ວິທີການທົດສອບມໍເຕີພັດລົມກັບ multimeter

ຕົວຕ້ານທານຂອງມໍເຕີພັດລົມແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຍູ້ອາກາດຮ້ອນຜ່ານຊ່ອງລະບາຍທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເປີດລະບົບຄວາມຮ້ອນ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະຄວາມຮ້ອນຂອງລົດເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນສຽງແປກໆມາຈາກລະບົບລະບາຍອາກາດ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມໍເຕີພັດລົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ.

ການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາມໍເຕີພັດລົມກັບ multimeter ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວິນິດໄສອົງປະກອບ. ໃນທີ່ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຈະນໍາທ່ານຜ່ານຄູ່ມືລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການທົດສອບມໍເຕີພັດລົມກັບ multimeter.

ກວດ​ສອບ​ພັດ​ລົມ​ມໍ​ເຕີ​ດ້ວຍ multimeter (5 ຂັ້ນ​ຕອນ​)

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາສະຫຼັບພັດລົມຢູ່ຫຼັງກ່ອງຖົງມືໃນລົດຂອງເຈົ້າ. ເມື່ອທ່ານພົບມັນ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອທົດສອບຕົວຕ້ານທານຂອງມໍເຕີພັດລົມ:

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ທົດ​ສອບ​ສາຍ​ລົບ​ກັບ​ການ​ນໍາ​ທາງ​ບວກ​ຂອງ multimeter ເປັນ​.

ວຽກງານທໍາອິດແມ່ນເພື່ອປິດຄ່າບໍລິການທາງບວກແລະລົບຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ.

ປົກກະຕິແລ້ວສາຍສີດໍາແມ່ນເປັນລົບ. ແຕ່ໃຊ້ນໍາທາງບວກຂອງ multimeter ເພື່ອທົດສອບສາຍສີດໍາ (ລົບ) ກັບ multimeter. ປົກກະຕິແລ້ວສາຍສີດໍາແມ່ນເປັນລົບ. ແຕ່ໃຊ້ນໍາທາງບວກຂອງ multimeter ເພື່ອທົດສອບສາຍສີດໍາ (ລົບ) ກັບ multimeter.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເປີດເຄື່ອງຈັກ

ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ກະແຈຈຸດໄຟເພື່ອວັດແທກກະແສໄຟຟ້າໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີພັດລົມ (ສາຍສີມ່ວງ).

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3. ຕັ້ງ multimeter ກັບ​ໄຟ DC ແລະ​ວັດ​ແທກ

ສະຫຼັບມັລຕິມິເຕີເປັນໄຟ DC, ຈາກນັ້ນເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍພະລັງງານສູງສຸດ.

ສະວິດພັດລົມຂອງທ່ານມີຄວາມຜິດຖ້າ multimeter ສະແດງບໍ່ມີປະຈຸບັນ / ຄ່າ. ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງມໍເຕີພັດລົມຕື່ມອີກຖ້າ multimeter ກວດພົບປະຈຸບັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກວດເບິ່ງວ່າ relay ແມ່ນຮາກຖານ

ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນ footwell, ເອົາຝາປິດການເຂົ້າເຖິງກະດານ fuse, ທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາຕໍ່ໄປກັບສະຫຼັບຂ້າງຄຽງຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ.

ເອົາຕົວຕ້ານທານພັດລົມອອກຈາກລົດ. ກວດ​ສອບ​ການ​ລີ​ເລ້​ວ່າ​ມັນ​ມີ​ພື້ນ​ດິນ​ຫຼື​ບໍ່​ໂດຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ multimeter (ຂະ​ຫນາດ ohm​)​. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທົດສອບມັນໂດຍບໍ່ມີການຖົມເຂັມປະຈຸບັນກັບຂະຫນາດ DC ຂອງ multimeter.

ຖ້າທ່ານບໍ່ເຫັນກະແສໄຟຟ້າໃດໆ, ຊອກຫາຟິວ IGN ພາຍໃຕ້ຝາປິດ, ຖອດຝາປິດຝາປິດອອກ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງສຽບແບັດເຕີລີ່ກັບເຄື່ອງມັລຕິມິເຕີ. ຖ້າຟິວຖືກລະເບີດ, ຂ້ອຍຂໍແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປ່ຽນມັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່

ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຟິວເຮັດວຽກ. ການເປີດໄຟຂອງລົດແລະຕັ້ງ multimeter ກັບຂະຫນາດ DC, ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, relay ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ວິທີການກໍານົດວ່າ motor ພັດລົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ?

ຖ້າທ່ານກໍາລັງມີບັນຫາກັບລະບົບ HVAC ຂອງທ່ານ, ຕົວຕ້ານທານພັດລົມຂອງທ່ານແມ່ນບໍ່ດີແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ບາງສັນຍານເຕືອນໄພຂອງມໍເຕີພັດລົມທີ່ບໍ່ດີປະກອບມີ: (1)

ພະລັງງານຂອງມໍເຕີພັດລົມບໍ່ເຮັດວຽກ. ຖ້າອາກາດບໍ່ຜ່ານຊ່ອງລະບາຍອາກາດເມື່ອເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ມັນອາດຈະແຕກ. ເມື່ອມໍເຕີພັດລົມຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວ, ຈະບໍ່ມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບຫຼືປ່ຽນແທນ.

ການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງມໍເຕີພັດລົມແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ມໍເຕີພັດລົມຂອງເຈົ້າອາດຈະແຕກໄດ້ຖ້າກະແສລົມໃນຊ່ອງລົມຂອງເຈົ້າບໍ່ດີ ຫຼືບໍ່ມີຢູ່. ມໍເຕີພັດລົມທີ່ອ່ອນແອຫຼືເສຍຫາຍຈະບໍ່ສາມາດສະຫນອງອາກາດພຽງພໍເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ.

ຄວາມໄວພັດລົມຕໍ່າ.

ສັນຍານອື່ນຂອງມໍເຕີພັດລົມທີ່ບໍ່ດີແມ່ນວ່າມໍເຕີພຽງແຕ່ແລ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ. ມໍເຕີພັດລົມສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອຮັບມືກັບອຸນຫະພູມທີ່ປ່ຽນແປງໃນເຮືອນຢ່າງພຽງພໍ. ຖ້າມໍເຕີພັດລົມຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດສົ່ງອາກາດເຢັນຫຼືຄວາມອົບອຸ່ນໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້, ນີ້ແມ່ນສັນຍານວ່າມັນມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. (2)

ເຄື່ອງຈັກພັດລົມແມ່ນຫຍັງ

1. ມໍເຕີຄວາມໄວດຽວ

ມໍເຕີປະເພດນີ້ພັດລົມອາກາດດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່.

2. ມໍເຕີຄວາມໄວຕົວປ່ຽນແປງ

motor ນີ້ blows ອາກາດດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເບິ່ງບາງບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາຂ້າງລຸ່ມນີ້.

• ວິທີການທົດສອບ capacitor ກັບ multimeter
• ວິທີການວັດແທກແຮງດັນ DC ດ້ວຍ multimeter
• ວິທີການກວດສອບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າດ້ວຍ multimeter

ຂໍ້ສະເຫນີແນະ

(1) ລະບົບ KLA - https://www.forbes.com/advisor/home-improvement/how-do-hvac-systems-work/

(2) ຄວາມໄວ - https://www.bbc.co.uk/bitesize/topics/z83rkqt/articles/zhbtng8