ວິທີການທົດສອບ solenoid ກັບ multimeter
ເນື້ອໃນ
solenoid ແມ່ນຄໍາຕອບສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົງໄສວ່າພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກຫມໍ້ໄຟລົດເຮັດໃຫ້ starter spin ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ນີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຂອງລົດຂອງທ່ານທີ່ຈະກໍານົດວ່າມັນເຮັດວຽກຫຼືບໍ່.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອ solenoid ລົ້ມເຫລວ, ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຮູ້ວິທີການທົດສອບມັນ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະວ່າການທົດສອບ solenoid ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການທົດສອບແຮງດັນແລະຄວາມຕໍ່ເນື່ອງແບບດັ້ງເດີມ.
blog ຂອງພວກເຮົາຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນໃນການກວດສອບ solenoid ຂອງທ່ານສໍາລັບບັນຫາ, ລວມທັງວິທີການ multimeter ຈະເປັນປະໂຫຍດ.
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
solenoid ແມ່ນຫຍັງ
solenoid ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກໂດຍຜ່ານສາຍແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງມັນ.
ທໍ່ນີ້ປະກອບດ້ວຍສາຍໄຟທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນຢູ່ຮອບແກນເຫຼັກຫຼືໂລຫະຫຼືລູກສູບ.
ໃນເວລາທີ່ກະແສໄຟຟ້າຜ່ານທໍ່, ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ລູກສູບໂລຫະເຄື່ອນຍ້າຍໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເນື່ອງຈາກວ່າ solenoid ເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າອື່ນໆ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ piston ເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າອື່ນໆ, ເຊັ່ນ starter, ການເຄື່ອນໄຫວ.
solenoid ປົກກະຕິແລ້ວມີສີ່ terminals, ປະກອບດ້ວຍສອງຊຸດດຽວກັນ.
ສອງຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແມ່ນອຸປະກອນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບກະແສໄຟຟ້າຈາກການສະຫນອງພະລັງງານ, ແລະສອງຊຸດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະຊ່ວຍສໍາເລັດວົງຈອນໃຫ້ກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າພາຍນອກ. terminals ເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການວິນິດໄສຂອງພວກເຮົາ.
ວິທີການບອກວ່າ starter ມີຄວາມຜິດ
ອາການພາຍນອກຂອງ solenoid ບໍ່ດີແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມອຸປະກອນທີ່ມັນເຊື່ອມຕໍ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນລົດ, solenoid ຜິດປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຊ້າຫຼືບໍ່ທັງຫມົດ.
ເພື່ອປະຕິບັດການທົດສອບທີ່ເຫມາະສົມໃນ solenoid, ທ່ານຕ້ອງເອົາມັນອອກຈາກອຸປະກອນທີ່ມັນເຊື່ອມຕໍ່.
ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອທົດສອບ solenoid
ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນໃນການວິນິດໄສ solenoid ຂອງທ່ານສໍາລັບບັນຫາປະກອບມີ:
- Multimeter
- Multimeter probes
- ສາຍເຊື່ອມຕໍ່
- ການສະຫນອງພະລັງງານ AC ຫຼື DC
- ອຸປະກອນປ້ອງກັນ
ຖ້າທ່ານມີທັງຫມົດນີ້ເກັບກໍາ, ດໍາເນີນການກັບການທົດສອບ.
ວິທີການທົດສອບ solenoid ກັບ multimeter
ຕັ້ງຄ່າມັນຕິມິເຕີເປັນໂອມ, ວາງເຄື່ອງກວດວັດມັນຕິມີເຕີສີດຳໃສ່ກັບຫົວ solenoid ຂະໜາດໃຫຍ່ໜ່ວຍໜຶ່ງ ແລະ ໜ່ວຍກວດວັດສີແດງຢູ່ບ່ອນອື່ນໃຫຍ່. ເມື່ອທ່ານໃຊ້ປະຈຸບັນກັບ solenoid, multimeter ຄາດວ່າຈະສະແດງການອ່ານ ohm ຕ່ໍາຂອງ 0 ຫາ 1. ຖ້າບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນ solenoid..
ມີການທົດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົດສອບປະເພດອື່ນໆສໍາລັບ solenoid ຂອງທ່ານ, ແລະພວກມັນທັງຫມົດຈະຖືກອະທິບາຍຢ່າງລະອຽດ.
- ປ້ອງກັນສວມໃສ່
ເພື່ອວິນິດໄສ solenoid, ທ່ານເຮັດວຽກກັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ກັບມັນ. ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ, ໃຫ້ໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນເຊັ່ນ: ຖົງມືສນວນ ແລະແວ່ນຕາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັອດໄຟຟ້າ.
- ຕັ້ງ multimeter ເປັນ ohms
ການທໍາງານຂອງ solenoid ຂອງທ່ານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງການຕິດຕໍ່ solenoid ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼື terminals ຂອງທ່ານ.
ໃນຂະນະທີ່ການທົດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນປົກກະຕິອາດຈະດີ, ທ່ານຕ້ອງການກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງເຄື່ອງ solenoid terminals. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາເລືອກການຕັ້ງຄ່າ Ohm ແທນ.
ຫັນໜ້າປັດ multimeter ໄປຫາການຕັ້ງຄ່າ Ohms, ເຊິ່ງສະແດງໂດຍສັນຍາລັກ Omega (Ω) ໃນເຄື່ອງວັດແທກ.
- ວາງເຊັນເຊີຂອງທ່ານໃສ່ເຄື່ອງ solenoid terminals
solenoid ປົກກະຕິແລ້ວມີສອງ terminals ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີລັກສະນະດຽວກັນ. ຖ້າທ່ານມີສາມ terminals, ທີສາມມັກຈະເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແປກປະຫລາດກັບຫນ້າດິນ, ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງທ່ານຄວນຈະກວດເບິ່ງຍັງຄືກັນ.
ວາງເຄື່ອງກວດວັດລົບສີດຳຂອງມັລຕິມິເຕີໃສ່ໜຶ່ງໃນປ້ຳໃຫຍ່ ແລະເຄື່ອງກວດວັດຜົນບວກສີແດງຢູ່ປາຍເຄື່ອງໃຫຍ່ອື່ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
- ໃຊ້ປະຈຸບັນກັບ solenoid
ໃນເວລາທີ່ທ່ານນໍາໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າກັບ solenoid, ວົງຈອນຈະສໍາເລັດ, ແລະນັ້ນແມ່ນໃນເວລາທີ່ທ່ານຄາດຫວັງວ່າການສືບຕໍ່ລະຫວ່າງສອງ terminals ຂອງ solenoid. ນີ້ແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າສິ່ງທີ່ຜິດພາດກັບ solenoid ຂອງທ່ານ.
ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງມີແຫຼ່ງພະລັງງານເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟລົດແລະສາຍ jumper. ເຊື່ອມຕໍ່ສົ້ນຫນຶ່ງຂອງສາຍ jumper ກັບເສົາຫມໍ້ໄຟແລະອີກສົ້ນຫນຶ່ງກັບສະຖານີສະຫນອງພະລັງງານ solenoid ຂະຫນາດນ້ອຍ.
- ໃຫ້ຄະແນນຜົນໄດ້ຮັບ
ທໍາອິດ, ທ່ານຄາດວ່າຈະໄດ້ຍິນສຽງຄລິກຈາກ solenoid ທັນທີທີ່ປະຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ກັບມັນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຍິນສຽງຄລິກ, ທໍ່ solenoid ລົ້ມເຫລວແລະເຄື່ອງປະກອບທັງຫມົດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຄລິກ, ທ່ານຮູ້ວ່າ solenoid coil ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະເບິ່ງການອ່ານ multimeter.
ສໍາລັບ solenoid ທີ່ດີ, counter ສະແດງຄ່າລະຫວ່າງ 0 ແລະ 1 (ຫຼື 2, ຂຶ້ນກັບຈໍານວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່). ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ coil ມີການຕິດຕໍ່ທີ່ດີກັບສອງ terminals, ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນການຕໍ່ເນື່ອງຂອງວົງຈອນທີ່ເຫມາະສົມ.
ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບການອ່ານ OL, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີວົງຈອນທີ່ບໍ່ສົມບູນໃນ solenoid (ອາດຈະເປັນຍ້ອນສາຍຫຼືລວດທີ່ບໍ່ດີ) ແລະເຄື່ອງປະກອບທັງຫມົດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການທົດສອບຕໍ່ເນື່ອງຍ້ອນວ່າທ່ານອາດຈະຕ້ອງດໍາເນີນການທົດສອບແຮງດັນ. ການກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ solenoid ກໍາລັງໄດ້ຮັບຫຼືປະຕິບັດງານດ້ວຍຈໍານວນ volts ທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສະຫນອງຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານ.
ການກວດສອບແຮງດັນຂອງ Solenoid ໂດຍໃຊ້ Multimeter
ເພື່ອເຮັດການທົດສອບແຮງດັນ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ຕັ້ງຄ່າມັນຕິມິເຕີເປັນແຮງດັນໄຟຟ້າ AC/DC
Solenoids ເຮັດວຽກທັງແຮງດັນໄຟຟ້າ AC ແລະ DC, ດັ່ງນັ້ນ multimeter ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເນື່ອງຈາກ solenoids ຈໍານວນຫຼາຍຖືກນໍາໃຊ້ກັບສະຫວິດຫຼືການຄວບຄຸມທີ່ເຮັດວຽກໄວ, ທ່ານມັກຈະໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນໄຟຟ້າ AC.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າ solenoids ທີ່ໃຊ້ໃນລົດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ດໍາເນີນການກ່ຽວກັບແຮງດັນຄົງທີ່, ການຕັ້ງຄ່າໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ. ເບິ່ງຄູ່ມື solenoid ຂອງທ່ານ (ຖ້າທ່ານມີ) ສໍາລັບຂໍ້ມູນສະເພາະ.
ແຮງດັນໄຟຟ້າ AC ເປັນຕົວແທນເປັນ V~ ເທິງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນໄຟຟ້າ, ແລະແຮງດັນ DC ແມ່ນສະແດງເປັນ V– (ມີສາມຈຸດ) ໃນມັນຕິມິເຕີ.
- ວາງຕົວນໍາທາງ multimeter ໃສ່ເຄື່ອງ solenoid
ວາງຕົວນໍາທາງ multimeter ໃສ່ແຕ່ລະຫົວ solenoid ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວນໃຊ້ clips ແຂ້. ມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າທ່ານວາງເຄື່ອງກວດວັດ multimeter ລົບຫຼືບວກໃສ່, ຕາບໃດທີ່ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບ solenoid.
- ໃຊ້ປະຈຸບັນກັບ solenoid
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຫນຶ່ງຂອງສາຍ jumper ກັບ terminals ຫມໍ້ໄຟແລະປາຍອື່ນໆກັບສະຖານີພະລັງງານ solenoid ຂະຫນາດນ້ອຍ.
- ໃຫ້ຄະແນນຜົນໄດ້ຮັບ
ຄຽງຄູ່ກັບການຄລິກ solenoid, ທ່ານຄາດຫວັງວ່າ multimeter ຈະອ່ານປະມານ 12 volts (ຫຼື 11 ຫາ 13 volts). ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ solenoid ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຈໍານວນ volts ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າຍານພາຫະນະຫຼືອຸປະກອນໄຟຟ້າອື່ນໆຂອງທ່ານຍັງບໍ່ຕອບສະຫນອງ, ບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນກັບ solenoid relay ຫຼືສາຍໄຟພາຍນອກໄປຫາຫຼືຈາກ solenoid. ກວດເບິ່ງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບຄວາມຜິດ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການອ່ານທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ກວດສອບແຮງດັນ solenoid, ອາດຈະມີສ່ວນປະກອບທີ່ເສຍຫາຍພາຍໃນ solenoid ແລະເຄື່ອງປະກອບທັງຫມົດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
ການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟລົດເປັນແຫຼ່ງປະຈຸບັນໃນການທົດສອບແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານແມ່ນເຮັດໃນສະພາບການຂອງ solenoid DC. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ solenoid AC, ຊອກຫາແຫຼ່ງ AC ທີ່ສະຫນອງແຮງດັນທີ່ປອດໄພກັບວົງຈອນ solenoid.
ມັລຕິມິເຕີຄາດວ່າຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນປະມານຈໍານວນ volts ດຽວກັນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ solenoid.
ສະຫລຸບ
ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການເບິ່ງເຫັນເພື່ອທົດສອບ solenoid ແມ່ນງ່າຍເມື່ອທ່ານຕັ້ງ multimeter ໃຫ້ກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຊອກຫາການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ມັລຕິມິເຕີຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າການທົດສອບທີ່ທ່ານເຮັດໃນ solenoid ແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າອື່ນໆແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼາຍ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
solenoid ຄວນມີຈັກ ohms?
solenoid ທີ່ດີຄາດວ່າຈະມີຄວາມຕ້ານທານ 0 ຫາ 2 ohms ເມື່ອກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານກັບ multimeter. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບຂອງ solenoid ທີ່ຖືກທົດສອບ.
solenoid ຄວນມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງບໍ?
solenoid ຄາດວ່າຈະມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງສອງ terminal ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ປະຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ກັບມັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າວົງຈອນສໍາເລັດແລະ solenoid coils ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
