ວິທີການທົດແທນການດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ
ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ Harmonic ລົ້ມເຫລວເມື່ອມໍເຕີເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປແລະເຄື່ອງຫມາຍການຈັດຕໍາແຫນ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຈຸດປະສົງຂອງການດຸ່ນດ່ຽງ harmonic ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊຸ່ມ oscillations harmonic ທີ່ motors ທັງຫມົດຜະລິດໄດ້. ໃນເຄື່ອງຈັກຈໍານວນຫຼາຍ, ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນ pulley crank. ພວກມັນບໍ່ລົ້ມເຫລວເລື້ອຍໆ, ແຕ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປແລະເຄື່ອງຫມາຍການກໍານົດເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນບາງອາການຂອງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົມກຽວຂອງ crankshaft ທີ່ບໍ່ດີຫຼືຜິດປົກກະຕິ.
ໃນຂະນະທີ່ຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄືກັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່, ມີການອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືການບໍລິການໂຮງງານຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສໍາລັບຄໍາແນະນໍາຢ່າງລະອຽດສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ. ໃນຕົວຢ່າງນີ້, ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືວິທີການປ່ຽນຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວກັບເຄື່ອງຈັກ V ຂັບລໍ້ຫລັງທົ່ວໄປ.
ພາກທີ 1 ຈາກທັງໝົດ 1: ການປ່ຽນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ Harmonic
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ເບກເກີ (½" ໄດ)
- ຊຸດ wrench ປະສົມປະສານ
- Paul Jack
- ເຄື່ອງດຶງເກຍ
- Jack ຢືນ
- ຕົວດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົມກຽວໃໝ່
- ຊຸດ screwdriwer
- ຊຸດເຕົ້າສຽບ (½" drive)
- ກະແຈເທບ
ປະຈຸແຮງບິດ (½" drive)
ລະມັດລະວັງ: ປະເພດຂອງຕົວດຶງແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບຂອງຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກະກຽມລົດ. ຈອດລົດໃຫ້ສູງພໍທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຕິດຢູ່ກັບ crankshaft.
ຂັ້ນຕອນທີ 2 ເອົາສາຍແອວຂັບອຸປະກອນເສີມ.. ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍມີເຄື່ອງ tensioner ສາຍແອວອັດຕະໂນມັດພາກຮຽນ spring ທີ່ສາມາດຫມຸນເພື່ອພວນສາຍແອວ.
ອີງຕາມການອອກແບບ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການ wrench ເປີດຫຼື ratchet. ໃນຍານພາຫະນະເກົ່າແລະໃຫມ່ບາງຊະນິດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນກົນຈັກ.
- ລະມັດລະວັງ: ໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືຂອງທ່ານເພື່ອຖ່າຍຮູບແຜ່ນສາຍແອວເພື່ອອ້າງອີງໃນອະນາຄົດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາ bolt balancer harmonic ອອກ.. ຖອດລູກກອດຕົວດຸ່ນດ່ຽງແບບປະສົມກົມກຽວອອກ ໂດຍໃຊ້ wrench ສາຍຮັດເພື່ອຮັບປະກັນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ.
ຖືມັນໄວ້ໂດຍພວນສະລັອດອອກດ້ວຍເຕົ້າສຽບ ແລະ ດ້າມ ratchet ຫຼືແຖບຫັກ. ມັນຈະແຫນ້ນຫຼາຍ, ສະນັ້ນດຶງຍາກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເອົາຕົວດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວ. ໂດຍໃຊ້ຕົວດຶງ, ເອົາ hooks ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ແຕກງ່າຍ, ເຊັ່ນ: ຂອບຂອງສ່ວນ pulley.
ຍານພາຫະນະບາງຄັນມີຮູດ້າມກະທູ້ຢູ່ໃນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕິດຕົວດຶງ. ຮັດແກນກາງດ້ວຍ ratchet ຫຼືແຖບຫັກຈົນກ່ວາແຖບການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ.
- ລະມັດລະວັງ: ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງທີ່ປະສົມກົມກຽວສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຮັກສາໄວ້ຈາກການຫມຸນໃສ່ crankshaft ດ້ວຍກະແຈ. ຢ່າສູນເສຍກະແຈຕົ້ນໄມ້ໄມ້; ທ່ານຈະຕ້ອງການມັນສໍາລັບການ reassembly.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ Harmonic ໃຫມ່. ວາງຊ່ອງໃສ່ກະແຈຢູ່ໃນຕົວດຸ່ນດ່ຽງໃຫມ່ດ້ວຍປຸ່ມສໍາລັບກະແຈແລະເລື່ອນຕົວດຸ່ນດ່ຽງໃສ່ crankshaft ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ keyway ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຕິດຕັ້ງແກນກາງແລະແຫນ້ນມັນຈົນກ່ວາແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການບັນລຸ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ຕິດຕັ້ງສາຍ. ຫັນ ຫຼືພວນຕົວດຶງສາຍແອວເພື່ອຕິດຕັ້ງສາຍແອວຄືນໃໝ່.
- ລະມັດລະວັງ: ເບິ່ງຮູບກ່ອນໜ້ານີ້ ຫຼືຄູ່ມືການບໍລິການຂອງທ່ານເພື່ອກຳນົດທິດທາງສາຍແອວທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ຕ່ໍາລົງແລະເລີ່ມຕົ້ນລົດ. ເອົາ jacks ອອກຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຫຼຸດລົງຍານພາຫະນະໂດຍການແລ່ນມັນເພື່ອຮັບປະກັນການປະກອບທີ່ເຫມາະສົມ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ສະດວກໃນການເຮັດວຽກດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ຂໍໃຫ້ຫນຶ່ງໃນກົນໄກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງ AvtoTachki ເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງປະສົມກົມກຽວຂອງ crankshaft ສໍາລັບທ່ານ.
