ເຄື່ອງກໍາເນີດລົດເຮັດວຽກແນວໃດ?
ຊອກຫາວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ, ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ, ແລະຊິ້ນສ່ວນໃດແດ່ຂອງສະຫຼັບລົດຂອງເຈົ້າປະກອບດ້ວຍ.
El ໂດຍທົ່ວໄປ ລົດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນ ໄຟຟ້າ ແລະໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທີ່ລະບົບໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງລົດ, ລະບົບການກ່ຽວກັບການ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ recharging ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ໃຫ້.
ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າເຄື່ອງສັບປ່ຽນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລົດຂອງທ່ານ, ເນື່ອງຈາກວ່າ alternator faulty ຈະລະບາຍຫມໍ້ໄຟແລະຢຸດມັນຈາກການເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ລົດຂອງທ່ານພຽງແຕ່ຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ.
ເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຮັດວຽກແນວໃດ?
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ເຊັ່ນ: ລະບົບແສງສະຫວ່າງຫຼືລະບົບ infotainment. ໄຟຟ້ານີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍຜ່ານຂະບວນການທາງດ້ານຮ່າງກາຍປະກອບດ້ວຍການຫມຸນ rotor ກັບແມ່ເຫຼັກຖາວອນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງໂດຍ pulley ກັບ crankshaft ເຄື່ອງຈັກ.
rotor ນີ້, ຍັງເອີ້ນວ່າອົງປະກອບ inductor, ແມ່ນອ້ອມຮອບດ້ວຍ stator, ເປັນອົງປະກອບ immovable, ທີ່ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງຕົນ reacts, ການຜະລິດໃນຂະບວນການນີ້ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ.
ຖ້າເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້
stator ແມ່ນອົງປະກອບຂອງ armature ຂອງ alternator ແລະປະກອບດ້ວຍ winding ໂລຫະທີ່ປົກກະຕິສັງເກດເຫັນໂດຍຜ່ານທີ່ຢູ່ອາໄສອາລູມິນຽມຂອງ alternator ໄດ້. ໃນ shaft rotor ມີວົງ slip, ແປງທີ່ນໍາກະແສໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດກັບ rectifier ແລະຄວບຄຸມແຮງດັນ.
El ຂົວ rectifier ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງເປັນກະແສໂດຍກົງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ.
ສ່ວນສຸດທ້າຍຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນ ເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມແຮງດັນແລະປະຈຸບັນຂອງຜົນຜະລິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ມີຈຸດສູງສຸດຫຼືຫຼາຍເກີນໄປ, ຍ້ອນວ່ານີ້ສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊັ່ນ: ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະແລະອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆ. ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຢູ່ໃນການສື່ສານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບສະຫມອງຄອມພິວເຕີຂອງລົດ.
**********
