ຂ້ອຍຈະປ່ຽນແວ່ນຕາໃສ່ໝວກກັນກະທົບລົດຈັກຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?
La ມ່ານບັງ d'un ໝວກກັນກະທົບ ແນ່ນອນຫນຶ່ງທີ່ສຸດ ທີ່ ສຳ ຄັນ ການ ຄວາມປອດໄພ ສຸດລົດຈັກ.
Biker ຜູ້ທີ່ມີ ວິໄສທັດທີ່ດີ ຈາກ ເສັ້ນທາງ ແລະລາວ ຊານເມືອງ, biker ໃນ ຄວາມປອດໄພ... ແລະເພື່ອເບິ່ງດີກວ່າແລະຂີ່ລົດຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເພີດເພີນກັບທິວທັດອ້ອມຂ້າງໃນຂະນະທີ່ຂີ່.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນຫມວກກັນກະທົບທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນໃນແງ່ຂອງການເບິ່ງເຫັນຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມປອດໄພ. ບາງ ແວ່ນຕາ ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ ກວ້າງ ວ່າຄົນອື່ນ. ແວ່ນຕາແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການດູແລຫມວກກັນກະທົບຂອງລົດຈັກ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາອະທິບາຍວິທີການນໍາໃຊ້ແລະການປ່ຽນແປງ visor ຂອງຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກ.
ແຕ່ລະ visor ມີຜົນປະໂຫຍດຂອງຕົນເອງ
ຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກທັງຫມົດ, ຫມວກກັນກະທົບໃບຫນ້າເຕັມ, ຫມວກກັນກະທົບ modular ຫຼືເຮືອບິນ jet ມີຫນ້າຈໍທີ່ເຫມາະສົມ. ບາງຄົນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ ຕ້ານໝອກ ຫຼືຕໍ່ຕ້ານ ຮອຍຂີດຂ່ວນຄົນອື່ນ ໂຕນ ຫຼື ໄອຣິຊຽມ... ແຕ່ລະປະເພດຂອງ visor ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໂດຍອີງຕາມລະດູການແລະສະພາບອາກາດໂດຍທົ່ວໄປ. ກ visor ສີ ຍັງສາມາດເປັນອົງປະກອບ ກ່ຽວກັບຄວາມງາມ ເຊິ່ງເຮັດສໍາເລັດທັດສະນະທົ່ວໄປຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ.
ຫນ້າຈໍການເບິ່ງເຫັນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດເນື່ອງຈາກມັນ ບໍາລຸງຮັກສາ и ຫຼັກຊັບທີ່ຢູ່ ນີ້ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ ຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ຮອຍເປື້ອນ ໃຜສາມາດ ຂັດຂວາງການເບິ່ງເຫັນ... ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ ຫນ້າຈໍ ປັກໝຸດ. ໝວກກັນກະທົບຫຼາຍອັນໃນທຸກມື້ນີ້ ແມ່ນມີພ້ອມແລ້ວ.
Le ລະບົບ pinlock ມັນເປັນການປ້ອງກັນ ໝອກ ເຊິ່ງປະກອບເປັນ visor ຂອງຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກ. ໝອກນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດຈັກຂັບຂີ່ຍາກຫຼາຍແລະບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດໃຫ້ເຮົາຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍຢ່າງໃຫຍ່.
ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ visor ກັບ ເລນ pinlock ແລະຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່ານີ້ແມ່ນເຢັນແທ້. ມັນມາມາດຕະຖານກ່ຽວກັບຫມວກກັນກະທົບ Scorpion ຂອງຂ້ອຍ. ມັນສະດວກຫຼາຍແທ້ໆ.
ຖ້າອັນນີ້ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານໃນໝວກກັນກະທົບຂອງເຈົ້າ, ທັງໝົດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງເຮັດແມ່ນຊື້ເລນ Pinlock ແລະຕິດໃສ່ແວ່ນຕາ. ມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ພິຈາລະນາເລືອກເລນທີ່ເຫມາະສົມກັບຫມວກກັນກະທົບຂອງທ່ານ.
ປ່ຽນ visor ແລະເບິ່ງ
ທີ່ ການປ່ຽນແປງ ຫຼື ສະອາດ ສິດຫນຶ່ງ ມ່ານບັງ de ໝວກກັນກະທົບ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໂດຍທົ່ວໄປ ເອົາອອກ la ເສັ້ນ de ການປົກປ້ອງ ຄໍ ແລະແກ້ມ. ພວກມັນຕິດກັບປຸ່ມຕ່າງໆ. ຕໍ່ໄປ ລົບ la ເຮືອນຍອດ de ເສັ້ນ ໄດ້ຈັດຂຶ້ນ ສາຍແອວ.
visors ຂອງ ຫມວກ ກັນ ກະ ທົບ ໃນ ມື້ ນີ້ ແມ່ນ ຖືກ ອອກ ແບບ ເກືອບ ສະ ເຫມີ ໄປ ຖອດປະກອບ et ງ່າຍທີ່ຈະກັບຄືນໄປບ່ອນຮ່ວມກັນ ບໍ່ມີເຄື່ອງມື. ແຕ່ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນໃຊ້ກົນໄກຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້, ເຊິ່ງພຽງພໍທີ່ຈະປະເມີນການຖອດເຄື່ອງທໍາອິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານນີ້ງ່າຍດາຍຕໍ່ມາ. ບາງຄັ້ງທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ wrench ຂະຫນາດນ້ອຍ (hex) ເພື່ອ disassemble visor ໄດ້. ຜ່ອນຄາຍແນວໃດ. ມັນບໍ່ຍາກຫຼາຍ. ໃສ່ຖົງມືຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ຜ້າມ່ານຂອງຫມວກກັນກະທົບເປື້ອນເກີນໄປ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ສ້າງລົດຖີບທີ່ບໍ່ແມ່ນແຊ້ມກໍ່ສາມາດເປັນເຈົ້າຂອງຂະບວນການປ່ຽນ visor ໄດ້. ພວກເຮົາມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການປ່ຽນແປງ visor ຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍອີງຕາມລະດູການຫຼືຮູບແບບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນປັດຈຸບັນມີຈໍານວນຂອງ visors, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຄວາມສະບາຍ ຂັບລົດ, ແຕ່ວ່ານໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ style bikers ຫຼື bikers.
La ແວ່ນຕາ photochromicເຊິ່ງ ມືດ ou ຊີ້ແຈງ ອີງຕາມле ພະລັງງານ de ຄວາມສະຫວ່າງພາຍນອກ... ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເບິ່ງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ຂັບລົດກາງເວັນແລະກາງຄືນ.
ແວ່ນຕາຂອງໝວກກັນກະທົບລົດຈັກແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງຮູບຊົງຂອງນັກຂັບຂີ່. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນຖືກປະຕິເສດ ທອງຄໍາ, ເງິນ, ສີຟ້າ, ສີມ່ວງຫຼືສູບຢາ... ທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈະຊອກຫາລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງສີແລະຮູບແບບທີ່ເຄີຍເປັນຄວາມສຸກຂອງ bikers ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂອງເຂົາເຈົ້າ wardrobe.
ຢ່າລືມເບິ່ງແຍງແວ່ນແຍງ ແລະ ໝວກກັນກະທົບໃຫ້ດີ ຫລັງຈາກນັ້ນ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ ທ່ານມີອຸປະກອນທີ່ໂດດເດັ່ນສະເໝີ.
