ວິທີການຂັດດິນຊາຍແລະຂັດທີ່ຊັດເຈນ
ສີໃນລົດຂອງເຈົ້າປົກປ້ອງມັນ ແລະໃຫ້ມັນເບິ່ງເປັນເອກະລັກໃນເວລາທີ່ທ່ານຂີ່ເຮືອຕາມຖະໜົນ. ການເພີ່ມວຽກທາສີໃສ່ລົດຂອງທ່ານສາມາດເປັນປະສົບການທີ່ດີຫຼາຍ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຫົວໃຈອ່ອນເພຍ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການໃສ່ສີແລະ clearcoat ຄວນເຮັດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແຕ່ການຂັດຂັດສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງຖ້າທ່ານເຕັມໃຈທີ່ຈະໃສ່ໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ນໍາໃຊ້ varnish ກັບ paintwork ຂອງທ່ານ, ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະ buff ມັນໃຫ້ເງົາສູງ. ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ປິ່ນປົວຢ່າງຫນ້ອຍ 24 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ buffer.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຈົ້າຈະພະຍາຍາມເອົາເປືອກສີສົ້ມອອກເມື່ອເຮັດສີໃຫມ່. ປອກເປືອກສີສົ້ມແມ່ນຄວາມບົກຜ່ອງຂອງສີທີ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວເປັນຕາບອດ. ປອກເປືອກສີສົ້ມເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ໃນລະຫວ່າງການສີ, ແລະບໍ່ແມ່ນໃນລະຫວ່າງການຂັດຫຼືເຮັດຄວາມສະອາດລົດ.
ປະລິມານຂອງເປືອກສີສົ້ມໃນຍານພາຫະນະຈະຂຶ້ນກັບຄວາມຫນາຂອງສີແລະເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຈະແຈ້ງ. ມີຕົວແປຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຈໍານວນປອກເປືອກສີສົ້ມທີ່ປາກົດຢູ່ໃນວຽກສີຂອງເຈົ້າ.
ການຂັດແລະຂັດເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແລະກໍາຈັດຜົນກະທົບຂອງເປືອກສົ້ມ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການຂັດເຄືອບທີ່ຊັດເຈນສາມາດໃຊ້ເວລາບາງເວລາ, ການປະຕິບັດແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຖ້າທ່ານຕ້ອງການບັນລຸຄວາມສະຫວ່າງຂອງຫ້ອງວາງສະແດງໃນລົດຂອງທ່ານ.
- ການປ້ອງກັນ: ສີໂຮງງານອາດມີເປືອກສີສົ້ມບາງ, ແຕ່ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງສີໂຮງງານແມ່ນບາງຫຼາຍ. ມັນບາງຫຼາຍຈົນບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ອື່ນນອກເໜືອໄປຈາກມືອາຊີບທີ່ຈະພະຍາຍາມເອົາເປືອກໝາກກ້ຽງອອກໂດຍການຂັດສີລົດ. ວິທີການທີ່ອະທິບາຍຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນສໍາລັບວຽກສີທີ່ກໍາຫນົດເອງບ່ອນທີ່ການເຄືອບເພີ່ມເຕີມຂອງຄວາມຊັດເຈນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຂັດມັນ.
ສ່ວນທີ 1 ຂອງ 2: ການຂັດເຄືອບເງົາ
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ຂັດ
- ລໍ້ຂັດ (ຂົນແກະ 100%)
- ບັຟເຟີໄຟຟ້າ/ຂັດ
- ຂັດສຸດທ້າຍ
- ເຈ້ຍຊາຍ (400, 800,1000, 1200, XNUMX ແລະ XNUMX grit)
- ແຜ່ນຂັດໂຟມອ່ອນໆ
- ລາຍລະອຽດສີດ
- ເຄື່ອງຂັດຄວາມໄວຕົວແປ
- ຂີ້ເຜີ້ງ
ຜ້າຂົນຫນູ ຫຼືຜ້າປູພື້ນ (ເລືອກໄດ້)
ລະມັດລະວັງ: ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການນໍາໃຊ້ລໍ້ຂັດໄຟຟ້າ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຜ້າຂົນສັດຫຼືໂຟມສໍາລັບການຂັດ. ບັຟເຟີໄຟຟ້າສ້າງຄວາມຮ້ອນທີ່ສາມາດທໍາລາຍເປືອກຫຸ້ມນອກໄດ້ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ລະມັດລະວັງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ແຊ່ເຈ້ຍຊາຍ. ເອົາເຈ້ຍຊາຍທັງໝົດໃສ່ຖັງນ້ຳທີ່ສະອາດແລ້ວປະໄວ້ປະມານສິບນາທີຫາໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ລ້າງລົດຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານສະອາດຫຼາຍກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ສະນັ້ນລ້າງມັນຢ່າງລະອຽດຫຼາຍດ້ວຍສະບູແລະແປງຫຼື sponge ທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການລ້າງລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເປັນຮອຍຂີດຂ່ວນ.
ໃຊ້ຜ້າເຊັດ microfiber ຫຼື chamois ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານແຫ້ງຫມົດຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດມັນ. ປ່ອຍໃຫ້ອາກາດແຫ້ງຖ້າຈໍາເປັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເລີ່ມຕົ້ນ sanding ຊຸ່ມ clearcoat ໄດ້.. ເປືອກຫຸ້ມທີ່ຊັດເຈນຕ້ອງຖືກຂັດລົງດ້ວຍກະດາດຊາຍ 400 grit. ອັນນີ້ແທນທີ່ເປືອກຫມາກກ້ຽງທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນລະອຽດແລະລະອຽດກວ່າເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດຈະເຕັມໄປດ້ວຍການຂັດ.
ຂັ້ນຕອນການຂັດໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຈະແຈ້ງຈົນກ່ວາຫນ້າທັງຫມົດແມ່ນກ້ຽງ. ການຂັດຂັດຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ເຫຼືອຈາກເຈ້ຍຊາຍກ້ຽງ.
ການຂັດຊາຍສາມາດໃຊ້ເວລາດົນ, ສະນັ້ນວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາໃນຂັ້ນຕອນນີ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ສືບຕໍ່ການດິນຊາຍທີ່ຊຸ່ມດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍ grit ທີ່ສູງກວ່າ.. ຍ້າຍໄປຫາເຈ້ຍຊາຍ 800 grit, ຈາກນັ້ນ 1,000 grit, ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນ 1,200 grit. ພື້ນຜິວຄວນຈະລຽບແລະທ່ານຄວນເຫັນຮົ່ມບ່ອນທີ່ດິນຊາຍໄດ້ຖືກເຮັດແລ້ວ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ກວມເອົາພື້ນຜິວທີ່ລະອຽດອ່ອນດ້ວຍ tape. ເອົາເທບຜ້າອັດດັງໃສ່ພື້ນທີ່ທີ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຖືກຂັດດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍ, ເຊັ່ນ: ແຜ່ນ moldings, ຂອບກະດານ, ໄຟຫນ້າຫຼືໄຟຫາງ, ແລະຮູບເງົາປ້ອງກັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ກະກຽມກະດາດຊາຍ. ທ່ານມີສອງທາງເລືອກໃນການຂັດ: ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍກະດາດຊາຍຫຍາບ (600 ຫາ 800) ຫຼືໄປກົງກັບກະດາດຊາຍລະອຽດ (1,200 ຫາ 2,000).
- ຟັງຊັນ: ສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ grit ຫຍາບແລະສໍາເລັດຮູບດ້ວຍ grit ລະອຽດ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງການເອົາກະດາດຊາຍອອກຈາກຖັງແລະຕິດມັນໃສ່ກັບດິນຊາຍ, ຕັດແລະສ້າງຮູບຮ່າງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: Sand ລົດ. ໃຊ້ແສງສະຫວ່າງແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມກົດດັນດ້ວຍມືຫນຶ່ງແລະເລີ່ມຕົ້ນ sanding. ເອົາຂວດສີດໃສ່ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງທ່ານແລະສີດໃສ່ພື້ນຜິວຖ້າມັນເລີ່ມແຫ້ງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 8: ດິນຊາຍດ້ວຍເຕັກນິກທີ່ເຫມາະສົມ. ດິນຊາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນແລະດິນຊາຍຢູ່ມຸມ 45 ອົງສາກັບຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ທ່ານກໍາລັງພະຍາຍາມເອົາອອກເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດພວກມັນໄດ້ໂດຍການຂັດຂັດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຂັດຂັດ, ດິນຊາຍໃນເສັ້ນຊື່ແລະໃນທິດທາງທີ່ມີລົມພັດຜ່ານລົດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 9: ເຊັດພື້ນທີ່ດິນຊາຍໃຫ້ແຫ້ງ. ຢຸດດິນຊາຍທັນທີທີ່ນໍ້າເລີ່ມໄຫຼ ແລະປ່ຽນເປັນນໍ້ານົມ. ເຊັດຮອຍເປື້ອນດ້ວຍຜ້າເຊັດຕົວເພື່ອທົດສອບມັນ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຂັດທັງໝົດ.
- ຟັງຊັນ: ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າພື້ນຜິວທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັດຄວນມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢູ່ສະເຫມີ.
ຂັ້ນຕອນທີ 10: ດິນຊາຍທີ່ມີ grit ເປັນລະອຽດ. ປ່ຽນເປັນກະດາດຊາຍທີ່ລະອຽດກວ່າ ແລະເຮັດຂັ້ນຕອນການຖົມຄືນໃໝ່ຈາກຂັ້ນຕອນທີ 5 ເພື່ອເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ເຫຼືອໄວ້ຈາກເຈ້ຍຊາຍທີ່ຂັດ.
ເມື່ອທ່ານເຮັດແລ້ວ, ໃຫ້ແຫ້ງພື້ນທີ່. ມັນຄວນຈະມີລັກສະນະເປັນເອກະພາບ, matte ແລະ chalky.
ເມື່ອພື້ນຜິວທັງຫມົດຖືກ sanded, ເອົາ tape masking.
- ລະມັດລະວັງ: ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ພື້ນຜິວຖືກຂັດຈົນແຫ້ງ.
ສ່ວນທີ 2 ຂອງ 2: ຂັດພື້ນທີ່ຊາຍດ້ວຍຂັດ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ນໍາໃຊ້ varnish. ຂັດມັນໃຫ້ເທົ່າກັນກັບ buffer ໄຟຟ້າຫຼືແຜ່ນໂຟມ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ buffer ໄຟຟ້າ, ເປີດມັນຕ່ໍາ (ປະມານ 1,200-1,400) ແລະເລີ່ມ buffing, ຍ້າຍ buffer ເລື້ອຍໆໃນທົ່ວພື້ນທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພື້ນທີ່ຫນຶ່ງຈາກ overheating. ຖ້າເຈົ້າກຳລັງໃຊ້ແຜ່ນໂຟມ, ໃຫ້ທາຂັດດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວເປັນວົງມົນຈົນກວ່າຈະຂັດໄດ້ພຽງພໍ.
ໃຊ້ເຄື່ອງຂັດຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ເຄື່ອງຂັດຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຂັດເພື່ອໃຊ້ກັບສານຂັດສະເພາະ. ນີ້ຈະຮັບປະກັນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແຜ່ນຂັດຂົນສັດ 100 ເປີເຊັນ. ໃຊ້ສານຂັດຂັດເຊັ່ນ: Meguiar's Ultra-Cut, ເຊິ່ງສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ຮ້ານຂາຍອາໄຫລ່ລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່. ເມື່ອສໍາເລັດຮູບ, ເຊັດຂັດທີ່ຍັງເຫຼືອ.
- ການປ້ອງກັນ: ຢ່າເອົາສານປະສົມຫຼາຍເກີນໄປໃສ່ແຜ່ນຮອງ ຫຼື ເຈົ້າອາດທາສີໄດ້. ຖ້າທ່ານເປັນຄົນໃໝ່ໃນການຂັດສີ, ຈົ່ງໃຊ້ມັນຊ້າໆ ແລະ ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຝຶກຊ້ອມໃສ່ອາໄຫຼ່ກ່ອນຂັດລົດຂອງເຈົ້າ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ສືບຕໍ່ຂັດດ້ວຍ sponge ອ່ອນແລະສໍາເລັດຮູບຂັດ.. ໃນປັດຈຸບັນຮອຍຂີດຂ່ວນຄວນຈະຫມົດໄປ, ແຕ່ທ່ານອາດຈະເຫັນ swirls ຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານ. ປ່ຽນເປັນແຜ່ນຮອງພື້ນອ່ອນໆ ແລະ ຂັດສຳເລັດຮູບ, ເຊິ່ງມີຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່.
ໃນຈຸດນີ້, buffer ສາມາດເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ສືບຕໍ່ຂັດຈົນກວ່າລົດຈະເຫຼື້ອມ.
- ການປ້ອງກັນ: ຢ່າຖື buffer ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຫນຶ່ງຫຼາຍກ່ວາສອງສາມວິນາທີຫຼືທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະທໍາລາຍ basecoat. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີຂັດພຽງພໍເພື່ອຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຂອງ buffer, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ຫຼືນໍາໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນກັບພື້ນຜິວອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ຂັດດ້ວຍສີດລະອຽດ.. ການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງ Meguiar ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງ. ນີ້ຈະເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ຢ່າງລະອຽດແລະເອົາສິ່ງຕົກຄ້າງໃດໆ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກວດກາພື້ນທີ່ສໍາລັບຈຸດທີ່ຂາດຫາຍໄປ. ຖ້າທ່ານພົບພວກມັນ, ໃຫ້ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນການຂັດຈົນກ່ວາພື້ນຜິວທັງຫມົດຖືກຂັດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເບິ່ງສະອາດແລະເຫຼື້ອມ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ໃຊ້ຊັ້ນຂອງຂີ້ເຜີ້ງໃສ່ພື້ນທີ່ຂັດ. ນີ້ຈະເພີ່ມຊັ້ນປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ. ໃຊ້ຢາຂ້າເຊື້ອລາຫຼືຂີ້ເຜີ້ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະນໍາໃຊ້ມັນຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງມືຂັດທັງຫມົດແລະເພີດເພີນກັບຫມາກໄມ້ຂອງແຮງງານຂອງເຈົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ການຂັດຊັ້ນຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍ, ມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານແລ່ນຕາມຖະຫນົນແລະເບິ່ງຫົວຫັນໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບລົດ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເພື່ອຮັກສາລະດັບຄວາມສະຫວ່າງ, ລົດຂອງທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມແລະຂີ້ເຜີ້ງເປັນປະຈໍາ.
ການໃຊ້ຜ້າຄຸມທີ່ຊັດເຈນໃສ່ລົດຂອງເຈົ້າເປັນວິທີທີ່ສະຫຼາດໃນການຮັກສາມັນ, ແຕ່ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ອາດຈະຜິດພາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຜົນກະທົບ "ປອກເປືອກສີສົ້ມ" ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊິ່ງຕ້ອງການດິນຊາຍຊຸ່ມເພື່ອເອົາອອກ. ຂະບວນການນີ້ຊ່ວຍຟື້ນຟູຄວາມງາມແລະເງົາງາມເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີຄວາມດຶງດູດສູງສຸດ. ການຂັດດິນຊາຍປຽກເປັນວິທີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນເບິ່ງຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປົກປ້ອງແລະໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າເປັນເງົາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. AvtoTachki ມີຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນການນໍາໃຊ້ພື້ນຖານເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມໃນການເລີ່ມຕົ້ນແລະນໍາໃຊ້ການເຄືອບທີ່ຊັດເຈນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
