ວິທີການເລືອກແຜ່ນປ້ອງກັນສໍາລັບລົດ, ການຈັດອັນດັບຂອງກັນກະທົບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ SUVs
ເນື້ອໃນ
- ຊຸດພະລັງງານສໍາລັບ Mitsubishi Pajero Sport III RIF
- ເບາະຫຼັງພະລັງງານ Podgotoffka ສໍາລັບ Great Wall SAFE
- ຊຸດດ້ານໜ້າພະລັງງານສຳລັບ Great Wall Wingle 5 OJ
- ເບາະຫຼັງພະລັງງານ STC ສໍາລັບ Toyota Land Cruiser 105
- ເບາະຫຼັງພະລັງງານ Ironman ສໍາລັບ Nissan Navara D40
- ຊຸດດ້ານຫນ້າພະລັງງານສໍາລັບ UAZ Patriot "ABC-Design Series M"
- ເບາະຫຼັງພະລັງງານ STC ສໍາລັບ Toyota Land Cruiser 80
- ເບາະດ້ານໜ້າ PowerFul Nissan Navara D40/Pathfinder R51
- ຊຸດພະລັງງານດ້ານຫລັງສໍາລັບລົດ UAZ Pickup "ABC-Design"
- Bad Dawg Front Power Bumper ສໍາລັບ Polaris Ranger XP 900 693-6701-00
- ການອະນຸຍາດການຕິດຕັ້ງ
ການຕິດຕັ້ງຂອງກັນກະທົບພະລັງງານ, sills reinforced ແລະປະເພດອື່ນໆຂອງຊຸດຮ່າງກາຍເປັນອຸປະກອນ re-ຂອງລົດແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທະບຽນຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ເຮັດກັບອົງການກວດກາຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນຂອງລັດ. ຂັ້ນຕອນການລົງທະບຽນແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.
ມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງກັນໄພພະລັງງານໃນ SUVs. ແຕ່ສໍາລັບການເດີນທາງ off-road, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດການປັບດັ່ງກ່າວເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດ. ເຈົ້າຂອງລົດ Jeep ບາງຄົນພຽງແຕ່ຕ້ອງການປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.
ຊຸດພະລັງງານສໍາລັບ Mitsubishi Pajero Sport III RIF
Mitsubishi Pajero Sport III ເປັນລົດທີ່ຍາກທີ່ຈະປັບ. ການອອກແບບຂອງມັນແມ່ນຕົນເອງພຽງພໍທີ່ການຕິດຕັ້ງສ່ວນເພີ່ມເຕີມສາມາດທໍາລາຍຮູບລັກສະນະທັງຫມົດ.
ຊຸດຮ່າງກາຍ RIF ມີການອອກແບບລັກສະນະ, ແຕ່ສໍາລັບ Pajero ເຂົາເຈົ້າຜະລິດແບບຈໍາລອງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກທາງເລືອກມາດຕະຖານ. ຂອບດ້ານເທິງແມ່ນມຸ້ງລົງໄປທາງລຸ່ມເພື່ອວ່າພາກສ່ວນທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍຮູບລັກສະນະຂອງ SUV. ອົງປະກອບຂ້າງຄຽງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງສູນກາງ - ລັກສະນະນີ້ຍັງຖືກກໍານົດໂດຍລັກສະນະຂອງຮ່າງກາຍ. niches ສໍາລັບ headlights ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງໄຟຫມອກຂອງການອອກແບບໃດໆ.
ຊຸດພະລັງງານສໍາລັບ Mitsubishi Pajero Sport III RIF
ອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ປົກປັກຮັກສາລົດໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ off-road ຫຼືໃນຕົວເມືອງໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເບກລົດ SUV ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຕາ towing. ການກໍ່ສ້າງໃນ "ສີ່ຫລ່ຽມ" ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງ towbar ຂອງຮູບແບບໃດກໍ່ຕາມ.
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກເຄືອບຝຸ່ນ |
| ຕົວແບບນີ້ | Mitsubishi Pajero Sport III |
| ປີຍານພາຫະນະ | 2015-2020 |
| ບໍລິສັດ | RIF |
| ຫນ້າຍີ່ຫໍ້ | RF |
ເບາະຫຼັງພະລັງງານ Podgotoffka ສໍາລັບ Great Wall SAFE
ເບາະຫຼັງພະລັງງານສໍາລັບ SUV ທີ່ຜະລິດຈາກຈີນ, Great Wall SAFE, ແມ່ນຜະລິດໂດຍ PODGOTOFFKA.RU. ນ້ໍາຫນັກຂອງກັນກະທົບແມ່ນປະມານ 30 ກິໂລ; ເຫຼັກແຜ່ນຫນາ 3 ມມແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດຂອງມັນ. ການອອກແບບປະກອບມີ eyelets ສໍາລັບຕິດເຊືອກ tow ແລະໄຟ. ວົງເລັບ bumper ຕັ້ງຢູ່ເພື່ອໃຫ້ພາກສ່ວນສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ທັງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງມາດຕະຖານຂອງຮ່າງກາຍແລະເມື່ອມັນຖືກຍົກຂຶ້ນມາເຖິງ 50 ມມ.
ເບາະຫຼັງພະລັງງານ Podgotoffka ສໍາລັບ Great Wall SAFE
ເລຂາຄະນິດທີ່ດີເລີດຈະບໍ່ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ສີຜົງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການທາສີ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນລະດັບສູງຂອງການປ້ອງກັນ corrosion.
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກເຄືອບຝຸ່ນ |
| ຕົວແບບນີ້ | Great Wall ປອດໄພ |
| ປີຍານພາຫະນະ | 2001-2010 |
| ບໍລິສັດ | Aves |
| ຫນ້າຍີ່ຫໍ້ | RF |
ຊຸດດ້ານໜ້າພະລັງງານສຳລັບ Great Wall Wingle 5 OJ
ດ້ານໜ້າຂອງລົດ GREAT WALL Wingle 5 SUV ປະກອບໄປດ້ວຍປ່ຽງປ້ອງກັນ ແລະ ທໍ່ຊຸດຕົວເຄື່ອງທີ່ຖອດອອກໄດ້ໃນຮູບຊົງ trapezoid. ການປະກົດຕົວຂອງກອບສໍາລັບການຕິດຕັ້ງປ້າຍທະບຽນແລະຕາ towing ເຮັດໃຫ້ bumper ເຮັດວຽກຫຼາຍ. ທໍ່ກາງແລະຂ້າງທີ່ມີ buffers ຢາງເພີ່ມລະດັບຂອງການປົກປ້ອງໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ off-road.
ຊຸດດ້ານໜ້າພະລັງງານສຳລັບ Great Wall Wingle 5 OJ
ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກທາສີໃນສອງຊັ້ນ. ຊັ້ນທໍາອິດແມ່ນ primer ຕ້ານການ corrosion, ທີສອງແມ່ນສີຝຸ່ນ. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການທາສີແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ຮຸກຮານ. ຕາມມາດຕະຖານ, ເບຕົງຖືກທາສີດຳ. ຕາມການຮ້ອງຂໍ, ຜະລິດຕະພັນສາມາດຖືກທາສີໃນທຸກສີຈາກລາຍການ RAL.
ນ້ໍາຫນັກກັນ - 53 ກິໂລ. ຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນທຽບກັບຮ່າງກາຍແມ່ນມາດຕະຖານ, ການຍົກສູງສຸດ 50 ຊຕມແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງ.
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກເຄືອບຝຸ່ນ |
| ຕົວແບບນີ້ | Great Wall Wingle 5 |
| ປີຍານພາຫະນະ | 2011-2020 |
| ບໍລິສັດ | OJ |
| ຫນ້າຍີ່ຫໍ້ | RF |
ເບາະຫຼັງພະລັງງານ STC ສໍາລັບ Toyota Land Cruiser 105
ເບາະຫຼັງພະລັງງານຈະປົກປ້ອງ SUV ໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈໃນເວລາເດີນທາງໃນຖະໜົນທີ່ບໍ່ດີ ແລະຈະຮັບໃຊ້ໄດ້ດີໃນເມືອງໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.
ຊຸດປ້ອງກັນພະລັງງານສໍາລັບຍານພາຫະນະ STC ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກແຜ່ນແລະມີນ້ໍາຫນັກ 50 ກິໂລ. ເພື່ອປົກປ້ອງຜະລິດຕະພັນຈາກການກັດກ່ອນ, ມັນໄດ້ຖືກເຄືອບດ້ວຍ primer ປ້ອງກັນແລະສີຜົງແມ່ນໃຊ້ຢູ່ເທິງ. ການປິ່ນປົວນີ້ສະຫນອງພາກສ່ວນທີ່ມີຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈ.
ເບາະຫຼັງພະລັງງານ STC ສໍາລັບ Toyota Land Cruiser 105
ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງການຮັບປະກັນ 3 ປີກ່ຽວກັບ bumper, ສະຫນອງໃຫ້ວ່າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກກັບມັນ. ຜູ້ຜະລິດທາສີກັນໄພເປັນສີດໍາ, ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດຊື້ມັນໂດຍບໍ່ມີການທາສີແລະການເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນຂອງ primer ຕ້ານການ corrosion. ໃນກໍລະນີນີ້, ສ່ວນທີ່ຖືກທາສີເປັນເອກະລາດ, ເລືອກສີໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສີຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ການເຄືອບປ້ອງກັນ Line-X ຢູ່ເທິງ.
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກເຄືອບຝຸ່ນ |
| ຕົວແບບນີ້ | Toyota Land Cruiser 105 |
| ປີຍານພາຫະນະ | 1998-2007 |
| ບໍລິສັດ | ສູນເຕັກນິກ Siberian STC |
| ຫນ້າຍີ່ຫໍ້ | RF |
ດ້ານຫຼັງຂອງ Nissan Navara D40 SUV ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ. ມາພ້ອມກັບ towbar ໃນຕົວທີ່ມີລູກ hitch ທີ່ຖອດອອກໄດ້ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທົ່ວໄປ. ການຕິດຕັ້ງເບກເສີມໃສ່ລົດ SUV ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮ່າງກາຍ. ເບກແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງ towing, ລວມທັງສະພາບ off-road.
ເບາະຫຼັງພະລັງງານ Ironman ສໍາລັບ Nissan Navara D40
ຕົວແບບແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະແຜ່ນມ້ວນຫນາ 3 ມມ, ນ້ໍາຫນັກຂອງມັນແມ່ນ 49 ກິໂລ. ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນ, ເຫມາະສົມກັບລະບົບການຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຈາກຍານພາຫະນະທາງຫນ້າ. ປະກອບມີກະດານແລ່ນ knurled, ຮາດແວ mounting ແລະ hook tow ຖອດອອກໄດ້. ຊຸດຮ່າງກາຍແມ່ນສີ ດຳ.
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກເຄືອບຝຸ່ນ |
| ຕົວແບບນີ້ | Nissan Navara D40 |
| ປີຍານພາຫະນະ | 2006-2013 |
| ບໍລິສັດ | Ironman 4x4 |
| ຫນ້າຍີ່ຫໍ້ | ອອດເຕເລຍ |
ຊຸດດ້ານຫນ້າພະລັງງານສໍາລັບ UAZ Patriot "ABC-Design Series M"
ຝາຜະຫນັງພະລັງງານຕົ້ນສະບັບສໍາລັບລົດ UAZ "Patriot" ຂອງຊຸດ "Bear" (ນີ້ແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍການອອກແບບ "M" ໃນເຄື່ອງຫມາຍ). ຊຸດຮ່າງກາຍຂອງກຸ່ມນີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງພາຍນອກແລະພາຍໃນຈາກຜະລິດຕະພັນມາດຕະຖານຂອງຍີ່ຫໍ້ ABC-Design - ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.
ຊຸດດ້ານຫນ້າພະລັງງານສໍາລັບ UAZ Patriot "ABC-Design Series M"
ພື້ນຖານແມ່ນໂລຫະທີ່ມີການເຄືອບດ້ານນອກຂອງວັດສະດຸປະສົມທີ່ທົນທານ, ຄວາມຫນາຂອງເຄືອບແມ່ນ 8-10 ມມ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວສະຫນອງການຕິດຕັ້ງ winch ແລະມີຕາທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການຕິດຕັ້ງວົງເລັບ towing. ເບກສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍການຍົກໄດ້ເຖິງ 65 ມມ.
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກເຄືອບປະສົມ |
| ຕົວແບບນີ້ | UAZ "Patriot" |
| ປີຍານພາຫະນະ | 2014-2020 |
| ບໍລິສັດ | ABC-ອອກແບບ |
| ຫນ້າຍີ່ຫໍ້ | RF |
ເບາະຫຼັງພະລັງງານ STC ສໍາລັບ Toyota Land Cruiser 80
ຊຸດປ້ອງກັນດ້ານຫຼັງໃນລົດຈະໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃຫ້ກັບຕົວລົດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸບັດຕິເຫດຕາມຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງ ຫຼື ເວລາຂັບຂີ່ລົດນອກຖະໜົນ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍຕາ towing ສໍາລັບ towing ແລະ "ສີ່ຫລ່ຽມຂອງອາເມລິກາ" ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງແຖບ tow ຫຼື winch ທຸກປະເພດ.
ເບາະຫຼັງພະລັງງານ STC ສໍາລັບ Toyota Land Cruiser 80
ກະເປົ໋າມີກະເປົ໋າສຳລັບເກັບລໍ້ອາໄຫຼ່. ເພື່ອຮັບປະກັນຢາງອາໄຫຼ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການ, ປະຕູຮົ້ວທີ່ມີລັອກທີ່ປອດໄພແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນໄລຍະທາງ rough terrain, ລໍ້ຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງປອດໄພແລະຈະບໍ່ຍ້າຍອອກ.
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກເຄືອບຝຸ່ນ |
| ຕົວແບບນີ້ | ລົດ Toyota Land Cruiser |
| ປີຍານພາຫະນະ | 1990-1997 |
| ບໍລິສັດ | ສູນເຕັກນິກ Siberian STC |
| ຫນ້າຍີ່ຫໍ້ | RF |
ຊຸດພະລັງງານດ້ານຫນ້າສໍາລັບລົດ, ຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ PowerFul, ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ Nissan Pathfinder R51 ແລະ Navara ຮຸ່ນ. ເບຕົງເຮັດໃຫ້ລົດມີສະໄຕລ໌ ແລະ ມີລັກສະນະຮຸກຮານເລັກນ້ອຍ. ຜະລິດຈາກເຫຼັກມ້ວນຫນາ 3 ມມ, ທາສີໂດຍໃຊ້ສີຜົງໃນສອງຊັ້ນ, ເຊິ່ງສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕໍ່ການກັດກ່ອນ.
ເບາະດ້ານໜ້າ PowerFul Nissan Navara D40/Pathfinder R51
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກເຄືອບຝຸ່ນ |
| ຕົວແບບນີ້ | ນິດສັນນາວາຣາ Nissan Pathfinder R51 |
| ປີຍານພາຫະນະ | 2005-2014 2004-2011 |
| ບໍລິສັດ | ມີປະສິດທິພາບ |
| ຫນ້າຍີ່ຫໍ້ | ຈີນ |
ຊຸດພະລັງງານດ້ານຫລັງສໍາລັບລົດ UAZ Pickup "ABC-Design"
ຮູບແບບຊຸດຮ່າງກາຍສໍາລັບລົດ UAZ "Pickup" ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍຫລັງ. ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງຂອງຮ່າງກາຍມາດຕະຖານຫຼືມີການຍົກໃນລະດັບສູງສຸດ 65 ມມ.
ຊຸດຮ່າງກາຍມີການອອກແບບສອງຊັ້ນແລະປະກອບດ້ວຍກອບທາດເຫຼັກທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍແກະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸປະສົມ. ມັນມີຕາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງວົງເລັບ Shackle ແລະ "ສີ່ຫລ່ຽມອາເມລິກາ" ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ towbar, winch Portable ຫຼື jack. ຢູ່ເທິງສຸດມີຝາປິດບັງອາລູມິນຽມ corrugated ສໍາລັບ SUVs. ສ່ວນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນການ slipping ຖ້າ bumper ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຂັ້ນຕອນ.
ຊຸດພະລັງງານດ້ານຫລັງສໍາລັບລົດ UAZ Pickup "ABC-Design"
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກເຄືອບປະສົມ |
| ຕົວແບບນີ້ | ເອົາ UAZ |
| ປີຍານພາຫະນະ | 2010-2020 |
| ບໍລິສັດ | ABC-ອອກແບບ |
| ຫນ້າຍີ່ຫໍ້ | RF |
Bad Dawg Front Power Bumper ສໍາລັບ Polaris Ranger XP 900 693-6701-00
ຝາຜະໜັງທີ່ມີພະລັງທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບ SUVs ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການປ້ອງກັນແລະການປັບ. ເຈົ້າຂອງຕິດຕັ້ງຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນຍານພາຫະນະທຸກພູມສັນຖານ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບເຕັກໂນໂລຢີກັບຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນຂອງທ່ານ
Bad Dawg Front Power Bumper ສໍາລັບ Polaris Ranger XP 900 693-6701-00
ຊຸດຮ່າງກາຍ Bad Dawg ແທນທີ່ກັນກະທົບດ້ານຫນ້າຫຼັກຊັບ. ຮູບແບບອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຕິດຕັ້ງ winch ຢູ່ເທິງ. ຜະລິດໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີເລເຊີແລະເທກໂນໂລຍີແມ່ພິມພິເສດ, ການເຊື່ອມໂລຫະທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ເປືອກຫຸ້ມນອກແມ່ນເຮັດຈາກໂລຫະແຜ່ນອາເມລິກາ 1/8 ນິ້ວຫນາ. ການເຄືອບສອງເທົ່າໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີຜົງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ວັດສະດຸ | ເຫຼັກເຄືອບຝຸ່ນ |
| ຕົວແບບນີ້ | Polaris Ranger XP 900 |
| ປີຍານພາຫະນະ | 2012-2020 |
| ບໍລິສັດ | ດ້າວບໍ່ດີ |
| ຫນ້າຍີ່ຫໍ້ | ສະຫະລັດອະເມລິກາ |
ການອະນຸຍາດການຕິດຕັ້ງ
ກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງ 2009 ຫ້າມການຕິດຕັ້ງ guardrails ເຫຼັກກ້າ. ແຕ່ການເກືອດຫ້າມນີ້ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງທີ່ protrude ຕໍ່ຫນ້າຂອງກັນປະກັນໄດ້, ແລະຊຸດຮ່າງກາຍຂອງພະລັງງານ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງທີ່ມີໂຄນປ້ອງກັນ, ບໍ່ຕົກຢູ່ໃນປະເພດນີ້.
ການຕິດຕັ້ງຂອງກັນກະທົບພະລັງງານ, sills reinforced ແລະປະເພດອື່ນໆຂອງຊຸດຮ່າງກາຍເປັນອຸປະກອນ re-ຂອງລົດແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທະບຽນຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ເຮັດກັບອົງການກວດກາຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນຂອງລັດ. ຂັ້ນຕອນການລົງທະບຽນແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.
