ວິທີການຮັກສາລົດຂອງທ່ານຈາກການ overheating

ລະດູຮ້ອນແມ່ນເວລາທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງປີສຳລັບການເດີນທາງຖະໜົນ, ການຍ່າງປ່າໃນທ້າຍອາທິດ ແລະມື້ທີ່ມີບ່ອນມີແດດຢູ່ຫາດຊາຍ. ລະດູຮ້ອນຍັງຫມາຍເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງອີງໃສ່ລົດຂອງພວກເຂົາເພື່ອໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ, ແລະການຈະລາຈອນມັກຈະເປັນບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີອີກບັນຫາຫນຶ່ງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ - ໃນມື້ທີ່ຮ້ອນໂດຍສະເພາະຫຼືໃນພື້ນທີ່ຮ້ອນໂດຍສະເພາະ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດຂອງທ່ານ overheating ໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດທີ່ບໍ່ພໍໃຈຈາກການເຕັມໄປດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ພໍໃຈ.

ກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນແລະຕື່ມເງິນຖ້າຈໍາເປັນ

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນນໍ້າທີ່ໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງຈັກເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຮ້ອນເກີນໄປ. ຖ້າລະດັບຕ່ໍາກວ່າເຄື່ອງຫມາຍຕໍາ່ສຸດໃນຖັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນຂອງການ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະດັບນໍ້າເຢັນຕໍ່າຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ແລະຍານພາຫະນະຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາໂດຍນັກວິຊາການມືອາຊີບ. ກວດເບິ່ງສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງນ້ໍາໃນຂະນະທີ່ທ່ານເຮັດສິ່ງນີ້ຍ້ອນວ່າພວກມັນທັງຫມົດແມ່ນສໍາຄັນເຊັ່ນກັນ.

ຕິດຕາມເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງລົດທ່ານສະເໝີ

ລົດ ຫຼືລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າອາດມີເຊັນເຊີ ແລະໄຟຊີ້ບອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອແຈ້ງເຕືອນເຈົ້າກ່ຽວກັບບັນຫາໃດໆກັບລົດຂອງເຈົ້າ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍກ່ຽວກັບສະພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມເພື່ອເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມເຮັດວຽກຮ້ອນເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານບໍ່ມີເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາເອົາເຊັນເຊີດິຈິຕອນທີສອງທີ່ສຽບເຂົ້າໄປໃນພອດ OBD ແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ.

ການລ້າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງເປັນປົກກະຕິຕ້ອງຖືກປະຕິບັດໂດຍນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ການລ້າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຖືວ່າເປັນການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິສໍາລັບຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາເຫຼົ່ານີ້ສໍາເລັດສົມບູນແລະທັນເວລາ. ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການບຳລຸງຮັກສາຕາມກຳນົດເວລາຂອງເຈົ້າ ຫຼືເຈົ້າບໍ່ໄດ້ທຳການບຳລຸງຮັກສາຕາມກຳນົດເວລາ, ຂ້ອຍຂໍແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປະຈຳ. ຖ້າຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ລະບຸໄລຍະຫ່າງຫຼືມັນເບິ່ງຄືວ່າຍາວເກີນໄປ, ຂ້ອຍຂໍແນະນໍາທຸກໆ 50,000 ໄມຫຼື 5 ປີ, ອັນໃດກ່ອນ.

ປິດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນສະພາບທີ່ຮ້ອນຫຼາຍ

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າໂຫດຮ້າຍແລະບໍ່ມີມະນຸດສະທໍາ, ການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນເວລາທີ່ມັນຮ້ອນຢູ່ຂ້າງນອກສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຮ້ອນເກີນໄປ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດກໍາລັງແລ່ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຫຼາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຫນັກແລະ, ໃນທາງກັບກັນ, ຮ້ອນຂຶ້ນ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂຶ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນກໍ່ຮ້ອນຂຶ້ນ. ຖ້າມັນຮ້ອນຫຼາຍຢູ່ຂ້າງນອກ, ນໍ້າເຢັນບໍ່ສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ລົດຮ້ອນເກີນໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ປິດເຄື່ອງປັບອາກາດອາດຈະບໍ່ສະດວກ, ມັນສາມາດຮັກສາລົດຂອງທ່ານຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນ.

ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເລີ່ມຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼືເຮັດວຽກໜັກເກີນໄປ, ການເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງສຸດ ແລະຄວາມໄວສູງສຸດສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຢັນລົງໄດ້. ຫຼັກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນການຫັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະພັດລົມໃຫ້ສູງສຸດ ມີຜົນກະທົບຄືກັນກັບການໄຫຼຂອງອາກາດຜ່ານລັງສີ, ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ.

ກວດ​ສອບ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ຢ່າງ​ລະ​ອຽດ​

ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີສະເໝີທີ່ຈະໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າກວດກາຢ່າງລະອຽດໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູການ, ກ່ອນການເດີນທາງໃຫຍ່ ຫຼືການເດີນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ມີນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິກວດສອບຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ກວດເບິ່ງທໍ່, ສາຍແອວ, ລະງັບ, ເບກ, ຢາງລົດ, ອົງປະກອບລະບົບຄວາມເຢັນ, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະສິ່ງອື່ນໆສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກວດພົບບັນຫາຕ່າງໆແລະແກ້ໄຂພວກມັນກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານຕົກຄ້າງ.

ການປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມຕະຫຼອດປີແລະການສ້ອມແປງຕາມຄວາມຕ້ອງການແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັກສາລົດຂອງທ່ານຢູ່ໃນຮູບຮ່າງສູງສຸດ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າການພິຈາລະນາເລື່ອງນີ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າລົດຈະຂັບລົດໃນລະດູຮ້ອນທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາລົດຂອງທ່ານຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຈາກການທໍາລາຍແຜນການໃນລະດູຮ້ອນຂອງທ່ານ.