ວິທີການຫຼີກເວັ້ນອຸປະຕິເຫດໃນຕອນຕົ້ນຂອງລະດູຫນາວ
ເວລາສຸກເສີນທີ່ສຸດຂອງປີເກີດຂື້ນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປ່ຽນເປັນລະດູຫນາວ. ມັນແມ່ນວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເກີດອຸປະຕິເຫດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດຂອງທ່ານ ...
ຖ້ຽວບິນໃນລະດູຮ້ອນ
ການສິ້ນສຸດຂອງດູໃບໄມ້ລົ່ນແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູຫນາວແມ່ນເວລາທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຂັບລົດຂອງພວກເຂົາຢ່າງສະຫງົບແລະບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດຈົນກ່ວາພາກຮຽນ spring. ມັນແມ່ນຍ້ອນກ້ອນທໍາອິດທີ່ "ນັກບິນ" ສ່ວນໃຫຍ່ຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີລົດເປັນເວລາດົນນານ, ບໍ່ສາມາດປັບຕົວກັບສະພາບຖະຫນົນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກວ່າ. ອັນຕະລາຍທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ທີ່ສຸດໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕອນຕົ້ນຂອງລະດູຫນາວແມ່ນຜູ້ທີ່ມັກລໍຖ້າຈົນກ່ວານາທີສຸດທ້າຍເພື່ອປ່ຽນຢາງລົດ. ສໍາລັບປະຊາຊົນເຫຼົ່ານີ້, ຕາມກົດລະບຽບ, ລະດູຫນາວເລິກມາຢ່າງກະທັນຫັນ. ແລະອາກາດຫນາວ "ຢ່າງກະທັນຫັນ" ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ 10 ອົງສາ, ແລະສັດຕູບາງຄົນ "ບໍ່ຄາດຄິດ" ເລີ່ມຫິມະຕົກ. ຜູ້ຂັບຂີ່ດັ່ງກ່າວເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຮູ້ເຖິງການມີຢູ່ຂອງສູນອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປແລະ instinct ຂອງການຮັກສາຕົນເອງ, ປາກົດຂື້ນ, ໄດ້ຫຼຸດລົງ.
ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈໂດຍສະເພາະວ່າການຕອບສະຫນອງລັກສະນະດັ່ງກ່າວເປັນໄປໄດ້ທຸກບ່ອນ - ທັງຢູ່ໃນທາງດ່ວນແລະການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ. ມັນເປັນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້ໃນເວລາທີ່ຢືນຢູ່ໄຟຈະລາຈອນ, ທ່ານເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນກະຈົກເບິ່ງຫລັງແລະເບິ່ງວິທີການທີ່ໄວຂອງ, ຕົວຢ່າງ, Zhiguli "ຄລາສສິກ" ຕາມເສັ້ນທາງ ballistic. ສອງສາມວິນາທີ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະການເດີນທາງແມ່ນສິ້ນສຸດລົງ - ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການລໍຖ້າເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນແລະການລົງທະບຽນອຸປະຕິເຫດເລີ່ມຕົ້ນ. ໂດຍວິທີທາງການ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດທີ່ມີລໍ້ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍ, ແຕ່ຍັງ "ນັກເສດຖະສາດ" ທີ່ມີລໍ້ຕະຫຼອດລະດູການ. ໂດຍ ສະ ເພາະ ແມ່ນ ຈໍາ ນວນ ຫຼາຍ ຂອງ ເຫຼົ່າ ນີ້ ແມ່ນ ພົບ ເຫັນ ຢູ່ ຫລັງ ລໍ້ ຂອງ "jeeps " ຕ່າງໆ. ວິທີການ: "ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງຕ້ອງການຢາງໃນລະດູຫນາວເມື່ອຂ້ອຍມີລໍ້ທັງຫມົດ" ໄດ້ສົ່ງເຈົ້າຂອງທີ່ຫນ້າພູມໃຈຫຼາຍຂອງ UAZ Patriot, Toyota Land Cruizer ແລະ Mitsubishi L200 ອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນຂຸມ.
ທີ່ດີທີ່ສຸດສັດຕູຂອງດີ
Paradoxically, ການຄາດຄະເນຂອງຕົນເອງແມ່ນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍຢູ່ໃນຊາຍແດນລະຫວ່າງດູໃບໄມ້ລົ່ນແລະລະດູຫນາວ. ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າ, ໃນການສະແຫວງຫາຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນ, ທ່ານເລືອກສໍາລັບຢາງ studded. ປົກກະຕິແລ້ວອາກາດຫນາວທໍາອິດເຮັດໃຫ້ຜູ້ທຸກທໍລະມານຈໍານວນຫລາຍໄປຫາຮ້ານຢາງລົດ. ແລະຫຼັງຈາກສອງສາມມື້, ລະດູຫນາວຈະຫາຍໄປແລະອາກາດຝົນສູງກວ່າສູນເລັກນ້ອຍໃນເວລາດົນນານ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ thorns ກາຍເປັນ traitors ທີ່ແທ້ຈິງ. ລົດທີ່ໃສ່ຢາງຢາງທີ່ຕິດຢູ່ທາງປູຢາງປຽກ ຊ້າລົງຢ່າງກົງໄປກົງມາ ຮ້າຍແຮງກວ່າຢາງບໍ່ຕິດ. ເກືອບຄືກັນກັບ Velcro ໃນກ້ອນກ້ຽງ - ມີການຊ້າລົງ, ແຕ່ຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ຄືກັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນໃນສະພາບດຽວກັນ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ພ້ອມທີ່ຈະເອົາສະຖານະການນີ້ເຂົ້າໃນບັນຊີໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຈອດລົດ - ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູຫນາວປົກກະຕິທີ່ມີຫິມະຕົກ, ນໍ້າກ້ອນແລະອາກາດຫນາວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມີຄົນພຽງພໍເຊັ່ນເຈົ້າ "studded" ຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
"ຄວາມແປກໃຈ" ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ແມ່ນຫິມະແລະ ruts icy ສຸດ asphalt ທີ່ປາກົດຫຼັງຈາກຝົນຕົກຫນັກ. ນັກສມັກເລ່ນ "Schumacers" ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບປະກົດການທໍາມະຊາດນີ້ໃນເວລາທີ່, ອອກຈາກນິໄສ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ maneuver ທັນທີທັນໃດລະຫວ່າງຊ່ອງຈະລາຈອນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຄາດການລ່ວງໜ້າກ່ຽວກັບຫິມະ ແລະ ນ້ຳກ້ອນໃນດ້ານຂ້າງຂອງຂຸມຝັງສົບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍບິນ “ລຳບາກ” - ບາງບ່ອນລົງໄປໃນຂຸມ, ບາງບ່ອນຕົກຢູ່ໃຕ້ນ້ຳຂອງເພື່ອນບ້ານ, ແລະ ບາງຄົນເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ກຳລັງຈະມາ.
ກອງປະຊຸມຄົນຕາບອດ
ສະຖານະການທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນວ່າມັນຈະມືດມົວໃນຕົ້ນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະລະດູຫນາວ. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງລະດູໜາວ, ມັນມັກຈະມີຮົ່ມເຢັນຢູ່ຂ້າງນອກ. ການເບິ່ງເຫັນແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແລະສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປັບຕົວຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບການຂັບລົດເກືອບຄົງທີ່ໃນຕອນກາງຄືນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເບິ່ງເຫັນ peripheral ຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼຸດລົງຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງອື່ນ. ແຕ່ບໍ່ສັງເກດເຫັນໄຟຫນ້າຂອງລົດທີ່ຂັບລົດຂ້າມສີ່ແຍກ, ຕົວຢ່າງ, ກາຍເປັນເກືອບມາດຕະຖານ. ແລະໃນເວລານີ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຫິມະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕົກລົງຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມັນຈະກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະສັງເກດເຫັນຄົນຍ່າງທາງ. ບໍ່ມີຫຍັງ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າ, ຈະບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາໃສ່ອົງປະກອບສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນເຄື່ອງນຸ່ງຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຜະສົມຜະສານເຂົ້າໄປໃນຄວາມເປັນຈິງອ້ອມຂ້າງຈົນກ່ວາປັດຈຸບັນສຸດທ້າຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທັນທີທັນໃດກະໂດດເຂົ້າໄປໃນແສງສະຫວ່າງຂອງ headlights ຂອງທ່ານ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແຄມທາງໃນເວລານີ້ກາຍເປັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະ "ຄົນຍ່າງ," ຄືກັບແມ່ທ້ອງໃນຝົນ, ມັກເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມເສັ້ນທາງປູຢາງ. ແລະຖ້າທ່ານຕີຫນຶ່ງໃນນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ນອກທາງຍ່າງທາງຜ່ານທາງຍ່າງ, ທ່ານກໍາລັງຮັບປະກັນບັນຫາຫຼາຍສໍາລັບສອງສາມເດືອນຂ້າງຫນ້າ (ຢ່າງຫນ້ອຍ). ດັ່ງນັ້ນ, ການກັກລົດຂອງທ່ານໄວ້ຊົ່ວຄາວແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການພົບກັບເພື່ອນຄົນຂັບລົດ “ຕາບອດ” ຫຼື “ປອມຕົວ” ຄົນຍ່າງເພື່ອຂ້າໂຕຕາຍຢູ່ເທິງຖະໜົນ.
