ວິທີການທົດສອບ Transformer ດ້ວຍ Multimeter (ຄູ່ມື 4 ຂັ້ນຕອນ)
ເນື້ອໃນ
Transformers ເປັນອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນທີ່ໂອນພະລັງງານລະຫວ່າງສອງຫຼືຫຼາຍວົງຈອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງພວກເຂົາສາມາດລົ້ມເຫລວແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະທົດສອບຫມໍ້ແປງເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນຂອງທ່ານເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄຫມ້ຫຼືເຫດການອັນຕະລາຍໃດໆ.
ມີວິທີການຕ່າງໆສໍາລັບການທົດສອບການຫັນເປັນ, ແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ multimeter ດິຈິຕອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອ່ານແລະຊອກຫາວິທີການທົດສອບຫມໍ້ແປງທີ່ມີ multimeter! ຄູ່ມືນີ້ຈະນໍາເຈົ້າໄປເທື່ອລະກ້າວ!
ການກໍານົດບັນຫາການຫັນເປັນ
ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະກໍານົດວ່າຫມໍ້ແປງຂອງທ່ານບໍ່ດີ, ແລະ multimeter ດິຈິຕອນແມ່ນຫນຶ່ງໃນພວກມັນ. A DMM ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການກວດສອບຄວາມຜິດຂອງຫມໍ້ແປງ, ນອກເຫນືອຈາກຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງການກວດສອບແຮງດັນ, ປະຈຸບັນ, ແລະອື່ນໆ. ຖ້າທັງຫມົດດີ, ທ່ານຄວນຈະສາມາດຊອກຫາຄວາມຜິດຂອງຫມໍ້ແປງແລະຮຽນຮູ້ວິທີການແກ້ໄຂພວກມັນ. ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການທົດສອບຫມໍ້ແປງທີ່ມີ multimeter, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກໍານົດຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບຫມໍ້ແປງ. ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງ:
ກວດກາເບິ່ງເຄື່ອງຫັນປ່ຽນ
ສາເຫດປົກກະຕິຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ແປງແມ່ນ overheating, ເຊິ່ງ heats ເຖິງສາຍພາຍໃນຂອງ transformer ກັບອຸນຫະພູມສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫມໍ້ແປງຫຼືພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບມັນມັກຈະຜິດປົກກະຕິທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ຢ່າກວດເບິ່ງໝໍ້ແປງໄຟຫາກພາຍນອກບວມ ຫຼືໄໝ້, ແຕ່ປ່ຽນແທນ.
ຊອກຫາສາຍໄຟຂອງຫມໍ້ແປງ
ສາຍໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫມາຍຢ່າງຊັດເຈນກ່ຽວກັບຫມໍ້ແປງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຄິດອອກວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ແປງແມ່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແຜນວາດວົງຈອນ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາແຜນວາດວົງຈອນໃນຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນຫຼືຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ຜະລິດວົງຈອນ. (1)
ຮູ້ຈັກດ້ານຂອງຫມໍ້ແປງ
ໝໍ້ແປງໄຟ 24V ມີດ້ານຕົ້ນຕໍ (ແຮງດັນສູງ) ແລະດ້ານຮອງ (ແຮງດັນຕໍ່າ).
- ດ້ານຕົ້ນຕໍ (ແຮງດັນສູງ) ແມ່ນແຮງດັນຂອງສາຍຂອງຫມໍ້ແປງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າກັບແຮງດັນການສະຫນອງ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 120 VAC.
- ດ້ານທີສອງ (ແຮງດັນຕ່ໍາ) ແມ່ນພະລັງງານທີ່ປ່ຽນເປັນ 24 volts.
ໃນຫມໍ້ແປງທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ 24V, ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໂດຍກົງລະຫວ່າງພາກສ່ວນສູງແລະຕ່ໍາ.
ວິທີການທົດສອບ Transformer ດ້ວຍ Multimeter (ຂັ້ນຕອນ)
ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາຈະທົດສອບຫມໍ້ແປງ 24V ແລະທ່ານຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ສະກູ
- multimeter
ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການກວດສອບການຫັນປ່ຽນພະລັງງານທີ່ມີ multimeter? ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເອົາຝາປິດໄຟຟ້າອອກ
ປິດໄຟວົງຈອນ. ຖອດຝາປິດໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ປົກຄຸມໝໍ້ແປງດ້ວຍສະກູ. ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອຢືນຢັນການເຂົ້າເຖິງຂອງຫມໍ້ແປງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ສຽບສາຍເຂົ້າໄປໃນ multimeter ໄດ້
ປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າ multimeter ເປັນ "Ohm", ຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ການທົດສອບສີແດງແລະສີດໍາເຂົ້າໄປໃນ multimeter. probe ສີດໍາເຂົ້າໄປໃນຂຸມມາດຕະຖານ, ແລະ probe ສີແດງເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບ Ohm. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂອງສອງສາຍເຂົ້າກັນ. ມັນຄວນຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນສູນ ohms ຫຼືວົງຈອນປິດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເຊື່ອມຕໍ່ນໍາໄປສູ່ຂ້າງຕົ້ນຕໍ
ເຊື່ອມຕໍ່ multimeter ນໍາໄປຂ້າງສູງຫຼືນໍາພາຕົ້ນຕໍຂອງຫມໍ້ແປງ. ເຄື່ອງວັດແທກຕ້ອງກໍານົດການອ່ານຄວາມຕ້ານທານ, ແລະປະເພດຂອງການຫັນປ່ຽນທີ່ໃຊ້ໃນວົງຈອນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການອ່ານນີ້. ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກສະແດງໃຫ້ເຫັນວົງຈອນເປີດຫຼືຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງປ່ຽນດ້ານຂ້າງສູງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂ້າງຮອງ
ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນດຽວກັນໃນຂັ້ນຕອນທີ 3 ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ດ້ານແຮງດັນຕ່ໍາຫຼືໃນວົງຈອນຮອງ. ແມັດຄວນລາຍງານການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຕ້ານທານໃນ ohms ສໍາລັບດ້ານລຸ່ມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖ້າ multimeter ສະແດງໃຫ້ເຫັນການອ່ານທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດຫຼືກວ້າງ, ດ້ານແຮງດັນຕ່ໍາແມ່ນເສຍຫາຍພາຍໃນແລະຫມໍ້ແປງຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
ຄຳ ແນະ ນຳ ພື້ນຖານ
- ສຽງດັງ ຫຼື ສຽງແຕກເປັນສັນຍານເຕືອນທົ່ວໄປວ່າໝໍ້ແປງໄຟກຳລັງຈະໄໝ້.
- ເມື່ອທ່ານສຳຜັດກັບເຄື່ອງກວດໄຟຟ້າ ແລະພຽງດ້ານດຽວຂອງໝໍ້ແປງບໍ່ເຮັດວຽກ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງດັງ. ໃນກໍລະນີນີ້ບໍ່ມີກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານຫມໍ້ແປງແລະມັນພະຍາຍາມເຮັດວຽກກັບຕົວມັນເອງ.
- ຢ່າສົມມຸດວ່າດ້ານຕົ້ນຕໍແລະຂັ້ນສອງຂອງຫມໍ້ແປງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນໄຟຟ້າດຽວກັນ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກກ່າວເຖິງໃນເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງກັບຫນ້າດິນແຍກຕ່າງຫາກໃນເວລາເຮັດການວັດແທກ.
- ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງຫມໍ້ແປງ. ການກວດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງຫມໍ້ແປງແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອເບິ່ງວ່າມີເສັ້ນທາງສໍາລັບກະແສໄຟຟ້າຜ່ານລະຫວ່າງສອງຈຸດຕິດຕໍ່. ຖ້າບໍ່ມີເສັ້ນທາງໃນປະຈຸບັນ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງໄດ້ຜິດພາດພາຍໃນຫມໍ້ແປງຂອງທ່ານແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ
ເພື່ອທົດສອບການຫັນປ່ຽນຢ່າງປອດໄພ, ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຕ້ອງຖືກພິຈາລະນາ:
- ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານທັງໝົດຈາກອຸປະກອນ ຫຼືອຸປະກອນກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການທົດສອບໃດໆ. ຢ່າທົດສອບອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກ.
- ສະເຫມີທົດສອບຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແຫ້ງແລ້ງທີ່ປອດໄພຫ່າງຈາກເດັກນ້ອຍແລະສັດລ້ຽງ.
- ການຕິດຕໍ່ໂດຍບັງເອີນກັບພະລັງງານວົງຈອນໃນຂະນະທີ່ວົງຈອນເປີດແລະພະລັງງານສໍາລັບການທົດສອບອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ໄຟຟ້າຊ໊ອກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ໃຊ້ພຽງແຕ່ DMM ນໍາໄປສູ່ການສໍາຜັດກັບວົງຈອນ.
- ການເຮັດວຽກກັບໄຟຟ້າແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນເວລາເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ. ຢ່າເປີດໝໍ້ແປງໄຟທີ່ມີສາຍໄຟແຕກ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, ເພາະວ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟຟ້າຊອດໄດ້.
- ພຽງແຕ່ທົດສອບຫມໍ້ແປງຖ້າທ່ານຄຸ້ນເຄີຍກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າແລະໄດ້ໃຊ້ multimeter ເພື່ອທົດສອບແຮງດັນ, ປະຈຸບັນ, ແລະຄວາມຕ້ານທານໃນໄລຍະຄວາມກວ້າງຂອງຄ່າ.
Transformer: ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ? (ໂບນັດ)
ໝໍ້ແປງແມ່ນອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ສຳຄັນທີ່ປ່ຽນແຮງດັນຂອງສັນຍານກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC). ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການແປງໄຟຟ້າ AC ເຂົ້າໄປໃນສັນຍານແຮງດັນສູງຫຼືຕ່ໍາ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນເພາະວ່າມັນຮັບປະກັນການສົ່ງໄຟຟ້າຢ່າງປອດໄພໃນໄລຍະທາງໄກ. ອີກທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຫມໍ້ແປງເພື່ອກ້າວຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງແຮງດັນຂອງສັນຍານ AC ກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນອາຄານ.
Transformers ມາໃນຫຼາຍໆຂະຫນາດແລະການຕັ້ງຄ່າ, ແຕ່ພວກມັນທັງຫມົດເຮັດວຽກໂດຍການສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກປະມານສອງເສັ້ນລວດ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ windings. ທໍ່ລົມຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບແຫຼ່ງ AC, ເຊັ່ນສາຍໄຟຟ້າ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, winding ອື່ນໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການໂຫຼດໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນ: bulb ແສງສະຫວ່າງ. ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າຜ່ານທໍ່ໜຶ່ງ, ມັນຈະສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກອ້ອມຮອບທັງສອງລວດ. ຖ້າບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສອງວົງວຽນນີ້, ພວກມັນຈະມີຂົ້ວກົງກັນຂ້າມສະເໝີ, ອັນໜຶ່ງຊີ້ໄປທາງທິດເໜືອ ແລະ ອີກເບື້ອງໜຶ່ງຊີ້ໄປທາງໃຕ້. ດັ່ງນັ້ນຫມໍ້ແປງສ້າງກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ.
ປະຖົມ ແລະ ມັດທະຍົມ
ຫຼອດຫຼັກ ແລະ ມັດສອງຂອງໝໍ້ແປງແມ່ນລວດລວດທີ່ສ້າງກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ. ປ່ຽງຕົ້ນຕໍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟຟ້າແລະ coil ທີສອງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການໂຫຼດໄຟຟ້າ. ທ່ານສາມາດປ່ຽນແປງແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງການຫັນປ່ຽນໂດຍການປ່ຽນແປງປະລິມານຂອງປະຈຸບັນໂດຍຜ່ານ winding ແຕ່ລະຄົນ. (2)
ຄູ່ມືການຮຽນຮູ້ multimeter ອື່ນໆຂ້າງລຸ່ມນີ້ທີ່ທ່ານສາມາດກວດສອບໄດ້.
- ວິທີການກວດສອບແຮງດັນຂອງ 240 V ດ້ວຍ multimeter?
- ວິທີການນັບ ohms ໃນ multimeter
- ວິທີການທົດສອບ coil ກັບ multimeter
ຂໍ້ສະເຫນີແນະ
(1) ເວັບໄຊທ໌ - https://www.computerhope.com/jargon/w/website.htm
(2) ສາຍໄຟຟ້າ - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/power-line
