ວິທີການສູບອາຍແກັສຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ຊອກຫາຄໍ filler, ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການເລືອກຖ່ານກ້ອນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະການບໍ່ເຕີມນໍ້າມັນແມ່ນຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນມືອາຊີບ.

ບໍ່ວ່າເຈົ້າເປັນນັກຂັບຂີ່ນັກຮົບເກົ່າ ຫຼືເປັນມືໃໝ່ຢູ່ຫຼັງລໍ້, ການຮູ້ວິທີເຕີມນ້ຳມັນດ້ວຍຕົວເອງຢ່າງປອດໄພແມ່ນຈຳເປັນຕໍ່ການຂັບຂີ່ ແລະເປັນເຈົ້າຂອງລົດ. ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີສະຖານີອາຍແກັສທີ່ພະນັກງານບໍລິການສາມາດຊ່ວຍທ່ານຕື່ມໃສ່ຖັງນໍ້າມັນຂອງທ່ານ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າທ່ານຕ້ອງການນໍ້າມັນປະເພດໃດໃນລົດຂອງທ່ານ, ວິທີການຕື່ມໃສ່ຖັງ, ແລະວິທີການເປີດແລະປິດຖັງຢ່າງປອດໄພ. ຖັງນໍ້າມັນ.

• ການປ້ອງກັນ: ໄອຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນໄວທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນຄວນລະມັດລະວັງເປັນພິເສດບໍ່ໃຫ້ເກີດໄຟຟ້າສະຖິດໃນເວລາເຂົ້າ-ອອກລົດ, ແລະຮັກສາໂທລະສັບມືຖືໄວ້ຫ່າງໆ.

• ການປ້ອງກັນ: ຢ່າສູບຢາ ຫຼືໃຊ້ໄຟເຍືອງໃນບ່ອນທີ່ມີໄອຂອງນໍ້າມັນ.

ຢ່າຕື່ມໃສ່ຖັງຖ້າລົດບັນທຸກຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ໃນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕື່ມໃສ່ຖັງໃຕ້ດິນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະເຕະຝຸ່ນແລະຕະກອນທີ່ຍັງຄົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງ. ໃນຂະນະທີ່ສະຖານີຕ່າງໆມີລະບົບການກັ່ນຕອງເພື່ອປ້ອງກັນການນີ້, ພວກມັນບໍ່ສົມບູນແບບແລະຕະກອນນີ້ສາມາດຖືກສູບເຂົ້າໄປໃນລົດຂອງເຈົ້າເຊິ່ງມັນສາມາດອຸດຕັນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນຂອງທ່ານ.

ພາກທີ 1 ຂອງ 5: ດຶງຂຶ້ນໄປຫາດ້ານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ

ກ່ອນທີ່ຈະສູບນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຂັບລົດໄປເຖິງປ້ຳນ້ຳມັນ. ທ່ານຕ້ອງການຈອດກັບຂ້າງຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕິດກັບປໍ້າ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຊອກຫາຄໍ filler. ສໍາລັບຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່, ມັນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ, ບໍ່ວ່າຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືຜູ້ໂດຍສານ.

ພາຫະນະເຄື່ອງຈັກກາງ ແລະຫຼັງສ່ວນຫຼາຍມີຖັງນໍ້າມັນຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະບ່ອນເຕີມນໍ້າມັນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼື ຝາດ້ານໜ້າຢູ່ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ.

ມີລົດຄລາສສິກບາງບ່ອນທີ່ຖັງນໍ້າມັນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ ແລະເຄື່ອງເຕີມແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດທ້າຍລົດ.

• ຟັງຊັນ: ເຈົ້າສາມາດບອກໄດ້ວ່າຖັງແກັສຂອງເຈົ້າຢູ່ດ້ານໃດຂອງລົດໂດຍການເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກອາຍແກັສຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດ. ມັນ​ຈະ​ມີ​ລູກ​ສອນ​ນ້ອຍ​ຊີ້​ໄປ​ທາງ​ຂ້າງ​ຂອງ​ຖັງ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຈອດລົດຂອງທ່ານ. ດຶງລົດຂຶ້ນໄປຫາປັ໊ມເພື່ອໃຫ້ nozzle ຕິດກັບຄໍ filler. ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເຂົ້າເຖິງຖັງນໍ້າມັນດ້ວຍປືນສີດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

• ລະມັດລະວັງ: ເຈົ້າບໍ່ຄວນສູບນໍ້າມັນໃສ່ລົດຂອງເຈົ້າ ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ປິດເຄື່ອງ. ມັນບໍ່ປອດໄພທີ່ຈະຖອກນໍ້າມັນໃສ່ລົດໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງແລ່ນຢູ່.

ສິ້ນສຸດການສົນທະນາທາງໂທລະສັບແລະເອົາຢາສູບອອກ. ຢາສູບທີ່ມີໄຟເຍືອງທາງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາຍອາຍຂອງເຊື້ອໄຟ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ ຫຼືລະເບີດ. ການນໍາໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສແມ່ນມີຄວາມຂັດແຍ້ງແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທໍ້ຖອຍໃຈ.

ບາງ​ຄົນ​ອ້າງ​ວ່າ​ໂທລະ​ສັບ​ສາ​ມາດ​ສ້າງ​ປະ​ກາຍ​ໄຟ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ຕິດ​ເຊື້ອ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ເຊື້ອ​ໄຟ​, ບາງ​ຄົນ​ເວົ້າ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ໄດ້ຖືກ debunked ຫຼາຍຄັ້ງ, ມັນຍັງບໍ່ຄຸ້ມຄ່າຄວາມສ່ຽງ.

ການເວົ້າໂທລະສັບຍັງສາມາດລົບກວນໄດ້ ແລະເຈົ້າອາດຈະຈົບລົງດ້ວຍການເລືອກເກຣດຜິດ ຫຼື ນໍ້າມັນຜິດປະເພດ, ບໍ່ຕ້ອງບອກວ່າມັນຜິດກົດໝາຍໃນບາງລັດ.

ສ່ວນທີ 2 ຂອງ 5: ຈ່າຍຄ່ານໍ້າມັນ

ຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍລ່ວງຫນ້າພາຍໃນຫຼືພາຍນອກ. ສະຖານີອາຍແກັສສ່ວນໃຫຍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານຊໍາລະລ່ວງຫນ້າຢູ່ສະຖານີນໍ້າມັນຫຼືພາຍໃນຖ້າທ່ານໃຊ້ບັດເຄຣດິດຫຼືບັດເດບິດ, ຫຼືພຽງແຕ່ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າຖ້າທ່ານໃຊ້ເງິນສົດ. ນີ້ແມ່ນຄວາມບໍ່ສະດວກ, ແຕ່ພວກເຂົາເຮັດມັນເພື່ອປົກປ້ອງຕົນເອງຈາກການເດີນທາງ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນເລື້ອຍໆກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາອາຍແກັສ.

ຖ້າທ່ານຈ່າຍເປັນເງິນສົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະໃຫ້ຫຼາຍກວ່າພຽງພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບຖັງເຕັມແລະພວກເຂົາຈະສົ່ງເງິນຄືນໃຫ້ທ່ານພາຍໃນຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖັງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1. ກໍານົດຈໍານວນອາຍແກັສທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້. ໂດຍປົກກະຕິ, ຖັງລົດບັນຈຸ 12 ຫາ 15 ກາລອນ, ໃນຂະນະທີ່ຖັງລົດບັນທຸກສາມາດມີຫຼາຍກວ່າ 20 ກາລອນ.

ໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສເພື່ອກໍານົດຈໍານວນກາລອນຂອງອາຍແກັສທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການ. ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະມີ F ສໍາລັບເຕັມແລະ E ສໍາລັບເປົ່າ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2. ຊໍາລະລ່ວງໜ້າສໍາລັບອາຍແກັສ. ປົກກະຕິແລ້ວມີສອງທາງເລືອກໃນການຈ່າຍຄ່ານໍ້າມັນ - ຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສຫຼືຈ່າຍພາຍໃນ.

ເພື່ອຈ່າຍເງິນຢູ່ປໍ້ານໍ້າມັນ, ໃສ່ບັດໃສ່ປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາການຈ່າຍເງິນ.

ທ່ານຈະຕ້ອງໃສ່ລະຫັດ PIN ຫຼືລະຫັດໄປສະນີທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບບັດຂອງທ່ານ. ບັດຂອງທ່ານຈະບໍ່ຖືກຄິດຄ່າຈົນກວ່າທ່ານຈະຕື່ມນໍ້າມັນໃຫ້ສໍາເລັດ ແລະກໍານົດຈໍານວນທັງຫມົດ.

ເພື່ອຈ່າຍເງິນພາຍໃນ, ໄປຫາປໍ້ານໍ້າມັນໄປຫາພະນັກງານເກັບເງິນ ແລະຈ່າຍເປັນເງິນສົດ ຫຼືດ້ວຍບັດ. ທ່ານຈະຕ້ອງບອກພະນັກງານເກັບເງິນຈໍານວນປັ໊ມທີ່ທ່ານກໍາລັງໃຊ້. ຈໍານວນປັ໊ມແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ເທິງແຈຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງເງິນເພື່ອຄິດຄ່າອາຍແກັສ.

• ຟັງຊັນA: ຖ້າເຈົ້າຈ່າຍເງິນຢູ່ບ່ອນ ແລະ ຈ່າຍນໍ້າມັນເກີນ (ຕົວຢ່າງ: ຖັງຂອງເຈົ້າເຕີມ 20 ໂດລາ, ແຕ່ເຈົ້າຈ່າຍເງິນລ່ວງໜ້າ 25 ໂດລາ), ເຈົ້າສາມາດກັບຄືນໄປຫາພະນັກງານເກັບເງິນ ແລະ ເອົາເງິນຄືນໄດ້.

ພາກທີ 3 ຂອງ 5: ເປີດຖັງນໍ້າມັນ

ໃນລົດເກົ່າ, ເຈົ້າອາດຈະສາມາດເປີດຖັງນໍ້າມັນດ້ວຍສະລັກຢູ່ດ້ານນອກຂອງລົດ. ໃນລົດໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່, ທ່ານຈະຕ້ອງດຶງ lever ພາຍໃຕ້ dash ຫຼືກົດປຸ່ມທີ່ຢູ່ຂ້າງປະຕູ.

ກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກລົດ, ຢ່າລືມເປີດຝາຖັງນໍ້າມັນຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຮັດແນວນີ້ຈາກພາຍໃນລົດ.

ນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານ hassle ຂອງການກັບຄືນໄປບ່ອນລົດເພື່ອເປີດປະຕູຕື່ມນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້ຈັກລົດຂອງທ່ານແລະເສຍເວລາຂອງຄົນອື່ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຖອດຝາຖັງນໍ້າມັນອອກ. ຖອດຝາຖັງນໍ້າມັນອອກພຽງແຕ່ເມື່ອທ່ານພ້ອມທີ່ຈະໃສ່ຫົວໃສ່ຖັງ. ເອົາຫມວກໃສ່ໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພຫຼືວາງໄວ້ໃນບ່ອນຖືທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປະຕູກ໊າຊ, ຖ້າມີຫນຶ່ງ.

ປົກກະຕິແລ້ວມີສະຖານທີ່ຢູ່ເທິງປະຕູຖັງນໍ້າມັນທີ່ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງຝາຖັງນໍ້າມັນໄດ້. ຖ້າບໍ່, ຄວນວາງຝາຖັງແກັດຢ່າງລະມັດລະວັງບ່ອນທີ່ມັນຈະບໍ່ມ້ວນອອກ.

ຝາແກັດບາງອັນມີແຫວນຢາງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດຫ້ອຍຈາກຖັງກ໊າຊໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າເຕີມນ້ຳມັນ.

ທຸກໆຄັ້ງທີ່ເປີດຝາຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອາຍນໍ້າມັນຈະໜີອອກຈາກຖັງນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ບັນຍາກາດ. ຊ່ວຍປ້ອງກັນການປ່ອຍອາຍພິດຫຼາຍເກີນໄປໂດຍການປະໄວ້ຝາຈົນກ່ວາທ່ານພ້ອມທີ່ຈະໃສ່ nozzle ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ພາກທີ 4 ຂອງ 5. ເລືອກຍີ່ຫໍ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ສະຖານີອາຍແກັສມັກຈະມີນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼາຍປະເພດ, ລາຄາແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລະດັບ. ທ່ານຈະຕ້ອງເລືອກລະດັບອາຍແກັສທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຊ້.

ກຳນົດປະເພດ ແລະ ເກຣດນໍ້າມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງສຳລັບລົດຂອງເຈົ້າ: ລົດໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ແຕ່ມີລົດຫຼາຍຄັນທີ່ແລ່ນດ້ວຍກາຊວນ ຫຼື ເອທານອນ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຮູ້ວ່າລົດຍົນຂອງເຈົ້າ ກຳ ລັງໃຊ້ນໍ້າມັນປະເພດໃດ, ເພາະວ່າການເຕີມນໍ້າມັນດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້.

ສໍາລັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຫມາະສົມ. ຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າຈະລະບຸລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ທ່ານຄວນໃຊ້, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນເຊື່ອວ່າບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດໃນການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

• ການປ້ອງກັນ: ຢ່າຖອກນໍ້າມັນກາຊວນໃສ່ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼືໃນທາງກັບກັນ ເພາະອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກົນຈັກຮ້າຍແຮງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການລະບາຍນ້ໍາ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເອົາປັ໊ມອອກແລະເລືອກເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.. ຕອນນີ້ທ່ານໄດ້ຈ່າຍຄ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານແລ້ວ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການເອົາຫົວສີດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະເລືອກປະເພດນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ເລືອກລະຫວ່າງປົກກະຕິ (87), ປານກາງ (89), ຫຼື Premium (91 ຫຼື 93).

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງວ່າ lever ພາຍໃຕ້ nozzle ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກເພື່ອໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຫຼ.

ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ກາຊວນ ແລະເອທານອນມີຂະໜາດຫົວສີດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເປັນຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການໃສ່ນໍ້າມັນຜິດໃນລົດຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາຍັງມີປາກກາສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກົດປຸ່ມສໍາລັບຊັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເລືອກ..

ພາກທີ 5 ຂອງ 5: ສູບນໍ້າມັນຂອງທ່ານ

ເມື່ອທ່ານເລືອກຍີ່ຫໍ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານແລ້ວ, ທ່ານພ້ອມທີ່ຈະຕື່ມໃສ່ຖັງຂອງທ່ານ.

ຕື່ມໃສ່ຖັງໃນຕອນເຊົ້າຖ້າເປັນໄປໄດ້. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃຕ້ດິນແລະຈະເຢັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ມັນຄ້າງຄືນ. ນໍ້າມັນທີ່ເຢັນກວ່າ, ມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານໄດ້ຮັບນໍ້າມັນເລັກນ້ອຍຕໍ່ກາລອນຫຼາຍກ່ວາເວລາທີ່ມັນອົບອຸ່ນ. ມັນເປັນຈໍານວນນ້ອຍໆ, ແຕ່ມັນກໍ່ດີກວ່າບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເອົາຫົວສີດນໍ້າມັນອອກຈາກປັ໊ມ..

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ໃສ່ nozzle pump ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຄໍ filler​.. ສຽບຫົວຫົວໃສ່ຄໍ filler ຢ່າງໄວວາ ແລະເອົາມືຈັບໃສ່ບ່ອນນັ້ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປາຍຖືກໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອໃຫ້ລະບົບປິດອັດຕະໂນມັດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ກົດ​ລົງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຈັບ pump ແລະ​ລັອກ​ມັນ​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​.. ທັນທີທີ່ທ່ານກົດລົງເທິງຈັບ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນແຖບໂລຫະຂະຫນາດນ້ອຍຫຼື hook ທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອລັອກ handle ໃນຕໍາແຫນ່ງເປີດ. ສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າແລະຕິດຕັ້ງນີ້, ປັ໊ມຈະປິດອັດຕະໂນມັດເມື່ອຈໍາເປັນ.

ຢ່າເອົາມືຂອງເຈົ້າໃສ່ຫົວຫົວ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ລໍ້ລວງ, ແຕ່ສາມາດທໍາລາຍທັງຫົວປັ໊ມແລະຄໍ filler.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ບີບມືຈັບປໍ້ານໍ້າມັນ. ເຈົ້າ​ຈະ​ໄດ້​ຍິນ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໄຫລ​ເຂົ້າ​ຖັງ.

ເຈົ້າຍັງຈະສັງເກດເຫັນວ່າປໍ້ານໍ້າມັນບັນທຶກປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ເຈົ້າສູບ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນ.

• ລະມັດລະວັງ: ຖ້າປັ໊ມປິດເປັນໄລຍະໆກ່ອນໄວອັນຄວນ, ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງເຖິງບັນຫາກັບລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງໄອ, ເຊັ່ນ: ການກັ່ນຕອງຖ່ານທີ່ອຸດຕັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: Hurry ແລະລໍຖ້າ. ທີ່ນີ້ທ່ານພຽງແຕ່ລໍຖ້າໃຫ້ຖັງນໍ້າມັນເຕີມເຕັມ. ຢ່າປະໄວ້ຈັກສູບນ້ຳໂດຍບໍ່ໃສ່ໃຈ. ຕາມກົດລະບຽບ, ທ່ານຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືນ້ໍາຖ້ວມ, ເຖິງແມ່ນວ່າປັ໊ມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ສະ​ຖາ​ນີ​ຊັກ​ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ເພື່ອ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ແວ່ນ​ກັນ​ລົມ​ຂອງ​ທ່ານ​ຫຼື​ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ນ​້​ໍ​າ​, ແຕ່​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ຄວນ​ຈະ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ຕີນ​ຈາກ​ຈັກ​ສູບ​. * ຟັງຊັນ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ເຈົ້າສາມາດຫຼຸດເກຍນ້ອຍໃສ່ຝາຈັບປືນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ກະບອກກະຕຸ້ນໃຫ້ເປີດໃຊ້ງານ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຈົ້າຕ້ອງຖືປືນຕະຫຼອດເວລາ ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າເຕີມນໍ້າໃສ່ຖັງ.

• ການປ້ອງກັນ: ຢ່າເຕີມເຕັມຖັງນໍ້າມັນ. ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເສຍອອກຈາກຖັງລົງສູ່ພື້ນດິນ. ປັ໊ມຄວນຢຸດເຊົາການສູບອັດຕະໂນມັດທັນທີທີ່ຈໍານວນເງິນທີ່ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າຖືກໃຊ້ຫມົດຫຼືເມື່ອຖັງຂອງທ່ານເຕັມ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ຢ່າເຕີມເງິນໃສ່ຖັງ. ເມື່ອມັນສໍາເລັດການສະຫນອງນໍ້າມັນ, ມັນຈະປິດອັດຕະໂນມັດ. ຢ່າຕື່ມນ້ໍາຫຼັງຈາກປັ໊ມປິດ. ການຕື່ມນ້ຳມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງອາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງໄອຢູ່ເທິງເຮືອເສຍຫາຍ.

ລະບົບ Evaporative Recovery System ເປັນລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ສໍາຄັນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຟື້ນຕົວ vapors ຈາກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຜົາໄຫມ້ພວກມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກແທນທີ່ຈະລະບາຍອາກາດອອກສູ່ບັນຍາກາດ.

• ຟັງຊັນ: Nozzle ລົງ, ຈາກ​ນັ້ນ​ດຶງ​ອອກ​ແລະ​ຊີ້​ຂຶ້ນ​ຊື່​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ dripping​. ຫ້າມ​ເຄາະ​ທໍ່​ຕື່ມ​ໃສ່​ກັບ​ຄໍ filler. ມັນທັງຫມົດແມ່ນເຮັດຈາກໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນທາດເຫຼັກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ຄວນ spark, ແຕ່ມັນສາມາດທໍາລາຍ nozzle ປັ໊ມແລະດ້ານການຜະນຶກຂອງຄໍ filler ໄດ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ກັບຄືນ nozzle ກັບຜູ້ຖື. ຖ້າ​ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ປີ້ນ​ເກຍ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ເລີ່ມ​ສູບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ, ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ໄດ້​ຍູ້​ຄັນ​ເອັນ​ລົງ​ແລ້ວ​ກັບ​ຫົວ​ຫົວ​ຄືນ​ໃສ່​ຫົວ.

ຂັ້ນຕອນທີ 8: ປ່ຽນຝາຖັງນໍ້າມັນ. Tighten ຈົນກ່ວາແຫນ້ນຫຼືສາມຄລິກ.

ອີງຕາມປະເພດຂອງຝາອັດປາກມົດເຊື້ອໄຟ, ເຈົ້າຈະບີບມັນໄວ້ຈົນກວ່າມັນຈະກົດຄັ້ງດຽວ ແລະຢຸດທັນທີ, ຫຼືບີບມັນໃຫ້ແໜ້ນຈົນກົດຢ່າງໜ້ອຍ 3 ເທື່ອ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖັງນໍ້າມັນມັນແໜ້ນ.

ຖ້າຖັງນໍ້າມັນບໍ່ປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຂອງລົດອາດຈະຕິດຂຶ້ນ, ແລະໃນລົດໃໝ່ໆບາງຄັນ, ໄຟກວດເຊັກຖັງນໍ້າມັນຈະຕິດຂຶ້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 9: ເອົາໃບຮັບເງິນຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບຮັບເງິນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອົາມັນຈາກເຄື່ອງພິມ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການໃບຮັບເງິນເພື່ອຈ່າຍຄ່າພາສີຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄືນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບໃບຮັບເງິນເລີຍ.

• ຟັງຊັນ: ໃບຮັບເງິນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວພິມຢູ່ໃນເຈ້ຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງກະຕຸ້ນໂດຍການເຄືອບ BPA ເທິງເຈ້ຍ. BPA ຫຍໍ້ມາຈາກ bisphenol A, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນສານກໍ່ມະເຮັງ. ການປຸງແຕ່ງໃບຮັບເງິນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເພີ່ມລະດັບ BPA ໃນຮ່າງກາຍຂອງທ່ານໄດ້.

ທ່ານສາມາດຄິດໄລ່ໄລຍະທາງຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ odometer. ຣີເຊັດເຄື່ອງວັດແທກລະດັບສຽງທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຕີມນ້ຳມັນ. ເມື່ອເຕີມນ້ຳມັນກ່ອນທີ່ຈະຣີເຊັດເຄື່ອງວັດແທກຮອບວຽນ, ໃຫ້ເອົາຈຳນວນໄມລ໌ທີ່ຂັບເຄື່ອນຕັ້ງແຕ່ການເຕີມນ້ຳມັນຄັ້ງສຸດທ້າຍ ແລະ ແບ່ງດ້ວຍຈຳນວນແກລອນທີ່ມັນເອົາໄປເຕີມຖັງ. ນີ້ໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານຕື່ມໃສ່ຖັງທຸກໆຄັ້ງ, ແຕ່ມັນຖືກຕ້ອງກວ່າຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ.

ໃນຈຸດນີ້, ຖ້າທ່ານໄດ້ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ທ່ານໄດ້ຕື່ມນໍ້າມັນຂອງທ່ານຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ຖ້າທ່ານມີບັນຫາໃນການຖອດຫຼືຕິດຕັ້ງຝາຖັງນໍ້າມັນ, ຊ່າງກົນຈັກພາກສະຫນາມ AvtoTachki ສາມາດມາຫາທ່ານແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.