ວິທີການຊື້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບ
ການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກເບິ່ງຄືວ່າເປັນຂອງລາຄາແພງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານສົມທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຍົກລະດັບຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງຈັກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ລົດໃຫມ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນໄວຈະກາຍເປັນຫຼາຍທີ່ເຫມາະສົມ. ນີ້ແມ່ນການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາແລະອາດຈະຫຼາຍກ່ວາຍານພາຫະນະແມ່ນມີມູນຄ່າດ້ານວິຊາການ.
ເນື່ອງຈາກການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກແມ່ນວຽກງານອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ມີການປັບປ່ຽນລາຄາບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນນີ້ຂອງລະບົບປະຕິບັດງານລົດຂອງທ່ານ. ສົມຜົນທາງເສດຖະກິດສໍາລັບລົດທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 12 ປີແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ - ຖ້າລົດບໍ່ຄລາສສິກຫຼືບໍ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກຂາຍ.
ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານກໍາລັງໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບດີແລະວ່າມັນຄຸ້ມຄ່າກັບການລົງທຶນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ບາງສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນໃຈ:
ມໍເຕີຕິດ: ກວດເບິ່ງຕົວຍຶດຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຍັງເຫມາະສົມກັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກແລະຢູ່ໃນສະພາບທົ່ວໄປທີ່ດີ. ບໍ່ມີຈຸດໃດໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ມັນລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກການຕິດເຄື່ອງຈັກຜິດພາດ.
ຄຸນນະພາບເຄື່ອງຈັກA: ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄຸນນະພາບເຄື່ອງຈັກແລະບໍ່ມີກົດລະບຽບທີ່ຍາກແລະໄວໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດຽວກັນກັບທີ່ເຄີຍຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດເລືອກທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ: ເປັນ camshaft ຮ້ອນ, pistons ຂະຫນາດໃຫຍ່, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ຫຼືການຍົກລະດັບອື່ນໆ.
ງົບປະມານ: ຊອກຫາເຄື່ອງຈັກ "ກ່ອງ" ແທນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເອງ. ເຄື່ອງຈັກໃນກ່ອງແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະແລ່ນໂດຍປົກກະຕິລາຄາ 20% ຫນ້ອຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນເອງສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
Retrofit: ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການຍົກລະດັບຂະຫນາດນ້ອຍ, ໄປສໍາລັບການຍົກລະດັບຂັ້ນຕອນທີ 1, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີການບີບອັດຫຼາຍ, ປ່ຽງໃຫຍ່ກວ່າ, camshaft ທີ່ຮ້ອນກວ່າ, ແລະສາມາດເພີ່ມກໍາລັງປະມານ 70 hp. ກັບເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການອັບເກຣດໃດໆກໍຕາມທີ່ທ່ານເຮັດກັບເຄື່ອງຈັກຈະຕ້ອງມີການອັບເກຣດຕາມຫຼັງ, ຫຼືຢ່າງໜ້ອຍມີການກວດສອບຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບພາກສ່ວນອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ລະບົບສາຍສົ່ງ, ຄັອດ, ຫຼືລັງສີ.
ການຍົກລະດັບຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສາມາດເປັນການລົງທຶນທີ່ດີໃນທັງລົດໃຫມ່ທີ່ທ່ານຍັງຕ້ອງຈ່າຍແລະລົດຄລາສສິກ.
