ວິທີການຄວາມກົດດັນສາຍແອວ alternator

ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນສົນໃຈຖາມໄດ້ - ວິທີການຄວາມກົດດັນສາຍແອວ alternator? ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລະດັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟແລະແຮງດັນໃນເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບນີ້. ຈາກ ວິທີການຄວາມກົດດັນສາຍແອວ alternator ສະພາບຂອງສາຍແອວຕົວມັນເອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບຂອງ crankshaft bearings ແລະ shaft generator, ຍັງຂຶ້ນກັບ. ໃຫ້ເບິ່ງມັນໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ວິທີການ tension ສາຍແອວ alternator ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ດ້ວຍຕົວຢ່າງສະເພາະ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງລະດັບຄວາມກົດດັນແລະການກວດສອບມັນ

ວິທີການຄວາມກົດດັນສາຍແອວ alternator

ຂໍ​ໃຫ້​ພິຈາລະນາ​ວ່າ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຈະ​ພາ​ໄປ​ເຖິງ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ອັນ​ໃດ. ຖ້າລາວ ອ່ອນເພຍ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງຂອງການ slippage. ນັ້ນແມ່ນ, ໄດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອັດຕາຄວາມໄວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະດັບແຮງດັນທີ່ຜະລິດໂດຍມັນຕໍ່າກວ່າປົກກະຕິ. ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ແມ່ນ​ການ​ສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ບໍ່​ພຽງ​ພໍ, ​ໄຟ​ຟ້າ​ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ສົ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫ້​ລະ​ບົບ​ພາ​ຫະ​ນະ, ແລະ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ໂຫຼດ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ slipping, ອຸນຫະພູມຂອງສາຍແອວຕົວມັນເອງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນ overheats, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນ. ສູນເສຍຊັບພະຍາກອນຂອງມັນ ແລະອາດຈະລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ຖ້າສາຍແອວແຫນ້ນເກີນໄປ, ນີ້ຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ ໃສ່ສາຍແອວຫຼາຍເກີນໄປ. ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການແຕກຫັກຂອງມັນ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍເກີນໄປຍັງມີຜົນກະທົບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລູກປືນຂອງ crankshaft ແລະ shaft generator, ເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການໂຫຼດກົນຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປແລະເລັ່ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພວກເຂົາ.

ການກວດສອບຄວາມເຄັ່ງຕຶງ

ຂະບວນການກວດສອບຄວາມເຄັ່ງຕຶງ

ຕອນນີ້ໃຫ້ເບິ່ງບັນຫາຂອງການກວດສອບຄວາມກົດດັນ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ໄດ້ກ່າວມາທັນທີວ່າຄຸນຄ່າຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນເປັນເອກະລັກແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະສາຍແອວທີ່ໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຊອກຫາຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນຄູ່ມືສໍາລັບລົດຂອງທ່ານຫຼືໃນຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານສໍາລັບເຄື່ອງປ່ຽນຫຼືສາຍແອວ. ນີ້ຍັງຈະໄດ້ຮັບອິດທິພົນໂດຍການມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ - ການຊີ້ນໍາພະລັງງານແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ ຖ້າທ່ານກົດສາຍແອວໃສ່ສ່ວນທີ່ຍາວທີ່ສຸດລະຫວ່າງ pulleys ດ້ວຍແຮງປະມານ 10 ກິໂລ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຄວນຈະ deviate ປະມານ 1 ຊມ. (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ສໍາລັບລົດ VAZ 2115, ເມື່ອນໍາໃຊ້ກໍາລັງ 10 ກິໂລກໍາ, ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງສາຍແອວແມ່ນ 10 ... 15 ມມສໍາລັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟ 37.3701 ແລະ 6 ... 10 ມມສໍາລັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟປະເພດ 9402.3701).

ເລື້ອຍໆ, ຖ້າສາຍແອວຂອງ alternator ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ມັນຈະເລີ່ມມີສຽງດັງ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນການແຕກຫັກໃນການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງລົດ. ໃນບາງກໍລະນີ, ແສງຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບບັນຫາ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວ alternator ແລະເພີ່ມມັນ.

ຖ້າໃນລະຫວ່າງການກວດກາທ່ານພົບວ່າສາຍແອວ alternator ຂອງທ່ານວ່າງເກີນໄປຫຼືແຫນ້ນເກີນໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຄວາມກົດດັນ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນສອງວິທີໂດຍອີງຕາມປະເພດຂອງລົດທີ່ທ່ານມີ - ໂດຍໃຊ້ແຖບປັບຫຼືໃຊ້ bolt ປັບ. ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ.

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງກັບແຖບຕົວປັບ

ການຮັບປະກັນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ແຖບ

ວິທີການນີ້ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບລົດເກົ່າ (ຕົວຢ່າງ, "ຄລາສສິກ" VAZs). ມັນແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນຕິດກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໂດຍໃຊ້ພິເສດ ແຖບ arcuate, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ bolt ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ໂດຍການວ່າງ fastening, ທ່ານສາມາດຍ້າຍແຖບກັບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄປຫາໄລຍະທີ່ຕ້ອງການ, ດັ່ງນັ້ນການປັບລະດັບຄວາມກົດດັນ.

ການປະຕິບັດແມ່ນປະຕິບັດຕາມສູດການຄິດໄລ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ fastening ໃນແຖບຮູບໂຄ້ງ;
• ການນໍາໃຊ້ແຖບ pry, ພວກເຮົາປັບຕໍາແຫນ່ງ (ຍ້າຍ) ຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ;
• ແຫນ້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.

ຂັ້ນຕອນແມ່ນງ່າຍດາຍ, ມັນສາມາດເຮັດຊ້ໍາອີກຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດບັນລຸລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການໃນຄັ້ງທໍາອິດ.

ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໂດຍນໍາໃຊ້ປະຕູປັບ

ການປັບຕົວດ້ວຍລູກປືນໃສ່ VAZ-2110

ວິທີການນີ້ແມ່ນມີຄວາມກ້າວຫນ້າແລະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ພິເສດ bolt ປັບ, ໂດຍການຫັນທີ່ທ່ານສາມາດປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ສູດການຄິດໄລ່ຂອງການປະຕິບັດໃນກໍລະນີນີ້ຈະເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ພວນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, fastenings ເທິງແລະຕ່ໍາຂອງຕົນ;
• ການນໍາໃຊ້ bolt ປັບ, ພວກເຮົາປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ;
• ສ້ອມ​ແປງ​ແລະ​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​.

ໃນກໍລະນີນີ້, ລະດັບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວສາມາດປັບໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປັບຕົວ.

ການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງໂດຍໃຊ້ roller

ປັບ roller ແລະຄີສໍາລັບມັນ

ບາງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ເຄື່ອງເຄັ່ງຕຶງສາຍແອວພິເສດເພື່ອປັບຄວາມກົດດັນສາຍແອວ. rollers ປັບ. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຢ່າງວ່ອງໄວແລະງ່າຍດາຍຄວາມກົດດັນສາຍແອວ. ເປັນຕົວຢ່າງຂອງການນໍາໃຊ້ວິທີການນີ້, ພິຈາລະນາປັບສາຍແອວໃນລົດ Lada Priora ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະພວງມາໄລພະລັງງານ, ເປັນລົດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ.

ວິທີການຮັດສາຍແອວສະຫຼັບກັບ Priora

ການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການ tensioning ສາຍແອວ alternator ໃນລົດ Lada Priora ແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ roller ຄວາມກົດດັນພິເສດ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງ. ເພື່ອເຮັດວຽກ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີ wrench 17 ມມເພື່ອ unscrew ແລະລັອກ roller ທີ່ໄດ້ກ່າວມາອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກະແຈພິເສດສໍາລັບການຫັນ roller ປັບ (ມັນເປັນໂຄງສ້າງຂອງສອງ rods ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 4 ມມ, ເຊື່ອມກັບຖານ. , ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ rods ແມ່ນ 18 ມມ). ກຸນແຈດັ່ງກ່າວສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດຍົນໃດໆໃນລາຄາເປັນກັນເອງ. ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ບາງ​ຄົນ​ໃຊ້​ແຜ່ນ​ພັບ​ໂຄ້ງ​ຫຼື "duckbills" ໃນ​ວຽກ​ງານ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຍັງຊື້ wrench ປັບ, ເນື່ອງຈາກລາຄາທີ່ຕໍ່າແລະຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກຕໍ່ໄປ.

ຂະບວນການຄວບຄຸມແຮງດັນ

ເພື່ອປັບຕົວດ້ວຍກະແຈ 17, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຖອດກະແຈສ້ອມທີ່ຖືລູກກິ້ງປັບເລັກນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ກະແຈພິເສດເພື່ອຫັນລູກກິ້ງເລັກນ້ອຍເພື່ອເພີ່ມ (ສ່ວນຫຼາຍມັກ) ຫຼືຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວ. ຫຼັງຈາກນີ້, ໃຊ້ປຸ່ມ 17 ເພື່ອແກ້ໄຂມ້ວນປັບອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຂັ້ນຕອນແມ່ນງ່າຍດາຍແລະເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ມັກລົດທີ່ບໍ່ມີປະສົບການກໍ່ສາມາດຈັດການກັບມັນໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ສໍາເລັດຄວາມກົດດັນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະເປີດໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ໄຟຟ້າສູງສຸດ - ລໍາສູງ, ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ. ຖ້າພວກເຂົາເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສາຍແອວບໍ່ whistle, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານມີຄວາມກົດດັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແນະນໍາໃຫ້ຮັດສາຍແອວທຸກໆ 15 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະປ່ຽນມັນທຸກໆ 60 ພັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າລືມກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງເປັນໄລຍະ, ເພາະວ່າສາຍແອວມັກຈະຍືດຍາວ.

ຄວາມກົດດັນສາຍແອວ Alternator ກ່ຽວກັບ Priora

ຍັງເປັນວິທີການຫນຶ່ງສໍາລັບການ tensioning ສາຍແອວ alternator ສຸດ Priora ເປັນ

ເຈົ້າຈະພົບເຫັນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຂະບວນການປ່ຽນສາຍແອວ alternator ໃນລົດ Lada Priora ໃນອຸປະກອນການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ວິ​ທີ​ການ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ​ສາຍ​ແອວ alternator Ford Focus

ກ່ຽວກັບການດັດແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດ Ford Focus, ຫນຶ່ງໃນສອງລະບົບສໍາລັບການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ - ການນໍາໃຊ້ອັດຕະໂນມັດຫຼືການນໍາໃຊ້ roller ກົນຈັກ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ການດໍາເນີນງານແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ສາຍແອວແມ່ນ tensioned ໂດຍໃຊ້ springs ກໍ່ສ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການປ່ຽນສາຍແອວເປັນໄລຍະໆ (ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ບ່ອນຂອງຕົນເອງຫຼືຢູ່ສະຖານີບໍລິການ).

ໃນກໍລະນີຂອງ roller ກົນຈັກ, ຄວາມກົດດັນຕ້ອງເຮັດດ້ວຍຕົນເອງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືໂລຫະ - ແຖບ pry ແລະ wrenches. ການອອກແບບຂອງກົນໄກ roller ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງຂັ້ນຕອນແມ່ນມາເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພວນເລັກນ້ອຍ fastening ຂອງ roller ໄດ້, tighten ມັນແລະແກ້ໄຂມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ໃນບາງການດັດແກ້ຂອງ “Ford Focus” (ຕົວຢ່າງ: “Ford Focus 3”) ບໍ່ມີການປັບຄວາມກົດດັນ. ນັ້ນແມ່ນ, ຖ້າສາຍແອວເລື່ອນ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.

ຫມາຍ​ເຫດ​! ຊື້ສາຍແອວຕົ້ນສະບັບ, ຍ້ອນວ່າມັກຈະບໍ່ຕົ້ນສະບັບແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນຈະ whistle ແລະຮ້ອນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ.

ພວກເຮົາເຊີນທ່ານເຮັດຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບອຸປະກອນການ, ເຊິ່ງນໍາສະເຫນີຂັ້ນຕອນການປ່ຽນສາຍແອວ alternator ໃນລົດ Ford Focus 2 - ບົດຄວາມ.

ສຸດທ້າຍ

ບໍ່ວ່າວິທີການໃດທີ່ທ່ານໃຊ້ເພື່ອປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຫັນ crankshaft 2-3 ເທື່ອໂດຍໃຊ້ wrench, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວຫ້ອຍບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ຂັບລົດເປັນໄລຍະທາງສັ້ນ (1...2 ກິໂລແມັດ), ຫຼັງຈາກນັ້ນ ກວດເບິ່ງຄັ້ງດຽວ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ພົບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວ alternator ຫຼືບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຂັ້ນຕອນນີ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສະຖານີບໍລິການເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ. ຖ້າກົນໄກການປັບຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຮຸນແຮງແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວບໍ່ພຽງພໍ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ໄລຍະຫ່າງຂອງລົດລະຫວ່າງການປ່ຽນສາຍແອວແມ່ນ 50...80 ພັນກິໂລແມັດ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບແລະການຜະລິດຂອງລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວັດສະດຸທີ່ສາຍແອວໄດ້ຖືກເຮັດ.