ວິ​ທີ​ການ​ທົດ​ສອບ​ດອກ​ໄຟ​ຫນ້າ​ກັບ multimeter (ຄູ່ມື)

ການຄົ້ນພົບວ່າໄຟຫົວຂອງທ່ານໄດ້ຢຸດເຮັດວຽກເມື່ອທ່ານຂັບລົດອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອຸກອັ່ງ. ເຖິງແມ່ນຫນ້າລໍາຄານຫຼາຍໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ.

ສໍາລັບປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນເພື່ອເອົາລົດໄປຫາກອງປະຊຸມ. ນີ້ມັກຈະເປັນຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ຖ້າທ່ານມີຫລອດໄຟຜິດພາດ. ທໍາອິດ, ການໄປຫາຫລອດໄຟແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. 

ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ການແກ້ໄຂມັນສາມາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນວຽກໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ທ່ານຄິດ. ດ້ວຍ multimeter, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງຫລອດໄຟຫົວແລະປ່ຽນແທນຖ້າພວກມັນມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ດຽວນີ້, ຖ້າມີບັນຫາກັບລົດ, ເຈົ້າຄວນເອົາຊ່າງໄປເບິ່ງ. 

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເມື່ອຫລອດໄຟຢຸດເຮັດວຽກ, ມັນມັກຈະມີບັນຫາກັບຫລອດໄຟ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເດີນທາງໄປຫາຊ່າງກົນຈັກ. ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍວິທີການທົດສອບຫົວໄຟຫົວດ້ວຍເຄື່ອງມັລຕິມິເຕີ. ໃຫ້​ໄດ້​ຮັບ​ກົງ​ກັບ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​!

ຄໍາຕອບດ່ວນ: ການທົດສອບຫລອດໄຟຫົວກັບ multimeter ເປັນວິທີທີ່ງ່າຍ. ທໍາອິດເອົາຫລອດໄຟອອກຈາກລົດ. ອັນທີສອງ, ເອົາ multimeter ນໍາໄປໃສ່ທັງສອງດ້ານຂອງ bulb ເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ. ຖ້າມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ, ການອ່ານຢູ່ໃນອຸປະກອນຈະສະແດງມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີບັນຫາອື່ນໆ.

ຂັ້ນຕອນການທົດສອບຫລອດໄຟຫົວທີ່ມີ multimeter

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າບາງຍານພາຫະນະມາພ້ອມກັບຊຸດຂອງ bulbs spare. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຊອກ​ຫາ​ພວກ​ເຂົາ​ຢູ່​ໃນ​ລໍາ​ຕົ້ນ​ຂອງ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ໄດ້ມາພ້ອມຊຸດ, ເຈົ້າສາມາດຊື້ຊຸດໃໝ່ຈາກຮ້ານໄດ້.

ມັນແນະນໍາໃຫ້ມີຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຊຸດໃນລົດເພື່ອການທົດແທນທີ່ງ່າຍໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ bulb. ຊຸດຂອງຫລອດໄຟໃຫມ່ສາມາດມີລາຄາທຸກບ່ອນຈາກແປດຫາຫນຶ່ງຮ້ອຍຫ້າສິບໂດລາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຈະຂຶ້ນກັບ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ກ່ຽວກັບປະເພດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະເຕົ້າຮັບຜົນຜະລິດ.

ຕອນນີ້ໃຫ້ພວກເຮົາດໍາເນີນການໂດຍກົງກັບການກວດສອບຫລອດໄຟໃນລົດ. ນີ້ແມ່ນວິທີການທົດສອບຫລອດໄຟ LED ທີ່ມີ multimeter. (1)

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ການ​ຖອດ​ຫລອດ​ໄຟ​

ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະຕ້ອງການ multimeter ດິຈິຕອນ. ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຊື້ອຸປະກອນລາຄາແພງເພື່ອເຮັດວຽກໃຫ້ສຳເລັດ. ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຕ້ອງເຮັດຢູ່ນີ້ແມ່ນເອົາແກ້ວຫຼືຝາຢາງໃສ່ລົດ. ນີ້ແມ່ນເພື່ອໄປຫາຫລອດໄຟ. ຫຼັງຈາກຖອດຝາປິດອອກ, ຖອດສາຍໄຟຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອເອົາມັນອອກຈາກເຕົ້າຮັບ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ multimeter ໄດ້​

ເລືອກ multimeter ຂອງທ່ານແລະຕັ້ງມັນເປັນຮູບແບບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຕັ້ງມັນເປັນ 200 ohms, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະກວດເບິ່ງວ່າທ່ານໄດ້ຕັ້ງ multimeter ຂອງທ່ານເປັນຮູບແບບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເຊື່ອມຕໍ່ probes ຮ່ວມກັນແລະຟັງ beep ໄດ້. ຖ້າມັນຖືກຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນໂຫມດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນຈະສ້າງສຽງ.

ສິ່ງຕໍ່ໄປທີ່ຕ້ອງເຮັດແມ່ນຊອກຫາຕົວເລກພື້ນຖານຂອງທ່ານ. ທ່ານຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງຕົວເລກທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບດ້ວຍເລກຖານສອງຄັ້ງກັບຕົວເລກຕົວຈິງທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບຫຼັງຈາກການກວດສອບຫລອດໄຟໃນລົດ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າຫລອດໄຟຂອງທ່ານເຮັດວຽກຫຼືບໍ່. 

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ການຈັດວາງ Probe

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວາງ probe ສີດໍາໃນພື້ນທີ່ລົບຂອງໂຄມໄຟ. ວາງເຄື່ອງສຳຫຼວດສີແດງໃສ່ເສົາບວກ ແລະກົດມັນທັນທີ. ຖ້າຫລອດໄຟດີ, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງບີບຈາກ multimeter. ທ່ານ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ຍິນ​ສຽງ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ສະ​ຫຼັບ​ໂຄມ​ໄຟ​ແຕກ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດກວດເບິ່ງວ່າໂຄມໄຟຂອງທ່ານດີໂດຍການກວດສອບຮູບລັກສະນະຂອງມັນ. ຖ້າເຈົ້າເຫັນຈຸດສີດຳຢູ່ດ້ານໃນຂອງຫລອດໄຟ, ມັນໝາຍຄວາມວ່າດອກໄຟແຕກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ເຫັນສັນຍານຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການແຕກຫຼືການໂຫຼດເກີນ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງທົດສອບມັນດ້ວຍ multimeter ດິຈິຕອນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ການ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ສິ່ງ​ທີ່​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ອ່ານ​

ຖ້າທ່ານມີຫລອດໄຟທີ່ຜິດພາດ, DMM ຈະບໍ່ສະແດງການອ່ານໃດໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫລອດໄຟຈະເບິ່ງດີ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າບໍ່ມີ loop. ຖ້າຫລອດໄຟດີ, ມັນຈະສະແດງການອ່ານທີ່ໃກ້ຄຽງກັບເສັ້ນພື້ນຖານທີ່ເຈົ້າເຄີຍມີມາກ່ອນ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເສັ້ນພື້ນຖານແມ່ນ 02.8, ໂຄມໄຟທີ່ດີຄວນຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດການອ່ານ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າປະເພດຂອງຫລອດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າຍັງຈະກໍານົດການອ່ານ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ຫລອດໄຟ, ຖ້າມັນອ່ານຂ້າງເທິງສູນ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຫລອດໄຟຍັງເຮັດວຽກຢູ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າມັນອ່ານສູນ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຫລອດໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.

ຖ້າຫລອດໄຟຫົວຂອງທ່ານແມ່ນ fluorescent, ການອ່ານ 0.5 ຫາ 1.2 ohms ຫມາຍຄວາມວ່າມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງໃນຫລອດໄຟແລະມັນຄວນຈະເຮັດວຽກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າມັນອ່ານຕ່ໍາສຸດ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າການອ່ານທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫລອດໄຟເຮັດວຽກດີ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫລອດໄຟຂອງເຈົ້າບໍ່ເຮັດວຽກເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ DMM ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ, ທ່ານຄວນໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານເຄື່ອງຈັກທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານກວດເບິ່ງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ການກວດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການກວດສອບສຸຂະພາບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ຂັ້ນ​ຕອນ​ທໍາ​ອິດ​ແມ່ນ​ການ​ຖອດ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ປະ​ມານ​ດ້ານ​ຫລັງ​ຂອງ bulb ຈາກ​ລົດ​ໄດ້​. ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນເວລາຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ດຶງສາຍອອກຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່. (2)

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມີສອງດ້ານ. ວາງ probe ຢູ່ດ້ານຫນຶ່ງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ແຮງດັນພື້ນຖານ 12VDC, ທ່ານສາມາດຕັ້ງມັນເປັນ 20VDC ໃນ DMM. ຕໍ່ໄປ, ເຂົ້າໄປໃນລົດແລະເປີດໄຟຫນ້າເພື່ອເບິ່ງການອ່ານ.

ການອ່ານຄວນຈະຢູ່ໃກ້ກັບແຮງດັນຂອງພື້ນຖານເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າມັນຕ່ໍາຫຼາຍ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ຖ້າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດີ, ບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບໂຄມໄຟຫຼືສະຫຼັບໂຄມໄຟ. ທ່ານສາມາດປ່ຽນຫລອດໄຟຫຼືແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍສະຫຼັບເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

ທ່ານອາດຈະສົນໃຈທີ່ຈະຮູ້ວ່າທ່ານສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໃນຫລອດໄຟອື່ນໆ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ກວດ​ສອບ​ຫລອດ​ໄຟ​ໃນ​ຄົວ​ເຮືອນ​ຂອງ​ທ່ານ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​ຕໍ່​ໄປ​ອີກ​ແລ້ວ​. ຫຼັກການແມ່ນຄືກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານອາດຈະເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງໃນຜົນຜະລິດ.

ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ວິທີນີ້ເພື່ອທົດສອບໄຟວັນຄຣິດສະມາດ, ໄມໂຄເວຟ, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນອື່ນໆ. ຖ້າມີການຢຸດ, multimeter ຈະປ່ອຍສັນຍານສຽງຫຼືແສງສະຫວ່າງ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ

ດ້ວຍຂັ້ນຕອນງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງດອກໄຟຫົວຂອງທ່ານແລະແກ້ໄຂບັນຫາໃດໆກັບພວກມັນ. ຖ້າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບຫລອດໄຟ, ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂມັນເອງ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນຊື້ຫລອດໄຟໃຫມ່ແລະປ່ຽນມັນແລະ headlight ຂອງທ່ານຈະກັບຄືນມາມີຊີວິດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າມັນເປັນບັນຫາກົນຈັກ, ເຊັ່ນ: ບັນຫາສະຫຼັບຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມກົນຈັກ.

ເບິ່ງບາງບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາຂ້າງລຸ່ມນີ້.

• ວິທີການທົດສອບຫລອດໄຟ halogen ກັບ multimeter
• ວິທີການກວດສອບ garlands ວັນຄຣິດສະມາດດ້ວຍ multimeter
• ການຕັ້ງຄ່າຄວາມສົມບູນຂອງ multimeter ໄດ້

ຂໍ້ສະເຫນີແນະ

(1) LED - https://www.lifehack.org/533944/top-8-benefits-using-led-lights

(2) ລົດ – https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/

ລິ້ງວິດີໂອ

ວິທີການບອກວ່າໄຟຫົວບໍ່ດີ - ການທົດສອບຫລອດໄຟ