ວິທີການປ່ຽນຈາກເກຍທໍາອິດຫາທີສອງໃນລົດທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື
ເນື້ອໃນ
ການປ່ຽນຈາກເກຍທີໜຶ່ງໄປເປັນເກຍທີສອງໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນ ແລະ ການປະຕິບັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບລົດ.
ລົດສ່ວນໃຫຍ່ - ປະມານ 9 ໃນ 10 - ໃນປັດຈຸບັນມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງອັດຕະໂນມັດປ່ຽນຂຶ້ນແລະລົງໃນຂະນະຂັບຂີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີລົດຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼືມາດຕະຖານ, ແລະລົດເກົ່າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມາກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື.
ການຂັບລົດຄູ່ມືເປັນທັກສະທີ່ດີທີ່ຈະຮຽນຮູ້, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນກໍລະນີສຸກເສີນຫຼືພຽງແຕ່ເພື່ອຂະຫຍາຍທັກສະຂອງທ່ານ. ການເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງເກຍແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກວ່າທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າແລະຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາ, ໄລຍະເວລາແລະຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບລົດ. ບົດຄວາມນີ້ຈະເບິ່ງວິທີການປ່ຽນຈາກເກຍທໍາອິດໄປຫາເກຍທີສອງ.
ພາກທີ 1 ຂອງ 3: ກຽມປ່ຽນເປັນເກຍທີສອງ
ຖ້າລະບົບສາຍສົ່ງຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນເກຍທຳອິດ, ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງເຈົ້າຈະຖືກຈຳກັດຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ການປ່ຽນເປັນເກຍທີສອງແລະນອກຈາກນັ້ນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແຕ່ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາມາດຍ້າຍ shifter ໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ປັບປຸງເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບສາຍສົ່ງມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່ເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍຢູ່ທີ່ 3000-3500 rpm (ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ).
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານເລັ່ງຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ໃຫ້ສັງເກດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນກຸ່ມເຄື່ອງມື. ເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນປະມານ 3000-3500 rpm, ທ່ານກຽມພ້ອມສໍາລັບຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
- ລະມັດລະວັງ: ນີ້ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນຫນຶ່ງຫຼືສອງວິນາທີ, ສະນັ້ນຈົ່ງກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະຕິບັດຢ່າງໄວວາແຕ່ຄວບຄຸມສະຖານະການ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກົດ pedal clutch ດ້ວຍຕີນຊ້າຍຂອງທ່ານກັບພື້ນເຮືອນແລະປ່ອຍ pedal ອາຍແກັສ.. ກົດແລະປ່ອຍສອງ pedals ນີ້ພ້ອມໆກັນແລະກ້ຽງ.
ຖ້າ clutch ບໍ່ໄດ້ຖືກກົດດັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ລົດຂອງທ່ານຈະຊ້າລົງຢ່າງກະທັນຫັນ, ຄືກັບວ່າທ່ານກໍາລັງລາກບາງສິ່ງບາງຢ່າງຫນັກ. ກົດ clutch harder ແລະທ່ານ coast ກ້ຽງ. ປ່ອຍຄັນເລັ່ງໃຫ້ໝົດຫຼືເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດ ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນເສຍຫາຍໃຫ້ກັບລົດໄດ້ ຖ້າເສັ້ນສີແດງຖືກໄຟໄໝ້.
- ລະມັດລະວັງ: ຢ່າໃຊ້ເບຣກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລົດຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ມີແຮງເຄື່ອນທີ່ພໍທີ່ຈະເຄື່ອນທີ່ໃນເກຍທີສອງ ແລະເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າຈະຢຸດ.
ພາກທີ 2 ຈາກທັງໝົດ 3: ຍ້າຍລີເວີການປ່ຽນເປັນເກຍທີສອງ
ດ້ວຍ pedal clutch depressed, ທ່ານພ້ອມທີ່ຈະປ່ຽນ shifter ເປັນເກຍທີສອງ. ຍິ່ງເຈົ້າເຮັດສຳເລັດຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ໄວເທົ່າໃດ, ການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຈົ້າຈະຄ່ອງຕົວຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ດຶງ lever ຍ້າຍອອກຈາກເກຍທໍາອິດ.. ດ້ວຍມືຂວາຂອງເຈົ້າ, ດຶງປຸ່ມປ່ຽນຊື່ກັບຫຼັງ.
ການດຶງທີ່ແໜ້ນໜາແຕ່ອ່ອນໂຍນຈະຍ້າຍສະວິດໄປຕຳແໜ່ງກາງ, ເຊິ່ງເປັນກາງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຊອກຫາເຄື່ອງມືທີສອງ. ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງມາດຕະຖານມີເກຍທີສອງໂດຍກົງຢູ່ຫລັງເກຍທໍາອິດ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີສະເຫມີ.
ຮູບແບບການປ່ຽນແປງຫຼືການຈັດເກຍແມ່ນພິມຢູ່ດ້ານເທິງຂອງລູກບິດການປ່ຽນແປງໃນຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບການກໍານົດໄດ້ງ່າຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຍ້າຍ shifter ກັບເກຍທີສອງ. ມັນຈະມີຄວາມຕ້ານທານເລັກນ້ອຍແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າຈະຮູ້ສຶກວ່າການສັ່ນສະເທືອນເຂົ້າໄປໃນເກຍທີສອງ.
- ລະມັດລະວັງ: ຖ້າເກຍທີສອງຢູ່ຫຼັງເກຍທຳອິດໃນຮູບແບບການປ່ຽນຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າສາມາດປ່ຽນຕົວປ່ຽນຈາກເຟືອງທຳອິດໄປຫາເກຍທີສອງໄດ້ໃນການເຄື່ອນໄຫວອັນໜຶ່ງທີ່ວ່ອງໄວ.
ພາກທີ 3 ຂອງ 3: ຂັບລົດໄປໃນເກຍທີສອງ
ໃນປັດຈຸບັນທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຢູ່ໃນເກຍທີສອງ, ສິ່ງດຽວທີ່ເຫລືອທີ່ຈະເຮັດແມ່ນຂັບລົດອອກໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂັ້ນຕອນນີ້ຕ້ອງການຄວາມຊໍານິຊໍານານສູງສຸດສໍາລັບການບິນໄດ້ກ້ຽງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເລັກນ້ອຍ. ເພື່ອຜ່ອນຄາຍການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເກຍທີສອງ, ເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ປະມານ 1500-2000 rpm.
ໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຈະມີການຫັນປ່ຽນ harsh, harsh ໃນເວລາທີ່ທ່ານປ່ອຍ pedal clutch.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຄ່ອຍໆປ່ອຍ pedal clutch.. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຍົກຕີນຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ.
revs ຈະຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍແລະທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າລົດເລີ່ມມີການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ. ສືບຕໍ່ປ່ອຍ pedal clutch ເລັກນ້ອຍແລະໃນເວລາດຽວກັນກົດ pedal ອາຍແກັສເລັກນ້ອຍ harder.
ຖ້າເວລາໃດທີ່ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງຢຸດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຢູ່ໃນເກຍທີສອງແລະບໍ່ແມ່ນເກຍທີ່ສູງກວ່າເຊັ່ນ: ສີ່. ຖ້າມັນເປັນການໂອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນເກຍທີ່ຖືກຕ້ອງ (ເກຍທີສອງ) ແລະຮູ້ສຶກວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງຢຸດ, ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີອາຍແກັສຕື່ມອີກເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງມັນຄວນຈະກ້ຽງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຂັບລົດອອກໄປໃນເກຍທີສອງ. ເມື່ອ pedal clutch ຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງເຕັມທີ່, ທ່ານສາມາດຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າໃນເກຍທໍາອິດ.
ການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຂັບລົດຕາມປົກກະຕິແມ່ນທັກສະທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຢຸດເຊົາການອຸກອັ່ງຫຼາຍຊົ່ວໂມງແລະການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດທັນທີທັນໃດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກໄດ້ຮຽນຮູ້ພື້ນຖານຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ, ມັນສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດຫຼືຫຼາຍເດືອນເພື່ອປ່ຽນຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວທຸກຄັ້ງ. ນີ້ແມ່ນທັກສະອັນລ້ຳຄ່າທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບການຂົນສົ່ງແບບອື່ນໆ, ເຊັ່ນການຂີ່ລົດຈັກ ຫຼື ATV. ຖ້າທ່ານຄິດວ່າ clutch ຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງ AvtoTachki ກວດເບິ່ງມັນ.
