ວິທີການແກ້ໄຂເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດ?
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດມີບົດບາດສໍາຄັນຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ລົດເລີ່ມຕົ້ນທໍາອິດ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຕິດຕາມອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງ coolant ຢ່າງຖືກຕ້ອງຜ່ານ radiator, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງ coolant ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ລົດຮ້ອນຂຶ້ນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເປີດຊ້າໆ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮອດອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເປີດຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຢັນໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງຈັກ. coolant ຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນ radiator ບ່ອນທີ່ມັນຈະເຢັນ, ປັ໊ມນ້ໍາ pushes cooler coolant ອອກຈາກ radiator ແລະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແລະວົງຈອນສືບຕໍ່.
ຮັກສາຢູ່ໃນໃຈ
- ກຳນົດເວລາແມ່ນທຸກຢ່າງສຳລັບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ມັນເປີດ ແລະ ປິດໃນເວລາເໝາະສົມເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ.
- ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບໍ່ເປີດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ສາມາດໄຫຼວຽນອອກຈາກຮັງສີທົ່ວເຄື່ອງຈັກ.
- ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມປິດທີ່ຕິດຢູ່ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງຫຼາຍ ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບໍ່ສາມາດປິດຫຼືຕິດຢູ່, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຍັງຕໍ່າແລະບໍ່ສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ, ເງິນຝາກໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານຜ່ານຮູລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ມັນເຮັດໄດ້ແນວໃດ
- ຖອດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ໃຊ້ແລ້ວອອກໂດຍການວາງຝາອັດປາກມົດລູກໃສ່ກ້ອງທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນເພື່ອຈັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ຖອດປລັກລະບາຍນ້ຳອອກ ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງດຶງ, ເຄື່ອງປ້ຳ, ປະແຈ, ເຕົ້າສຽບ ແລະ ຮາຍທີ່ເໝາະສົມເພື່ອລະບາຍນ້ຳເຢັນລົງໃສ່ໝໍ້ລະບາຍນ້ຳ.
- ເມື່ອທ່ານຕັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລ້ວ, ໃຫ້ຖອດທໍ່ ແລະອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນທີ່ຕິດຢູ່ກັບຕົວເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອອກ ແລະຖອດສະລັອດທີ່ຍຶດມັນໄວ້ກັບເຮືອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
- ເຂົ້າຫາເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ເອົາອອກ ແລະປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
- ກະກຽມບ່ອນຢູ່ອາໄສຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ ແລະ ດ້ານການປະສົມພັນຂອງມໍເຕີດ້ວຍເຄື່ອງຂູດກາສເກັດເພື່ອເອົາອຸປະກອນການປະທັບຕາສ່ວນເກີນອອກ ແລະໃຊ້ແກັດທີ່ໃຫ້ໄວ້.
- ຮັດລູກກອດຕົວເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃຫ້ແໜ້ນຕາມມາດຕະຖານຂອງໂຮງງານ.
- ຕິດຕັ້ງທໍ່ ແລະອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການຄືນໃໝ່.
- ຮັດທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາຢ່າງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ແໜ້ນ.
- ປ່ຽນນ້ຳເຢັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວດ້ວຍນ້ຳເຢັນໃໝ່ໂດຍການຕື່ມໃສ່ອ່າງເກັບນ້ຳເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼືລັງສີ.
- ເປີດລົດແລະກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອາກາດທັງຫມົດອອກຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
- ຖິ້ມນໍ້າເຢັນຕາມລະບຽບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລັດຂອງເຈົ້າ.
ເຈົ້າບອກວ່າເຈົ້າແກ້ໄຂຢ່າງຖືກຕ້ອງໄດ້ແນວໃດ?
ທ່ານຈະຮູ້ວ່າທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານແລ່ນ, ອາກາດຮ້ອນກໍາລັງພັດມາຈາກຊ່ອງລົມຂອງທ່ານ, ແລະໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກບັນລຸອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານໂດຍບໍ່ມີການ overheating. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີນໍ້າເຢັນຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນທີ່. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄຟບໍ່ເປີດ.
ອາການຕ່າງໆ
- ແສງກວດເຄື່ອງຈັກອາດຈະມາ.
- ການອ່ານອຸນຫະພູມສູງ
- ການອ່ານອຸນຫະພູມຕ່ໍາ
- ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນອອກມາຈາກຊ່ອງລະບາຍອາກາດ
- ອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງບໍ່ສະ ເໝີ ພາບ
ການບໍລິການນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນແນວໃດ?
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບການດູແລໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບການເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, ການປ່ອຍອາຍພິດ, ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
