ວິທີການກວດສອບຄວາມກົດດັນໃນຝາ radiator
ຫມວກກັນກະທົບຖືກກວດສອບຄວາມກົດດັນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມກົດດັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິ.
ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນໃນລະບົບກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ອຸນຫະພູມປົກກະຕິຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນປະມານ 220 ອົງສາຟາເຣນຮາຍ, ແລະຈຸດຕົ້ມຂອງນ້ໍາແມ່ນ 212 ອົງສາຟາເຣນຮາຍ.
ໂດຍການເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃນລະບົບຄວາມເຢັນ, ຈຸດຕົ້ມຂອງ coolant ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 245 ອົງສາຟາເຣນຮາຍຢູ່ທີ່ 8 psi. ຄວາມກົດດັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍຫມວກ radiator. ຫມວກກັນກະທົບສາມາດທົນຄວາມກົດດັນຕັ້ງແຕ່ 6 ຫາ 16 psi ສໍາລັບລະບົບລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່.
ຊຸດທົດສອບຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສ່ວນໃຫຍ່ມາພ້ອມກັບທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອກວດສອບຄວາມກົດດັນໃນຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່. ນີ້ລວມທັງການກວດສອບຫມວກ radiator ເຊັ່ນກັນ. ເພື່ອກົດດັນລະບົບຄວາມເຢັນຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆແລະແບບຈໍາລອງຂອງລົດ, ອະແດບເຕີແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນ.
ພາກທີ 1 ຂອງ 1: ການທົດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຝາປິດ radiator
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມດັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ຮ້ອນ.. ແຕະທໍ່ລັງສີຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຮ້ອນ.
- ການປ້ອງກັນ: ຄວາມດັນແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງມີບົດບາດ. ຢ່າພະຍາຍາມເອົາຝາປິດ radiator ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາຝາປິດ radiator ອອກ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນພໍທີ່ຈະສໍາຜັດທໍ່ລັງສີໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງການເຜົາໄຫມ້, ທ່ານສາມາດຖອດຝາຫມໍ້ນ້ໍາອອກ.
ການປ້ອງກັນ: ອາດຈະຍັງມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຮ້ອນຢູ່ໃນລະບົບ, ດັ່ງນັ້ນຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ແລະລະມັດລະວັງ.
ຟັງຊັນ: ວາງຝາອັດປາກມົດລູກໄວ້ໃຕ້ລັງສີເພື່ອຈັບນໍ້າເຢັນທີ່ອາດຮົ່ວໄຫຼເມື່ອເອົາຝາປິດຫມໍ້ນ້ໍາອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕິດຝາ radiator ກັບອະແດບເຕີວັດ.. ຝາອັດປາກມົດລູກຖືກໝຸນໃສ່ຕົວເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນໃນແບບດຽວກັນກັບມັນຖືກໝຸນໃສ່ຄໍ radiator.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ການຕິດຕັ້ງອະແດບເຕີທີ່ມີຫມວກຕິດຕັ້ງໃນເຄື່ອງທົດສອບຄວາມກົດດັນໄດ້..
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເຄື່ອງວັດຄວາມກົດດັນຈົນກ່ວາຄວາມກົດດັນໄປຮອດຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຫມວກ radiator ໄດ້.. ຄວາມກົດດັນບໍ່ຄວນສູນເສຍຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ຈະສູນເສຍເລັກນ້ອຍ.
- ຟັງຊັນ: ຝາປິດ radiator ຄວນສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນສູງສຸດສູງສຸດສໍາລັບຫ້ານາທີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຫ້ານາທີ. ການສູນເສຍຊ້າເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ, ແຕ່ການສູນເສຍໄວແມ່ນບັນຫາ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາເລັກນ້ອຍໃນສ່ວນຂອງເຈົ້າ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ປ່ຽນຜ້າປົກເກົ່າ. ເຮັດມັນຖ້າມັນຍັງດີ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ຊື້ຫມວກ radiator ໃຫມ່ຈາກຮ້ານອາໄຫລ່ລົດ.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຮູ້ຈັກປີ, ເຮັດ, ຮູບແບບແລະຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະໄປຮ້ານຂາຍຊິ້ນສ່ວນ.
ມັນມັກຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເອົາຝາປິດ radiator ເກົ່າກັບທ່ານ.
- ຟັງຊັນ: ແນະນໍາໃຫ້ເອົາຊິ້ນສ່ວນເກົ່າຂອງເຈົ້າໄປກັບເຈົ້າເພື່ອຊື້ໃຫມ່. ໂດຍການເອົາຊິ້ນສ່ວນເກົ່າຂອງເຈົ້າມາ, ເຈົ້າສາມາດແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າອອກໄປດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຫຼາຍພາກສ່ວນຍັງຕ້ອງການຫຼັກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການຄິດຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ລາຄາຂອງສ່ວນ.
ຫມວກກັນກະທົບແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຫຼາຍຄົນເບິ່ງຂ້າມໃນການຮັກສາຄວາມສົມດູນຂອງລະບົບຄວາມເຢັນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ນັກວິຊາການມືອາຊີບຫນຶ່ງຂອງ AvtoTachki ຄວາມກົດດັນໃນການທົດສອບຫມວກ radiator ຂອງທ່ານ, ນັດຫມາຍໃນມື້ນີ້ແລະຫນຶ່ງໃນກົນໄກມືຖືຂອງພວກເຮົາຈະທົດສອບໃຫ້ທ່ານຢູ່ເຮືອນຫຼືຫ້ອງການຂອງທ່ານ.
