ວິທີການປົດລັອກ ECU ຂອງເຄື່ອງຈັກ?

ECU ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງ sensors ແລະ actuators ໃນລົດຂອງທ່ານ. ໃນບາງສະຖານະການ, ຄອມພິວເຕີອາດຈະ freeze ທັນທີແລະຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງພາກສ່ວນກົນຈັກນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການກໍານົດອາການສວມໃສ່ແລະປົດລັອກມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

🚘 ECU ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ?

ປະກອບດ້ວຍ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ), ມັນມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄື ກໍລະນີໂລຫະກັນນ້ໍາ ທົນທານຕໍ່ທຸກສະພາບອາກາດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການເຄືອບນ້ໍາຂອງມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາ ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​ ປະ​ຈຸ​ບັນ​ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​.

ECU ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ 3 ພາກ​ສ່ວນ​, ແຕ່​ລະ​ຄົນ​ມີ​ຫນ້າ​ທີ່​ສະ​ເພາະ​: ຮັບສັນຍານຂາເຂົ້າ, ປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຂາເຂົ້າ, ສົ່ງສັນຍານຂາອອກ... ພາລະບົດບາດຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ປະກອບເປັນເຄື່ອງຈັກໂດຍການປ່ຽນອິດທິພົນກົນຈັກເຂົ້າໄປໃນສັນຍານເອເລັກໂຕຣນິກ. ວ ເຊັນເຊີ и ຂັບ ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເຖິງການອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ, ໂດຍສະເພາະ, ການຄວບຄຸມການລະເບີດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ການສີດ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ, ໂດຍເຮັດໃຫ້ໄຟເຕືອນກ່ຽວກັບ dashboard ເກີດຂຶ້ນໃນກໍລະນີມີບັນຫາ.

ຄອມພິວເຕີໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ໂດຍສະເພາະ, ເພື່ອຄວບຄຸມລາຍການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ເຊັນເຊີ pedal ເລັ່ງ;
• ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສໍາລັບພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ;
• ເຊັນເຊີ Camshaft ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນການເຜົາໃຫມ້;
• ປ່ຽງ recirculation ອາຍແກັສ exhaust ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດ;
• ຮ່າງກາຍ throttle, ການດຸ່ນດ່ຽງປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ຕ້ອງການໂດຍເຄື່ອງຈັກ;
• ປັ໊ກໂກລທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມນໍ້າມັນ / ອາກາດຕິດໄຟ.

⚠️ ອາການຂອງ ECU ຂອງເຄື່ອງຈັກ HS ແມ່ນຫຍັງ?

ຄອມພິວເຕີລົ້ມເຫລວຫຼາຍຫນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີບາງສັນຍານທີ່ສາມາດແຈ້ງເຕືອນທ່ານກ່ຽວກັບບັນຫາໃນສ່ວນນີ້:

1. ແສງໄຟຫຼາຍໜ່ວຍກຳລັງລຸກໄໝ້ : ໃນກະດານຂອງທ່ານ, ພວກມັນສະຫວ່າງຂຶ້ນໃນເວລາດຽວກັນ;
2. Le ເຄັ່ງຄັດ ແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້ : ທ່ານບໍ່ສາມາດເລີ່ມລົດແລະຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງ;
3. ຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ : ການເຮັດວຽກຂອງມັນຊ້າກວ່າປົກກະຕິ;
4. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ : ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;
5. ທESP ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກອີກຕໍ່ໄປ ; ທ່ານສູນເສຍ trajectory ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ;
6. ທເອສ ບໍ່ແມ່ນເດືອນມີນາບວກ ; ລໍ້ຂອງລົດຂອງທ່ານໄດ້ຖືກສະກັດໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ແຂງ;
7. ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ : ຮູ້ສຶກໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການເລັ່ງ;
8. ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ : ປະກົດຂຶ້ນສ່ວນໃຫຍ່ໃນລະຫວ່າງການ overclocking;

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ECU ເຄື່ອງຈັກຖືກລັອກພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າສາຍບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ.

🛠️ ວິທີປົດລັອກ ECU ຂອງເຄື່ອງຈັກ?

ຖ້າຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງເຈົ້າຢຸດພຽງແຕ່, ມີໂອກາດຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຈະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາເພື່ອປົດລັອກມັນຕົວທ່ານເອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະປະເຊີນກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ.

ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ:

ຖົງມືປ້ອງກັນ

ແວ່ນຕາປ້ອງກັນ

ກ່ອງເຄື່ອງມື

ນ້ໍາຫນັກ

ຂັ້ນຕອນທີ 1. ເຂົ້າເຖິງ ECU ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເປີດຝາອັດປາກຂຸມລົດຂອງເຈົ້າ ແລະຊອກຫາ ECM ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືການບໍລິການຂອງລົດເຈົ້າ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງກໍລະນີ

ກວດເບິ່ງສະພາບທົ່ວໄປຂອງມັນ, ບໍ່ຄວນມີນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼຫຼືວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນກໍລະນີ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3. ກວດສອບ

ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດກັບຄອມພິວເຕີ: ສາຍໄຟ, ຄວາມສົມບູນແລະ insulation. ຖ້າບາງເຂດຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກພະລັງງານ, ໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນຄືນໃຫມ່.

ຂັ້ນຕອນທີ 4. ເລີ່ມຕົ້ນລົດ

ວາງນ້ໍາຫນັກໃສ່ກອບ ECU ແລະພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

💸 ສ້ອມແປງ ECU ເຄື່ອງຈັກ ລາຄາເທົ່າໃດ?

ECU ເຄື່ອງຈັກແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ມີ ອາຍຸຍືນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່... ມັນຈະແຕກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຫາຍາກແລະຂ້ອນຂ້າງພິເສດ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ອົງປະກອບຕໍ່ຂ້າງຫຼືສາຍໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນຈະລົ້ມເຫລວ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ບາງສ່ວນ ການສື່ສານ ຄອມພິວເຕີອາດຈະປິດລົງເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ການສ້ອມແປງ ຫຼື reprogramming ຄອມພິວເຕີຂອງທ່ານໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ 150 €... ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າມັນຖືກທໍາລາຍຢ່າງສົມບູນ, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນມັນ. ລາຄາຂອງຄອມພິວເຕີໃຫມ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ 200 €ແລະ 600 ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ ແລະການຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ໃນຈໍານວນນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຮງງານ (ປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງຂອງການເຮັດວຽກຫຼື 100 ເອີໂຣທີ່ຈະເພີ່ມເຂົ້າໃນລາຄາຂອງສ່ວນ).

ECM ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມປອດໄພແລະສຸຂະພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ລາວເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຊັນເຊີແລະຕົວກະຕຸ້ນຈໍານວນຫຼາຍແລະ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກກ້ຽງ. ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າ ECU ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວ, ຢ່າລໍຖ້າແລະໄປຫາບ່ອນຈອດລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງພວກເຮົາເພື່ອສ້ອມແປງມັນ!