ສາຍແອວເຄື່ອງເປົ່າລົມດົນປານໃດ?
ທັງສອງ superchargers ແລະ turbochargers ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານພິເສດແລະປະສິດທິພາບ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຮັດສິ່ງດຽວກັນທີ່ສໍາຄັນ (ຍູ້ອາກາດເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນການໄດ້ຮັບ), ພວກມັນເຮັດວຽກແຕກຕ່າງກັນ….
ທັງສອງ superchargers ແລະ turbochargers ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານພິເສດແລະປະສິດທິພາບ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຮັດສິ່ງດຽວກັນທີ່ສໍາຄັນ (ຍູ້ອາກາດເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນການໄດ້ຮັບ), ພວກມັນເຮັດວຽກແຕກຕ່າງກັນ. Turbochargers ເຮັດວຽກບົນພື້ນຖານຂອງທາດອາຍຜິດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເປີດຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນ RPM ສູງ. superchargers ໃຊ້ສາຍແອວ, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າຢູ່ໃນຕ່ໍາສຸດຂອງ spectrum ພະລັງງານ.
ສາຍແອວຊຸບເປີສາກຂອງລົດເຈົ້າຕິດຢູ່ກັບຮູລີດຂັບສະເພາະ ແລະໃຊ້ໄດ້ສະເພາະເມື່ອເປີດສາກໄຟຊຸບເປີ້ສາກ. ນີ້ສາມາດຈໍາກັດການສວມໃສ່ໃນບາງຂອບເຂດ (ເມື່ອປຽບທຽບກັບສາຍແອວ V-ribbed ລົດຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ).
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍແອວອື່ນໆໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ສາຍແອວ supercharger ຂອງທ່ານແມ່ນມີການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນໄລຍະເວລາແລະການນໍາໃຊ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຮ້ອນ. ໃນທີ່ສຸດ, ມັນຈະແຫ້ງແລະເລີ່ມແຕກຫຼືແຕກ. ມັນຍັງສາມາດຍືດໄດ້ຄືກັບສາຍແອວ V-ribbed ຂອງລົດເຈົ້າ. ການປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ກັບສາຍແອວທີ່ເສຍຫາຍຫຼືແຕກແມ່ນການກວດກາເປັນປົກກະຕິ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການກວດສອບການປ່ຽນນ້ໍາມັນທຸກຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມເບິ່ງມັນແລະປ່ຽນແທນກ່ອນທີ່ມັນຈະແຕກ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ສາຍແອວ blower ທີ່ແຕກຫັກບໍ່ແມ່ນຈຸດສິ້ນສຸດຂອງໂລກ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, supercharger ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກ, ເຖິງແມ່ນວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ມັນຍັງສາມາດເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາອື່ນ, ເຊັ່ນ: pulley supercharger ຕິດ.
ລະວັງສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ທີ່ສາຍແອວຂອງເຈົ້າກຳລັງຈະລົ້ມ:
- ຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານຂອງສາຍແອວ
- ຕັດຫຼື້ໍາຕາໃສ່ສາຍແອວ
- glazing ຫຼື glitter ສຸດສາຍແອວ
- ສາຍແອວວ່າງ
- ສຽງຮ້ອງເມື່ອເປີດເຄື່ອງເປົ່າ (ບົ່ງບອກເຖິງບັນຫາສາຍແອວຫຼືຮູລີດວ່າງ)
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນສາຍແອວພັດລົມສວມໃສ່ ຫຼື ໄດ້ຍິນສຽງຜິດປົກກະຕິເມື່ອເປີດເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສາມາດຊ່ວຍກວດກາຮູລີ່, ສາຍແອວ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ ແລະປ່ຽນສາຍແອວພັດລົມຖ້າຈໍາເປັນ.
