ວິທີການປ່ຽນຫົວທຽນໃສ່ລົດ
ເນື້ອໃນ
ທຸກພາກສ່ວນຂອງລົດມີຂອບຄວາມປອດໄພທີ່ແນ່ນອນ. ຊີວິດການບໍລິການຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບໂລຫະໃນຕອນທ້າຍຂອງ electrodes ໄດ້. ຫົວທຽນທຳມະດາ (nickel) ຕ້ອງປ່ຽນທຸກໆ 15-30 ພັນກິໂລແມັດ. ຜູ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄໍາແນະນໍາ platinum ແລະ iridium ສັນຍາວ່າການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງເຖິງ 60-90 ພັນກິໂລແມັດ.
ຖ້າທ່ານຮູ້ວິທີປ່ຽນຫົວທຽນ, ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການຖ້າຊິ້ນສ່ວນແຕກ. ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງຕົວມັນເອງບໍ່ສັບສົນ, ແຕ່ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະປະຕິບັດຕາມຄວາມລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ວິທີການປ່ຽນຫົວທຽນ
ທຸກພາກສ່ວນຂອງລົດມີຂອບຄວາມປອດໄພທີ່ແນ່ນອນ. ຊີວິດການບໍລິການຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບໂລຫະໃນຕອນທ້າຍຂອງ electrodes ໄດ້. ຫົວທຽນທຳມະດາ (nickel) ຕ້ອງປ່ຽນທຸກໆ 15-30 ພັນກິໂລແມັດ. ຜູ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄໍາແນະນໍາ platinum ແລະ iridium ສັນຍາວ່າການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງເຖິງ 60-90 ພັນກິໂລແມັດ.
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງສະພາບຂອງທຽນໄຂກ່ອນກໍານົດຖ້າອາການເຫຼົ່ານີ້ຖືກສັງເກດເຫັນ:
- ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນລົດ;
- ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ຫຼຸດລົງ;
- ການເລັ່ງໄດ້ກາຍເປັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ (ເຖິງ 30%);
- ປະກົດຂໍ້ຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບ;
- ມີການກະຕຸກລະຫວ່າງການເດີນທາງ.
ຂໍ້ບົກພ່ອງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ດ້ວຍເຫດຜົນອື່ນໆ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນການສວມໃສ່ຂອງ electrodes ສຽບຫົວໄຟ. ເປັນຜົນມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຊ່ອງຫວ່າງ, ການສ້າງ spark ບໍ່ຫມັ້ນຄົງເກີດຂຶ້ນໃນທໍ່ ignition ແລະການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນຂອງປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດ. ນໍ້າມັນທີ່ຍັງເຫຼືອເຂົ້າໄປໃນ catalyst, ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງມັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະກວດເບິ່ງຫົວທຽນແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນພວກມັນ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດຢູ່ໃນ garage ໂດຍບໍ່ມີການໄປຮ້ານສ້ອມແປງລົດ.
ວິທີການປ່ຽນຫົວທຽນ
ເຄື່ອງມືທົດແທນປລັກສຽບໄຟ
ນອກເຫນືອໄປຈາກຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່, ອຸປະກອນຕໍ່ໄປນີ້ຈະຕ້ອງການສໍາລັບການສ້ອມແປງ:
- socket bits;
- screwdriver ແປສໍາລັບການຖອດ motor casing;
- ratchet ກັບ ratchet;
- ຫົວ 16 ຫຼື 21 ມມທີ່ມີປະທັບຕາຢາງ;
- ເຄື່ອງວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງ spark.
ຖ້າສ່ວນຫນຶ່ງຍາກທີ່ຈະສາມາດບັນລຸໄດ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ສ່ວນຂະຫຍາຍແລະຮ່ວມກັນທົ່ວໄປ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກງ່າຍຂຶ້ນ, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ສານຫລໍ່ລື່ນ dielectric, antisize, ຜ້າແຫ້ງ, ສະອາດ, ເຫຼົ້າດ້ານວິຊາການ, tongs, compressor ມີອໍານາດຫຼືແປງ.
ໄລຍະເຮັດວຽກ
ກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງ, ທ່ານຕ້ອງຢຸດລົດ, ເປີດກະເປົ໋າແລະໃຫ້ເວລາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາທໍ່ປ້ອງກັນແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ແຊກແຊງການດໍາເນີນງານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງທຽນໄຂ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຫຼືເທິງ, 1 ຕໍ່ກະບອກ. ຄໍາແນະນໍາສາມາດເປັນສາຍຂອງ 4-8 ສາຍທີ່ມີສີດໍາຫຼື insulation.
ການຖອດຫົວຫົວໄຟເກົ່າອອກ
ທໍາອິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະເບີດອອກຢ່າງລະອຽດຂອງຫນ້າວຽກດ້ວຍອາກາດບີບອັດຫຼືເຊັດດ້ວຍຜ້າທີ່ແຊ່ນ້ໍາເຫຼົ້າ. ການທໍາຄວາມສະອາດນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນແລະດິນຊາຍເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໃນເວລາທີ່ dismantling ພາກສ່ວນ. ຫຼັງຈາກນີ້, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ dismantling.
ຂັ້ນຕອນ:
- ຊອກຫາສາຍໄຟແຮງດັນສູງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫົວທຽນ.
- ລະມັດລະວັງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ປາຍຍອດຂອງມັນໂດຍການດຶງຝາປິດພື້ນຖານ. ສາຍເກາະຂອງຕົວມັນເອງບໍ່ສາມາດດຶງອອກໄດ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້.
- ວາງ wrench ທີ່ມີຫົວໃສ່ສ່ວນເກົ່າ. ຖ້າສະຖານທີ່ຂອງກະບອກສູບບໍ່ສະດວກ, ໃຫ້ໃຊ້ແຜ່ນ cardan.
- ຄ່ອຍໆຫັນເຄື່ອງມືຕາມເຂັມໂມງໂດຍບໍ່ບັງຄັບ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນແຕກ.
- ເອົາທຽນໄຂອອກແລະເຊັດດ້ວຍຜ້າກັນເປື້ອນທີ່ຊຸ່ມດ້ວຍເຫຼົ້າ.
- ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງທໍ່ນ້ໍາດີແລະເຮັດຄວາມສະອາດຝຸ່ນ.
ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ກວດກາ electrodes. ເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນພວກມັນຄວນຈະເປັນສີນ້ໍາຕານ. ການປະກົດຕົວຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ດ້ານຂອງພາກສ່ວນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບແຫວນຫົວກະບອກສູບ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການ.
ພວກເຮົາເອົາທຽນໄຂໃຫມ່
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປຽບທຽບຂະ ໜາດ ກະທູ້ຂອງຜະລິດຕະພັນເກົ່າແລະ ໃໝ່. ມັນຕ້ອງກົງກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊ່ອງຫວ່າງ spark ຄວນໄດ້ຮັບການວັດແທກ. ຖ້າມັນບໍ່ກົງກັບພາລາມິເຕີທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ, ໃຫ້ປັບ (ລະດັບມາດຕະຖານ 0,71-1,52 ມມ). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດໍາເນີນການຕິດຕັ້ງ:
ການຕິດຕັ້ງຫົວຫົວໃຫມ່
ແຜນວາດເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ:
- ຫລໍ່ລື່ນຫົວຫົວໄຟດ້ວຍສານຕ້ານຂະໜາດທີ່ບໍ່ຕິດຢູ່ເພື່ອປົກປ້ອງກະທູ້ຈາກການກັດກ່ອນ ແລະ ການຕິດ (ອົງປະກອບບໍ່ຄວນໃສ່ກັບ electrode).
- ເອົາສ່ວນໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາໃນມຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ.
- ໝວກຕາມເຂັມໂມງດ້ວຍມືເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ປິ່ນປົວຝາດ້ວຍຊິລິໂຄນ dielectric.
- ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກັບຫົວໄຟຄືນໃໝ່.
| ຕົວຢ່າງຂອງຊ່ວງເວລາບິດ | ||
| Thread | ຫົວດອກມີໂອແຫວນ | ມີ tapered thread |
| M10 x 1 | 12 Nm | - |
| M12 x 1.25 | 23 Nm | 15 Nm |
| M14 x 1.25 (⩽13 ມມ) | 17 Nm | |
| M14 x 1.25 (⩾ 13 ມມ) | 28 Nm | |
| M18 x 1.5 | 38 Nm | 38 Nm |
ຖ້າການພັກຜ່ອນສັ້ນຖືກປະຕິບັດໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂຸມເປີດຄວນໄດ້ຮັບການປົກຫຸ້ມດ້ວຍຜ້າເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຮື້ແລະຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນຫນຶ່ງໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສັບສົນກັບລໍາດັບຂອງສາຍ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຮັດວຽກ, ທ່ານຄວນນັບເຄື່ອງມື. ນີ້ຈະຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຫຍັງຕົກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງຄວາມປອດໄພໃນເວລາປ່ຽນຫົວຫົວສຽບ
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂັ້ນຕອນ, ແນະນໍາໃຫ້ໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ:
- ແວ່ນຕາຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອະນຸພາກຕ່າງປະເທດຂະຫນາດນ້ອຍເຂົ້າໄປໃນຕາຂອງທ່ານ;
- ຖົງມືຈະປົກປ້ອງຜິວຫນັງຂອງທ່ານຈາກການຕັດ.
ການປ່ຽນຫົວສຽບໄຟສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ກັບເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ. ຖ້າມັນຮ້ອນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະທໍາລາຍກະທູ້ຂອງນ້ໍາໃນເວລາທີ່ໃຊ້ wrench torque. ການສໍາຜັດກັບສ່ວນທີ່ຮ້ອນໂດຍບັງເອີນດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າຈະເຮັດໃຫ້ບາດແຜ.
ບ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນຫົວທຽນ - ໄປຮ້ານສ້ອມແປງລົດ
ເຈົ້າຂອງລົດໃດຫນຶ່ງສາມາດດໍາເນີນການສ້ອມແປງນີ້. YouTube ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍວິດີໂອທີ່ມີຄໍາແນະນໍາແລະຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ແຕ່, ຖ້າບໍ່ມີເວລາຫວ່າງສໍາລັບຂັ້ນຕອນ, ຫຼືບໍ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມແລະອາໄຫຼ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະໄວ້ວາງໃຈກັບກົນໄກຂອງສະຖານີບໍລິການ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍລິການດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນ Moscow, ໂດຍສະເລ່ຍ, ຈາກ 1000-4000 rubles. ລາຄາແມ່ນຂຶ້ນກັບພາກພື້ນ, ທັກສະຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ການຜະລິດລົດແລະປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຮູ້ວິທີການປ່ຽນຫົວທຽນ, ຂັ້ນຕອນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດຕົວທ່ານເອງ. ວິທີນີ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຢູ່ໃນສູນບໍລິການ.
