ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດຢຸດ - ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ

ການຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈົວ. ການປະຕິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ clutch ແມ່ນປະຕິບັດອັດຕະໂນມັດແທນທີ່ຈະເປັນບຸກຄົນ, ແລະທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການກົດ pedal ອາຍແກັສ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກອອກແບບໃນລັກສະນະດັ່ງກ່າວເພື່ອປ້ອງກັນການມ້ວນກັບຄືນໄປບ່ອນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄ້ອຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນຍ້າຍທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເພີ່ມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ຮ້ານ​ຂາຍ​ລົດ​ໃຫມ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຕະ​ຫຼອດ​ເວ​ລາ​. ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບສະຖານະການນີ້, ແລະທ່ານສາມາດກໍາຈັດຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ສະບາຍໂດຍການສຶກສາຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ທີ່ເຫມາະສົມ.

ເປັນຫຍັງລົດມືໃໝ່ຈຶ່ງຢຸດ?

ລົດສາມາດຢຸດໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຂັບລົດ, ປ່ອຍໃຫ້ເປັນຈົວ. ການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຫນຶ່ງໃນວຽກງານທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນການຂັບລົດ. ເມື່ອເລີ່ມເຄື່ອນທີ່, ກໍາລັງສູງສຸດແມ່ນໃຊ້ກັບການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນສາມາດດໍາເນີນການ clutch ແລະອາຍແກັສໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເຄື່ອງແມ່ນງຽບ

ເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີທີ່ຈະໄປໄດ້, ຢ່າຄ້າງຢູ່ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຜ່ານມາທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ພິຈາລະນາຄວາມຜິດພາດທີ່ເຮັດໃນອະດີດແລະພະຍາຍາມແກ້ໄຂມັນ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານບໍ່ຄວນປະຕິບັດກັບສັນຍານແລະການເບິ່ງທີ່ໃຈຮ້າຍຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆ - ຕົວທ່ານເອງທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນແລະສຸມໃສ່ການຂັບລົດ.

ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງ

ມັນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆ:

• ສະພາບຂອງພື້ນຜິວເສັ້ນທາງ;
• ປະສົບການຄົນຂັບລົດ;
• ປະເພດຂອງກ່ອງເກຍ;
• ຢາງພາລາທີ່ໃຊ້;
• ຄ້ອຍທາງ, ແລະອື່ນໆ.

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຮ້ານຂາຍລົດຄູ່ມືຂອງຈົວເນື່ອງຈາກ:

• ການຂາດການປະຕິບັດທີ່ຈໍາເປັນ;
• ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນການກະທໍາຂອງຄົນເຮົາ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການອາດຈະຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍໃນການຂັບລົດຂອງຄົນອື່ນ. ແຕ່, ມີປະສົບການການຄວບຄຸມແລະທັກສະການເລີ່ມຕົ້ນ, ລາວຈະພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນໄຫວຈົນກ່ວາລາວສາມາດເຮັດມັນໄດ້.

ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີຄ້ອຍ

ສະຖານະການມາດຕະຖານສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເກີດຂື້ນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວເມື່ອອອກຈາກເດີ່ນຫຼືຢຸດຢູ່ທີ່ໄຟຈະລາຈອນ. ຂະ​ບວນ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ກົນ​ໄກ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ລໍາ​ດັບ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

1. ບີບຄັອດໃຫ້ແໜ້ນ ແລະຕິດເກຍທຳອິດ (ຖ້າຜູ້ເລີ່ມບໍ່ໝັ້ນໃຈ, ລາວສາມາດເບິ່ງແຜນວາດສະເປັກຢູ່ເກຍເກຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງ).
2. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄ່ອຍໆປ່ອຍ clutch ແລະພ້ອມກັນເພີ່ມອາຍແກັສ, ຊອກຫາການປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
3. ຈົນກ່ວາລົດເລີ່ມເລັ່ງຢ່າງຫມັ້ນໃຈ, clutch ບໍ່ຄວນຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງກະທັນຫັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປິດເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ.

ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເພີ່ມປະລິມານອາຍແກັສຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການ slipping ຈະເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງລົບບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ຍັງສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດ.

ການຊ້າລົງທີ່ທ່ານປ່ອຍ clutch, ລົດ smoother ເລີ່ມຕົ້ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍຮູບແບບການຄວບຄຸມນີ້, ການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນແລະແຜ່ນດິດເພີ່ມຂຶ້ນ.

ມັນແນະນໍາໃຫ້ຮຽນຮູ້ວິທີການ depress clutch ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດຢຸດ, ໃນຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະບໍ່ສ້ອມແປງຫນ່ວຍບໍລິການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ເພີ່ມຂຶ້ນ

ໃນໂຮງຮຽນຂັບລົດ, ພວກເຂົາສອນເຈົ້າໃຫ້ໃຊ້ວິທີດຽວເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນຍ້າຍເມື່ອຂຶ້ນຄ້ອຍ - ໃຊ້ເບກມື. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຮູ້ວິທີການຂັບລົດຂຶ້ນພູເຂົາໂດຍບໍ່ມີການຢຸດລົດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເບກມື. ທັກສະນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງ, ສະນັ້ນໃຫ້ພິຈາລະນາທັງສອງວິທີ.

ກ່ຽວກັບກົນຈັກ

ວິທີການໃຊ້ເບກມື. ຂັ້ນຕອນ:

1. ຫຼັງຈາກຢຸດແລ້ວ, ໃຫ້ຍົກເບຣກມືຂຶ້ນ ແລະປ່ອຍ pedals ທັງໝົດ.
2. ຖອດ clutch ແລະປະກອບເກຍ.
3. ກົດໃສ່ອາຍແກັສຈົນກ່ວາມັນໄປຮອດ 1500-2000 rpm.
4. ເລີ່ມປ່ອຍ pedal clutch ຈົນກ່ວາດ້ານຫລັງຂອງລົດເລີ່ມຕ່ໍາ.
5. ດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄົມຊັດ, ຫຼຸດເກຍເບຣກບ່ອນຈອດລົດລົງໃນຂະນະທີ່ຖອດຄັອດອອກ.

ວິທີການທີ່ບໍ່ມີຜ້າເຊັດຕົວ:

1. ຢຸດຢູ່ໃນທ່າທາງ, ບີບຄັອດໃຫ້ແໜ້ນ ແລະຈັບເບກຕີນ.
2. ຫຼັງຈາກເປີດຄວາມໄວ, ເລີ່ມປ່ອຍ pedals ທັງສອງ, ພະຍາຍາມຈັບເວລາຂອງ "grabbing".

ດ້ວຍວິທີການເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນໄຫວນີ້, ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວສູງ ("roaring"), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລໍ້ເລື່ອນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຢຸດແລະປ້ອງກັນການມ້ວນຄືນ, ເນື່ອງຈາກວ່າອາດຈະມີລົດອື່ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ເພື່ອຂັບລົດດ້ວຍລະບົບເກຍຄູ່ມື, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດຢຸດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນ 1500 ຕໍ່ນາທີ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານປ່ອຍ pedal ຊ້າຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມໍເຕີຈະ "ດຶງອອກ" ແລະເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນຍ້າຍ. ຖ້າ, ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງຫັນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຄວາມສະດວກໃນຂະບວນການ.

ຫຼັງຈາກເຖິງຄວາມໄວ 4-5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ທ່ານສາມາດປ່ອຍ pedal ຊ້າຍ - ເວລາທີ່ອັນຕະລາຍແມ່ນຢູ່ຫລັງທ່ານ.

ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ການຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈົວ. ການປະຕິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ clutch ແມ່ນປະຕິບັດອັດຕະໂນມັດແທນທີ່ຈະເປັນບຸກຄົນ, ແລະທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການກົດ pedal ອາຍແກັສ.

ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກອອກແບບໃນລັກສະນະດັ່ງກ່າວເພື່ອປ້ອງກັນການມ້ວນກັບຄືນໄປບ່ອນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄ້ອຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນຍ້າຍທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເພີ່ມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ບໍ່ຄືກັບຄູ່ມື, ເບກມືໃນອັດຕະໂນມັດແມ່ນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເນັ້ນໃສ່ການກົດປຸ່ມຄວບຄຸມຢ່າງທັນເວລາ.

ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ມັນດີກວ່າສໍາລັບຄົນຂັບລົດຈົວແລະບໍ່ປອດໄພທີ່ຈະຊື້ລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລະດັບຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນເວລາຂັບລົດຢ່າງຫ້າວຫັນໃນຕົວເມືອງ.

ວິທີການຮັບຮູ້ເວລາການຕັ້ງຄ່າ

ສິ່ງຕົ້ນຕໍທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຢຸດແມ່ນການຮັບຮູ້ເວລາຂອງການຊັກໃນເວລາ. ເຄື່ອງຈັກຈະປິດເມື່ອ pedal clutch ຖືກປ່ອຍອອກມາເຖິງຈຸດສໍາຄັນ, ແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນຍ້າຍ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າແຜ່ນແລະ flywheel ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນເວລາທີ່ມີແຮງຕ່ໍາ, ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານບໍ່ມີພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະສົ່ງ rotational motion ກັບລໍ້.

ເວລາທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຄວບຄຸມຢ່າງລະມັດລະວັງ - ການຕອບສະຫນອງຂອງ throttle ຂອງມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງບໍ່ເຈັບປວດ. ລົດຂະຫນາດນ້ອຍມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຂະບວນການນີ້.

ອ່ານຍັງ: damper rack ການຊີ້ນໍາ - ຈຸດປະສົງແລະກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງ

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ຮູ້​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ໂດຍ​ພຶດ​ຕິ​ກໍາ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​:

• ລາວເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກຢູ່ໃນກະແຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;
• ການ​ປະ​ຕິ​ວັດ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​;
• ປະກົດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ຄ່ອຍສັງເກດເຫັນ.

Jerking ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຈັດການ inept ຂອງ clutch ແລະ pedals ອາຍແກັສ. ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຝຶກອົບຮົມຂາທັງສອງເປັນແຕ່ລະໄລຍະ, ພະຍາຍາມຖືຫນ່ວຍຄວາມດັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ກໍານົດໄວ້ເປັນເວລາດົນນານ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດທີ່ບັນທຸກ ຫຼື ເວລາລໍ້ລົດອື່ນ.

ຄົນຂັບລົດຈົວຄືຂ້ອຍຢຸດຢຸດຢູ່ທາງຕັດ