນການເຕືອນໄພທີ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃຫ້ທ່ານແລະການປະຕິບັດສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນໃນເວລາທີ່ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຖັງຕົ້ນສະບັບ:

• ເປີດສັນຍານຢຸດ
• ນໍ້າມັນເບຣກຮົ່ວທີ່ສັງເກດເຫັນ
• ເບຣກຮູ້ສຶກອ່ອນນຸ້ມ ຫຼື ໜາ
• ມັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຢຸດລົດ
• ລະດັບນໍ້າມັນເບກຕໍ່າກວ່າປົກກະຕິ

ລະດັບນໍ້າເບຣກຕໍ່າເນື່ອງຈາກກະບອກແມ່ບົດຮົ່ວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງໄດ້, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງກະບອກແມ່ບົດເບຣກຂອງທ່ານໃຫ້ໄວ. ສັນຍານເຕືອນໄພລົດຂອງທ່ານຈະສະແດງເມື່ອກະບອກແມ່ບົດເສຍຫາຍບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ.