ວິທີການເພີ່ມລະດັບຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານ
ເນື້ອໃນ
ປະຈຸບັນລົດໄຟຟ້າແມ່ນດີກ່ວາເມື່ອກ່ອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວແບບລາຄາຖືກທີ່ສຸດສາມາດໄປປະມານຫນຶ່ງຮ້ອຍໄມກ່ອນທີ່ຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄິດຄ່າທໍານຽມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະແບບທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າສາມາດໄປໃນໄລຍະ 200 ໄມລະຫວ່າງການຢຸດ. ນີ້ຈະພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ບາງຄົນຕ້ອງການບີບທຸກການຫຼຸດລົງສຸດທ້າຍອອກຈາກຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຂົາກ່ອນທີ່ຈະຢຸດສຽບໄຟ.
ແນ່ນອນ, ມີຫຼາຍກວ່າການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າການຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ. ໂດຍການບໍລິໂພກພະລັງງານຫນ້ອຍ, ທ່ານຈະປະຫຍັດເງິນແລະຊ່ວຍສິ່ງແວດລ້ອມ. ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນສິ່ງເສດເຫຼືອທັງດ້ານການເງິນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງເຈົ້າ, ດັ່ງນັ້ນໂດຍການເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້, ເຈົ້າຈະເຮັດຕົວເຈົ້າເອງ ແລະ ຄົນອື່ນໆທີ່ມັກ.
ພວກເຮົາຂາຍລົດໄຟຟ້າຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງ Leaf ຮຸ່ນທໍາອິດ, ເຊິ່ງຈະເດີນທາງປະມານ 100 ໄມກ່ອນທີ່ຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟ, ແລະຮຸ່ນເຊັ່ນ Tesla Model S, ບາງລຸ້ນສາມາດແລ່ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 300 ໄມລ໌. ຮຸ່ນກາງທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ Hyundai Kona Electric ແລະ Kia e-Niro ຍັງສາມາດແລ່ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 200 ໄມລ໌. ແຕ່ພວກເຂົາທັງຫມົດຈະໄປຕື່ມອີກດ້ວຍເຕັກນິກການຂັບຂີ່ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະປະລິມານຂອງຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປ.
ຮູ້ຄວາມລັບຂອງລົດຂອງທ່ານ
ລົດໄຟຟ້າເປັນສິ່ງທີ່ສະຫລາດ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນມາພ້ອມກັບເທັກໂນໂລຍີທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຂະຫຍາຍຂອບເຂດ ແລະປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ລວມທັງ 'ໂໝດການຂັບຂີ່' ທີ່ທ່ານສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມມັກຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ, ເລືອກໂຫມດທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ແບດເຕີຣີຂອງທ່ານຢູ່ໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເລືອກໂຫມດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຊ້າລົງເພື່ອແລກປ່ຽນກັບສອງສາມໄມລ໌ພິເສດ.
ເຕັກໂນໂລຊີສໍາລັບນິ້ວມື toasty
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດຂອງທ່ານ—ຫຼື, ຖ້າພວກເຮົາໂຊກດີກັບສະພາບອາກາດ, ການເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນ—ໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼາຍ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງດັ່ງກ່າວສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງແບດເຕີຣີທີ່ມີຄ່າຂອງທ່ານ, ລົດໄຟຟ້າຈໍານວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນມາພ້ອມກັບຟັງຊັນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນຫຼືຄວາມເຢັນທີ່ເຮັດວຽກໃນຂະນະທີ່ລົດຍັງສຽບຢູ່. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຈາກລົດຫຼື configured ການນໍາໃຊ້ app ໂທລະສັບສະຫຼາດ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານລົງໄປຊັ້ນລຸ່ມ, ຖອດປລັກລົດແລະມົນຕີຖະຫນົນຫົນທາງ, ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນແລ້ວເຢັນຫຼືຮ້ອນກັບອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ.
ລ້າງກິໂລ
ຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຖືຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ. ມັນອາດຈະມີສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນທີ່ບໍ່ຄວນຢູ່ທີ່ນັ້ນທີ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກແລະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງທ່ານ. ການທໍາຄວາມສະອາດສິ່ງລົບກວນແມ່ນເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັນທີທັນໃດຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຮູບແບບອາຍແກັສຫຼືໄຟຟ້າ. ການເຮັດຄວາມສະອາດລົດຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະຮັກສາມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ.
ສູບຢາງລົດຂອງທ່ານ
ຄິດກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບທີ່ມີຢາງອ່ອນນ້ໍາ, under-inflated. ຫນ້າລໍາຄານ, ບໍ່ແມ່ນບໍ? ມັນຄືກັນກັບລົດ. ຖ້າຢາງລົດຂອງທ່ານບໍ່ພໍດີ, ທ່ານຈະເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼາຍສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍຂື້ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຈາກຈຸດ A ຫາຈຸດ B. ຄວາມຕ້ານທານການມ້ວນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າການບັງຄັບທີ່ພະຍາຍາມຢຸດລໍ້ລົດ. . ລົດຂອງທ່ານຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຂ້າງຫນ້າແລະປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງພະລັງງານທັງຫມົດຂອງລົດແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອເອົາຊະນະມັນ - ຢ່າເຮັດໃຫ້ມັນຍາກກວ່າທີ່ມັນຕ້ອງການ.
ກາຍເປັນຄົນຫລອກລວງ
ຄົນທີ່ອອກແບບລົດຂອງເຈົ້າຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາ, ຄວາມພະຍາຍາມ ແລະເງິນຫຼາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບທາງອາກາດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າລົດທີ່ທັນສະໄຫມຈຶ່ງມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄ່ອງຕົວ - ເພື່ອໃຫ້ອາກາດສາມາດຜ່ານໄດ້ໄວໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງ rack ມຸງແລະກ່ອງມຸງຫຼືອຸປະກອນເສີມໃນດ້ານຫລັງຂອງລົດ, ເຊັ່ນ: racks ລົດຖີບ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍລົງ. ນັກຄົ້ນຄວ້າບາງຄົນຄາດຄະເນວ່າກ່ອງຫລັງຄາສາມາດປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນໄດ້ 25 ສ່ວນຮ້ອຍ.
ວາງແຜນເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າ
ການຂັບຂີ່ແບບຢຸດ ແລະ ໄປນັ້ນອາດບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງຍັງສາມາດບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ; ເຈົ້າອາດຈະພົບວ່າລົດຂອງເຈົ້າໄປອີກໃນຄວາມໄວທີ່ແລ່ນໄດ້ 50 mph ຫຼາຍກວ່າຢູ່ທີ່ 70 mph ໃນ freeway. ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ໃຊ້ໃນຖະໜົນທີ່ມີແບັດເຕີຣີສາມາດເພີ່ມໄລຍະຂອງທ່ານໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໝາຍເຖິງການເພີ່ມໜຶ່ງໄມລ໌ ຫຼື ສອງກິໂລແມັດໃສ່ເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າກໍຕາມ.
ມັນກ້ຽງ
ມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າລົດຂອງເຈົ້າຈະແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນ - ຍິ່ງເຈົ້າຂັບລົດໄວເທົ່າໃດ, ເຈົ້າຈະໄປໄກກວ່າ. ພະຍາຍາມຮັກສາຄວາມໄວຄົງທີ່, ຫຼີກເວັ້ນການເລັ່ງກະທັນຫັນຫຼືເບກຖ້າເປັນໄປໄດ້. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັກສາຈັງຫວະແລະປະຫຍັດພະລັງງານ. ເຈົ້າສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການຄາດຫມາຍທາງຂ້າງຫນ້າແລະສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ອ້ອມຕົວເຈົ້າ, ແລະພະຍາຍາມຄາດຄະເນສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ອັນຕະລາຍຈະເກີດຂຶ້ນ. ການຂັບລົດໃນຮີບດ່ວນຕ້ອງເສຍເງິນຫຼາຍ.
ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ?
ລົດຂອງເຈົ້າໃຊ້ພະລັງງານໃນການເຄື່ອນທີ່, ແຕ່ມີສ່ວນປະກອບອື່ນໆຫຼາຍອັນທີ່ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີຂອງເຈົ້າໝົດໄປ ນອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ໄຟໜ້າ, ແວ່ນກັນລົມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະແມ່ນແຕ່ວິທະຍຸດຶງພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບບາງຢ່າງທີ່ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄດ້ກ່ອນການເຕີມເງິນ. ຟັງ The Archers ອາດຈະບໍ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼາຍ, ແຕ່ຖ້າທ່ານເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ລະເບີດເຕັມ, ມັນອາດຈະເປັນ. ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ບໍ່ວ່າຈະເຮັດໃຫ້ລົດຮ້ອນຫຼືເຢັນ, ໃຊ້ພະລັງງານທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.
ຊ້າລົງ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຍິ່ງເຈົ້າໄປໄວເທົ່າໃດ, ເຈົ້າຈະໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍເທົ່າໃດ. ມີບາງຂໍ້ເຕືອນ, ແຕ່ມັນເປັນຫຼັກການທີ່ດີທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມປະຫຍັດພະລັງງານແລະດັ່ງນັ້ນເງິນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາການຈະລາຈອນ, ແລະການຂັບລົດຊ້າເກີນໄປອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ, ແຕ່ໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວ (ຫຼືຕ່ໍາກວ່າ) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນຂອງທ່ານສູງສຸດ. ແລະຈື່ໄວ້ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບປີ້, ການເລັ່ງລັດຍັງເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍເງິນພິເສດ.
ຊ່ອຍຕົນເອງໃຫ້ມີໄຟຟ້າ
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ "ເບກຟື້ນຟູ" ຫຼື "ການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານ". ລະບົບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດເກັບກູ້ພະລັງງານສຳຮອງໃນລະຫວ່າງການເບຣກໄດ້, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ຂອງມັນກາຍເປັນເຄື່ອງປັ່ນໄຟຂະໜາດນ້ອຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເມື່ອລົດປົກກະຕິຊ້າລົງ, ມັນຈະປ່ຽນພະລັງງານຂອງລົດຂ້າງຫນ້າໃຫ້ເປັນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ຫາຍໄປ. ແຕ່ເມື່ອລົດໄຟຟ້າຊ້າລົງ, ມັນສາມາດເກັບເອົາພະລັງງານນັ້ນໄວ້ບາງຢ່າງແລະສົ່ງມັນເຂົ້າໄປໃນໝໍ້ໄຟເພື່ອນຳໃຊ້ໃນພາຍຫຼັງ.
