ວິທີການເລືອກຢາງໃນລະດູຮ້ອນສໍາລັບລົດ? ຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດ + ວິດີໂອ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ບໍ່​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ "ເກີບ​ເກີບ​" ລົດ​ທີ່​ມາ​ເຖິງ​ຂອງ​ພາກ​ຮຽນ spring ບໍ່​ແມ່ນ​ງ່າຍ​ດາຍ​ທີ່​ມັນ​ອາດ​ຈະ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ໃນເສັ້ນຂະໜານທາງພູມສາດຂອງພວກເຮົາແລະສະພາບດິນຟ້າອາກາດ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄາດເດົາເວລາທີ່ຈະປ່ຽນເປັນຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ເພາະວ່າຫິມະຕົກແລະອາກາດຫນາວຢ່າງກະທັນຫັນສາມາດແກ່ຍາວເຖິງກາງເດືອນເມສາ.

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບລົດດ້ວຍຢາງ studded ໃນ asphalt, ເພາະວ່າທ່ານພຽງແຕ່ "ຂ້າ" ພວກເຂົາກ່ອນເວລາ. ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອີງໃສ່ການພະຍາກອນອາກາດແລະປ່ຽນເປັນຢາງໃນລະດູຮ້ອນໃນທ້າຍເດືອນມີນາແລະຕົ້ນເດືອນເມສາ, ເມື່ອອຸນຫະພູມປະຈໍາວັນສະເລ່ຍປະມານຫ້າຫາສິບອົງສາ.

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການເລືອກຢາງໃນລະດູຮ້ອນ

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ການ​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ຂອງ​ປີ​ຜ່ານ​ມາ​ຂອງ​ຢາງ​ຫມົດ​ແລ້ວ​ຫມົດ​, ຄົນ​ຂັບ​ແມ່ນ​ປະ​ເຊີນ​ກັບ​ຄໍາ​ຖາມ​ຂອງ​ການ​ເລືອກ​ຢາງ​ໃຫມ່​. ຢູ່ໃນປະຕູລົດຂອງພວກເຮົາ Vodi.su ພວກເຮົາໄດ້ຂຽນໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້ກ່ຽວກັບພາລາມິເຕີທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາເລືອກ:

• ຂະຫນາດມາດຕະຖານ - ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຂະຫນາດຂອງແຜ່ນ;
• ຮູບແບບ tread;
• ຄວາມໄວແລະດັດຊະນີການໂຫຼດ;
• ຍີ່ຫໍ້.

ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການກວດສອບຢາງຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ, ເພາະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຮອຍແຕກຂອງກ້ອງຈຸລະທັດຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງໃນອະນາຄົດ. ວັນທີຂອງການຜະລິດຢາງລົດຍັງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນ. ຖ້າຢາງໄດ້ເກັບຮັກສາໄວ້ຫຼາຍກວ່າຫ້າປີ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຖິ້ມມັນ, ຫຼືຊື້ມັນພຽງແຕ່ຖ້າມີສ່ວນຫຼຸດທີ່ດີ.

ປະເພດຂອງ tread

ອີງຕາມຮູບແບບ tread, ຢາງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມກຸ່ມຍ່ອຍໃຫຍ່:

• symmetrical ຄລາສສິກ;
• ມຸ້ງ;
• ບໍ່ສົມມາດ.

ຮອຍຕີນກາ symmetrical ສາມາດເອີ້ນວ່າທົ່ວໄປ, ຍ້ອນວ່າມັນເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະໃດໆ. ຖ້າທ່ານຂັບລົດຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງກົດລະບຽບຈະລາຈອນແລະບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງລົດຕາມຖະຫນົນຫຼືການແຂ່ງລົດຢູ່ລອດທາງ off-road, ຮູບແບບນີ້ຈະເຫມາະສົມ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຢາງດັ່ງກ່າວເປັນຂອງງົບປະມານຫຼືພາກສ່ວນລາຄາກາງ.

ແຕ່ພວກມັນຍັງມີຂໍ້ເສຍຄື: ໃນຄວາມໄວສູງໃນເສັ້ນທາງທີ່ປຽກຊຸ່ມທ່ານສາມາດສູນເສຍການຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍ, ແລະບັນຫາຍັງສາມາດເກີດຂື້ນໃນພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ມີການຫັນແຫຼມຫຼາຍ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ, ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການວັດແທກ, ຂີ່ງຽບ.

ຢາງລົດທີ່ມີທິດທາງ ໃນຮູບແບບຂອງ "herringbone" ເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າການກໍາຈັດຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນກັບທາງປູຢາງທີ່ປຽກ.

ຍັງມີບັນຫາ:

• ຂ້ອນຂ້າງ noisy;
• ການຫຼຸດລົງລັກສະນະສະຖຽນລະພາບທາງດ້ານທິດທາງເນື່ອງຈາກ sidewalls softer ແລະຂອບນອກຂອງ tread ໄດ້;
• ມີບັນຫາກັບການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງກັນ - ຢາງສໍາລັບແກນຂວາແລະຊ້າຍແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ແຍກຕ່າງຫາກ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຢາງອາໄຫຼ່ສອງອັນຫຼືຢາງອາໄຫຼ່, ທີ່ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບລົດໄປຮ້ານຢາງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ.

ປະເພດ tread asymmetrical ມື້ນີ້ມັນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍ, ເພາະວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບປຸງຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງທີ່ດີ, ການຕໍ່ຕ້ານກັບ aquaplaning, ມັນເປັນໄປໄດ້ (ແຕ່ບໍ່ແນະນໍາ) ທີ່ຈະແລກປ່ຽນລໍ້, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະມີຢາງອາໄຫຼ່ອັນດຽວ. ສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ໂດຍການຕິດຕັ້ງຢາງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດແນ່ໃຈວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງລົດຈະເຊື່ອຟັງພວງມາໄລໄດ້ດີ.

ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຈື່, ການອອກແບບຂະຫນາດມາດຕະຖານແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 175/70r13.

ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ:

1. width ໃນ millimeters;
2. profile - ເປັນສ່ວນຮ້ອຍຂອງ width;
3. radius ໃນນິ້ວ.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ປ່ຽນ​ລໍ້​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຊື້​ຢາງ​ຂອງ​ຂະ​ຫນາດ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ໃນ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ລົດມີລັກສະນະກິລາຫຼາຍ, ຜູ້ມັກລົດຫຼາຍຄົນຊື້ລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງໃຫຍ່ກວ່າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເປັນຢາງ profile ຕ່ໍາ.

ໂປຣໄຟລ໌ສູງ (ຫຼາຍກວ່າ 60%) ປະຕິບັດໄດ້ດີໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ມີຫນ້າດິນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າມັນດູດຊຶມຄວາມຜິດປົກກະຕິທັງຫມົດໄດ້ດີກວ່າ. ແຕ່, ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຄື່ອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ rough. ຢາງລົດທີ່ມີລະດັບສູງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ SUV, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະລົດໂດຍສານ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ.

ຢາງ profile ຕ່ໍາ ເຫມາະສໍາລັບການຂັບລົດສຸດທາງດ່ວນແລະທາງດ່ວນ. ລົດມີການຈັດການທີ່ດີກວ່າແລະລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນແມ່ນການປັບປຸງ. ຢ່າລືມວ່າການສັ່ນສະເທືອນທັງໝົດຈະຖືກສົ່ງໄປຫາລະບົບລະງັບ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຍັງຈະທົນທຸກເມື່ອຂັບຂີ່ໃນຖະໜົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ.

ການຄັດເລືອກຢາງໃນລະດູຮ້ອນໂດຍຜູ້ຜະລິດ

ຜູ້ນໍາຂອງຕະຫຼາດຢາງລົດແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີກັບຜູ້ອ່ານ Vodi.su:

• Bridgestone;
• ທະວີບ;
• Nokian;
• ດັນໂລ;
• Pirelli;
• ໂຕໂຢ;
• Kumho;
• ໂຢໂກຮາມາ;
• Michelin ແລະອື່ນໆ.

ໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຂອງ 2017-2018, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະເນັ້ນໃສ່ຜະລິດຕະພັນຕໍ່ໄປນີ້. Cooper SC7 — ຢາງອາເມລິກາໂດຍສະເພາະສຳລັບຖະໜົນເອີຣົບ. ພວກມັນຖືກຈໍາແນກໂດຍຮູບແບບທີ່ບໍ່ສົມດຸນແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂະຫນາດກາງແລະຫນາແຫນ້ນ. Pros: ການຈັດການທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ເບກປະສິດທິພາບ, ເພີ້ມການຕິດຕໍ່ພົວພັນ, ສຽງຕ່ໍາ. ມີສໍາລັບລໍ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 14 ແລະ 15 ນິ້ວ.

Sumitomo BC100 — ຢາງ asymmetric ສໍາລັບລົດໂດຍສານ ແລະ crossovers. ເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາຂອງອົງປະກອບພິເສດ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍການຈັບທີ່ດີເລີດ, ຕ່ໍາ rolling ແລະການຕໍ່ຕ້ານ aquaplaning, noiseless, ແລະສະຖຽນລະພາບທິດທາງ.

ສາຍແອວ Pirelli P7 — ຢາງລົດງົບປະມານທົ່ວໄປຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ. ພວກເຮົາມີໂອກາດທີ່ຈະທົດສອບຢາງເຫຼົ່ານີ້ໃນສະພາບອາກາດຝົນ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນຄວາມຕ້ານທານກັບ aquaplaning ແລະການເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນ asphalt ປຽກ.

ແຟງລັງ ເມືອງນຽນ ສະ​ເຫນີ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ສາຍ​ແບບ​ຢາງ​ສໍາ​ລັບ​ໄລ​ຍະ​ຮ້ອນ​:

• Hakka Blue;
• Hakka Green;
• Nordman SZ;
• Nokian cLine Cargo ຫຼື cLine Van ແມ່ນຢາງທີ່ດີສຳລັບລົດບັນທຸກເບົາ, ລົດເມ ແລະລົດຕູ້ນ້ອຍ.

ຜູ້ຜະລິດອື່ນໆຍັງມີການພັດທະນາທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ: Yokohama BluEarth, Continental ContiPremiumContact 5 (ອີງຕາມຊັບພະຍາກອນອັດຕະໂນມັດບາງຢ່າງ, ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ 2017), Michelin Energy XM2, Bridgestone Turanza, Goodyear EfficientGrip Performance.

ຢາງໃດທີ່ຈະເລືອກສໍາລັບລະດູຮ້ອນ?

ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຂຽນໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການເລືອກຂະຫນາດມາດຕະຖານຫຼືດັດຊະນີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ເພາະວ່າຂໍ້ມູນທັງຫມົດນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ.

ແຕ່ມີຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປສໍາລັບຄົນຂັບລົດທັງຫມົດ:

• ຢາງລົດທີ່ມີ profile 60% ແລະສູງກວ່າທີ່ມີດັດຊະນີ S ຫຼື T ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດຕົວເມືອງປານກາງ;
• profile 55 ແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້, ດັດຊະນີ V ຫຼື W - ສໍາລັບ lovers ຂອງຮູບແບບການຂັບລົດຮຸກຮານ;
• ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ off-road, ເລືອກຢາງທີ່ສູງທີ່ມີ tread ມີອໍານາດແລະດັດຊະນີທີ່ເຫມາະສົມ;
• ສໍາລັບລົດບັນທຸກ ຫຼືລົດໂດຍສານ, ຢາງລົດທົ່ວໄປທີ່ເສີມແຮງທຸກລະດູການທີ່ມີຮູບແບບສົມມາທິແບບຄລາສສິກແມ່ນຖືກເລືອກຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ກຳ ລັງໂຫລດ ...