ວິທີການອອກຈາກອຸປະຕິເຫດ?
ພວກເຮົາມັກຈະບໍ່ຮູ້ວິທີການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ປອດໄພກວ່າ. ເຖິງ 80 ເປີເຊັນຂອງອຸປະຕິເຫດເກີດຂື້ນໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ 40-50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ຫຼືການປະທະກັນ, ຍານພາຫະນະແມ່ນຂຶ້ນກັບກໍາລັງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນ 
ຜູ້ໂດຍສານຂອງມັນເຄື່ອນທີ່ເກືອບຄືກັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ໃນຄວາມໄວທີ່ລົດໄດ້ເດີນທາງ.
ສາຍນິລະໄພ
ຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງສ່ວນຫ້າຂອງເດັກນ້ອຍນັ່ງໂດຍບໍ່ໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພໃນເວລາໄປໂຮງຮຽນອະນຸບານ ຫຼືໂຮງຮຽນ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ເຫດການນີ້ເກີດຂື້ນໃນສ່ວນສັ້ນຂອງເສັ້ນທາງແລະໃນຄວາມໄວສູງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອຸປະຕິເຫດສ່ວນຫຼາຍກໍ່ເກີດຂຶ້ນໃນສະພາບການປະຈໍາວັນ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຟ້າວສໍາລັບຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ແລ້ວ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບຄົນຢູ່ໃນລົດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດອັນຕະລາຍ.
ອ່ານອີກ
ສາຍແອວ - ຂໍ້ເທັດຈິງແລະ myths
ຄວາມປອດໄພການຂັບຂີ່ລະດູຫນາວ
ເຂັມຂັດນິລະໄພແມ່ນເປັນອົງປະກອບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດ "ເຮັດວຽກຂອງມັນ", ມັນຕ້ອງຖືກໃສ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາມັກຈະບໍ່ສົນໃຈວ່າສາຍແອວນິລະໄພຖືກບິດຫຼືບໍ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສາຍແອວທີ່ບໍ່ຕິດກັບຮ່າງກາຍ (ຫຼືເສຍຫາຍ) ອາດຈະບໍ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຖ້າເຂັມຂັດນິລະໄພຂອງທ່ານບໍ່ເຄັ່ງຄັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະບໍ່ຢຸດຫົວຂອງທ່ານຈາກການຕີພວງມາໄລ - ມັນຈະບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະຈັບ. ສາຍແອວຄວນພັກຜ່ອນຢູ່ໃນສ່ວນເຫຼົ່ານັ້ນຂອງໂຄງກະດູກທີ່ສໍາຜັດກັບກໍາລັງໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ. ມັນຄວນຈະເຫມາະຮອບຄໍຂອງເຈົ້າ, ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວບ່າແລະຫນ້າເອິກຂອງເຈົ້າ, ແລະສືບຕໍ່ຜ່ານສະໂພກໄປຫາຂາຂອງເຈົ້າ. ຖ້າສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພຍາວເກີນບ່າໄຫລ່, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼືຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າອາດຈະລົ້ມລົງຂ້າງໜ້າໃນການປະທະກັນ. ມັນຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ວ່າສາຍແອວ, ຍ້ອນວ່າມັນເລື່ອນລົງຫນ້າເອິກ, ຍູ້ກະດູກຂ້າງເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫົວໃຈແລະປອດ.
ຖ້າເຂັມຂັດນິລະໄພແໜ້ນເກີນໄປຮອບທ້ອງ, ມັນອາດຈະບີບອັດສ່ວນທີ່ອ່ອນຂອງທ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍແອວສາມາດເຄື່ອນທີ່ຜິດພາດໄດ້ງ່າຍເມື່ອພວກເຮົານັ່ງຢູ່ໃນເຄື່ອງນຸ່ງຫນາ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງນັກຄວບຄຸມພວກເຮົາສາມາດຫຼຸດລົງຫຼືຍົກ tape ໄດ້ຂຶ້ນກັບຄວາມສູງ. ການຄົ້ນຄວ້າຫຼາຍປີໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສາຍແອວທີ່ເຫມາະກັບຮ່າງກາຍຢູ່ໃກ້ກັບຄໍແມ່ນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍສໍາລັບເດັກນ້ອຍຫຼືຜູ້ໃຫຍ່.
ບ່ອນນັ່ງ, ເບາະ
ແນ່ນອນ, ມັນປອດໄພທີ່ສຸດທີ່ຈະນັ່ງລູກຂອງເຈົ້າຫັນໜ້າອອກໄປຈາກເຈົ້າ. ບ່ອນນັ່ງ inverted ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນໄສ້ປ້ອງກັນທີ່ຖືເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະແຈກຢາຍກໍາລັງ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍຫັນ ໜ້າ ໄປຂ້າງ ໜ້າ ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ເດັກນ້ອຍທີ່ສູງອາຍຸຍັງຕ້ອງການເກົ້າອີ້ພິເສດເພື່ອໃຫ້ສາຍສາມາດປົກປ້ອງພວກເຂົາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. pelvis ຂອງເດັກນ້ອຍບໍ່ໄດ້ຖືກພັດທະນາ (ຄືກັບຜູ້ໃຫຍ່), ດັ່ງນັ້ນມັນຕ້ອງຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ສາຍແອວຜ່ານໃກ້ກັບຂາ. ເກົ້າອີ້ສູງ - ໝອນ - ຈະມີປະໂຫຍດ. ຖ້າບໍ່ມີເກົ້າອີ້ສູງດັ່ງກ່າວ, ສາຍແອວບ່ອນນັ່ງສູງເກີນໄປແລະສາມາດຂຸດເຂົ້າໄປໃນກະເພາະອາຫານ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບພາຍໃນ.
ຖົງລົມນິລະໄພປ້ອງກັນຫົວຂອງທ່ານຈາກການຕີພວງມາໄລ ຫຼືແຜງໜ້າປັດໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖົງລົມນິລະໄພໃຫ້ການປົກປ້ອງບາງສ່ວນເທົ່ານັ້ນ ແລະສາຍແອວນິລະໄພຕ້ອງຖືກມັດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຖົງລົມນິລະໄພ. cushion ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໃຫຍ່. ບຸກຄົນທີ່ສັ້ນກວ່າ 150 ຊຕມ ບໍ່ຄວນນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຖົງລົມນິລະໄພທີ່ຂະຫຍາຍອອກດ້ວຍແຮງຫຼາຍ.
ຖ້າລົດມີຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ, ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍທີ່ຫັນໜ້າທາງຫຼັງບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ເມື່ອເດັກຕ້ອງນັ່ງຢູ່ຂ້າງຄົນຂັບ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາຖົງລົມນິລະໄພອອກ.
ສາຍແອວບ່ອນນັ່ງຫລັງ
ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ຜູ້ທີ່ຂີ່ຫຼັງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພ. ເມື່ອຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງຖືກໂຍນລົງດ້ວຍແຮງ 3 ໂຕນ, ສາຍຮັດນິລະໄພດ້ານໜ້າບໍ່ສາມາດທົນໄດ້ ແລະ ທັງສອງຄົນກໍ່ລົ້ມລົງໃສ່ແວ່ນໜ້າດ້ວຍແຮງຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນຄວາມໄວຕໍ່າເຖິງ 40-50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພ ຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເສຍຊີວິດໄດ້ຍ້ອນແຮງກະທົບຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງດ້ານຫຼັງ ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໃສ່ສາຍແອວ.
ບ່ອນວາງຫົວ ແລະສິ່ງຂອງທີ່ຂົນສົ່ງເປັນຈຳນວນຫຼາຍ
ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນທີ່ຫົວ, ຫຼືໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັບຍານພາຫະນະອື່ນຈາກທາງຫລັງ, ກໍາລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍຖືກນໍາໃຊ້ກັບກັບຄືນໄປບ່ອນຫຼືຄໍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການບາດເຈັບຄໍສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມພິການ. ນັ່ງໃກ້ກັບທີ່ຮອງຫົວ ແລະທີ່ນັ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້. 
ຄວາມເສຍຫາຍ.
ສິ່ງຂອງທີ່ນຳມາເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນລົດສາມາດກາຍເປັນລູກສອນໄຟທີ່ຮ້າຍແຮງໃນການເກີດອຸບັດເຫດ, ດັ່ງນັ້ນຢ່າປະສິ່ງຂອງທີ່ໜັກກວ່າໄວ້ໂດຍບໍ່ມີຄົນຕິດ. ວາງກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າໄວ້ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົ໋າ ຫຼືຢູ່ຫຼັງແຖບປ້ອງກັນສະເໝີ. ຈາກປະສົບການຂອງຜູ້ກູ້ໄພ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າຄວາມໂສກເສົ້າຫຼາຍຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສະແດງຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຜູ້ຂຽນເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານຢູ່ພະແນກຈະລາຈອນຂອງສໍານັກງານໃຫຍ່ຕໍາຫຼວດແຂວງໃນGdańsk. ບົດຄວາມໄດ້ຖືກກະກຽມບົນພື້ນຖານຂອງເອກະສານຮູບເງົາຈາກ Vagverket-Stockholm ຫົວຂໍ້ "ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ."
ສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ - ຈື່ໄວ້
– ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກຄົນຢູ່ໃນລົດແມ່ນໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພ.
– ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍແອວມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
– ຂົນສົ່ງເດັກນ້ອຍຢູ່ບ່ອນນັ່ງສະເໝີ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມັນປອດໄພທີ່ສຸດສໍາລັບລູກຂອງທ່ານທີ່ຈະໃຊ້ບ່ອນນັ່ງລົດດ້ານຫລັງ.
– ໃຫ້ເອົາຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານອອກໂດຍບ່ອນເຮັດວຽກ ຖ້າເຈົ້າຕັ້ງໃຈຈະຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງເດັກດ້ານຫຼັງຢູ່ບ່ອນນັ້ນ.
– ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຄົນສູງກ່ວາ 150 ຊຕມສາມາດນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າໄດ້ ຖ້າມີຖົງລົມນິລະໄພຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້.
– ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ປັບບ່ອນນັ່ງ ແລະພວງຫົວຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຍົກດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງຂຶ້ນ ແລະວາງຫົວທັງໝົດຂອງເຈົ້າຢູ່ເທິງທີ່ຮອງຫົວ.
– ບໍ່ຄວນມີວັດຖຸວ່າງຢູ່ໃນເຄື່ອງ. ຮັບປະກັນກະເປົາຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງເອົາກະເປົ໋າໃສ່ພາຍໃນລົດ, ໃຫ້ໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Baltic Diary
