ວິທີການປ່ຽນແຜ່ນເບກ? – ແຜ່ນ ແລະ ເບກ drum

ແຜ່ນເບກ, ເຊັ່ນ: ໝວກເບກ ແລະກອງ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສວມໃສ່ຕາມເວລາ. ທ່ານສາມາດເດົາໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງນີ້ເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຂົ້າໃຈໂຄງສ້າງຂອງລະບົບເບກຂອງລົດ: ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ pedal ຫ້າມລໍ້, pads ໄດ້ຖືກກົດດັນກັບແຜ່ນດິດຫຼື drum ດ້ວຍແຮງ, ສະກັດກັ້ນການຫມຸນຂອງລໍ້. ລະບົບແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍແລະມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສແລະການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈຫຼາຍ:

ການສັ່ນສະເທືອນຂອງ pedal ເບກ, ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກົດດັນດ້ວຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍ;
ໄລຍະເບກເພີ່ມຂຶ້ນ;
ການສວມຢາງບໍ່ສະເຫມີກັນ;
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກຢ່າງສົມບູນ.

ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງທັງຫມົດນີ້ເກີດຂຶ້ນກັບລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຜ້າເບກໃຫ້ທັນເວລາ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າຢ່າງແນ່ນອນວ່າຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາໃດຫຼືຫຼັງຈາກກວມເອົາວິທີການປະຕິບັດການນີ້ຫຼາຍກິໂລແມັດ - pads ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດທົນໄດ້ຈາກ 10 ພັນຫາ 100 ພັນກິໂລແມັດ, ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຮູບແບບການຂັບລົດສ່ວນບຸກຄົນຂອງທ່ານ.

ເບກ Disc

ໃນປັດຈຸບັນ, ເກືອບທຸກລົດໂດຍສານມີແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ແລະຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ດ້ານຫລັງ, ແກນ. ໂຄງສ້າງຂອງພວກມັນສາມາດຖືກອະທິບາຍ schematically ດັ່ງນີ້:

ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ທີ່ screwed ກັບ hub ແລະ rotates ກັບລໍ້ແຜ່ນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວລະບາຍອາກາດ - ມີ perforations, ຊ່ອງທາງພາຍໃນແລະ notches ສໍາລັບການພົວພັນທີ່ດີກວ່າກັບ pads ໄດ້;
caliper - ຮ່າງກາຍໂລຫະປະກອບດ້ວຍສອງ halves, ມັນຕິດກັບ suspension ແລະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ stationary ທຽບກັບແຜ່ນ rotating ໄດ້;
ແຜ່ນເບກ - ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ caliper ແລະຍຶດແຜ່ນແຜ່ນຢ່າງແຫນ້ນຫນາຫຼັງຈາກກົດປຸ່ມເບກ;
ກະບອກສູບເບກ - ຂັບແຜ່ນເບກໂດຍໃຊ້ລູກສູບເຄື່ອນທີ່.

ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງລະບົບເບກໂດຍໃຊ້ລົດຂອງທ່ານເອງເປັນຕົວຢ່າງ. ເຈົ້າຈະເຫັນໄດ້ວ່າມີທໍ່ເບກທີ່ຕິດຢູ່ກັບກະບອກເບຣກ, ແລະອາດຈະມີເຊັນເຊີສວມໃສ່ແຜ່ນເບຣກຢູ່ພາຍໃນ caliper, ແລະບາງລຸ້ນອາດມີກະບອກເບຣກ 2 ອັນຕໍ່ຄາລິບເປີ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ເພື່ອທົດແທນແຜ່ນເບກ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດຕາມລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາຜ້າເຊັດຕົວຂອງມັນເອງ, ແລະເພື່ອເຮັດສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາລໍ້ອອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະເຫັນແຜ່ນຕົວມັນເອງແລະ caliper ຕິດກັບດ້ານຂ້າງ. caliper ອາດຈະປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນ, ຫຼືມັນອາດຈະປະກອບດ້ວຍພຽງແຕ່ສ່ວນເທິງ (ວົງເລັບ) ແລະພາກສ່ວນທີ່ pads ໄດ້ຖືກຕິດ.

ວິທີການປ່ຽນແຜ່ນເບກ? – ແຜ່ນ ແລະ ເບກ drum

ຖ້າເຮັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, caliper ສາມາດຈີກອອກໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ screwdriver ເພື່ອຍ້າຍ pads ເບກອອກຈາກກັນແລະເອົາ rod cylinder ຫ້າມລໍ້ກັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, bolts ຄູ່ມືທີ່ຮັບປະກັນຕົວຍຶດແມ່ນ unscrewed ແລະມັນຖືກໂຍກຍ້າຍ, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາສາມາດປະເມີນສະພາບຂອງ pads ເບກໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່າ pads ໄດ້ຖືກສວມເທົ່າທຽມກັນ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ດີ - ມັນຫມາຍຄວາມວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ worn ຫຼາຍກ່ວາອື່ນໆ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຕົວມັນເອງ, ເພາະວ່າ. ມັນຍັງ wears ອອກໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າ caliper ຂອງເຈົ້າຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຄູ່ມືພິເສດແລະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໃນຍົນແນວນອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນທີ່ທໍ່ຄູ່ມື, ແລະ lubricate ຄູ່ມືດ້ວຍນໍ້າມັນພິເສດຫຼື lithol ທໍາມະດາ.

ແລ້ວ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃສ່ເສັ້ນໃຫມ່ແທນທີ່ຈະເປັນອັນໃຫມ່ແລະເຄັ່ງຄັດທຸກຢ່າງຕາມທີ່ເຄີຍເປັນ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັດການທໍ່ຫ້າມລໍ້ຫຼາຍລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນເປັນ kink ຫຼືມີຮອຍແຕກ. ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບວິທີບີບອັດລູກສູບຂອງກະບອກເບກ, ເພາະວ່າມັນຂັດຂວາງການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟ friction; .

ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງລໍ້ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລືອດເບກເບກ - ກົດ pedal ຊ້ໍາກັນເພື່ອລົບລ້າງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ pads ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານທີ່ປະຕິບັດແລະ pads ໃຫມ່ໂດຍການຫ້າມລໍ້ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ວິທີການປ່ຽນແຜ່ນເບກ? – ແຜ່ນ ແລະ ເບກ drum

ເບກກອງ

ເບກ Drum ໄດ້ຖືກອອກແບບໃນຫຼັກການທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ - 2 ແຜ່ນເບກປະຕິບັດຕາມຮູບຊົງກົມຂອງ drum ແລະຖືກກົດດັນກັບສ່ວນພາຍໃນຂອງມັນ, ກະບອກເບກທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຂົາ.

ນັ້ນແມ່ນ, ເພື່ອທົດແທນເສັ້ນ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງເອົາລໍ້ແລະ drum ຫ້າມລໍ້. ບາງຄັ້ງມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເອົາມັນອອກແລະທ່ານຕ້ອງພວນແກນປັບເບກບ່ອນຈອດລົດ.

ມີການຖອດ drum ອອກ, ພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງ pads ຫ້າມລໍ້ໄດ້; ພຽງແຕ່ໃຊ້ pliers ເພື່ອງໍວົງເລັບພາກຮຽນ spring. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ hook ພິເສດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕັນກັບໃນຕອນທ້າຍຂອງສາຍເບກບ່ອນຈອດລົດ. ນອກນັ້ນຍັງມີພາກຮຽນ spring spacer ລະຫວ່າງ pads ໄດ້. ຂະບວນການຕິດຕັ້ງແມ່ນປະຕິບັດໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.

ເມື່ອປ່ຽນແຜ່ນ, ຢ່າລືມກວດເບິ່ງສະພາບຂອງແຜ່ນເບກແລະກະບອກລໍ້ເບກ. ຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານຈະຂຶ້ນກັບນີ້.

ວິດີໂອສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການປ່ຽນ pads ຫນ້າໃນລົດ VAZ