ວິທີການຈໍາແນກລະຫວ່າງສາຍສາກລົດໄຟຟ້າ 1- ແລະ 3 ເຟດ?

ວິທີການຈໍາແນກສາຍສາກໄຟຈາກ AC ໄລຍະດຽວແລະສາມເຟດ? ການເບິ່ງຢ່າງໄວວາແລະການປະເມີນຄວາມຫນາຂອງສາຍແມ່ນພຽງພໍ: ສາຍໄຟໄລຍະດຽວເກືອບສະເຫມີຈະບາງກວ່າແລະອ່ອນກວ່າສາມເຟດ.

ຕາຕະລາງເນື້ອຫາ

ສາຍໄຟສາຍດຽວ ແລະ ສາຍສາມເຟດ ໄປຫາຊ່າງໄຟຟ້າ
- ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການສາກໄຟຫຼາຍເຟດ

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບາງຊະນິດ, ເຊັ່ນ Tesla ແລະ BMW i3, ສາມາດໃຊ້ໄຟຟ້າທຸກໄລຍະຢູ່ໃນເຕົ້າສຽບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນເລືອກສາຍ 3 ເຟດສໍາລັບພວກມັນ. ສາຍໄຟໄລຍະດຽວກໍ່ຈະເຮັດວຽກ, ແຕ່ຂະບວນການສາກໄຟຕົວມັນເອງຈະຊ້າກວ່າສາມເທົ່າ.

> ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກລົດໄຟຟ້າຢູ່ໃນບ້ານ ແລະໃນສະຖານີສາກໄຟ

ວິທີການຈໍາແນກສາຍເຫຼົ່ານີ້? ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຫນາ. ສາຍໄຟໄລຍະດຽວ (ໃນຮູບຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້), ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ຈະມີເສັ້ນຜ່າກາງລະຫວ່າງ chalk ຫນາແລະນິ້ວມື.

ສາຍສາມເຟດຕ້ອງມີຄວາມຫນາຂອງນິ້ວມືຫນາທີ່ສຸດ (ໂປ້ມື). ເນື່ອງຈາກວ່າມີເສັ້ນເລືອດພິເສດພາຍໃນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍເຄເບີ້ນສາມເຟດຈະຫນັກກວ່າຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການສາກໄຟຫຼາຍເຟດ

ລົດທີ່ສາມາດໃຊ້ສາກໄຟ 3 ເຟດໄດ້:

Renault Zoe (ເຖິງ 22 ຫຼື 43 kW),
Tesla ໃນສະບັບພາສາເອີຣົບ (ທຸກແບບ),
BMW i3 ໃນຮຸ່ນເອີຣົບ (ເຖິງ 11 kW).

ລົດໃຊ້ພຽງແຕ່ 1 ໄລຍະ:

Nissan Leaf (ຮຸ່ນທີ 1 ແລະ 2),
Jaguar I-Pace,
VW e-Golf (2017),
Hyundai Ioniq Electric,
Kia Soul EV / ໄຟຟ້າ,
ແລະເກືອບທຸກຍານພາຫະນະທີ່ຕັ້ງໄວ້ສໍາລັບຕະຫຼາດສະຫະລັດ (ລວມທັງ Tesla) ຫຼືນໍາເຂົ້າໃນໂປໂລຍຈາກສະຫະລັດ.

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: