ວິທີການທົດສອບຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນ (ຄູ່ມື)
ເນື້ອໃນ
ລະບຽບການແຮງດັນແມ່ນສໍາຄັນໃນລະບົບໄຟຟ້າໃດໆ. ໂດຍບໍ່ມີການຄວບຄຸມແຮງດັນຫຼືມີຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນ, ແຮງດັນຂາເຂົ້າ (ສູງ) ຈະ overloads ລະບົບໄຟຟ້າ. ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນເຮັດວຽກໃນແບບດຽວກັນກັບຕົວຄວບຄຸມເສັ້ນຊື່.
ພວກເຂົາຮັບປະກັນວ່າຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຄວບຄຸມແຮງດັນຂອງການສາກໄຟພາຍໃນຂອບເຂດແຮງດັນທີ່ກໍານົດໄວ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ.
ດ້ວຍຄວາມຄິດນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນຂອງລົດຂອງທ່ານເລື້ອຍໆ.
ໃນຄູ່ມືນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນຂະບວນການທັງຫມົດໂດຍຂັ້ນຕອນ. ກະລຸນາອ່ານມັນໃຫ້ຈົບແລະທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການທົດສອບຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນທີ່ມີ multimeter.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ເພື່ອທົດສອບຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນຂອງທ່ານ, ໃຫ້ຕັ້ງ multimeter ຂອງທ່ານເພື່ອວັດແທກ volts ແລະເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບຫມໍ້ໄຟເພື່ອກວດເບິ່ງແຮງດັນຂອງມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານປິດໃນເວລາກວດສອບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການອ່ານ multimeter, ນັ້ນແມ່ນ, ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ - ແຮງດັນຕ້ອງເກີນ 12V, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຈະລົ້ມເຫລວ. ຕອນນີ້ເປີດເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງເຈົ້າ. ການອ່ານແຮງດັນຄວນຈະສູງກວ່າ 13V. ຖ້າມັນຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 13V, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນຂອງລົດຂອງທ່ານມີບັນຫາດ້ານວິຊາການ.
ເຄື່ອງມືທົດສອບການຄວບຄຸມແຮງດັນຂອງລົດຍົນ
ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງມືຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອທົດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນຂອງລົດເຈົ້າ:
- ຫມໍ້ໄຟລົດ
- multimeter ດິຈິຕອນທີ່ມີ probes
- ຕົວຍຶດແບດເຕີລີ່
- ອາສາສະໝັກ (1)
ວິທີທີ 1: ກວດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນຂອງລົດ
ດຽວນີ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນຂອງລົດເຈົ້າໂດຍການທົດສອບມັນດ້ວຍ multimeter. ເພື່ອປະຕິບັດການນີ້, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງຕັ້ງຄ່າ multimeter ຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຕັ້ງຄ່າ multimeter ຂອງທ່ານ
- ຫັນປຸ່ມເລືອກເພື່ອປັບແຮງດັນ - ສ່ວນນີ້ມັກຈະຖືກໃສ່ປ້າຍ "∆V ຫຼື V". ປ້າຍ V ສາມາດມີຫຼາຍເສັ້ນຢູ່ເທິງສຸດ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕັ້ງ multimeter ຂອງທ່ານເປັນ 20V. ທ່ານສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນຂອງທ່ານຖ້າຫາກວ່າ multimeter ຂອງທ່ານໃນການຕັ້ງຄ່າ "Ohm Amp".
- ສຽບນໍາສີແດງເຂົ້າໄປໃນພອດທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ V ແລະນໍາສີດໍາເຂົ້າໄປໃນພອດທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ COM.
- ຕອນນີ້ປັບຕົວ multimeter ຂອງທ່ານໂດຍການກວດເບິ່ງຕົວນໍາຂອງ probe. multimeter ຈະ beep ຖ້າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2. ໃນປັດຈຸບັນເຊື່ອມຕໍ່ multimeter ນໍາໄປສູ່ຫມໍ້ໄຟລົດ.
ໃນປັດຈຸບັນປິດເຄື່ອງຈັກລົດຂອງທ່ານແລະເຊື່ອມຕໍ່ multimeter ນໍາຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. probe ສີດໍາເຊື່ອມຕໍ່ກັບ terminal ຫມໍ້ໄຟສີດໍາແລະ probe ສີແດງກັບ terminal ສີແດງ.
ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອ່ານແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ. ມັນຈະແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າແບັດເຕີຣີຂອງເຈົ້າລົ້ມເຫລວ ຫຼືຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ probes, ອ່ານການອ່ານ multimeter. ຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບຄວນມີເງື່ອນໄຂເກີນ 12 V ເມື່ອເຄື່ອງຈັກປິດ. 12V ຫມາຍຄວາມວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມູນຄ່າຕ່ໍາຫມາຍຄວາມວ່າຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານບໍ່ດີ. ປ່ຽນມັນດ້ວຍແບັດເຕີຣີໃໝ່ ຫຼືດີກວ່າ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເປີດເຄື່ອງຈັກ
ວາງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືເປັນກາງ. ນຳໃຊ້ເບຣກສຸກເສີນ ແລະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກລົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງກວດ multimeter ຕ້ອງຕິດຢູ່ກັບຫມໍ້ໄຟລົດ, ສໍາລັບນີ້ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ clamps ຫມໍ້ໄຟ.
ຕອນນີ້ກວດເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກຂອງ multimeter. ການອ່ານແຮງດັນຄວນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກແຮງດັນທີ່ຫມາຍ (ເມື່ອລົດປິດ, ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ) ເຖິງປະມານ 13.8 volts. ມູນຄ່າປະມານ 13.8V ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຂອງສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າ. ຄ່າໃດໆທີ່ຕໍ່າກວ່າ 13.8 ໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ສິ່ງອື່ນທີ່ຕ້ອງລະວັງແມ່ນແຮງດັນຜົນຜະລິດສູງ ຫຼືຕໍ່າຄົງທີ່. ມັນຍັງຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: RPM ລົດຂອງທ່ານ
ທ່ານຈະຕ້ອງການຜູ້ອື່ນເພື່ອຊ່ວຍທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້. ພວກເຂົາຈະຫັນເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ທ່ານປະຕິບັດຕາມການອ່ານ multimeter. ຄູ່ນອນຂອງທ່ານຄວນຄ່ອຍໆເພີ່ມຄວາມໄວເປັນ 1,500-2,000 rpm.
ເອົາໃຈໃສ່ກັບການອ່ານຂອງ multimeter ໄດ້. ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນໃນສະພາບທີ່ດີຄວນມີປະມານ 14.5 volts. ແລະການອ່ານໃດໆຂ້າງເທິງ 14.5 volts ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນຂອງເຈົ້າບໍ່ດີ.
ວິທີທີ່ 2: ການທົດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ 3-pin
ການສະຫນອງພະລັງງານສາມເຟດເຮັດວຽກໂດຍການສາກແບດເຕີລີ່ເພື່ອທົດແທນແຮງດັນທີ່ດຶງໂດຍລະບົບໄຟຟ້າ. ມັນມີ input, ທົ່ວໄປແລະ output blocks. ມັນປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ, ເຊິ່ງພົບທົ່ວໄປໃນລົດຈັກ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອກວດເບິ່ງແຮງດັນ rectifier ສາມເຟດຢູ່ປາຍ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ multimeter ຂອງທ່ານຍັງຖືກຕັ້ງຄ່າ.
- ຕອນນີ້ເອົາຕົວນໍາ multimeter ຂອງທ່ານແລະວັດແທກແຮງດັນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນສາມເຟດຂອງທ່ານ.
- ເຄື່ອງຄວບຄຸມສາມເຟດມີ 3 "ຂາ", ກວດເບິ່ງແຕ່ລະໄລຍະ.
- ສຽບເຄື່ອງສຳຫຼວດໃສ່ຂາດັ່ງນີ້: ມາດຕະການ 1st ຂາມີ 2nd ຫນຶ່ງ, 1st ຂາມີ 3rd, ແລະສຸດທ້າຍ 2nd ຂາມີ 3rd ຂາ.
- ສັງເກດການອ່ານ multimeter ໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ. ທ່ານຄວນຈະໄດ້ຮັບການອ່ານດຽວກັນສໍາລັບສາມໄລຍະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການອ່ານແຮງດັນແມ່ນສໍາຄັນ, ໃຫ້ໄປສ້ອມແປງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງປັບແຮງດັນສາມເຟດຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ໃນປັດຈຸບັນສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າແລະທົດສອບແຕ່ລະໄລຍະເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນຈຸດນີ້ພຽງແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີການອ່ານ, ບໍ່ມີການອ່ານຫມາຍຄວາມວ່າມີການເຊື່ອມຕໍ່ເປີດ. (2)
ເບິ່ງບາງບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາຂ້າງລຸ່ມນີ້.
- ວິທີການໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບແຮງດັນຂອງສາຍໄຟສົດ
- ແບດເຕີລີ່ 6 ໂວນຄວນສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວໃດໃນ multimeter
- ວິທີການວັດແທກແຮງດັນ DC ດ້ວຍ multimeter
ຂໍ້ສະເຫນີແນະ
(1) ອາສາສະໝັກ - https://www.helpguide.org/articles/healthy-living/volunteering-and-its-surprising-benefits.htm
(2) ການອ່ານ - https://www.healthline.com/health/benefits-of-reading-books
ການເຊື່ອມຕໍ່ວິດີໂອ
