ວິ​ທີ​ການ​ສຽງ​ໂຄ້ງ​ລົດ​ໃນ​ແລະ​ນອກ​

ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາຂັບລົດແມ່ນຄວາມງຽບຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນໄລຍະທາງສັ້ນ, ສຽງລົບກວນແມ່ນຫນ້າລໍາຄານ, ແລະໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມດັ່ງກ່າວເປັນເວລາດົນນານ, ມັນເລີ່ມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະເມື່ອຍ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຫຼຸດລົງ. ຫນຶ່ງໃນແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມບໍ່ສະບາຍສຽງແມ່ນ arches ລໍ້.

ເປັນ​ຫຍັງ​ເຈົ້າ​ຈຶ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສຽງ​ດັງ​ລົດ arches?

ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນການໂຫຼດສູງແລະຄວາມໄວສູງ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບຢາງ, ແລະບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສົມບູນແບບຂອງການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ.

ໃນການປະສົມປະສານຂອງເສັ້ນທາງລໍ້, ປັດໃຈທີສອງຈະມີຢູ່ສະເຫມີ, ບໍ່ວ່າຈະຊື້ຢາງລົດລາຄາແພງເທົ່າໃດ.

ແຫຼ່ງສຽງຫຼາຍອັນເຮັດວຽກ:

• ຢາງຢາງລົດ, ເຊິ່ງສະເຫມີ emboss, ມີການເກັບກູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອລະບາຍນ້ໍາໃນຝົນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າຢາງແມ່ນທົ່ວໄປ, ມີ grooves ແລະ lugs ພັດທະນາ;
• ຄວາມ​ຫຍາບ​ຂອງ​ພື້ນ​ຜິວ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​, ມັນ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ກ້ຽງ​ຢ່າງ​ແທ້​ຈິງ​, ເພາະ​ວ່າ​ນີ້​ຈະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ທາງ​ລົບ​ການ​ຍຶດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​;
• ການປະກົດຕົວຂອງຝຸ່ນຖະຫນົນ, ກ້ອນຫີນຂະຫນາດນ້ອຍແລະດິນຊາຍພາຍໃຕ້ລໍ້;
• ໃນລະດູຝົນ, ຮອຍຂີດຂ່ວນຈະບີບນ້ໍາອອກຈາກເຂດຕິດຕໍ່, ບິນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ລວມທັງການຕີອົງປະກອບຊ່ອງພາຍໃນວົງລໍ້;
• ລັກສະນະ resonant ຂອງການອອກແບບຂອງ arches ໄດ້, ມີແຜ່ນໂລຫະແລະພາດສະຕິກຂອງພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ການສ້ອມແຊມວ່າງແລະສ້າງຜົນກະທົບເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜິວຫນັງຂອງ drum ໄດ້.

ມັນແມ່ນປະກົດການສຸດທ້າຍທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຫຼາຍວິທີ:

• ສະຫນອງການ acoustic damping ຂອງຄື້ນຊ໊ອກ, dampening ພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າໃນອຸປະກອນການ viscous ປ້ອງກັນສິ່ງລົບກວນ;
• ລົບລ້າງປະກົດການ resonance ໃນແຜງບາງໆໂດຍການເພີ່ມມະຫາຊົນຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຫຼຸດຜ່ອນປັດໄຈຄຸນນະພາບສຽງ;
• ຫຼຸດຜ່ອນການຖ່າຍທອດພະລັງງານຈາກແຫຼ່ງພາຍນອກໄປຫາຫມູ່ຄະນະໂດຍການປົກຄຸມພວກມັນດ້ວຍວັດສະດຸດູດຊຶມແລະຄື້ນ.

ຜົນກະທົບຂອງການປຸງແຕ່ງ arches ຈະສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະໃນລົດທີ່ມີງົບປະມານ, ບ່ອນທີ່, ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານເສດຖະກິດ, ຜູ້ຜະລິດເກືອບບໍ່ເຄີຍໃຊ້ມາດຕະການພິເສດ.

ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈໍາກັດໃນການຕິດຕັ້ງ liners ພາດສະຕິກແລະນໍາໃຊ້ຊັ້ນເລັກນ້ອຍຂອງການເຄືອບຕ້ານ gravel. ບາງຄັ້ງພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດແນວນີ້. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​, ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ລົດ​ໃນ​ແງ່​ຂອງ​ລະ​ດັບ​ສຽງ​ໃນ​ຫ້ອງ​ໂດຍສານ​ໄດ້​.

ວິທີການປິດສຽງໂຄ້ງຢູ່ໃນລົດ

ມັນຈະເປັນການດີທີ່ສຸດທີ່ຈະວາງຊັ້ນຂອງສນວນກັນສຽງໃສ່ທັງສອງດ້ານຂອງຮົ້ວ ແລະກອງຂີ້ຕົມທີ່ປະກອບເປັນວົງລໍ້. ດັ່ງທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສາເຫດຂອງສິ່ງລົບກວນ, ນີ້ຈະອ່ອນແອລົງໃນປັດໃຈທັງຫມົດຂອງການເຈາະສຽງຜ່ານກະດານ niche.

ພາຍໃນ

ຈາກຂ້າງຖະຫນົນ, ເສັ້ນທາງຂອງສຽງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະກັດຢູ່ໃນລະດັບຂອງຫນ້າດິນຂອງ mudguard ໄດ້, ໂດຍກົງຫັນກັບດ້ານກົງກັນຂ້າມເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຮ່າງກາຍ. ແຕ່ປີກຍັງຕ້ອງການການປິ່ນປົວ, ເພາະວ່າມັນຍັງປ່ອຍສຽງຈາກພາຍນອກ, ເຊິ່ງທາງອ້ອມເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານຜ່ານກະດານດ້ານນອກ. ນັ້ນແມ່ນ, ພື້ນຜິວທັງຫມົດຂອງ niche ລໍ້ຄວນໄດ້ຮັບການປົກຫຸ້ມ.

ມີສອງວິທີການເຄືອບ - ນໍາໃຊ້ຊັ້ນຂອງແຫຼວທີ່ບາງສ່ວນແຂງຫຼັງຈາກແຫ້ງຫຼືໂພລີເມີ, ແຕ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບເຄິ່ງອ່ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການວາງດ້ວຍວັດສະດຸແຜ່ນທີ່ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ. ທັງສອງວິທີສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຜົນກະທົບ.

ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງແຫຼວ, ທຸກປະເພດຂອງ mastics ແລະທາດປະສົມໂພລີເມີຫຼືນໍ້າມັນອື່ນໆແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ມີຊັ້ນຫນາແລະທົນທານ. ປະສົບການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜົນກະທົບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ຮັບໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ທາດປະສົມທີ່ອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບ arches ລໍ້.

ພວກມັນປະກອບມີສານປະກອບ bitumen-polymer interspersed ກັບອະນຸພາກຢາງແລະວັດສະດຸ porous ອື່ນໆທີ່ມີຈຸນລະພາກອາຍແກັສ.

ການປະກົດຕົວຂອງສານລະລາຍຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງສີດພົ່ນແລະເຄື່ອງບີບອັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນ evaporates, ແລະອົງປະກອບຍຶດຕິດກັບຫນ້າດິນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ໃນຂະນະດຽວກັນເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນຕ່າງໆມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.

ວິທີທີສອງແມ່ນການປົກຫຸ້ມພື້ນຜິວດ້ວຍຜ້າປູທີ່ດູດສຽງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ sandwich. ນີ້ແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງຊັ້ນອ່ອນທີ່ປຽກຊຸ່ມຊື່ນກັບແຜ່ນເສີມແລະສະທ້ອນແສງ. ການປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຢູ່ໃນການຂາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄຸນສົມບັດທີ່ຈໍາເປັນອື່ນໆທັງຫມົດ.

ບັນຫາແມ່ນສັບສົນໂດຍການມີໂຮງງານເຄືອບ. ມັນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ເອົາມັນອອກ, ແຕ່ມັນບໍ່ສະຫລາດສະເຫມີທີ່ຈະໃຊ້ sandwich ຫນັກໃສ່ມັນ; ຄວາມທົນທານຂອງຄວາມທົນທານຕໍ່ໂລຫະແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂເປັນສ່ວນບຸກຄົນໂດຍແມ່ບົດທີ່ມີປະສົບການ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ mastic ແຫຼວກັບໂລຫະປ້ອງກັນ, ແລະ locker ແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍແຜ່ນປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ. ແຕ່ວັດສະດຸຂອງມັນຕ້ອງຮັບປະກັນການຍຶດຫມັ້ນຂອງຊັ້ນຫນຽວ, ເຊິ່ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສະເຫມີ.

flaps ຂີ້ຕົມບາງອັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຮູຂຸມຂົນທີ່ບໍ່ຖືສິ່ງໃດ. ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນ lockers ໂຮງງານລາຄາຖືກທີ່ມີທົນທານຫຼາຍ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ fastening ຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນ niche ໄດ້.

ພາຍນອກ

ຈາກພາຍນອກ, ທ້ອງຟ້າສາມາດປົກຄຸມດ້ວຍແຜງປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ. ສໍາລັບຜົນກະທົບທີ່ສົມບູນກວ່າ, ແນະນໍາໃຫ້ປະສົມປະສານສອງເຕັກໂນໂລຢີ, ອຸປະກອນຕ້ານສິ່ງລົບກວນກັບການສັ່ນສະເທືອນ damping.

ບໍ່ມີອັນຕະລາຍຈາກຜົນກະທົບຂອງ gravel, ສະນັ້ນຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງແມ່ນເຂັ້ມງວດຫນ້ອຍ. ພາຍນອກຍັງສາມາດປະຕິບັດດ້ວຍ mastic ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງຕື່ມອີກ.

ລໍາດັບຂອງການເຮັດວຽກ

ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປະຕິບັດການປິ່ນປົວໃນລົດໃຫມ່ຈົນກ່ວາຫນ້າດິນທັງຫມົດຖືກອຸດຕັນດ້ວຍຝຸ່ນໃນລະດັບຈຸນລະພາກ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຍຶດຫມັ້ນຂອງຊັ້ນໂຮງງານບໍ່ແຕກ, ແລະການກັດກ່ອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມ.

1. ພື້ນທີ່ພາຍໃຕ້ໂຄ້ງໄດ້ຖືກປົດປ່ອຍໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈາກຜ້າກັນເປື້ອນແລະແຜ່ນປ້ອງກັນພາດສະຕິກອື່ນໆ, ເຊິ່ງລົດໄດ້ຖືກຫ້ອຍຂຶ້ນ, ລໍ້ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ແລະ hubs ປິດເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນ.
2. niches ໄດ້ຖືກລ້າງຢ່າງລະອຽດ, ຕາກໃຫ້ແຫ້ງແລະ degreased. ການປົນເປື້ອນໃດໆຈະເຮັດໃຫ້ການຍຶດເກາະຂອງການປົກປ້ອງກັບໂລຫະອ່ອນລົງ.
3. ໃນກໍລະນີຂອງການເຄືອບຂອງແຫຼວ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍການສີດພົ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນແຫ້ງແລະທາສີເພື່ອປົກປ້ອງມັນຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
4. ການປົກປ້ອງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນປະກອບດ້ວຍສອງຊັ້ນ - insulation ການສັ່ນສະເທືອນແລະແຜ່ນຕ້ານສຽງ. ຫນ້າທໍາອິດ, damper vibration ແມ່ນ glued ຕາມຄໍາແນະນໍາສໍາລັບວັດສະດຸ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນດ້ວຍເຄື່ອງເປົ່າຜົມອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການຍຶດຫມັ້ນທີ່ອ່ອນໂຍນແລະສົມບູນກັບຫນ້າດິນ. ແຜ່ນໄດ້ຖືກຕັດລ່ວງຫນ້າໃນສະຖານທີ່.
5. ການປ້ອງກັນສຽງແມ່ນໃຊ້ຢູ່ເທິງສຸດຂອງສນວນກັນສັ່ນສະເທືອນ; ນີ້ແມ່ນແຜ່ນທີ່ອ່ອນກວ່າ. ຈາກພາຍນອກພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງດ້ວຍ mastic ຫຼືຕ້ານ gravel.
6. lockers ຖືກປຸງແຕ່ງໃນແບບດຽວກັນ; ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາສະຫນັບສະຫນູນການວາງໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີນີ້. ຫນຶ່ງຊັ້ນຂອງການປົກປ້ອງທົ່ວໄປແມ່ນພຽງພໍຢູ່ທີ່ນີ້. liner fender ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈະບໍ່ຖືການເຄືອບຫນັກ.
7. ການຍຶດ lockers ໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍ screws ແຕະດ້ວຍຕົນເອງເພີ່ມເຕີມ; ສະຖານທີ່ສໍາຜັດກັບໂລຫະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນດ້ວຍສານປະສົມເຈາະສໍາລັບຮູຂຸມຂົນທີ່ເຊື່ອງໄວ້.

ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຮູ້ຫນັງສືຂອງ insulation ສຽງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຄາດຄະເນ.

insulation ສຽງຂອງ arches ຈາກພາຍນອກ. ຄໍາແນະນໍາ. ເຮັດໄດ້ຫຼືບໍ່? ມັນຈະເນົ່າເປື່ອຍຫຼືບໍ່? ຄຳຖາມ/ຄຳຕອບ. ການແຂ່ງຂັນ

ຖ້າການເຄືອບເຮັດໃຫ້ຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງໂຮງງານປອກເປືອກອອກ, ການກັດກ່ອນທີ່ສັງເກດເຫັນຢ່າງໄວວາແລະບໍ່ສະເຫມີໄປຈະເກີດຂື້ນ.

ພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງຮ່າງກາຍຈະເສຍຫາຍຢ່າງບໍ່ສາມາດຖອນຄືນໄດ້, ແລະ locker ຫນັກທີ່ອອກມາສາມາດລິເລີ່ມສຸກເສີນ.