ເຄື່ອງຈັກປະສົມເຮັດວຽກແນວໃດ?

ເຄື່ອງຈັກປະສົມເຮັດວຽກກັບທັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໄຟຟ້າ. ຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນມື້ນີ້, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຍານພາຫະນະ, ອີງຕາມເງື່ອນໄຂ, ການນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງໃນສອງພະລັງງານທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຫຼາຍປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກປະສົມ.

⚡ເຄື່ອງຈັກປະສົມແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງຈັກປະສົມແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານສອງປະເພດ: ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ иໄຟຟ້າ... ພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເຄື່ອນທີ່ແລະເຄື່ອນທີ່.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະປະສົມປະກອບດ້ວຍສອງ ການສົ່ງຕໍ່, ແຕ່ລະຄົນທີ່ປ້ອນພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຮູບພາບຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດຈໍາແນກລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ. ພວກເຂົາທັງສອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງສົມບູນ.

ມໍເຕີໄຟຟ້າສາມາດໄດ້ຮັບພະລັງງານຈາກ ເຊນນໍ້າມັນ ບໍ່ວ່າຈະໂດຍ ແບດເຕີລີ່. ອີງຕາມຕົວແບບ, ຫຼາຍ ຮູບແບບການປະສົມ motor ແມ່ນ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​:

• ປະສົມອ່ອນ (ລູກປະສົມຈຸນລະພາກ ຫຼື ປະສົມອ່ອນ) : ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ ເຊິ່ງເຮັດຕົວຄືກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານໄວ້ໃນຫມໍ້ໄຟ. ນີ້ພຽງແຕ່ຂັບລົດໃນເວລາທີ່ມັນເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ Mild Hybrid ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ.
• ລູກປະສົມສົມບູນ : ເຮັດວຽກຄືກັບ Mild Hybrid, ແຕ່ມີແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ. ການຂັບລົດໄຟຟ້າຢ່າງບໍລິສຸດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ສໍາລັບໄລຍະທາງສັ້ນຫຼາຍແລະໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ. ໃນປະເພດຂອງການປະສົມນີ້, ເຄື່ອງຈັກທັງສອງສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຫຼືແຍກຕ່າງຫາກ.
• Le plug-in hybrid : ເຄື່ອງຈັກນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດລູກປະສົມແບບ plug-in ແລະມີຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກເຕົ້າສຽບຂອງຄົວເຮືອນຫຼືໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟພາຍນອກເຊັ່ນ EV 100%. ເອກະລາດລະຫວ່າງ 25 ແລະ 60 ກິໂລແມັດ... ເມື່ອແບດເຕີລີ່ຖືກປ່ອຍ, ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນຈະເຮັດວຽກທັນທີ.

ໂໝດປະສົມແບບອ່ອນໆ ແລະ ໂໝດປະສົມເຕັມແມ່ນຈັດປະເພດເປັນ ປະສົມຄລາສສິກ ໃນຂະນະທີ່ Plug-in Hybrid ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນ ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ hybrid ຫມໍ້ໄຟ.

💡 ເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງປະສົມແນວໃດ?

ເຄື່ອງຈັກປະສົມ, ຂຶ້ນກັບຮູບແບບການປະສົມ, ສາມາດຄິດຄ່າໄດ້ໃນສີ່ວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

1. ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນ : ຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໃຊ້ພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟມໍເຕີໄຟຟ້າ.
2. ໂດຍຫຼັກການຂອງພະລັງງານ kinetic : ສໍາລັບຍານພາຫະນະປະສົມແບບດັ້ງເດີມ (ປະສົມອ່ອນໆ ແລະແບບປະສົມເຕັມ), ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄິດຄ່າບໍລິການໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງກໍາເນີດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພະລັງງານແມ່ນຟື້ນຕົວໃນໄລຍະການຊ້າລົງແລະການຊ້າລົງ.
3. ເຕົ້າໂຮມບ້ານ : ການສາກໄຟສາມາດເຮັດໄດ້ຈາກປ່ຽງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ garage ຂອງທ່ານຫຼືຢູ່ໃນເຮືອນຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ສາຍໄຟຂະຫຍາຍ.
4. ຈາກສະຖານີສາກໄຟພາຍນອກ : ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈຸດດຽວກັນທີ່ໃຊ້ໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ.

🔍 ມໍເຕີໄຟຟ້າໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດເມື່ອໃດ?

ມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະປະສົມເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນ ເຂດ​ຕົວ​ເມືອງ​ພາຍ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​... ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຮູບແບບການປະສົມທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບັນລຸໄດ້ສູງສຸດ 60 km ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຍານພາຫະນະລູກປະສົມຈະເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃນໄລຍະທາງສັ້ນໆດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ເກີນ. 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດເມື່ອທ່ານໃຊ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນຕົວເມືອງ. ຕົວຢ່າງ, ມັນຈະບໍ່ໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າຖ້າທ່ານຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ.

⚙️ ຈະເລືອກອັນໃດ: ມໍເຕີໄຮບິດ ຫຼື ມໍເຕີໄຟຟ້າ?

ການເລືອກລົດຍົນປະສົມ ຫຼື ໄຟຟ້າ 100% ແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບການເລືອກບໍລິໂພກ, ຄວາມຖີ່ຂອງການເດີນທາງ ແລະ ການຂັບຂີ່ເອງ.

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການປ່ອຍອາຍພິດ CO2, ລົດໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຜະລິດມັນເພາະວ່າມັນບໍ່ບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດປະສົມແມ່ນຜະລິດມັນສະເຫມີ. ເຄື່ອງຈັກປະສົມ ເໝາະສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ອາໄສຢູ່ໃນຕົວເມືອງ ແລະການເດີນທາງໃນການເດີນທາງທ້າຍອາທິດຍາວຫຼືພັກຜ່ອນ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເມືອງແລະໃຊ້ລົດຂອງລາວພຽງແຕ່ການເດີນທາງສັ້ນໆໃນຕົວເມືອງຈະຫັນໄປຫາມໍເຕີໄຟຟ້າແທນ. ທັງເຄື່ອງຈັກປະສົມ ແລະ ມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ເພາະວ່າພວກມັນສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ລົດຂອງທ່ານ.

ເຄື່ອງຈັກປະສົມ ແລະການເຮັດວຽກຂອງມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມລັບສຳລັບເຈົ້າອີກຕໍ່ໄປ! ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຕິດຕໍ່ກັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້ຖ້າທ່ານພົບການແຕກຫັກຫຼືຜິດປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.