ວິທີການປ່ຽນແບັດ AC

ແບດເຕີຣີໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຖ້າມີສຽງດັງຢູ່ພາຍໃນຫຼືມີກິ່ນເໝັນທີ່ມາຈາກລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ການປ່ຽນອົງປະກອບເຄື່ອງປັບອາກາດໃດໆຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍ່ສ້າງໃຫມ່, ເຮັດໃຫ້ພາຍໃນແຫ້ງ, ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະການສາກໄຟໃຫມ່ຂອງລະບົບ. Remanufacturing ແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການບໍລິການແຕ່ລະອົງປະກອບ. ຫຼັງຈາກການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ, ລະບົບຄວນຈະຖືກວາງໄວ້ໃນສູນຍາກາດເພື່ອເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອາຊິດອອກຈາກລະບົບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ລະບຸໄວ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ອາການທົ່ວໄປຂອງແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ດີແມ່ນສຽງດັງທີ່ເກີດຂື້ນເມື່ອຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບພາຍໃນຂອງມັນອ່ອນລົງຫຼືມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນທີ່ສັງເກດເຫັນ. ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນກິ່ນເໝັນ ເນື່ອງຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື້ນສະສົມເມື່ອແບັດເຕີຣີແຕກ.

ມີຫຼາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອຸປະກອນບໍາລຸງຮັກສາລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ການອອກແບບລະບົບອາດຈະແຕກຕ່າງຈາກທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນບົດຄວາມນີ້, ແຕ່ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາຟື້ນຟູ, ຍົກຍ້າຍແລະເພີ່ມມູນຄ່າໂທລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ພາກທີ 1 ຂອງ 5: ການຟື້ນຕົວເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈາກລະບົບ

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ເຄື່ອງຟື້ນຟູຕູ້ເຢັນ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເຊື່ອມຕໍ່ຫນ່ວຍການຟື້ນຟູເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ສີແດງຢູ່ດ້ານສູງກັບພອດບໍລິການຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສີຟ້າຢູ່ດ້ານຕ່ໍາກັບພອດບໍລິການຂະຫນາດໃຫຍ່.

• ຟັງຊັນ: ມີຫຼາຍການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ບໍລິການ. ອັນໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານໃຊ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນກົດໃສ່ປະຕູບໍລິການ Schrader valve ໃນຍານພາຫະນະ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ກົດ​ປ່ຽງ Schrader​, ທ່ານ​ຈະ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ບໍ​ລິ​ການ​ລະ​ບົບ A/C ຂອງ​ທ່ານ​.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເປີດເຄື່ອງຟື້ນຟູເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເລີ່ມຕົ້ນການຟື້ນຟູ.. ເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເຈົ້າສຳລັບຄໍາແນະນໍາສະເພາະກ່ຽວກັບລະບົບການກູ້ຂໍ້ມູນ.

ນີ້ຈະຂຶ້ນກັບລະບົບທີ່ທ່ານມີ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ການວັດແທກປະລິມານນ້ໍາມັນອອກຈາກລະບົບ. ທ່ານຈະຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບດ້ວຍປະລິມານດຽວກັນຂອງນ້ໍາມັນອອກຈາກລະບົບ.

ນີ້ຈະຢູ່ລະຫວ່າງຫນຶ່ງຫາສີ່ອອນ, ແຕ່ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງລະບົບ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​: ຕັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຈາກ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຂອງລະບົບການຟື້ນຕົວທີ່ທ່ານກໍາລັງໃຊ້.

ພາກທີ 2 ຂອງ 5: ການຖອດແບດເຕີລີ່

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ໝັດ
• ເຕົ້າຮັບ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ເອົາ​ສາຍ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຫມໍ້​ໄຟ​ກັບ​ສ່ວນ​ທີ່​ເຫຼືອ​ຂອງ​ລະ​ບົບ A/C​.. ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ເອົາ​ສາຍ​ອອກ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເອົາ​ວົງ​ເລັບ​ຫມໍ້​ໄຟ​ໄດ້​.

ວົງເລັບຈະໃຫ້ທ່ານ leverage ໃນເວລາທີ່ຖອນສາຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາແບດເຕີລີ່ອອກຈາກວົງເລັບແລະລົດ.. ເລື້ອຍໆສາຍໄດ້ຕິດຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟ.

ຖ້າເປັນແນວນີ້, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງພົ່ນສີດ ແລະ ບິດເພື່ອປົດແບດເຕີລີ່ອອກຈາກສາຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາ O-rings ຢາງເກົ່າອອກຈາກສາຍ.. ພວກເຂົາຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍອັນໃຫມ່.

ພາກທີ 3 ຂອງ 5: ການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີ O-rings
• wrenches ໃຫຍ່ເປີດ
• ໝັດ
• ເຕົ້າຮັບ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ຕິດ​ຕັ້ງ O-rings ຢາງ​ໃຫມ່​ກ່ຽວ​ກັບ​ສາຍ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຫລໍ່ລື່ນ O-rings ໃຫມ່ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ແຕກໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສະສົມ.

ການໃສ່ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ O-ring ແຫ້ງ, ຫົດຕົວ, ແລະແຕກຕາມເວລາ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ແລະ​ວົງ​ເລັບ​ໃນ​ລົດ​.. ນໍາພາສາຍເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ໄຟແລະເລີ່ມຕົ້ນການຜູກມັດກະທູ້ກ່ອນທີ່ຈະຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟ.

ການຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟກ່ອນທີ່ຈະໃສ່ກະທູ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ກະທູ້ບິດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຮັບປະກັນແບດເຕີລີ່ກັບລົດໂດຍໃຊ້ຕົວຍຶດຫມໍ້ໄຟ.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຍຶດ shackle ກ່ອນທີ່ຈະ tighten ສາຍຫນຶ່ງຄັ້ງສຸດທ້າຍ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວົງເລັບປ້ອງກັນທ່ານຈາກການເລີ່ມຕົ້ນກະທູ້, ການຮັດສາຍຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທ່ານ line up bolt ວົງເລັບຫຼື bolts ກັບລົດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: Tighten ສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫມໍ້ໄຟ. ເມື່ອຕົວຍຶດຖືກຍຶດແລ້ວ, ທ່ານສາມາດຮັດສາຍຫມໍ້ໄຟເປັນຄັ້ງສຸດທ້າຍ.

ສ່ວນທີ 4 ຂອງ 5: ການກໍາຈັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທັງຫມົດອອກຈາກລະບົບ

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ຫົວສີດນ້ຳມັນ
• ນ້ຳມັນ PAG
• ສູບສູນຍາກາດ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ວາງລະບົບພາຍໃຕ້ສູນຍາກາດ. ເຊື່ອມຕໍ່ປັ໊ມສູນຍາກາດກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາໃນຍານພາຫະນະແລະເລີ່ມຕົ້ນເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກຈາກລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ການວາງລະບົບຢູ່ໃນສູນຍາກາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ຈະລະເຫີຍອອກຈາກລະບົບ. ຖ້າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບ, ມັນຈະປະຕິກິລິຍາກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະສ້າງອາຊິດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທັງຫມົດພາຍໃນ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ປ່ອຍໃຫ້ປັ໊ມສູນຍາກາດແລ່ນຢ່າງຫນ້ອຍຫ້ານາທີ.. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ສະເຫນີເວລາອົບພະຍົບຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ.

ບາງຄັ້ງນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຫ້ານາທີແມ່ນພຽງພໍ. ອັນນີ້ຂຶ້ນກັບວ່າລະບົບເປີດໃຫ້ບັນຍາກາດໄດ້ດົນປານໃດ ແລະ ບັນຍາກາດໃນພື້ນທີ່ຂອງເຈົ້າມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເທົ່າໃດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ອອກຈາກລະບົບສູນຍາກາດສໍາລັບຫ້ານາທີ.. ປິດປັ໊ມສູນຍາກາດແລະລໍຖ້າຫ້ານາທີ.

ນີ້ແມ່ນການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບ. ຖ້າສູນຍາກາດໃນລະບົບຖືກປ່ອຍອອກມາ, ທ່ານມີການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບ.

• ຟັງຊັນ: ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ລະບົບມີເລືອດອອກເລັກນ້ອຍ. ຖ້າມັນສູນເສຍຫຼາຍກ່ວາ 10 ເປີເຊັນຂອງສູນຍາກາດຕ່ໍາສຸດຂອງມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼແລະແກ້ໄຂມັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເອົາປໍ້າສູນຍາກາດອອກຈາກລະບົບ A/C.. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສູງ ແລະຕ່ຳຈາກລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດເຈົ້າ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 5​: ສັກ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຫົວ​ສີ​ນໍາ​້​ມັນ​.. ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີດກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ດ້ານຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.

ແນະນໍາປະລິມານນ້ໍາມັນດຽວກັນເຂົ້າໄປໃນລະບົບທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຟື້ນຟູຕູ້ເຢັນ.

ພາກທີ 5 ຂອງ 5: ສາກລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານ

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ເຊັນເຊີ A/C manifold
• ຕູ້ເຢັນ R 134a
• ເຄື່ອງຟື້ນຟູຕູ້ເຢັນ
• ຂະໜາດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ manifold ກັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຂ້າງຄວາມກົດດັນສູງ ແລະຕ່ໍາກັບພອດບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະສາຍສີເຫຼືອງກັບຖັງສະຫນອງ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ວາງ​ຖັງ​ສະ​ຫນອງ​ໃນ​ຂະ​ຫນາດ​.. ວາງຖັງສະຫນອງໃສ່ຂະຫນາດແລະເປີດປ່ຽງຢູ່ເທິງສຸດຂອງຖັງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ສາກລະບົບດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ເປີດປ່ຽງຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຂົ້າໄປໃນລະບົບ.

• ລະມັດລະວັງ: ການສາກໄຟລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຕ້ອງການໃຫ້ອ່າງເກັບນໍ້າມີຄວາມກົດດັນສູງກວ່າລະບົບທີ່ທ່ານກໍາລັງສາກໄຟ. ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນພຽງພໍໃນລະບົບຫຼັງຈາກທີ່ມັນເຖິງຄວາມສົມດຸນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເລີ່ມລົດແລະໃຊ້ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອສ້າງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຂົ້າໄປໃນລະບົບຫຼາຍຂຶ້ນ.

• ການປ້ອງກັນ: ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປິດປ່ຽງຢູ່ດ້ານຄວາມກົດດັນສູງ. ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດສ້າງຄວາມກົດດັນພຽງພໍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຖັງສະຫນອງ rupture. ທ່ານຈະສໍາເລັດການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບຜ່ານປ່ຽງຢູ່ດ້ານຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເຂົ້າໄປໃນລົດແລະກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມຜ່ານຊ່ອງລະບາຍອາກາດ.. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມເພື່ອກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມຂອງອາກາດທີ່ອອກມາຈາກຊ່ອງລະບາຍອາກາດ.

ກົດລະບຽບຂອງ thumb ແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມຄວນຈະເປັນສາມສິບຫາສີ່ສິບອົງສາຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ.

ການປ່ຽນແບັດເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ມີລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສຸກ. ຖ້າທ່ານບໍ່ໝັ້ນໃຈຢ່າງສົມບູນໃນການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ໃຫ້ປ່ຽນແບັດ A/C ຂອງທ່ານໂດຍນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ AvtoTachki.