ວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດແລະຟື້ນຟູໄຟຫນ້າ
ເນື້ອໃນ
ແມ່ນແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ຮັກສາຍານພາຫະນະເປັນປະຈຳກໍບໍ່ມີພູມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໄຟໜ້າ. ເນື່ອງຈາກໄຟໜ້າສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດຈາກພລາສຕິກ, ພວກມັນຕ້ອງການການດູແລທີ່ແຕກຕ່າງຈາກດ້ານນອກອື່ນໆຂອງລົດຂອງເຈົ້າ...
ແມ່ນແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ຮັກສາຍານພາຫະນະເປັນປະຈຳກໍບໍ່ມີພູມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໄຟໜ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄມໄຟໜ້າສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດຈາກພລາສຕິກ, ພວກມັນຕ້ອງການການດູແລທີ່ແຕກຕ່າງຈາກດ້ານນອກອື່ນໆຂອງລົດຂອງເຈົ້າ. ໂຄມໄຟພາດສະຕິກໂດຍສະເພາະແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຮອຍຂີດຂ່ວນແລະການປ່ຽນສີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈະຫມົດໄວກວ່າສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຮູ້ເຕັກນິກການເຮັດຄວາມສະອາດໄຟຫນ້າທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນສະພາບປາຍ.
- ລະມັດລະວັງ: ຫົວແກ້ວແມ່ນຂຶ້ນກັບບັນຫາທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ. ຖ້າໂຄມໄຟຫົວຂອງທ່ານເຮັດດ້ວຍແກ້ວ (ຕາມທີ່ເຫັນເລື້ອຍໆໃນແບບ vintage), ທ່ານຄວນປະໄວ້ສິ່ງໃດນອກເຫນືອຈາກການລ້າງມາດຕະຖານໃຫ້ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານເພາະວ່າມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ.
ການດູແລໄຟຫົວທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຫຼາຍກວ່າການສ້ອມແປງເຄື່ອງສໍາອາງ, ເພາະວ່າໄຟຫົວທີ່ເສຍຫາຍຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເຖິງແມ່ນວ່າໄຟຫົວເປື້ອນ, ເປັນບັນຫາທີ່ແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນໃນເວລາກາງຄືນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຍັງເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງທີ່ຄົນອື່ນເຫັນຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ແສງຫົວທີ່ເສຍຫາຍຫຼາຍເທົ່າໃດ, ໂອກາດທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດໄດ້ສູງຂື້ນຍ້ອນສາຍຕາບໍ່ດີ.
ມີຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງວິທີທີ່ຈະຟື້ນຟູໄຟໜ້າໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບຄືກັບໃໝ່, ສະນັ້ນ, ເຈົ້າຕ້ອງປະເມີນສະພາບຂອງໄຟໜ້າດ້ວຍສາຍຕາ, ກ່ອນຈະປິດໄຟໜ້າ, ຈາກນັ້ນເປີດໄຟໜ້າ, ເພາະວ່າລະດັບ ແລະ ມຸມຂອງແສງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສາຍຕາໄດ້. ຄວາມເສຍຫາຍ. .
ມັນຍັງເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະໃຫ້ພວກເຂົາສະອາດໄວດ້ວຍນ້ໍາສະບູແລະ sponge ຫຼືຜ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລ້າງອອກກ່ອນທີ່ຈະກວດກາ headlights ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະບໍ່ confuse ຝຸ່ນທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ຫຼັງຈາກການທໍາຄວາມສະອາດ, ຊອກຫາຊາຍແຂງແລະຝຸ່ນ, ຮູບລັກສະນະມີເມກ, ສີເຫຼືອງຂອງພາດສະຕິກ, ແລະມີຮອຍແຕກຫຼືການປອກເປືອກຢ່າງຊັດເຈນ. ປະເພດຂອງບັນຫາທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນຈະກໍານົດວິທີທີ່ທ່ານຄວນແກ້ໄຂຫຼືສ້ອມແປງພວກມັນ.
ສ່ວນທີ 1 ຂອງ 4: ການລ້າງມາດຕະຖານ
ການລ້າງມາດຕະຖານແມ່ນຄືກັນກັບມັນສຽງ. ທ່ານສາມາດລ້າງລົດທັງຫມົດຫຼືພຽງແຕ່ headlights. ວິທີນີ້ ກຳ ຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງພື້ນຜິວແລະອະນຸພາກທີ່ສາມາດປະນີປະນອມລັກສະນະຂອງໄຟ ໜ້າ ແລະລະດັບຄວາມສະຫວ່າງທີ່ພວກມັນໃຫ້ໃນເວລາຂັບຂີ່ກາງຄືນ.
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- Pail
- ຜົງຊັກຟອກອ່ອນໆ
- ຜ້າອ່ອນຫຼື sponge
- ນ້ໍາອຸ່ນ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກະກຽມຖັງນ້ໍາສະບູ.. ກະກຽມສ່ວນປະສົມຂອງສະບູໃນຖັງ ຫຼືພາຊະນະທີ່ຄ້າຍກັນໂດຍໃຊ້ນໍ້າອຸ່ນ ແລະນໍ້າຢາລ້າງຈານອ່ອນໆ ເຊັ່ນ: ສະບູລ້າງຈານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເລີ່ມທໍາຄວາມສະອາດ headlights ຂອງທ່ານ. ເຊັດຜ້າອ່ອນໆ ຫຼື ຟອງນໍ້າທີ່ມີສ່ວນປະສົມ, ຈາກນັ້ນເຊັດດິນຊາຍ ຫຼື ຝຸ່ນອອກຈາກພື້ນຜິວຂອງໄຟໜ້າຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ລ້າງລົດຂອງທ່ານ. ລ້າງອອກດ້ວຍນ້ໍາທໍາມະດາແລະປ່ອຍໃຫ້ອາກາດແຫ້ງ.
ພາກທີ 2 ຂອງ 4: ການທໍາຄວາມສະອາດທີ່ສົມບູນແບບ
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ເທບ ໜ້າ ກາກ
- ອົງປະກອບຂັດ
- ຜ້າອ່ອນໆ
- ນ້ໍາ
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນມີໝອກ ຫຼື ສີເຫຼືອງຂອງໄຟໜ້າໃນລະຫວ່າງການກວດກາຂອງທ່ານ, ເລນໂພລີຄາບອນອາດຈະເສຍຫາຍ. ອັນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດການສ້ອມແປງພິເສດທີ່ເອີ້ນວ່າການຂັດພາດສະຕິກ.
ທາດປະສົມຂັດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລາຄາຖືກແລະເກືອບຄືກັນໃນທົ່ວຍີ່ຫໍ້. ພວກມັນທັງໝົດມີສານຂັດດີທີ່ເອົາຂອບທີ່ຮົກຮ້າງເທິງພື້ນສຕິກອອກໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຄືກັບເຈ້ຍຊາຍດີຫຼາຍ. ຖ້າມີສີເຫຼືອງເກີດຂື້ນ, ການຂັດຜິວຫນ້າຂອງໄຟຫນ້າອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຖ້າການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດຫຼາຍບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກວມເອົາພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງດ້ວຍ tape.. ກວມເອົາພື້ນທີ່ອ້ອມໂຄມໄຟດ້ວຍເທບເນື່ອງຈາກການຂັດຂັດສາມາດທໍາລາຍສີແລະພື້ນຜິວອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: chrome).
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຂັດໄຟໜ້າ. ເອົາຢາຂັດມັນລົງໃສ່ຜ້າກັ້ງ, ຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆຖູຜ້າກັ້ງເປັນວົງນ້ອຍໆໃສ່ເທິງໄຟໜ້າ. ໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານແລະເພີ່ມປະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການ - ນີ້ອາດຈະໃຊ້ເວລາ 10 ນາທີຕໍ່ໄຟຫົວ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເຊັດແລະລ້າງສ່ວນເກີນ. ເມື່ອເຈົ້າຂັດໄຟໜ້າຢ່າງລະອຽດແລ້ວ, ເຊັດສ່ວນທີ່ເກີນໄປດ້ວຍຜ້າສະອາດແລ້ວລ້າງອອກດ້ວຍນ້ຳ. ຖ້າສິ່ງນີ້ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງໄຟສີເຫຼືອງ, ການຂັດດິນຊາຍແມ່ນຕ້ອງການ.
ພາກທີ 3 ຂອງ 4: ການຂັດ
ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍປານກາງຕໍ່ເລນ polycarbonate ຂອງໄຟຫນ້າພາດສະຕິກທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີສີເຫຼືອງ, ຮອຍຂັດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຮູບລັກສະນະນີ້ຈະຕ້ອງຖືກຂັດລົງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮູບລັກສະນະໃຫມ່. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ເຮືອນດ້ວຍຊຸດອຸປະກອນທີ່ປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນທີ່ມີຢູ່ໃນຮ້ານຂາຍອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຂໍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊ່ວຍໃນຂັ້ນຕອນທີ່ສັບສົນແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ເທບ ໜ້າ ກາກ
- ທາຂີ້ເຜີ້ງລົດ (ທາງເລືອກ)
- ອົງປະກອບຂັດ
- ເຈ້ຍຊາຍ (grit 1000, 1500, 2000, 2500, ເຖິງ 3000)
- ຜ້າອ່ອນໆ
- ນ້ຳ (ເຢັນ)
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ປົກປ້ອງພື້ນຜິວອ້ອມຂ້າງດ້ວຍ tape. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທໍາຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ, ທ່ານຕ້ອງການປົກປ້ອງພື້ນຜິວອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານດ້ວຍ tape ຂອງ painter.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຂັດໄຟໜ້າ. ນຳໃຊ້ການຂັດຂັດໃສ່ຜ້າອ່ອນໆເປັນວົງມົນໃສ່ໄຟໜ້າຕາມທີ່ອະທິບາຍໄວ້ຂ້າງເທິງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເລີ່ມຕົ້ນ Sanding the headlights. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍກະດາດຊາຍຫຍາບທີ່ສຸດ (1000 grit) ແລະແຊ່ນ້ໍາເຢັນປະມານສິບນາທີ.
ຖູມັນຢ່າງແໜ້ນໜາໃນການເຄື່ອນໄຫວຊື່, ກັບຫຼັງ ແລະ ອອກໄປທົ່ວພື້ນຜິວທັງໝົດຂອງໄຟໜ້າແຕ່ລະອັນ.
ຟັງຊັນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນຜິວມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕະຫຼອດຂັ້ນຕອນທັງຫມົດໂດຍການຈຸ່ມເຈ້ຍຊາຍໃນນ້ໍາເປັນໄລຍະ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ສືບຕໍ່ດິນຊາຍຈາກຫຍາບທີ່ສຸດໄປເປັນ grit smoothest.. ເຮັດຊ້ໍາຂະບວນການນີ້ໂດຍໃຊ້ແຕ່ລະຊັ້ນຂອງເຈ້ຍຊາຍຈາກຫຍາບທີ່ສຸດໄປຫາກ້ຽງທີ່ສຸດຈົນກ່ວາທ່ານສໍາເລັດດ້ວຍເຈ້ຍ 3000 grit.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ລ້າງ headlights ແລະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕາແຫ້ງ.. ລ້າງສິ່ງຂັດທີ່ຂັດຈາກໄຟໜ້າອອກດ້ວຍນ້ຳທຳມະດາ ແລະປ່ອຍໃຫ້ແຫ້ງ ຫຼືເຊັດດ້ວຍຜ້າອ່ອນໆທີ່ສະອາດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ທາຂີ້ເຜີ້ງລົດ. ເພື່ອປົກປ້ອງໄຟຫົວຂອງທ່ານຈາກຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ທ່ານສາມາດເອົາຂີ້ເຜີ້ງລົດມາດຕະຖານໃສ່ພື້ນຜິວໂດຍໃຊ້ຜ້າສະອາດໃນການເຄື່ອນໄຫວເປັນວົງ.
- ຫຼັງຈາກນີ້, ເຊັດຫົວໄຟດ້ວຍຜ້າສະອາດອີກອັນຫນຶ່ງ.
ພາກສ່ວນທີ 4 ຂອງ 4: ການຂັດແບບມືອາຊີບ ຫຼື ການທົດແທນ
ຖ້າໄຟຫົວຂອງທ່ານມີຮອຍແຕກຫຼືປອກເປືອກ, ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໂດຍໃຊ້ວິທີການ sandblasting ທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ຈະບໍ່ສົ່ງຄືນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບສະພາບເດີມ. ຮອຍແຕກແລະການປອກເປືອກຊີ້ບອກເຖິງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ເລນ polycarbonate ຂອງໂຄມໄຟຫົວຂອງທ່ານ, ແລະຈະຕ້ອງມີດິນຊາຍແບບມືອາຊີບ (ຢ່າງຫນ້ອຍ) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນເບິ່ງຄືວ່າໃຫມ່. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງກວ່າ, ການທົດແທນອາດຈະເປັນທາງເລືອກດຽວ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສ້ອມແປງໄຟຫົວສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຂຶ້ນກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງລົດຂອງທ່ານ. ຖ້າມີຂໍ້ສົງໄສກ່ຽວກັບວ່າສະພາບຂອງໄຟຫົວຂອງທ່ານເໝາະສົມກັບການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ ຫຼື ປ່ຽນແທນ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງພວກເຮົາເພື່ອປຶກສາຫາລື.
