ວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດຕົວແປງ catalytic

ກ່ອນທີ່ຈະຊອກຫາເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຕົວແປງ catalytic, ກວດເບິ່ງການອຸດຕັນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ, ແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ພະຍາຍາມທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງທ່ານແລະຖືກບອກວ່າລົດບໍ່ມີຄ່າຈ້າງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າສາເຫດຂອງຮາກແມ່ນຕົວແປງ catalytic ອຸດຕັນຫຼືເປື້ອນ. ຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກແມ່ນອົງປະກອບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດ. ມັນກໍາຈັດອະນຸພາກແລະການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍອື່ນໆກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກທໍ່ຫາງ. ໃນ​ທີ່​ສຸດ​ສ່ວນ​ນີ້​ຈະ​ຖືກ​ອຸດ​ຕັນ​ດ້ວຍ​ເງິນ​ຝາກ​ກາກ​ບອນ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ແລະ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຫຼື​ການ​ທົດ​ແທນ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການທໍາຄວາມສະອາດຕົວແປງ catalytic ຂອງທ່ານແມ່ນບໍ່ງ່າຍດັ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະຄິດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໂດຍຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ແລະຖ້າເຮັດແລ້ວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເປັນໂມຄະ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງມີບັນຫາກັບຕົວແປງ catalytic ຂອງທ່ານແລະກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດມັນ, ທໍາອິດໃຫ້ກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາການປ່ອຍອາຍພິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕັດສິນໃຈວ່າຈະເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນຕົວແປງ catalytic.

ກໍານົດແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ

ໃນ 90% ຂອງກໍລະນີ, ການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ລົ້ມເຫລວແມ່ນຖືກວິນິດໄສຜິດໃນເວລາກວດກາ. ການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດຈະໂຫລດລະຫັດບັນຫາ OBD-II ທີ່ເກັບໄວ້ທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດສອບທີ່ລົ້ມເຫລວ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລະຫັດ P-0420 ຖືກກວດພົບ, ລະຫັດທົ່ວໄປທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປະຕິບັດຂອງລະບົບ Catalyst ແມ່ນ "ຕ່ໍາກວ່າ." ໃນຂະນະທີ່ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນຕົວແປງ catalytic ອຸດຕັນ, ມັນຍັງສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຫນຶ່ງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫຼາຍ, ຮອຍແຕກໃນລະບົບໄອເສຍ, ຫຼືປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງອາຍແກັສບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າບັນຫາແມ່ນຕົວແປງ catalytic, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ແລະຕ້ອງການການທົດແທນ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງພະຍາຍາມວິນິດໄສແຫຼ່ງຂອງລະຫັດນີ້, ທໍາອິດທ່ານຄວນກວດເບິ່ງຕົວແປງ catalytic. ນີ້ແມ່ນສາມສິ່ງທີ່ຕ້ອງກວດເບິ່ງກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມເຮັດຄວາມສະອາດຕົວແປງ catalytic ຂອງທ່ານ.

1. ກໍານົດວ່າມັນຖືກອຸດຕັນເກີນໄປ: ຖ້າຕົວແປງຄາຕາລີຕິກຖືກອຸດຕັນເກີນໄປດ້ວຍເງິນຝາກຄາບອນເກີນ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ເພື່ອກວດກາຕົວແປງຄາຕາລີຕິກພາຍໃນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ຕ້ອງເອົາອອກ.
2. ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນ: ຖ້າຕົວແປງ catalytic ຂອງເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຂອງເຈົ້າ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຈະວ່າງຫຼືເສຍຫາຍ. ວິທີໜຶ່ງທີ່ໄວໃນການກວດສອບນີ້ແມ່ນການແຕະທີ່ຕົວແປງ catalytic ເບົາໆດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນ ແລະຟັງສຽງດັງ. ສິ່ງລົບກວນເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມເສຍຫາຍແລະຕ້ອງການການທົດແທນ.
3. ກວດເບິ່ງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ: ແຫຼ່ງທີ່ນໍາຫນ້າຂອງ catalyst ເສຍຫາຍແມ່ນການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປ. ນີ້ມັກຈະເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ວົງລູກສູບ, ຄູ່ມືປ່ຽງຫົວກະບອກສູບ, ຫຼືຫົວສີດນໍ້າມັນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຄວັນຢາສູບຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງທ່ານ, ນີ້ອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ສຸດ. ການເຮັດຄວາມສະອາດ catalyst ຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາ.

ພິຈາລະນາເອົາອອກ ແລະທໍາຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງ ຫຼືປ່ຽນແທນ

ເມື່ອທ່ານໄດ້ກໍານົດວ່າຕົວແປງ catalytic ບໍ່ເສຍຫາຍຫຼືອຸດຕັນເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນເພື່ອເອົາມັນອອກແລະພະຍາຍາມເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງ. ວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນໃຊ້ນ້ໍາແລະ lacquer ບາງໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີຂັ້ນຕອນຫຼືຂະບວນການພິສູດສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດຕົວແປງ catalytic ດ້ວຍວິທີນີ້, ດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະຕ້ອງການເບິ່ງອອນໄລນ໌ສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດບາງ additives ເຊັ່ນ Oxicat ຫຼື Cataclean ທີ່ຊ່ວຍຄ່ອຍໆເອົາເງິນຝາກຄາບອນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະພະຍາຍາມ.

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວໃນຕອນຕົ້ນຂອງບົດຄວາມນີ້, ບໍ່ມີຜູ້ຜະລິດລົດແນະນໍາໃຫ້ທໍາຄວາມສະອາດຕົວແປງ catalytic. ນີ້ສາມາດທໍາລາຍ catalyst ພາຍໃນແລະເຮັດໃຫ້ລະບົບບັງຄັບນີ້ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ການ​ມີ​ຕົວ​ປ່ຽນ catalytic ຂອງ​ທ່ານ​ທົດ​ແທນ​ໂດຍ​ກົນ​ໄກ​ມື​ອາ​ຊີບ​.