ຖານຂໍ້ມູນຖືກນໍາໃຊ້ແນວໃດເມື່ອຜ່ານການກວດກາດ້ານວິຊາການຂອງລັດ?
ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດປະຈໍາປີ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດການທົດສອບສອງສ່ວນ. ສູນທົດສອບຈະເຮັດສອງຢ່າງ: ການວັດແທກອາຍແກັສໃນທໍ່ໄອເສຍທີ່ມີການທົດສອບທໍ່ໄອເສຍ, ແລະ ...
ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດປະຈໍາປີ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດການທົດສອບສອງສ່ວນ. ສູນທົດສອບຈະເຮັດສອງຢ່າງ: ການວັດແທກປະລິມານຂອງອາຍແກັສໃນໄອເສຍດ້ວຍການທົດສອບທໍ່ໄອເສຍແລະກວດເບິ່ງລະບົບ OBD (on-board diagnostics). ລະບົບ OBD ມີບົດບາດອັນໃດຢູ່ທີ່ນີ້? ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກວດສອບລະບົບ OBD ຖ້າສະຖານທີ່ກໍາລັງເຮັດການກວດສອບທໍ່ໄອເສຍບໍ?
ສອງເຫດຜົນສໍາລັບການທົດສອບສອງຂັ້ນຕອນ
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີເຫດຜົນງ່າຍດາຍຫຼາຍວ່າເປັນຫຍັງສູນທົດສອບໃນເຂດຂອງທ່ານຈະຕ້ອງມີການກວດສອບ OBD ນອກເຫນືອຈາກການກວດສອບທໍ່ໄອເສຍ. ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມເຊື່ອທີ່ນິຍົມ, ລະບົບ OBD ບໍ່ໄດ້ວັດແທກອາຍແກັສອື່ນນອກເຫນືອຈາກອົກຊີເຈນ. ການທົດສອບທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອວິເຄາະອາຍແກັສຕ່າງໆທີ່ຜະລິດແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງລັດຖະບານ.
ເຫດຜົນທີສອງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄັ້ງທໍາອິດ. ການທົດສອບທໍ່ລະບາຍອາກາດພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງການມີທາດອາຍຜິດໃນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງທ່ານ. ມັນບໍ່ສາມາດປະເມີນສະພາບຂອງອົງປະກອບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງທ່ານ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ລະບົບ OBD ເຮັດ - ມັນຕິດຕາມອຸປະກອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງທ່ານເຊັ່ນເຄື່ອງແປງ catalytic, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ແລະປ່ຽງ EGR. ເມື່ອມີບັນຫາກັບຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ຄອມພິວເຕີຂອງລົດຈະກໍານົດລະຫັດເວລາ. ຖ້າບັນຫາຖືກກວດພົບຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງ, ຄອມພິວເຕີເປີດໄຟ Check Engine.
ລະບົບ OBD ເຮັດຫຍັງ
ລະບົບ OBD ເຮັດຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ແສງສະຫວ່າງໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນຫນຶ່ງລົ້ມເຫລວ. ມັນສາມາດກວດພົບການສວມໃສ່ທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງອົງປະກອບລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະຮ້າຍແຮງຕໍ່ຍານພາຫະນະ ແລະຍັງຮັບປະກັນວ່າທ່ານສາມາດປ່ຽນອຸປະກອນຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ລົ້ມເຫລວໄດ້ກ່ອນທີ່ລົດຈະເລີ່ມສ້າງມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ຖ້າແສງ Check Engine ຢູ່ເທິງ dashboard, ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈະລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດເນື່ອງຈາກມີບັນຫາທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານອາດຈະບໍ່ຜ່ານການທົດສອບເຖິງແມ່ນວ່າໄຟ "Check Engine" ຈະປິດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານເຮັດການທົດສອບຄວາມດັນອາຍແກັສບໍ່ໄດ້.
