ວິທີການຂັບລົດສຸດ ruts?
ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, asphalt ຮ້ອນເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ສູງຫຼາຍແລະ deforms ພາຍໃຕ້ລໍ້ຂອງລົດ. ruts ເລິກແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຄູຝຶກສອນຈາກໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ແນະນໍາວິທີການຈັດການພວງມາໄລໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
Asphalt, heated ໂດຍແດດຮ້ອນກັບອຸນຫະພູມເຖິງແມ່ນວ່າ 60-70 ° C, ສາມາດ melt ແລະ 
ຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ລໍ້ຂອງລົດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ລົດເມແລະລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ແລ່ນຜ່ານຊັ້ນເທິງຂອງເສັ້ນທາງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສ້າງ ruts ເລິກຫຼາຍ.
Asphalt ສາມາດເປັນສະນັ້ນ pliable ທີ່ມັນງໍພາຍໃຕ້ລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ຄວາມຫຍາບຄາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດມັກຈະເກີດຂື້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດ - ຕົວຢ່າງ, ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ນໍາຫນ້າຈາກຕົວເມືອງໃຫຍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບ່ອນທີ່ລົດຢຸດສອງສາມນາທີ, ມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນຫນ້າດິນ, i.e. ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດເມ ແລະໄຟຈະລາຈອນ.
ການຂັບລົດຢູ່ໃນຮ່ອງເລິກອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ໃນ rut, ລົດຂີ່ຄືກັບມັນຢູ່ໃນລາງລົດໄຟ, - ຄູຝຶກສອນຂັບລົດ Renault ເຕືອນວ່າ, - ບາງຄັ້ງມັນຍາກທີ່ຈະອອກຈາກ rut ເລິກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ການປ່ຽນເສັ້ນທາງຢ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະມັນເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ. ຍາກທີ່ຈະໄປປະມານອຸປະສັກ. ໃນທາງກັບກັນ, ໃນກໍລະນີຂອງຝົນຕົກ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. aquaplanation, ນັ້ນແມ່ນ, ອັນຕະລາຍເລື່ອນຜ່ານນ້ໍາ.
ຖ້າຄວາມກວ້າງຂອງຖະຫນົນອະນຸຍາດໃຫ້, ທ່ານຄວນຂັບລົດຢູ່ໃກ້ກັບ ruts, ຕາມ crests ຂອງເຂົາເຈົ້າ - ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຝົນຕົກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ສະເຫມີ, ໂດຍສະເພາະໃນຖະຫນົນໃນເມືອງແຄບ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ມີທາງເລືອກແລະຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດຕາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈໍາກັດຄວາມໄວຂອງທ່ານ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຖືພວງມາໄລຢ່າງແຫນ້ນຫນາ. ລາວບໍ່ຄວນເຮັດການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນຫຼືຫ້າມລໍ້ຢ່າງໄວ, - ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ແນະນໍາ - ການ maneuvers ທັງຫມົດຄວນຈະລຽບແລະສະຫງົບ. ການປ່ຽນເລນໄວເກີນໄປເຊັ່ນ: ເມື່ອ overtake, ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເລື່ອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າລໍ້ຫນ້າຈະ "pop" ອອກຈາກ rut ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ຫລັງຈະຢູ່ໃນ rut. ດັ່ງນັ້ນ - ເຖິງແມ່ນວ່າການຂັບລົດຢູ່ໃນ rut ແມ່ນບໍ່ປອດໄພຫຼາຍ - ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ໄປຢ່າງກະທັນຫັນເກີນໄປ.
ການຕິດຕາມບໍ່ຄວນອະນຸຍາດໃຫ້ "ຂັບລົດ" ລົດ. ມັນມີຄວາມກວ້າງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແລະໃນບາງຈຸດມັນກໍ່ສາມາດກະຕຸກລໍ້ໄດ້ຫຼາຍ, ຄູຝຶກສອນຂັບລົດຂອງ Renault ກ່າວ. ແລະລະມັດລະວັງກັບຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ.
ພື້ນຜິວຖະໜົນທີ່ຜິດປົກກະຕິກໍ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລົດໄດ້. ຮ່ອງທາງປູຢາງທີ່ອອກມາຂ້າງເທິງຖະໜົນແມ່ນບາງຄັ້ງສູງຫຼາຍ ແລະສາມາດທຳລາຍການລະງັບຂອງລົດໄດ້.
