ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາເບຣກບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືເບຣກສຸກເສີນທີ່ບໍ່ໃຫ້ລົດຕິດ
ເນື້ອໃນ
ເບຣກສຸກເສີນຈະບໍ່ຖືລົດຖ້າລະດັບເບກບ່ອນຈອດລົດຕິດຢູ່, ສາຍເບກບ່ອນຈອດລົດຖືກຍືດອອກ, ຫຼືຜ້າເບຣກ ຫຼືເກີບສວມໃສ່.
ເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຖືຍານພາຫະນະຢູ່ໃນບ່ອນໃນເວລາທີ່ມັນພັກຜ່ອນ. ຖ້າເບຣກບ່ອນຈອດລົດບໍ່ໄດ້ຍຶດຍານພາຫະນະ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເລື່ອນໄປມາຫຼືແມ້ກະທັ້ງສົ່ງຄວາມເສຍຫາຍຖ້າມັນເປັນອັດຕະໂນມັດ.
ລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີແຜ່ນເບກດ້ານໜ້າ ແລະເບຣກ drum ຢູ່ທາງຫລັງ. ເບຣກດ້ານຫຼັງປົກກະຕິຮັບໃຊ້ສອງຈຸດປະສົງ: ຢຸດລົດ ແລະ ຮັກສາມັນໄວ້ຢູ່ບ່ອນ. ຖ້າເບຣກດ້ານຫຼັງສວມໃສ່ຫຼາຍຈົນບໍ່ສາມາດຢຸດລົດໄດ້, ເບຣກບ່ອນຈອດລົດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ລົດຢຸດໄດ້.
ຍານພາຫະນະອາດຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເບກ drum ຫລັງທີ່ຢຸດແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເບກບ່ອນຈອດລົດ, ຫ້າມລໍ້ຫລັງທີ່ມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດປະສົມປະສານ, ຫຼືຫ້າມລໍ້ຫລັງທີ່ມີ drum brakes ເປັນຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດ.
ຖ້າເບຣກບ່ອນຈອດລົດບໍ່ຖືລົດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ບ່ອນຈອດລົດ lever/pedal ອອກຈາກການປັບຫຼືຕິດ
- ສາຍເບກບ່ອນຈອດລົດ stretched
- ໃສ່ແຜ່ນເບກດ້ານຫຼັງ/ແຜ່ນເບກ
ພາກທີ 1 ຂອງ 3: ການວິນິດໄສຂອງບ່ອນຈອດລົດ ຫຼື pedal ສໍາລັບການປັບຫຼືຕິດ
ການກະກຽມຍານພາຫະນະສໍາລັບການທົດສອບ lever ຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດຫຼື pedal
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ລັອກຊ່ອງ
- ໄຟສາຍ
- ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ
- ລໍ້ລົມ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຈອດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນລະດັບ, ຫນ້າດິນແຂງ.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ (ສໍາລັບການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) ຫຼືໃນເກຍທໍາອິດ (ສໍາລັບລະບົບເກຍຄູ່ມື).
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຕິດຕັ້ງ chocks ລໍ້ປະມານລໍ້ຫລັງ, ຊຶ່ງຈະຍັງຄົງຢູ່ກັບພື້ນດິນ. ໃຊ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອກີດຂວາງລໍ້ຫລັງບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອນ.
ການກວດສອບສະພາບຂອງເບກເບກບ່ອນຈອດລົດ ຫຼື pedal
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໃສ່ແວ່ນຕານິລະໄພ ແລະເອົາໄຟສາຍ. ຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດ ຫຼື pedal.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກວດເບິ່ງວ່າ lever ຫຼື pedal ແມ່ນ stuck. ຖ້າມີ lever ຫຼື pedal ໄດ້ຖືກແຊ່ແຂງຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການເປັນ rust ຢູ່ຈຸດ pivot ຫຼື pins ຫັກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ດ້ານຫລັງຂອງ lever ຫຼື pedal ເພື່ອຕິດສາຍເບກບ່ອນຈອດລົດ. ກວດເບິ່ງວ່າສາຍຖືກເສຍຫຼືສວມ. ຖ້າເຈົ້າມີສາຍເຄເບີນທີ່ຕິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ກວດສອບເບິ່ງວ່າຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແມ່ນວ່າງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ພະຍາຍາມຕິດຕັ້ງແລະ reset lever ບ່ອນຈອດລົດຫຼື pedal. ກວດເບິ່ງຄວາມຕຶງຄຽດເມື່ອນຳໃຊ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າມີຕົວຄວບຄຸມຢູ່ໃນ lever. ຖ້າມີ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າມັນສາມາດຫມຸນໄດ້. ຖ້າຕົວປັບ lever ບໍ່ສາມາດຫັນດ້ວຍມື, ທ່ານສາມາດວາງຄູ່ຂອງ locks ຊ່ອງໃສ່ຕົວປັບແລະພະຍາຍາມປົດປ່ອຍມັນ. ບາງຄັ້ງ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມຈະກາຍເປັນ rusty ແລະກະທູ້ freeze.
ການເຮັດຄວາມສະອາດຫຼັງຈາກການວິນິດໄສ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຮວບຮວມເຄື່ອງມືທັງຫມົດແລະໄດ້ຮັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າອອກຈາກທາງ. ຖອດຕອກລໍ້ອອກຈາກລໍ້ຫລັງ ແລະຕັ້ງໄວ້ຂ້າງນອກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສ້ອມແປງເບກເບກບ່ອນຈອດລົດຫຼື pedal ທີ່ອອກຈາກການປັບຫຼືຕິດ, ເອົາມັນໄປຫາຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບ.
ພາກທີ 2 ຂອງ 3: ການວິນິດໄສສາຍເບກບ່ອນຈອດລົດຖ້າມັນຍືດອອກ
ການກະກຽມຍານພາຫະນະສໍາລັບການທົດສອບສາຍເບກບ່ອນຈອດລົດ
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ໄຟສາຍ
- ຕົວເຊື່ອມຕໍ່
- Jack ຢືນ
- ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ
- ລໍ້ລົມ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຈອດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນລະດັບ, ຫນ້າດິນແຂງ.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ (ສໍາລັບການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) ຫຼືໃນເກຍທໍາອິດ (ສໍາລັບລະບົບເກຍຄູ່ມື).
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຕິດຕັ້ງ chocks ລໍ້ປະມານລໍ້ຫລັງ, ຊຶ່ງຈະຍັງຄົງຢູ່ກັບພື້ນດິນ. ໃຊ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອກີດຂວາງລໍ້ຫລັງບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຍົກລົດຂຶ້ນ. ການນໍາໃຊ້ Jack ທີ່ແນະນໍາສໍາລັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ, ຍົກມັນຂຶ້ນມາພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະໃນຈຸດທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ຈົນກ່ວາລໍ້ຫມົດຈາກພື້ນດິນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕິດຕັ້ງ jack stands. jack stands ຄວນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຈຸດ jacking. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼຸດລົງລົດລົງໃສ່ jacks ໄດ້. ສໍາລັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່, ຈຸດຕິດຈອດ jack ແມ່ນຢູ່ໃນການເຊື່ອມສິດທິພາຍໃຕ້ປະຕູຕາມທາງລຸ່ມຂອງລົດ.
ການກວດສອບສະພາບຂອງສາຍເບກບ່ອນຈອດລົດ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໃສ່ແວ່ນຕານິລະໄພ ແລະເອົາໄຟສາຍ. ຊອກຫາສາຍເບກບ່ອນຈອດລົດຢູ່ໃນ cab ຂອງລົດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກວດເບິ່ງວ່າສາຍເຄເບີ້ນແມ່ນແຫນ້ນ. ຖ້າເຈົ້າມີສາຍເຄເບີນທີ່ຕິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ກວດສອບເບິ່ງວ່າຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແມ່ນວ່າງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ໄປໃຕ້ລົດແລະກວດສອບສາຍເຄເບີນຕາມ undercarriage ຂອງລົດໄດ້. ໃຊ້ໄຟສາຍແລະກວດເບິ່ງວ່າມີຕົວຍຶດໃດໆກ່ຽວກັບສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຂາດຫຼືແຕກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເບິ່ງວ່າສາຍເບກບ່ອນຈອດລົດຕິດກັບເບກດ້ານຫລັງ. ກວດເບິ່ງວ່າສາຍເຄເບີ້ນແມ່ນແຫນ້ນຢູ່ບ່ອນໃດທີ່ມັນຕິດກັບເບກຫລັງ.
ຫຼຸດລົງລົດຫຼັງຈາກການວິນິດໄສ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເກັບກໍາເຄື່ອງມືທັງຫມົດແລະເຄືອແລະເອົາອອກຈາກທາງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຍົກລົດຂຶ້ນ. ການນໍາໃຊ້ Jack ທີ່ແນະນໍາສໍາລັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ, ຍົກມັນຂຶ້ນມາພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະໃນຈຸດທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ຈົນກ່ວາລໍ້ຫມົດຈາກພື້ນດິນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາ jack stands ແລະເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ຫ່າງຈາກຍານພາຫະນະ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຫຼຸດລົງລົດເພື່ອໃຫ້ທັງສີ່ລໍ້ຢູ່ກັບພື້ນດິນ. ດຶງ jack ອອກແລະວາງໄວ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເອົາ chocks ລໍ້ຈາກລໍ້ຫລັງແລະຈັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ.
ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ປ່ຽນສາຍເບກບ່ອນຈອດລົດໂດຍນາຍຊ່າງມືອາຊີບ.
ພາກທີ 3 ຈາກທັງໝົດ 3: ການວິນິດໄສສະພາບຂອງແຜ່ນເບກບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືແຜ່ນເບກ
ການກະກຽມຍານພາຫະນະສໍາລັບການກວດກາບ່ອນຈອດລົດ Pads ຫຼື Pads
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ໄຟສາຍ
- screwdriver ຫົວແປ
- ຕົວເຊື່ອມຕໍ່
- Jack ຢືນ
- ຊຸດ SAE/metric socket
- SAE wrench set/metric
- ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ
- Sledgehammer 10 ປອນ
- ເຫຼັກຢາງ
- Wrench
- ລໍ້ລົມ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຈອດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນລະດັບ, ຫນ້າດິນແຂງ.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ (ສໍາລັບການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) ຫຼືໃນເກຍທໍາອິດ (ສໍາລັບລະບົບເກຍຄູ່ມື).
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຕິດຕັ້ງ chocks ລໍ້ປະມານລໍ້ຫລັງ, ຊຶ່ງຈະຍັງຄົງຢູ່ກັບພື້ນດິນ. ໃຊ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອກີດຂວາງລໍ້ຫລັງບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ໃຊ້ແຖບ pry ເພື່ອພວນຫມາກໄມ້ຢູ່ໃນລໍ້ຫລັງ.
- ລະມັດລະວັງ: ຫ້າມເອົາລູກກົກອອກຈົນກ່ວາລໍ້ຈະອອກຈາກພື້ນ
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຍົກລົດຂຶ້ນ. ການນໍາໃຊ້ Jack ທີ່ແນະນໍາສໍາລັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ, ຍົກມັນຂຶ້ນມາພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະໃນຈຸດທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ຈົນກ່ວາລໍ້ຫມົດຈາກພື້ນດິນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຕິດຕັ້ງ jack stands. jack stands ຄວນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຈຸດ jacking. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼຸດລົງລົດລົງໃສ່ jacks ໄດ້. ສໍາລັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່, ຈຸດຕິດຈອດ jack ແມ່ນຢູ່ໃນການເຊື່ອມສິດທິພາຍໃຕ້ປະຕູຕາມທາງລຸ່ມຂອງລົດ.
ການກວດສອບສະພາບຂອງແຜ່ນເບກບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືແຜ່ນເບກ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໃສ່ແວ່ນຕານິລະໄພ ແລະເອົາໄຟສາຍ. ໄປຫາລໍ້ຫລັງແລະເອົາຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງອອກ. ເອົາລໍ້ຫລັງ.
- ລະມັດລະວັງA: ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີຝາອັດປາກມົດລູກ, ເຈົ້າຕ້ອງເອົາມັນອອກກ່ອນກ່ອນຈະຖອດລໍ້. ຝາອັດປາກມົດລູກສ່ວນຫຼາຍສາມາດຖອດອອກໄດ້ດ້ວຍໝວກຫົວແປຂະໜາດໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນອື່ນຕ້ອງຖອດອອກດ້ວຍແຖບປ່ຽງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຖ້າຫາກວ່າລົດຂອງທ່ານມີ drum brakes, ໄດ້ຮັບໄມ້ຄ້ອນ. ຕີຂ້າງຂອງ drum ເພື່ອປົດປ່ອຍມັນອອກຈາກ studs ລໍ້ແລະ hub ສູນກາງ.
- ການປ້ອງກັນ: ບໍ່ຕີ studs ລໍ້. ຖ້າເຈົ້າເຮັດ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງປ່ຽນແຜ່ນລໍ້ທີ່ເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ເວລາບາງເວລາ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາ drums. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຖອດ drums, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການ screwdriver ຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອພວນແຜ່ນເບກຫລັງ.
- ລະມັດລະວັງ: ຢ່າເຈາະກອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍແຜ່ນຮອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ດ້ວຍການຖອດ drums ອອກ, ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງແຜ່ນເບກຫລັງ. ຖ້າແຜ່ນເບກແຕກ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການສ້ອມແປງໃນຂັ້ນຕອນນີ້. ຖ້າຜ້າເບຣກໝົດແລ້ວແຕ່ຍັງມີຜ້າປູທີ່ເຫຼືອໄວ້ເພື່ອຊ່ວຍຢຸດລົດ, ເອົາເທບມາວັດແທກ ແລະວັດແທກປະລິມານຂອງແຜ່ນທີ່ເຫຼືອ. ຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ overlays ບໍ່ຄວນຈະບາງກ່ວາ 2.5 ມີລີແມັດຫຼື 1/16 ນິ້ວ.
ຖ້າທ່ານມີແຜ່ນເບກດ້ານຫລັງ, ທ່ານຈະຕ້ອງຖອດລໍ້ອອກແລະກວດເບິ່ງແຜ່ນເບກສໍາລັບການສວມໃສ່. ແຜ່ນແພບໍ່ສາມາດບາງກວ່າ 2.5 ມິນລິແມັດ ຫຼື 1/16 ນິ້ວ. ຖ້າທ່ານມີເບຣກດ້ານຫລັງຂອງແຜ່ນແຕ່ມີເບຣກບ່ອນຈອດລົດ drum, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາເບກແຜ່ນແລະ rotor ອອກ. ບາງ rotors ມີ hubs, ສະນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ເອົາ hub lock nut ຫຼື pin cotter ແລະ locknut ເພື່ອເອົາ hub ໄດ້. ເມື່ອທ່ານກວດສອບເບຣກ drum ສຳເລັດແລ້ວ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງ rotor ໃໝ່ ແລະປະກອບແຜ່ນເບກຫຼັງໄດ້.
- ລະມັດລະວັງ: ເມື່ອທ່ານເອົາ rotor ອອກແລະມີ hub ໃນມັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງລູກປືນສໍາລັບການສວມໃສ່ແລະສະພາບແລະແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນປະທັບຕາຂອງລໍ້ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ rotor ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຍານພາຫະນະ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເມື່ອທ່ານສໍາເລັດການວິນິດໄສຍານພາຫະນະ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການຫ້າມລໍ້ຫລັງຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ວາງ drums ກັບຄືນໄປບ່ອນ. ປັບແຜ່ນເບກຕື່ມອີກຖ້າທ່ານຕ້ອງຍ້າຍພວກມັນກັບຄືນ. ໃສ່ drum ແລະລໍ້. ເອົາຫມາກຖົ່ວແລະແຫນ້ນແຫນ້ນດ້ວຍແຖບ pry.
- ການປ້ອງກັນ: ຢ່າພະຍາຍາມຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຖ້າເບກດ້ານຫຼັງເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າເບຣກ ຫຼື ແຜ່ນເບຣກຕ່ຳກວ່າເກນ, ລົດຈະບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ທັນເວລາ.
ຫຼຸດລົງລົດຫຼັງຈາກການວິນິດໄສ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຮວບຮວມທັງຫມົດເຄື່ອງມືແລະ creepers ແລະເອົາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າອອກຈາກທາງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຍົກລົດຂຶ້ນ. ການນໍາໃຊ້ Jack ທີ່ແນະນໍາສໍາລັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ, ຍົກມັນຂຶ້ນມາພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະໃນຈຸດທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ຈົນກ່ວາລໍ້ຫມົດຈາກພື້ນດິນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາ jack stands ແລະເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ຫ່າງຈາກຍານພາຫະນະ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຫຼຸດລົງລົດເພື່ອໃຫ້ທັງສີ່ລໍ້ຢູ່ກັບພື້ນດິນ. ດຶງ jack ອອກແລະວາງໄວ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເອົາ wrench torque ແລະ tighten ແກ່ນ lug ໄດ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໃຊ້ຮູບແບບດາວເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລໍ້ໄດ້ຖືກ tightened ຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບ wobble ຫຼື wobble. ໃສ່ໝວກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລໍາປ່ຽງສາມາດເຫັນໄດ້ແລະບໍ່ແຕະໃສ່ຝາປິດ.
ຄ່າແຮງບິດຂອງແກ່ນລໍ້
- 4-cylinder ແລະ V6 ຍານພາຫະນະ 80 ຫາ 90 lb-ft
- ເຄື່ອງຈັກ V8 ໃນລົດແລະລົດຕູ້ທີ່ມີນໍ້າຫນັກ 90 ຫາ 110 ຟຸດ.
- ລົດຕູ້, ລົດບັນທຸກ ແລະລົດພ່ວງຂະໜາດໃຫຍ່ 100 ຫາ 120 ຟຸດ
- ຍານຍົນດຽວ ແລະ 3/4 ໂຕນ 120 ຫາ 135 ຟຸດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເອົາ chocks ລໍ້ຈາກລໍ້ຫລັງແລະຈັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ.
ປ່ຽນຜ້າເບກບ່ອນຈອດລົດ ຖ້າພວກມັນລົ້ມ.
ການສ້ອມແປງເບຣກບ່ອນຈອດລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການເບກຂອງລົດເຈົ້າແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບເບຣກແລະລະບົບສົ່ງໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າ.
