ວິທີການທົດແທນຫນ່ວຍບໍລິການລ່ວງຫນ້າຂອງ ignition ອັດຕະໂນມັດ
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກມີຫົວ ໜ່ວຍ ເລັ່ງການເຜົາ ໄໝ້ ອັດຕະໂນມັດທີ່ລົ້ມເຫລວເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຄາະ, ແລ່ນຊ້າ, ຫຼືປ່ອຍຄວັນສີ ດຳ ຫຼາຍເກີນໄປ.
ຫນ່ວຍບໍລິການລ່ວງຫນ້າຂອງການເຜົາໃຫມ້ອັດຕະໂນມັດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍແລະຮັກສາອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ຫນ່ວຍບໍລິການລ່ວງຫນ້າຂອງການເຜົາໃຫມ້ອັດຕະໂນມັດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບການແຈກຢາຍອາຍແກັສທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຝາດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຢູ່ໃນເຄື່ອງຈໍາຫນ່າຍ. ລົດໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່ມີລະບົບກໍານົດເວລາປະເພດນີ້.
ໃນເວລາທີ່ມັນມາເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຫນ່ວຍບໍລິການລ່ວງຫນ້າ, ອາດຈະມີບັນຫາການປະຕິບັດກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເຊັ່ນ: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ການຊ້າລົງ, ການຂາດພະລັງງານແລະ, ໃນບາງກໍລະນີ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນ. ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນເຄື່ອງຈັກເຄາະ ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວັນສີດຳ.
ການບໍລິການນີ້, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສາມາດໄດ້ຮັບການວິນິດໄສຜ່ານບັນຫາການຂັບຂີ່ແລະການວິນິດໄສເທົ່ານັ້ນ. ຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າອາດມີໜ່ວຍຕັ້ງເວລາໄຟອັດຕະໂນມັດແບບສູນຍາກາດ ຫຼື ເຮັດວຽກດ້ວຍກົນຈັກ. ຫນ່ວຍບໍລິການສູນຍາກາດສ່ວນໃຫຍ່ຈະຕິດຢູ່ກັບຕົວຈໍາຫນ່າຍ, ໃນຂະນະທີ່ nits ພະລັງງານຕິດໃສ່ຝາດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຝາປ່ຽງ. ຄໍາແນະນໍາທີ່ກ່າວມານີ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ.
ສ່ວນທີ 1 ຂອງ 2: ການປ່ຽນເວລາໄຟດູດສູນຍາກາດ
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- wrench ແຮງບິດ ¼ ນິ້ວ
- ຊຸດເຕົ້າຮັບ ¼" ແມັດ ແລະມາດຕະຖານ
- ⅜ຊຸດ socket ນິ້ວ, metric ແລະມາດຕະຖານ
- ວົງແຫວນ ¼ ນິ້ວ
- ratchet ⅜ ນິ້ວ
- ຕັນລ່ວງຫນ້າກໍານົດເວລາອັດຕະໂນມັດ
- ເຄື່ອງລ້າງເບກ
- Phillips ແລະ screwdriver slotted
- ພູນ້ອຍ
- ຜ້າເຊັດຕົວ ຫຼືຜ້າຫົ່ມ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ. ເມື່ອຖອດແບດເຕີຣີ້ອອກ, ໃຫ້ໃຊ້ 8mm, 10mm, ຫຼື 13mm ເພື່ອຖອດສາຍໄຟອອກ.
ຫຼັງຈາກການພວນຢູ່ປາຍຍອດ, rotate terminal ຈາກດ້ານຂ້າງເພື່ອປ່ອຍມັນ, ຍົກແລະເອົາອອກ. ເຮັດແນວນີ້ດ້ວຍທັງບວກ ແລະ ລົບ ແລະ ຍ້າຍ, ຫຼິກ ຫຼື ຮັດສາຍບັ້ງໄຟເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍເຄເບີ້ນຕົກລົງໃສ່ເຄື່ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາຫມວກຈໍາຫນ່າຍອອກ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ລະມັດລະວັງ: ສາຍໄຟໄໝ້ຂອງເຈົ້າຈາກຕົວແທນຈໍາໜ່າຍໄປຫາຫົວທຽນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາສາຍສູນຍາກາດອອກຈາກຫນ່ວຍບໍລິການຕິດເຊື້ອອັດຕະໂນມັດລ່ວງຫນ້າ.. ສາຍສູນຍາກາດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບບລັອກລ່ວງຫນ້າອັດຕະໂນມັດ.
ເສັ້ນເຂົ້າໄປໃນຕັນຕົວມັນເອງ; ສາຍເຂົ້າໄປໃນດ້ານຫນ້າຂອງສິ້ນເງິນໄດ້ຕະຫຼອດກ່ຽວກັບການຈໍາຫນ່າຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເອົາ screws mounting. ພວກເຂົາຖືຫມວກຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍໃສ່ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຫມາຍສາຍໄຟໄດ້ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເອົາອອກ.. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກ, ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາເຮັດ, ໃຫ້ຫມາຍສາຍໄຟແລະຫມວກຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງພວກມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍຖາວອນແລະ tape masking.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ເອົາຕັນລ່ວງຫນ້າກໍານົດເວລາອັດຕະໂນມັດ. ຫນ່ວຍບໍລິການລ່ວງຫນ້າຂອງການເຜົາໃຫມ້ອັດຕະໂນມັດຄວນຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼັງຈາກຖອດຫມວກຂອງຕົວຈັດຈໍາຫນ່າຍອອກ.
ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານຄວນຈະສາມາດເຫັນ screws mounts ຖືຕັນ ignition ອັດຕະໂນມັດ, ທີ່ທ່ານຄວນເອົາອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ວາງ block ໃຫມ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕິດຕັ້ງໄດ້. ແລ່ນສະກູຍຶດຕິດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 8: Tighten screws mounting to specification.
ຂັ້ນຕອນທີ 9: ຕິດຕັ້ງຝາຈໍາຫນ່າຍ. ຕິດຕັ້ງຝາປິດແລະສອງ screws fixing ແລະ tighten.
ໝວກຜູ້ຈັດຈໍາໜ່າຍແມ່ນພາດສະຕິກ, ສະນັ້ນຢ່າຮັດເກີນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 10: ຕິດຕັ້ງສາຍສູນຍາກາດກັບຫນ່ວຍບໍລິການຕິດເຊື້ອອັດຕະໂນມັດລ່ວງຫນ້າ.. ເສັ້ນສູນຍາກາດແມ່ນພຽງແຕ່ເລື່ອນລົງໃສ່ຫົວນົມ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຕົວຍຶດ.
ເສັ້ນຈະສະອາດເມື່ອຕິດຕັ້ງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 11: ຕິດຕັ້ງສາຍໄຟ. ເຮັດແນວນີ້ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຕົວເລກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສາຍໄຟປົນກັນ.
ການປີ້ນສາຍໄຟຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ ຫຼືບໍ່ສາມາດເລີ່ມລົດໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 12 ເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ. ຕິດຕັ້ງຕົວຍຶດແບດເຕີລີ່ລົບແລະຕົວຍຶດແບດເຕີລີ່ບວກ, ແລະແຫນ້ນແຫນ້ນບ່ອນສຽບຫມໍ້ໄຟໃຫ້ແຫນ້ນ.
ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຄັ່ງຄັດເກີນໄປເພາະວ່ານັ້ນອາດຈະທໍາລາຍສະຖານີຫມໍ້ໄຟແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີ.
ພາກສ່ວນທີ 2 ຂອງ 2: ການປ່ຽນເຊັນເຊີກົນຈັກການຕິດໄຟອັດຕະໂນມັດ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ. ເຮັດແນວນີ້ໂດຍການພວນທັງສອງສະຖານີຫມໍ້ໄຟແລະຖອດອອກໂດຍຫັນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກຂ້າງຫນຶ່ງແລະດຶງຂຶ້ນ.
ຍ້າຍສາຍເຄເບິ້ນອອກໄປຈາກທາງ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ສາມາດກັບໄປກັບບ່ອນໄດ້ ແລະໃຫ້ພະລັງງານກັບລົດ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ສາຍໄຟ bungee ເພື່ອຮັບປະກັນສາຍຫມໍ້ໄຟ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຊອກຫາຕົວເຊັນເຊີ (ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Cam). ມັນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຝາປ່ຽງຫຼືຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຝາປິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຊັນເຊີໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງຝາດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນຍານພາຫະນະທີ່ເກົ່າແກ່, ບາງຄັ້ງພວກມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍພາຍໃຕ້ຫມວກຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະຂັ້ນຕອນທີ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ມີຕົວລັອກທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນຖືກຖອດອອກໄດ້ງ່າຍ.
locks ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ disengaged ໂດຍການເລື່ອນ lock ກັບຄືນໄປບ່ອນ; ມັນຈະຢຸດການເລື່ອນເມື່ອປິດຢ່າງສົມບູນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4 ເອົາເຊັນເຊີອອກ. ຊອກຫາແລະຖອດ screws mounting ກັບ sensor ໄດ້.
ຫັນເຊັນເຊີຈາກດ້ານຂ້າງເລັກນ້ອຍແລະດຶງມັນອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີໃຫມ່. ກວດເບິ່ງປະທັບຕາ / ແຫວນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ແຕກແລະປະທັບຕາຢູ່ໃນບ່ອນ.
ເອົາສອງສາມຢອດຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະ lubricate ປະທັບຕາ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: Tight screws mounting ແລະ torque ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສະເພາະ.. ບໍ່ເຄັ່ງຄັດຫຼາຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7 ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ. ການບີບຕົວເລັກນ້ອຍຮ່ວມກັນແລະການຄລິກເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຫມັ້ນໃຈໄດ້ວ່າມັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ລັອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອີກຄັ້ງໂດຍການເລື່ອນມັນໄປຂ້າງຫນ້າ.
ຂັ້ນຕອນທີ 8 ເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ. ຮັດຝາແບັດເຕີລີ່ໃຫ້ແໜ້ນ ແລະປະກອບອັນໃດອັນໜຶ່ງທີ່ຖອດອອກ ຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່ເພື່ອເຂົ້າເຖິງເຊັນເຊີ.
ຫນ່ວຍບໍລິການລ່ວງຫນ້າຂອງການເຜົາໃຫມ້ອັດຕະໂນມັດແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານຫຼືໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ບອກເຄື່ອງຈັກວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແນວໃດເພື່ອປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະມອບການທົດແທນຂອງຕັນລ່ວງຫນ້າອັດຕະໂນມັດໃຫ້ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ມອບການທົດແທນໃຫ້ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ AvtoTachki.
