Drum ເບກໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ເບກດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຮຸນແຮງເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ. ລົດເກົ່າສ່ວນໃຫຍ່ຈະມີແຜ່ນເບຣກຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະກອງຫຼັງ. ເບຣກ drum ໃນລົດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງສູງສຸດ…
ເບກດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຮຸນແຮງເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ. ລົດເກົ່າສ່ວນໃຫຍ່ຈະມີແຜ່ນເບຣກຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະກອງຫຼັງ. ເບຣກ Drum ໃນລົດແມ່ນສ່ວນສໍາຄັນຂອງພະລັງງານຢຸດສູງສຸດ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, drums ແລະເກີບຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າຈະມີວຽກຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດແລະອາດຈະເລີ່ມສະແດງອາການຂອງການສວມໃສ່. ເມື່ອເບກເບຣກຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າຖືກກົດດັນ, ແຜ່ນເບຣກຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດຈະຖືກກົດໃສ່ກອງເບຣກເພື່ອຢຸດລົດ. drums ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ braking ລົດ.
drums ຫ້າມລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ຢູ່ໄດ້ປະມານ 200,000 ໄມ. ໃນບາງກໍລະນີ, drums ຈະຫມົດໄປກ່ອນຫນ້ານີ້ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ສວມໃສ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫຼາຍກ່ຽວກັບ drum. ເມື່ອ drums ເບກຂອງທ່ານເລີ່ມສວມ, ຕົວຈິງແລ້ວພວກມັນກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ກົນຈັກຈະວັດແທກ drums ເພື່ອກໍານົດວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການປ່ຽນແທນຫຼືຖ້າພວກເຂົາສາມາດຫມຸນແທນ. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງ drum ເບກແມ່ນຮ້າຍແຮງພຽງພໍ, ບັນຫາກ່ຽວກັບ pads ຫ້າມລໍ້ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, drums ຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກທົດແທນເປັນຄູ່ເນື່ອງຈາກບັນຫາທີ່ສາມາດເກີດຈາກການມີ drum ໃຫມ່ຫນຶ່ງແລະ drum worn. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ຖືກຈ້າງເພື່ອທົດແທນ drums, ລາວຈະກວດເບິ່ງກະບອກລໍ້ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບເບກລໍ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ drum ບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍພວກເຂົາ. ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນແທັບເບກຂອງທ່ານ.
- ດ້ານຫຼັງຂອງລົດສັ່ນສະເທືອນເມື່ອພະຍາຍາມເບກ
- ລົດດຶງໄປຂ້າງໃນເມື່ອເບກ
- ສຽງດັງຈາກດ້ານຫຼັງຂອງລົດ ເມື່ອພະຍາຍາມຢຸດລົດ
ທັນທີທີ່ທ່ານເລີ່ມສັງເກດເຫັນບັນຫາກັບ drums ເບກຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ກວດກາ drums ຫ້າມລໍ້ຂອງທ່ານແລະ / ຫຼືປ່ຽນແທນໂດຍຊ່າງມືອາຊີບ.
