ວິທີການຂັບຂີ່ລົດໃນເກຍປີ້ນ

ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນທີ່ໃນທາງກັບກັນແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃດໆ. ອັນນີ້ຕ້ອງເຮັດເມື່ອຈອດຂະໜານກັນ ຫຼື ຖອຍຫຼັງອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກສ່ວນຫຼາຍມັກຂັບລົດໄປຂ້າງໜ້າ. ບາງຄັ້ງທ່ານອາດຈະຕ້ອງຂັບລົດໃນເກຍປີ້ນ, ເຊັ່ນ: ເມື່ອດຶງອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຫຼືບ່ອນຈອດລົດຂະຫນານ. ການຂີ່ໃນດ້ານຫຼັງສາມາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນຕາຢ້ານໃນຕອນທໍາອິດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍກັບມັນ. ໂຊກດີ, ການຮຽນຮູ້ວິທີການຂັບລົດໃນແບບປີ້ນກັບກັນແມ່ນງ່າຍ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນງ່າຍໆບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນໃນເກຍປີ້ນຢ່າງໄວວາ.

ພາກທີ 1 ຂອງ 3: ການກະກຽມເພື່ອຂັບລົດໃນແບບປີ້ນກັບກັນ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ປັບບ່ອນນັ່ງ. ທໍາອິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປັບບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເບກແລະອາຍແກັສໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານຫັນເລັກນ້ອຍເພື່ອປີ້ນກັບກັນ.

ຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງຄວນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫັນແລະເບິ່ງຂ້າມບ່າຂວາຂອງເຈົ້າໄດ້ງ່າຍແລະສະດວກສະບາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດຕີເບກແລະຢຸດຢ່າງໄວວາຖ້າຈໍາເປັນ.

ຖ້າຕ້ອງການຂັບລົດໃນດ້ານຫຼັງເປັນເວລາດົນ, ຄວນປັບບ່ອນນັ່ງໃຫ້ໃກ້ກັບພວງມາໄລແລ້ວປັບບ່ອນນັ່ງໃໝ່ທັນທີທີ່ເຈົ້າສາມາດກ້າວໄປຂ້າງໜ້າໄດ້.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ຈັດ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ກະ​ຈົກ​ໄດ້​. ກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະຈົກຂອງທ່ານຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ພວກມັນ. ເມື່ອຖືກປັບ, ກະຈົກຄວນໃຫ້ທ່ານມີທັດສະນະຢ່າງເຕັມທີ່.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງປັບພວກມັນຖ້າທ່ານຍ້າຍບ່ອນນັ່ງຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານເລີ່ມກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຮັດສາຍແອວຂອງທ່ານ. ເປັນວິທີສຸດທ້າຍ, ຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພກ່ອນເຮັດການຂັບຂີ່, ລວມທັງການຖອຍຫຼັງ.

• ລະມັດລະວັງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຂັມຂັດນິລະໄພຢູ່ເທິງບ່າຕາມຈຸດປະສົງ. ການໃຊ້ເຂັມຂັດນິລະໄພຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນການບາດເຈັບໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ພາກທີ 2 ຈາກທັງໝົດ 3: ການວາງລົດເຂົ້າເກຍປີ້ນ

ຫຼັງຈາກປັບບ່ອນນັ່ງ ແລະກະຈົກ ແລະກວດເບິ່ງວ່າສາຍຮັດນິລະໄພຖືກມັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເກຍປີ້ນສາມາດຕິດກັນໄດ້. ອີງຕາມປະເພດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທ່ານມີ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຫນຶ່ງໃນຫຼາຍວິທີ. ເກຍເກຍຂອງລົດເຈົ້າຕັ້ງຢູ່ເທິງຖັນພວງມາໄລ ຫຼືຢູ່ເທິງຄອນໂຊນກາງຂອງພື້ນ, ຂຶ້ນກັບການຜະລິດ ແລະຮຸ່ນຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະວ່າລົດມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ຄູ່ມື.

ທາງເລືອກ 1: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃນຖັນ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ shifter ຕັ້ງຢູ່ຖັນການຊີ້ນໍາ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັກສາຕີນຂອງທ່ານກ່ຽວກັບຫ້າມລໍ້ໃນເວລາທີ່ທ່ານດຶງ lever ການປ່ຽນແປງລົງເພື່ອປະຕິບັດການປີ້ນກັບກັນ. ຢ່າ​ເອົາ​ຕີນ​ອອກ​ຈາກ​ເບກ​ເບຣກ​ແລະ​ຢ່າ​ລ້ຽວ​ຈົນ​ກວ່າ​ເຈົ້າ​ຈະ​ປ່ຽນ​ເປັນ​ປີ້ນ.

ທາງເລືອກ 2: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດກັບພື້ນເຮືອນ. ຂະນະດຽວກັນໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ບ່ອນທີ່ shift lever ຕັ້ງຢູ່ console ພື້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຖືເບຣກ, ເລື່ອນ lever shift ລົງແລະເຂົ້າໄປໃນປີ້ນກັບກັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຄູ່ມືກັບພື້ນເຮືອນ. ສໍາລັບລົດເກຍຄູ່ມືທີ່ມີເຄື່ອງເລື່ອນຊັ້ນ, ປີ້ນກັບກັນແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບເກຍທີຫ້າ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຍ້າຍເຄື່ອງເລື່ອນຂຶ້ນແລະລົງເພື່ອຍ້າຍມັນເຂົ້າໄປໃນປີ້ນກັບກັນ.

ເມື່ອນໍາໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືສໍາລັບການປີ້ນກັບກັນ, ຕີນຊ້າຍຂອງທ່ານຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມ clutch, ໃນຂະນະທີ່ຕີນຂວາຂອງທ່ານຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມອາຍແກັສແລະຫ້າມລໍ້.

ພາກທີ 3 ຂອງ 3: ການຊີ້ນໍາໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມ

ເມື່ອທ່ານໃສ່ເກຍປີ້ນກັບ, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະຂັບລົດໃນແບບປີ້ນກັບກັນ. ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານສາມາດຫັນຮອບແລະຄ່ອຍໆປ່ອຍເບກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄປໄວເກີນໄປ, ສະນັ້ນຢ່າກ້າວໃສ່ pedal ອາຍແກັສໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນ. ສຸມໃສ່ບ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະໄປ ແລະໃຊ້ເບຣກເພື່ອຊ້າລົງຄວາມຄືບໜ້າຂອງເຈົ້າຫາກເຈົ້າເລີ່ມໄວເກີນໄປ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເບິ່ງຮອບໆ. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຄົນຍ່າງ ຫຼືລົດເຄື່ອນທີ່ອື່ນໆຢູ່ອ້ອມລົດຂອງເຈົ້າ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານສະແກນພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຫັນຊ້າຍແລະເບິ່ງອອກໄປນອກປ່ອງຢ້ຽມຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂ້າມບ່າຊ້າຍຂອງເຈົ້າຖ້າຈໍາເປັນ. ສືບຕໍ່ສະແກນພື້ນທີ່ຈົນກວ່າເຈົ້າເບິ່ງບ່າເບື້ອງຂວາຂອງເຈົ້າ.

ເມື່ອທ່ານແນ່ໃຈວ່າພື້ນທີ່ແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການໄດ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເບິ່ງບ່າຂວາຂອງເຈົ້າ. ຮັກສາມືຊ້າຍຂອງເຈົ້າຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງພວງມາໄລ ແລະວາງມືຂວາຂອງເຈົ້າຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະເບິ່ງບ່າຂວາຂອງເຈົ້າ.

ຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດເບກໄດ້ທຸກເວລາໃນຂະນະທີ່ປີ້ນກັບແລະສະແກນພື້ນທີ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບຄົນຍ່າງທາງຫຼືຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີໃຜເຂົ້າມາໃກ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຂັບລົດຍານພາຫະນະ. ຂັບລົດດ້ວຍມືຊ້າຍຂອງເຈົ້າພຽງແຕ່ເມື່ອປີ້ນກັບ. ລະວັງວ່າເມື່ອຂັບຂີ່ໃນດ້ານຫຼັງ, ລ້ຽວພວງມາໄລຈະຫັນຍານພາຫະນະໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຄືກັບເວລາຂັບລົດໄປທາງໜ້າ.

ຖ້າທ່ານຫັນລໍ້ດ້ານຫນ້າໄປທາງຂວາ, ດ້ານຫລັງຂອງລົດຫັນໄປທາງຊ້າຍ. ເຊັ່ນດຽວກັນສໍາລັບການລ້ຽວຂວາໃນເວລາທີ່ປີ້ນກັບກັນ, ທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຫັນພວງມາໄລໄປທາງຊ້າຍ.

ຢ່າຫັນແຫຼມເມື່ອປີ້ນ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ rudder stepping ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການແກ້ໄຂແນ່ນອນກ່ວາການຫັນແຫຼມ. ນຳໃຊ້ເບຣກຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະຫຼີກລ່ຽງການຂັບເກີນກຳນົດ.

ທ່ານຍັງສາມາດຫັນແລະເບິ່ງບ່າຊ້າຍຂອງເຈົ້າຖ້າຈໍາເປັນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບທັດສະນະທີ່ດີກວ່າເມື່ອລ້ຽວຂວາ. ພຽງແຕ່ຈື່ໃຫ້ເບິ່ງໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຢຸດລົດ. ເມື່ອທ່ານໄດ້ເຖິງຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະຢຸດຍານພາຫະນະ. ມັນພຽງແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານໃຊ້ເບກ. ເມື່ອລົດໄດ້ຢຸດ, ທ່ານສາມາດເອົາມັນໄປຈອດຫຼືຂັບລົດຖ້າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດໄປຂ້າງຫນ້າ.

ຂີ່ໃນເກຍປີ້ນແມ່ນງ່າຍຫຼາຍຖ້າທ່ານປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ. ຕາບໃດທີ່ທ່ານຮັກສາການຄວບຄຸມລົດຂອງເຈົ້າແລະຂັບລົດຊ້າໆ, ເຈົ້າບໍ່ຄວນມີບັນຫາໃນການກັບຄືນລົດຂອງເຈົ້າໄປຫາບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈອດຫຼືຢຸດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະຈົກແລະເບກຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍການມີກົນໄກຫນຶ່ງທີ່ມີປະສົບການຂອງ AvtoTachki ດໍາເນີນການກວດສອບຄວາມປອດໄພ 75 ຈຸດໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.