ວິທີການເປີດໃຊ້ທຸກລໍ້ໃນ Niva
ເນື້ອໃນ
ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເພາະວ່າ ຂັບສຸດ "Niva" ເຕັມຖາວອນ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍສັບສົນການທໍາງານຂອງ lever ການໂອນ, ເຊື່ອວ່າມັນເປີດ / ປິດ axle ດ້ານຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຫນ້າທີ່ຂອງຕົນແມ່ນເພື່ອ lock / unlock ຄວາມແຕກຕ່າງສູນກາງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປີດ / ປິດການຂັບຂີ່ທັງຫມົດໃນ Niva ພຽງແຕ່ແຊກແຊງກັບການອອກແບບຂອງລົດ. ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນບົດຄວາມ.
ຄົນຂັບ Niva ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປິດການຂັບລົດໄປທາງຫນ້າຫຼືລໍ້ຫລັງ, ຄືກັບທີ່ເຮັດຢູ່ໃນລົດຂັບລົດທຸກລໍ້ທີ່ທັນສະໄຫມຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ແຕ່ລາວຕ້ອງຮູ້ວິທີການນໍາໃຊ້ກໍລະນີການໂອນ.
ວິທີການເປີດຂັບລົດທຸກລໍ້ໃນ Niva
Niva ມີຂັບສີ່ລໍ້ຖາວອນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ວ່າໂຄງການຂັບລົດທັງຫມົດ Niva ຫມາຍຄວາມວ່າມັນເຮັດວຽກຢູ່ສະເຫມີ - ທັງສີ່ລໍ້ສະເຫມີໄດ້ຮັບພະລັງງານຫມຸນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໂດຍຜ່ານ cardans ແລະຄວາມແຕກຕ່າງ.
ຂໍ້ມູນທີ່ວ່າໃນ Chevrolet Niva ແລະ Niva 4x4 ທ່ານສາມາດປິດແລະເປີດໄດສີ່ລໍ້ດ້ວຍ lever ແມ່ນຫຼາຍ. myth ທົ່ວໄປ. ສະບັບນີ້ແມ່ນບາງຄັ້ງສຽງເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍຜູ້ຈັດການຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Lada - supposedly ກໍລະນີການໂອນຍ້າຍ lever ເຊື່ອມຕໍ່ axle ຫນ້າ, ເຊື່ອມຕໍ່ຂັບລົດທັງຫມົດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, Niva ມີຂັບສີ່ລໍ້ຖາວອນ, ບໍ່ແມ່ນ plug-in ຫນຶ່ງ!
ການໂຕ້ຖຽງທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນຄວາມໂປດປານຂອງທິດສະດີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງ, ດ້ວຍ razdatka ໄດ້ປິດ, ຖ້າທ່ານວາງລໍ້ຫນຶ່ງໃສ່ Niva, ແລ້ວລົດຈະບໍ່ budge? ຕົວຢ່າງ, ໃນວິດີໂອນີ້ພວກເຂົາເວົ້າກ່ຽວກັບ "ລອຍນ້ໍາ" ແລະຂັບລົດສີ່ລໍ້ທີ່ບໍ່ຖາວອນຂອງ Niva.
ຂັບສີ່ລໍ້ແບບຖາວອນ ຫຼື ບໍ່ຖາວອນສຳລັບ Niva (ເບິ່ງຈາກເວລາ 2.40)
ຄໍາຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍ - ເພາະວ່າຢູ່ໃນລົດນີ້, ໃນທັງສອງລຸ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, ບໍ່ລັອກແມ່ນໃຊ້. ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ - ອ່ານເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອລໍ້ຖືກໂຈະ, ພະລັງງານທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເຂົ້າໄປໃນການຫມຸນຂອງມັນ, ແລະສາມລໍ້ທີ່ຍັງເຫຼືອປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ spin.
ດັ່ງນັ້ນ, ເປັນຫຍັງການເປີດມືຈັບມືຈຶ່ງຊ່ວຍນອກຖະໜົນໄດ້? ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນ "ເປີດ" ການດໍາເນີນງານຂອງຂັບລົດທັງຫມົດ "Niva"? ບໍ່, lever ນີ້ locks ຈຸດແຕກຕ່າງສູນກາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນບໍ່ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ທີ່ຫມຸນງ່າຍທີ່ສຸດ (ຕາມຫຼັກການຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ), ແຕ່ຖືກແຈກຢາຍເທົ່າທຽມກັນລະຫວ່າງແກນ. ແລະຫນຶ່ງໃນແກນແມ່ນສາມາດດຶງເຄື່ອງຈັກ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຄໍາຖາມ "ວິທີການເປີດຂັບລົດທັງຫມົດໃນ Chevrolet Niva", Niva 2121 ຫຼື 4x4 ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖາມ, ເພາະວ່າມັນເປີດຢູ່ແລ້ວ. ແຕ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລັອກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສູນກາງ. ແນວໃດ - ໃຫ້ເບິ່ງຕື່ມອີກ.
ວິທີການນໍາໃຊ້ຂັບທັງຫມົດລໍ້ແລະ razdatka ໃນ Niva ໄດ້
ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນແລ້ວວ່າເມື່ອພວກເຂົາຖາມຄໍາຖາມ "ວິທີການເປີດ 4WD ໃນ Niva", ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າວິທີການເປີດ lock ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສູນກາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເອກະສານ.
ໃນຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງປົກກະຕິ, shaft overdrive ຖືກນໍາໃຊ້ສະເຫມີແລະ lock ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນ disengaged. ນີ້ແມ່ນຮູບແບບ "ປົກກະຕິ" ຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລົດ, ໃນເວລາທີ່ມັນຄວນຈະຂັບລົດເຊັ່ນລົດເມືອງໃດຫນຶ່ງ. ວິທີການກໍານົດ levers ຢ່າງຖືກຕ້ອງ - ອ່ານຂ້າງລຸ່ມນີ້ໃນສ່ວນກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຂອງແບບ Niva ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Off-road ໃຊ້ໂຫມດຕໍ່ໄປນີ້. ເກຍ Crawler ໂດຍບໍ່ມີການ lock ຄວາມແຕກຕ່າງ, ຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ລົດຕ້ອງການ traction ຫຼາຍ - ໃນດິນຊາຍ, ໃນຕົມ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດລົງຄ້ອຍ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ trailer ຫນັກ.
Locking ຖືກນໍາໃຊ້ໃນກໍລະນີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ - ຖ້າຫາກວ່າພື້ນທີ່ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະທີ່ຈະຜ່ານແລະໃນເວລາທີ່ລໍ້ເລື່ອນ / hangs ອອກຫນຶ່ງຂອງແກນ. ທ່ານສາມາດຕັນຄວາມແຕກຕ່າງໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນທີ່, ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະຕີພາກສ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງເສັ້ນທາງ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຄຸນສົມບັດນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັບ downshift. ດ້ວຍ overdrive, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ລັອກສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນພາກສ່ວນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງໂດຍບໍ່ມີ asphalt.
ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການປ່ຽນແປງທີ່ຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ລໍ້ເລື່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບລົດດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ລັອກໄວ້. ດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ລວມທັງເພາະວ່າ ການຂັບລົດດັ່ງກ່າວຫຼຸດຜ່ອນການຄວບຄຸມຂອງລົດໄດ້ເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ແລະຢາງລົດ. ແລະການເຄື່ອນໄຫວຄົງທີ່ໃນຮູບແບບນີ້ໂດຍທົ່ວໄປຈະນໍາໄປສູ່ການແຕກແຍກຂອງກົນໄກແລະພາກສ່ວນສາຍສົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລົດ Niva ທັງໝົດ ແລະໃນ Chevrolet Niva, ໄອຄອນຂັບລໍ້ທັງໝົດຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດຈະເປີດຂຶ້ນເມື່ອຈຸດແຕກຕ່າງຖືກລັອກ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານລືມປົດລັອກມັນ, ໄຟສັນຍານຈະເຕືອນທ່ານແກ້ໄຂສະຖານະການ.
ໃນທາງປະຕິບັດ, ມັນສາມາດເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເປີດ lock ຄວາມແຕກຕ່າງ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າແຂ້ວຂອງ clutch ຂອງ nodes ໄດ້ພັກຜ່ອນຕໍ່ກັບແຂ້ວຂອງເຄື່ອງມື. ການໃຊ້ກໍາລັງໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ - ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດທໍາລາຍ lever ຫຼືກົນໄກ! ດັ່ງກ່າວ "ການຕິດຂັດ" ບໍ່ແມ່ນສັນຍານຂອງການທໍາລາຍ, ແຕ່ການດໍາເນີນການປົກກະຕິຂອງກໍລະນີການໂອນ. ນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍງານກົນຈັກອັນບໍລິສຸດທີ່ເຮັດວຽກແບບນີ້.
ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາ, ມີສ່ວນພົວພັນຂອງ lock ຄວາມແຕກຕ່າງ "Niva" ແມ່ນຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່ ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນຂະນະທີ່ depressing / depressing clutch ສອງຄັ້ງ. ແຕ່ການປະຕິບັດຂອງເຈົ້າຂອງລົດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ຈະເຮັດແນວນີ້ບໍ່ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່, ແຕ່ໂດຍການລ້ຽວບໍ່ແຫຼມ. ເມື່ອລໍ້ໄດ້ຫັນ, lever lock ມີສ່ວນຮ່ວມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນສາມາດເປັນກັບການປິດການລັອກ. ວິທີການແມ່ນຄືກັນ, ແຕ່ມັນຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປຂ້າງຫຼັງດ້ວຍການຫັນເລັກນ້ອຍຂອງພວງມາໄລ.
ວິທີການຄວບຄຸມ levers ຂອງກໍລະນີການໂອນ Niva ໃນທຸກຮູບແບບ (ວິດີໂອລາຍລະອຽດ)
ການຄວບຄຸມການລັອກຄວາມແຕກຕ່າງ Niva (ວິດີໂອສັ້ນ)
Niva ມີຫນຶ່ງຫຼືສອງ levers ການໂອນແລະວິທີການຄວບຄຸມພວກມັນ?
ສໍາລັບຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ "Niv" ກົນໄກສໍາລັບການຄວບຄຸມຫນ້າທີ່ຂອງກໍລະນີການໂອນໄດ້ຖືກປະຕິບັດແຕກຕ່າງກັນ.
ຮຸ່ນ VAZ-2121, VAZ-2131 ແລະ LADA 4 × 4 (ສາມແລະຫ້າປະຕູ) ໃຊ້ສອງ levers. ທາງຫນ້າ - lock ຄວາມແຕກຕ່າງ. ໃນຕໍາແຫນ່ງ "ກົດດັນ", ຄວາມແຕກຕ່າງຈະຖືກປົດລັອກ. ໃນຕໍາແຫນ່ງ "ກົດດັນ", ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຖືກລັອກ. lever ຫລັງແມ່ນໄລຍະຂຶ້ນ / ລົງຂອງເກຍ. ຕໍາແຫນ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນ - ລະດັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເກຍ. ຕໍາແຫນ່ງກາງແມ່ນ "ເປັນກາງ" (ໃນຕໍາແຫນ່ງນີ້, ລົດຈະບໍ່ເຄື່ອນທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າມີເກຍເຂົ້າຮ່ວມ). ຕໍາແຫນ່ງຕໍ່ຫນ້າ - downshift.
ຮຸ່ນ LADA Niva, VAZ-2123 ແລະ Chevrolet Niva ໃຊ້ຫນຶ່ງ lever. ໃນຕໍາແຫນ່ງມາດຕະຖານ, ຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້ຖືກປົດລັອກແລະຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນກາງແລະຂຶ້ນ / ລົງແມ່ນຄືກັນກັບທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຖືກລັອກໂດຍການຍູ້ຕົວຈັບໄປຫາຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນເກຍຕ່ໍາ / ສູງຫຼືເປັນກາງ.
ໂຄງການຄວບຄຸມທີ່ມີສອງ levers ການໂອນ
ໂຄງການຄວບຄຸມຂອງ dispenser ເປັນຫນຶ່ງ lever
ວິທີການປິດການຂັບຂີ່ທັງຫມົດໃນ "Niva"
ນີ້ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງໃນການອອກແບບຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາສອງທາງເລືອກສໍາລັບວິທີການປິດການຂັບຂີ່ທັງຫມົດໃນ Niva ໃນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະສິ່ງທີ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຈະລໍຖ້າ.
ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ ແມ່ນເພື່ອເອົາຫນຶ່ງຂອງ shafts cardan. ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດໃນເວລາທີ່ກົນໄກຕ້ອງການສ້ອມແປງ, ແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສືບຕໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍແລະປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍໄດ້ເອົາ shafts cardan ອອກ, ທ່ານໄດ້ຮັບລົດຂັບລົດ XNUMX ລໍ້ທໍາມະດາ, ແລະໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງສ່ວນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດຜະລິດມັນດ້ວຍລໍ້ທັງຫມົດ.
ກົນໄກການປິດການໃຊ້ງານແກນໜ້າຂອງ Niva, Niva-parts NP-00206
ທາງເລືອກທີສອງ - ເອົາອຸປະກອນພິເສດ, ກົນໄກສໍາລັບການປິດການທໍາງານຂອງແກນຫນ້າສໍາລັບ Niva. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ clutch ກໍລະນີການໂອນ, ແລະ lever ໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານແທນທີ່ຈະເປັນມາດຕະຖານຫນຶ່ງ. lever lock ແຕກ ຕ່າງ ມີ ຕໍາ ແຫນ່ງ ທີ ສາມ - "ການ disengagement axle ຫນ້າ ".
ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ທີ່ນັກພັດທະນາຂອງຕົນປະກາດ, ມີຫນຶ່ງຕົ້ນຕໍ - ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 2,5 ລິດ. ການຕັດສິນໂດຍການທົບທວນກ່ຽວກັບເວທີ, ໃນທາງປະຕິບັດ, ບໍ່ມີໃຜສາມາດຢືນຢັນຕົວເລກນີ້ໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຂາຍບາງຄົນສັນຍາວ່າການປັບປຸງນະໂຍບາຍດ້ານການເລັ່ງແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ.
ແຕ່ມີຂໍ້ເສຍຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ກັບການແກ້ໄຂນີ້. ອຸປະກອນມີລາຄາຖືກຈາກ 7000 rubles. ນອກຈາກນີ້, ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ໄວຂອງເກຍແກນຫລັງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເລີ່ມເຮັດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນໂຕ້ແຍ້ງເລື່ອງນີ້, ຢືນຢັນຄໍາເວົ້າຂອງພວກເຂົາດ້ວຍການຂັບລົດຍາວດ້ວຍ cardan ດ້ານຫນ້າຫຼືຫລັງຖືກໂຍກຍ້າຍ. ການຈັດການຍັງຖືກຫຼຸດລົງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊີ້ນໍາໃນລົດລໍ້ຫລັງຫຼາຍກ່ວາຂັບລົດສີ່ລໍ້. ດີ, ຜູ້ທີ່ຖືກົນໄກດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນມືຂອງເຂົາເຈົ້າເວົ້າກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຕ່ໍາຂອງການປະຕິບັດຂອງມັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມຂັດແຍ້ງຫຼາຍ, ຍັງບໍ່ລາຄາຖືກ, ແລະມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍແນະນໍາມັນໃນບັນດາ "nivovods".
- ຈຸດອ່ອນຂອງ Chevrolet Niva
Niva ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນຫວ່າງ, ຮ້ານຄ້າ
- ລໍ້ໃສ່ Niva Chevrolet
- Chevrolet Niva ການທົດແທນ radiator
- ການຖອດແລະເຮັດຄວາມສະອາດ throttle VAZ 2123 (Chevrolet Niva)
- ການປ່ຽນຜ້າເບກໜ້າ Niva
- ການທົດແທນການເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບ Chevrolet Niva
- ທຽນໄຂຢູ່ Chevrolet Niva
- ການຖອດ ແລະປ່ຽນໄຟໜ້າໃນລົດ Chevrolet Niva
