ວິທີການຄວາມກົດດັນສາຍແອວ alternator? – ວິດີໂອຂອງຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ສາຍແອວ alternator ປະຕິບັດພາລະກິດທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ - ມັນສົ່ງການຫມຸນຂອງ crankshaft ກັບ pulley alternator, ເຊິ່ງ charges ຫມໍ້ໄຟໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ແລະຈາກມັນກະແສໄຟຟ້າໄດ້ໄຫຼໄປຫາຜູ້ບໍລິໂພກທັງຫມົດໃນລົດຂອງທ່ານ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ທັງຫມົດແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວ alternator ໃນບາງເວລາ. ສາຍແອວທີ່ມີຄວາມກົດດັນຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ່ຄວນງໍຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຊັງຕີແມັດຖ້າທ່ານກົດໃສ່ມັນດ້ວຍແຮງສາມຫາສີ່ກິໂລກຣາມ. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ dynamometer ເພື່ອກວດກາເບິ່ງ (ໂຮງງານເຫຼັກທໍາມະດາຈະເຮັດ) - ຖ້າ hook ຂອງມັນຖືກຕິດໃສ່ສາຍແອວແລະດຶງໄປຂ້າງ, ມັນຈະປ່ຽນໄດ້ສູງສຸດ 10-15 ມິນລິແມັດດ້ວຍແຮງ 10 ກິໂລ / ຊຕມ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີໄມ້ບັນທັດຫຼື dynamometer ຢູ່ໃນມື, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງມັນດ້ວຍຕາ - ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມບິດສາຍແອວ, ມັນຄວນຈະເຮັດໃຫ້ສູງສຸດ 90 ອົງສາ, ບໍ່ມີອີກ.

ເມື່ອ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ລະດັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວຫຼຸດລົງແລະມັນຍືດຍາວ, ລັກສະນະສຽງດັງແມ່ນໄດ້ຍິນ - ສາຍແອວເລື່ອນລົງໃສ່ pulley ແລະເລີ່ມຮ້ອນຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນ fraught ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າເມື່ອເວລາຜ່ານໄປມັນອາດຈະ້ໍາຕາ. ນອກຈາກນັ້ນ, crankshaft pulley ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວ idle ຫຼາຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນເຮັດວຽກບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຜະລິດກະແສໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ - ລະບົບໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງລົດທົນທຸກ.

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວ alternator ບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ຍາກທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນ VAZs ແລະ Ladas ພາຍໃນປະເທດ. ໃນແບບທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ, ໃນ Priora ດຽວກັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີ roller ຄວາມກົດດັນທີ່ມີສູນຊົດເຊີຍ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມລະດັບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວ.

ການເຮັດວຽກຂອງຄວາມກົດດັນສາຍແອວສາມາດສັບສົນເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ບໍ່ສະດວກຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະ crankshaft pulley. ບາງຕົວແບບຕ້ອງຖືກຂັບເຂົ້າໄປໃນຮູກວດກາ, ໃນຂະນະທີ່ໃນຕົວອື່ນໆມັນກໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເປີດກະເປົ໋າ, ເຊັ່ນ VAZ 2114. ໃນແບບ VAZ ຄລາສສິກ, ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ງ່າຍໆ: ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນຕິດກັບ crankcase ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງປັ່ນ. bolt ຍາວ, ຂອບໃຈທີ່ທ່ານສາມາດຍ້າຍເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃນຍົນຕັ້ງ, ແລະເທິງມີແຖບທີ່ມີຊ່ອງສໍາລັບ bolt ອື່ນເພື່ອແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃນຍົນແນວນອນ.

ວິທີການຄວາມກົດດັນສາຍແອວ alternator? - ວິດີໂອຂອງຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແມ່ນພວນ mount ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງເທິງແຖບ, ແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງໃນເວລາທີ່ສາຍແອວມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງພຽງພໍ, ຮັດແຫນ້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະ mount ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນດຶງສາຍແອວແຫນ້ນເກີນໄປ, ເພາະວ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະໃຊ້ກັບລູກປືນຂອງ alternator pulley ແລະມັນຈະແຕກແຍກຕາມເວລາ, ເຊິ່ງຈະຖືກສະແດງໂດຍ whistle ລັກສະນະ, ສຽງ grinding ແລະການສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍ. .

ໃນ Lada Kalina, ສາຍແອວ alternator ແມ່ນ tensioned ໂດຍໃຊ້ rod tensioner. ມັນພຽງພໍພຽງແຕ່ເພື່ອ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ lock ໄດ້, unscrew tensioner rod ຕົວຂອງມັນເອງເລັກນ້ອຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ screw nut ເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່. ໃນທາງດຽວກັນ, ທ່ານສາມາດຜ່ອນຄາຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວໄດ້, ແລະຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນມັນຢ່າງສົມບູນ, ເຊືອກຜູກ tensioner ແມ່ນ unscrewed ແລະສາຍແອວໃຫມ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວ alternator, ຢ່າລືມກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນ - ບໍ່ຄວນມີຮອຍແຕກຫຼືການຂັດ. ຖ້າມີ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ສາຍແອວໃຫມ່, ເພາະວ່າມັນບໍ່ແພງຫຼາຍ.

ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບ Lada Priora, ບ່ອນທີ່ສາຍແອວເຄື່ອງກໍາເນີດໄດ້ອະທິບາຍເຖິງເສັ້ນທາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ - ມັນຍັງ rotates ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະພວງມາໄລພະລັງງານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ roller ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມກົດດັນ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການເຄັ່ງຕຶງສາຍແອວດັ່ງກ່າວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດສິ່ງທັງຫມົດນີ້ຢູ່ສະຖານີບໍລິການ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂັ້ນຕອນຂອງມັນເອງບໍ່ສັບສົນ - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພວນລູກກອດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຫມຸນ cage eccentric ດ້ວຍ wrench ຄວາມກົດດັນພິເສດ. ຈົນກ່ວາສາຍແອວໄດ້ຮັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ກະລຸນາເຮັດໃຫ້ແຫນ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເດົາຄວາມກົດດັນສາຍແອວທີ່ຖືກຕ້ອງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ພື້ນທີ່ຂອງການຕິດຕໍ່ຂອງຕົນກັບ pulleys ຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກ trajectory ໄດ້. ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມປະຕິບັດຢູ່ Random.

ສາຍແອວເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບແບບທີ່ທັນສະໄຫມອື່ນໆ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອເຂົ້າຫາມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາລໍ້ອອກ, ຖອດຜ້າກັນເປື້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືປ້ອງກັນພາດສະຕິກ, ແລະຖອດຝາປິດເວລາ, ເຊິ່ງແນ່ນອນ. , ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.

ວິດີໂອຂອງການເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວ alternator ໃນລົດ VAZ 2114