ວິທີການເລືອກຫມວກກັນກະທົບທຸກພູມສັນຖານ?
ທ່ານດໍາເນີນການຕໍ່Enduro, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, quad core, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າມ ຫຼື ສານ ? ຮູ້ວ່າມີຫມວກກັນກະທົບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກລະບຽບວິໄນ.
ຫມວກກັນກະທົບຂ້າມຫຼື enduro
ຖ້າເຈົ້າເຮັດ ຂ້າມ ຫຼືຈາກEnduro ດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນເປັນຫມວກກັນກະທົບຂ້າມ. ຫມວກກັນກະທົບ Cross ແລະ enduro ມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດຢູ່ໃນສ່ວນຕ່າງໆຂອງຫມວກກັນກະທົບ, ແລະທັດສະນະທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການວາງຫນ້າກາກເພື່ອປົກປ້ອງຕາຂອງທ່ານ. ວ ສາຍຄາງ ຮູບຮ່າງທີ່ພັດທະນາຂອງ inlet ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫາຍໃຈສໍາລັບໃບຫນ້າ, ແຕ່ຍັງປົກປ້ອງມັນຈາກ ເສົາຫີນ... ເຊັ່ນດຽວກັນ, visor ຢູ່ເທິງ ໝວກ ກັນກະທົບ ຈະເປັນການປອບໃຈໃນເວລາທີ່ແສງຕາເວັນມາຢູ່ທາງຫນ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງກີດຂວາງກ້ອນຫີນ.
ສໍາລັບວັດສະດຸ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຮັດ ການແຂ່ງຂັນ ຫຼືຂີ່ເລື້ອຍໆ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ຫມວກກັນກະທົບທີ່ມີເສັ້ນໄຍ, ເຊິ່ງມັນຈະອ່ອນກວ່າແລະແຂງແຮງກວ່າ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຮັດລົດຈັກເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, ເອົາຫມວກກັນກະທົບ thermoplastic, ລາຄາຖືກກວ່າ ເສັ້ນໄຍ, ສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ!
ຫມວກກັນກະທົບ ATV ແລະຜະຈົນໄພ
ສໍາລັບ ATV ແລະການຜະຈົນໄພ seekers bitumen ເປັນແຜ່ນດິນໂລກ ຫມວກກັນກະທົບ ສະເພາະ. ປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຫມວກກັນກະທົບ quad ແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຫມວກກັນກະທົບຂ້າມກັບການຕັດ profile ເພື່ອປົກປ້ອງໃບຫນ້າຈາກ protrusions ທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຫມວກກັນກະທົບ Square ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຫນ້າຈໍເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການປົກປ້ອງໃບຫນ້າໃນຂະນະທີ່ຮັກສາດ້ານປະຕິບັດຂອງຫນ້າຈໍ, ບໍ່ຄືກັບຫນ້າກາກສະກີຂ້າມປະເທດ.
ໝວກກັນກະທົບສີ່ຫຼ່ຽມແມ່ນດີຫຼາຍສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກວຽກເຮັດອະດິເລກ imprint... ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດຂອງຫມວກກັນກະທົບໃບຫນ້າເຕັມທີ່ມີ profile. ນອກທາງ... ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງຄົນມີ ຈໍແສງຕາເວັນ, ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍເມື່ອແສງຕາເວັນຢູ່ຂ້າງຫນ້າ.
ສຸດທ້າຍ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງເດີນທາງໄປ ສ. ວ. ສ (Side By Side Vehicle) ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Polaris RZR, ການເລືອກລົດ ATV ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ jet ສາມາດເປັນການປະນີປະນອມທີ່ດີ. ຫມວກກັນກະທົບແມ່ນທາງເລືອກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້, jet ຍັງຮັບປະກັນການປົກປ້ອງທ່ານໃນກໍລະນີທີ່ມີຜົນກະທົບ.
ຫມວກກັນກະທົບທົດລອງ
ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາສິ້ນສຸດດ້ວຍຫມວກກັນກະທົບທົດລອງ. ເນື່ອງຈາກວ່າການທົດສອບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ maneuverability ທີ່ສຸດເຊັ່ນດຽວກັນກັບອິດສະລະພາບສູງສຸດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ຫມວກກັນກະທົບການທົດສອບໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍໃຈນີ້. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຂໍຂອບໃຈກັບເສັ້ນໄຍປະສົມປະສານ, ນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຍ້ອນຫມວກກັນກະທົບ Aviator Trial TRR S, ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 850g! ນອກຈາກນັ້ນ, ພາກສະຫນາມຂອງທັດສະນະແມ່ນດີທີ່ສຸດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ພາດລັກສະນະດຽວຂອງ terrain ໄດ້. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫມວກກັນກະທົບຂ້າມ, ຫມວກກັນກະທົບແບບທົດລອງມີຊ່ອງເປີດຫຼາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຫາຍໃຈໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ.
