ວິທີການທົດແທນກະບອກແມ່ບົດ clutch

ກະບອກສູບແມ່ບົດຂອງ clutch ສະຫນອງນ້ໍາແລະຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ clutch. ອາການທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວປະກອບມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການສູນເສຍຄວາມກົດດັນ.

ກະບອກສູບແມ່ບົດຂອງ clutch ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບ clutch ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການດໍາເນີນການ levers ໄດ້. ກະບອກສູບແມ່ບົດຂອງ clutch ເຮັດວຽກໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບກະບອກແມ່ບົດຫ້າມລໍ້. ກະບອກສູບແມ່ບົດ clutch ມີອ່າງເກັບນ້ໍາທີ່ເກັບຮັກສານ້ໍາເບກ, ປະເພດ "ຈຸດ 3" ເທົ່ານັ້ນ. ກະບອກສູບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍທໍ່ກັບກະບອກສໍາລອງຂອງ clutch ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງເກຍ.

ເມື່ອທ່ານກົດ pedal clutch, ນ້ໍາເບກໄຫຼຈາກກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສໍາລອງ, ການນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມ clutch ໄດ້. ເມື່ອທ່ານປ່ອຍ pedal clutch, ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນກະບອກສໍາລອງສົ່ງນ້ໍາເບກກັບຄືນໄປຫາກະບອກແມ່ບົດ clutch.

ພາກທີ 1 ຂອງ 10: ຮູ້ອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ

ມີສາມວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອກໍານົດວ່າກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch ບໍ່ດີ. ປະທັບຕາຫ້ອງຕົ້ນຕໍຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch ຈະແຕກແລະນ້ໍາເບກຮົ່ວ, ເຮັດໃຫ້ອ່າງເກັບນຕ່ໍາ. ໃນເວລາທີ່ pedal ໄດ້ຖືກ pushed ລົງ, ຈອກ piston ພາຍໃນຮ່າງກາຍກະບອກສ້າງດູດແລະ draws ໃນອາກາດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄວາມກົດດັນ.

ທໍ່ອ່າງເກັບນໍ້າຈະກາຍເປັນແຫ້ງແລະແຕກ, ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເບກຮົ່ວອອກມາ. ໃນເວລາທີ່ມີນ້ໍາເບກຫນ້ອຍເກີນໄປໃນອ່າງເກັບນ້ໍາແລະພຸ່ມໄມ້ມີຮອຍແຕກ, ອາກາດຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ.

ປະທັບຕາຂອງຖ້ວຍລູກສູບ slosshes ພາຍໃນກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເບກເຄື່ອນໄປມາ. ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາເຄື່ອນທີ່ໄປສູ່ກະບອກສູບທີ່ເຮັດວຽກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍການໄຫຼ.

ກົດໝາຍຂອງ Pascal ລະບຸວ່າທຸກພື້ນທີ່ບັນຈຸຂອງນ້ຳແມ່ນບໍ່ສາມາດບີບອັດໄດ້ ແລະຄວາມກົດດັນທັງໝົດແມ່ນຄືກັນຢູ່ທຸກບ່ອນ. ການໃຊ້ມິຕິທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະມີຄວາມແຮງຫຼາຍກວ່າຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ.

ກົດຫມາຍຂອງ Pascal ມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນລະບົບ clutch ໄຮໂດຼລິກ. ຕາບໃດທີ່ມີນ້ໍາໃນລະບົບຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ, ກໍາລັງຖືກນໍາໃຊ້, ແລະອາກາດທັງຫມົດຖືກປ່ອຍອອກມາ, ລະບົບ clutch ບົບໄຮໂດຼລິກຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອອາກາດຖືກນໍາເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ອາກາດຈະບີບອັດ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຢຸດເຊົາ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ນ​້​ໍ​າ​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຫຼື​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ແມ່ນ​ຫນ້ອຍ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ຈະ​ຕ​່​ໍ​າ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ກະ​ບອກ​ສໍາ​ລອງ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ໃນ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ເຄິ່ງ​ຫນຶ່ງ​. ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ clutch ຫຼົ່ນລົງ ແລະບໍ່ຕິດເກຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ clutch ບໍ່ໄດ້ປ່ອຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ພາກທີ 2 ຂອງ 10: ການກວດສອບສະພາບຂອງກະບອກສູບແມ່ບົດຂອງ clutch

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເປີດ hood ໄດ້. ເບິ່ງຝາໄຟຂອງລົດແລະຊອກຫາບ່ອນທີ່ກະບອກແມ່ບົດຫ້າມລໍ້ຢູ່.

ກະບອກສູບແມ່ບົດຂອງ clutch ຈະຢູ່ຂ້າງມັນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ກວດ​ສອບ​ກະ​ບອກ​ແມ່​ບົດ clutch ສໍາ​ລັບ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ເບກ​.. ຖ້າມີນ້ຳມັນເບຣກ, ໃຫ້ເປີດ ຫຼືຖອດໝວກຝາອ່າງເກັບນ້ຳ ແລະກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳ.

ຖ້າລະດັບແມ່ນຢູ່ເຫນືອອ່າງເກັບນ້ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ clutch ໄດ້ຖືກ overfilled. ຖ້າອ່າງເກັບນ້ໍາຕ່ໍາ, ມີການຮົ່ວໄຫຼພາຍນອກໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ clutch.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ກວດ​ສອບ​ການ​ກະ​ຕຸ້ນ​ແມ່​ບົດ clutch fasteners​.. ກວດເບິ່ງດ້ວຍສາຍຕາວ່າມີແກ່ນ locks ທັງໝົດ.

ລອງຍ້າຍກະບອກແມ່ແບບຂອງຄຼັອດດ້ວຍມື. ມັນຄວນຈະແຂງແລະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້.

ພາກທີ 3 ຂອງ 10: ການກະກຽມລົດ

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ແຈັກ
• Jack ຢືນ
• ລໍ້ລົມ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ຈອດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ​ທ່ານ​ໃນ​ລະ​ດັບ​, ຫນ້າ​ດິນ​ແຂງ​.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ (ສໍາລັບການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) ຫຼືເກຍທີ 1 (ສໍາລັບລະບົບເກຍຄູ່ມື).

• ລະມັດລະວັງ: ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງ AWD ຫຼື RWD ເທົ່ານັ້ນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ຕິດ​ຕັ້ງ chocks ລໍ້​ອ້ອມ​ຂ້າງ​ລໍ້​ຫລັງ​.. ພວກເຂົາຈະຍັງຄົງຢູ່ເທິງພື້ນດິນ.

ໃຊ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອກີດຂວາງລໍ້ຫລັງບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຍົກລົດຂຶ້ນ. ຈອດລົດຕາມຈຸດທີ່ລະບຸໄວ້ ຈົນກວ່າລໍ້ຈະຕົກລົງຈາກພື້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕິດຕັ້ງ Jacks. ຂາຕັ້ງແຈັກຄວນຢູ່ໃຕ້ຈຸດຍຶດສຽບ, ຈາກນັ້ນເອົາລົດລົງໃສ່ບ່ອນຈອດ.

ສໍາລັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່, ຈຸດຕິດຈອດ jack ແມ່ນຢູ່ໃນການເຊື່ອມສິດທິພາຍໃຕ້ປະຕູຕາມທາງລຸ່ມຂອງລົດ.

ພາກທີ 4 ຂອງ 10: ການຖອດກະບອກແມ່ບົດ Clutch ແບບປະສົມປະສານ

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ຕັ້ງກະແຈ hex
• wrenches ເຕົ້າຮັບ
• ທອງເຫຼືອງດີໃຈຫລາຍ
• ສະຫຼັບ
• Clasp ເອົາອອກ
• Ratchet ກັບ metric ແລະເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານ
• pliers ດັງເຂັມ
• ບິດບິດຂອງແຮງບິດ
• Wrench
• ສູບ Vampire ແລະຂວດ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໄດ້ຮັບ Vampire Pump ກັບຂວດ. ຖອດຝາອ່າງເກັບນ້ໍາອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ໍາກະບອກ.

ໃຊ້ປັ໊ມ vampire ແລະເກັບນ້ໍາເບກທັງຫມົດຈາກອ່າງເກັບນ້ໍາ. ຫຼັງຈາກເອົານໍ້າມັນເບກທັງໝົດອອກ, ປິດຝາອ່າງເກັບນໍ້າ.

• ການປ້ອງກັນ: ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນເບຣກເຂົ້າກັບສີ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ສີປອກເປືອກແລະ flake ອອກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາສາຍໄຮໂດຼລິກອອກຈາກກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອົາຖົງຢາງໃສ່ປາຍທໍ່ດ້ວຍແຖບຢາງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນເບກຮົ່ວອອກມາ.

• ລະມັດລະວັງ: ຢ່າງໍສາຍໄຮໂດຼລິກ ເພາະມັນອາດຈະແຕກ ຫຼື ແຕກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາເຂັມຂັດອອກ. ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະແລະເອົາ pin cotter ອອກຈາກ pin ມໍ.

ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນສ້ອມທີ່ຕິດກັບ pushrod ທໍ່ແມ່ບົດ clutch ກັບຄູ່ຂອງ pliers ດັງເຂັມ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​: ເອົາ pin ສະ​ມໍ​ອອກ​ຈາກ​ສ້ອມ pushrod​..

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 5​: ເອົາ​ຫມາກ​ໄມ້​ທີ່​ຍັງ​ຄົງ​ຄ້າງ​ຈາກ​ກະ​ບອກ​ແມ່​ບົດ clutch​..

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 6​: ເອົາ clutch master cylinder ຈາກ firewall ໄດ້​.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າດ້ານຂ້າງຂອງສາຍເຄເບີ້ນແມ່ນຫັນຫນ້າຂຶ້ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນເບກຫຼຸດລົງ.

ວາງກະບອກແມ່ບົດ clutch ໃສ່ໃນຖົງ.

ພາກສ່ວນທີ 5 ຂອງ 10: ການຖອດອຸປະກອນ Hydraulic Clutch Assembly

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ຕັ້ງກະແຈ hex
• wrenches ເຕົ້າຮັບ
• ທອງເຫຼືອງດີໃຈຫລາຍ
• ສະຫຼັບ
• ຖາດນ້ຳຢາ
• Clasp ເອົາອອກ
• Ratchet ກັບ metric ແລະເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານ
• pliers ດັງເຂັມ
• ບິດບິດຂອງແຮງບິດ
• Wrench
• ສູບ Vampire

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເອົານໍ້າມັນເບກທັງໝົດອອກ. ຖອດຝາອ່າງເກັບນ້ໍາອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ໍາກະບອກ.

ໃຊ້ປັ໊ມ vampire ແລະເກັບນ້ໍາເບກທັງຫມົດຈາກອ່າງເກັບນ້ໍາ. ຫຼັງຈາກເອົານໍ້າມັນເບກທັງໝົດອອກ, ປິດຝາອ່າງເກັບນໍ້າ.

• ການປ້ອງກັນ: ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນເບຣກເຂົ້າກັບສີ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ສີປອກເປືອກແລະ flake ອອກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາເຂັມຂັດອອກ. ເຂົ້າໄປໃນ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເອົາ pin cotter ອອກຈາກ pin anchor ໃນວົງເລັບ.

ມັນ​ຈະ​ຖືກ​ຕິດ​ກັບ​ກະ​ບອກ​ສູບ​ແມ່​ບົດ clutch ກັບ​ຄູ່​ຂອງ pliers ດັງ​ເຂັມ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ເອົາ pin ສະ​ມໍ​ອອກ​ຈາກ​ສ້ອມ pushrod​..

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​: ເອົາ​ຫມາກ​ໄມ້​ທີ່​ຍັງ​ຄົງ​ຄ້າງ​ຈາກ​ກະ​ບອກ​ແມ່​ບົດ clutch​..

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 5​: ຊອກ​ຫາ​ສາຍ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກະ​ບອກ​ແມ່​ບົດ clutch ກັບ​ກະ​ບອກ​ສໍາ​ລອງ​.. ຖອດຕົວຍຶດສນວນທີ່ຕິດກັນທີ່ຍຶດສາຍໄຮໂດຼລິກໃສ່ລົດ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 6​: Grab creeper ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ພາຍ​ໃຕ້​ລົດ​ໄດ້​.. ຖອດ​ສົ້ນ​ຫຼື​ຕົວ​ຍຶດ​ທີ່​ຍຶດ​ກະ​ບອກ​ທາດ​ໃສ່​ກະ​ເປົ໋າ​ເກຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ເອົາລະບົບທັງຫມົດ. ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ຫຼາຍ​ເອົາ​ລະ​ບົບ​ທັງ​ຫມົດ (ກະ​ບອກ​ແມ່​ບົດ clutch​, ເສັ້ນ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​ແລະ​ກະ​ບອກ​ສໍາ​ລອງ​) ໂດຍ​ຜ່ານ​ຫ້ອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​.

• ການປ້ອງກັນ: ຢ່າງໍສາຍໄຮໂດຼລິກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະແຕກ.

ພາກທີ 6 ຂອງທັງໝົດ 10: ກະກຽມກະບອກສູບແມ່ແບບຂອງຄັລດສ໌ແບບປະສົມປະສານ.

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ຕັ້ງກະແຈ hex
• wrenches ເຕົ້າຮັບ
• ທອງເຫຼືອງດີໃຈຫລາຍ
• ສະຫຼັບ
• Clasp ເອົາອອກ
• Ratchet ກັບ metric ແລະເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານ
• pliers ດັງເຂັມ
• ບິດບິດຂອງແຮງບິດ
• Wrench

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ເອົາ clutch master cylinder ຈາກ​ຊຸດ​.. ກວດກາເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະບອກສູບ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປະທັບຕາຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍກະບອກ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ເອົາ​ກະ​ບອກ​ແມ່​ບົດ clutch ແລະ​ວາງ​ມັນ​ໃນ vise ໄດ້​.. Clamp ຈົນກ່ວາກະບອກສູບຢຸດການເຄື່ອນໄຫວ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕິດຕັ້ງສາຍໄຮໂດຼລິກສໍາລັບທໍ່. ຕິດຕັ້ງທໍ່ເຂົ້າໄປໃນຂຸມທີ່ສາຍໄຮໂດຼລິກຈະຖືກ screwed.

ເອົາຝາປິດອ່າງເກັບນ້ໍາແລະວາງອ່າງອາບນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນອ່າງເກັບນ້ໍາ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕື່ມນ້ໍາເບກໃສ່ອ່າງເກັບນ້ໍາ.. ປ່ອຍໃຫ້ 1/4 ນິ້ວຢູ່ເທິງຫວ່າງເປົ່າ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 5​: ໃຊ້ punch ທອງ​ເຫຼືອງ​ເປັນ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ເພື່ອ​ຕື່ມ​ຂໍ້​ມູນ​ໃສ່​ກະ​ບອກ​.. ຄ່ອຍໆເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບອອກເລືອດຈາກດ້ານຫຼັງຂອງກະບອກສູບແມ່ແບບຂອງຄັັອດ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານໍ້າມັນເບກໄຫຼອອກຈາກທໍ່ໂປ່ງໃສເຂົ້າໄປໃນອ່າງເກັບນ້ໍາ. ນີ້ຕື່ມໃສ່ກະບອກສູບແລະເອົາອາກາດທັງຫມົດພາຍໃນກະບອກ.

ພາກທີ 7 ຂອງ 10: ການກະກຽມສະພາແຫ່ງ Clutch Hydraulic

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ຕັ້ງກະແຈ hex
• wrenches ເຕົ້າຮັບ
• ທອງເຫຼືອງດີໃຈຫລາຍ
• ສະຫຼັບ
• Clasp ເອົາອອກ
• Ratchet ກັບ metric ແລະເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານ
• pliers ດັງເຂັມ
• ບິດບິດຂອງແຮງບິດ
• Wrench

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ເອົາ clutch master cylinder ຈາກ​ຊຸດ​.. ກວດກາເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະບອກສູບ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປະທັບຕາຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍກະບອກ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ວາງ​ກະ​ບອກ​ແມ່​ບົດ clutch ແລະ​ການ​ປະ​ກອບ​ກະ​ບອກ​ສໍາ​ລອງ​ໃນ vise​.. ກົດຈົນກ່ວາກະບອກແມ່ບົດ clutch ຢຸດການເຄື່ອນໄຫວ.

ວາງກະບອກສໍາລອງໃສ່ອາຈົມຫຼືເຄື່ອງຮອງອື່ນໆ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາ screw ເລືອດອອກ. ວາງໝໍ້ພາຍໃຕ້ກະບອກສໍາລອງ ແລະຖອດສະກູອອກອາກາດອອກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕື່ມນ້ໍາເບກໃສ່ອ່າງເກັບນ້ໍາ.. ປ່ອຍໃຫ້ 1/4 ນິ້ວຢູ່ເທິງຫວ່າງເປົ່າ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 5​: ໃຊ້ punch ທອງ​ເຫຼືອງ​ເປັນ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ເພື່ອ​ຕື່ມ​ຂໍ້​ມູນ​ໃສ່​ກະ​ບອກ​.. ຄ່ອຍໆເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບອອກເລືອດຈາກດ້ານຫຼັງຂອງກະບອກສູບແມ່ແບບຂອງຄັັອດ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານໍ້າມັນເບກບໍ່ຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກກະບອກສໍາລອງ. ທ່ານຈະຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອ່າງເກັບນ້ໍາປະມານສາມຄັ້ງເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບທັງຫມົດ. ນີ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກະບອກສູບແລະເອົາອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ອອກຈາກກະບອກສູບ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ, ແລະກະບອກສໍາລອງ.

ເມື່ອມີນ້ໍາເບກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄຫຼອອກຈາກຮູເລືອດຢູ່ໃນກະບອກສໍາລອງ, ຢຸດແລະຕິດຕັ້ງ screw ເລືອດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ຈ້າງຜູ້ຊ່ວຍ. ໃຫ້​ຜູ້​ຊ່ວຍ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ເຈາະ​ທອງ​ເຫຼືອງ​ແລະ​ສູບ​ຂຶ້ນ​ກະ​ບອກ​.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ພວນ screw ເລືອດອອກອາກາດອອກເພື່ອໃຫ້ອາກາດສາມາດຫນີອອກໄດ້ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາເບກໄຫຼອອກ.

• ລະມັດລະວັງ: ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພວນ screw ເລືອດອອກຫຼາຍຄັ້ງໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການສູບນ້ໍາເພື່ອເອົາອາກາດທັງຫມົດອອກຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 7​: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ສະ​ກູ​ເລືອດ​ໄດ້​ແຫນ້ນ​. ຕື່ມນ້ໍາເບກໃສ່ອ່າງເກັບນ້ໍາໃສ່ເສັ້ນຕື່ມແລະຕິດຕັ້ງຝາອ່າງເກັບນ້ໍາ.

ພາກທີ 8 ຂອງ 10: ການຕິດຕັ້ງກະບອກແມ່ບົດ Clutch ແບບປະສົມປະສານ

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ຕັ້ງກະແຈ hex
• wrenches ເຕົ້າຮັບ
• ທອງເຫຼືອງດີໃຈຫລາຍ
• ສະຫຼັບ
• ຖາດນ້ຳຢາ
• Clasp ເອົາອອກ
• Ratchet ກັບ metric ແລະເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານ
• pliers ດັງເຂັມ
• ບິດບິດຂອງແຮງບິດ
• Wrench

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ຕິດ​ຕັ້ງ clutch master cylinder ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ firewall ໄດ້​.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຮັກສາທໍ່ທີ່ຊັດເຈນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນເບກຫຼຸດລົງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຕິດຕັ້ງ Mounting Nuts. ເຂົ້າໄປໃນ cab ຂອງລົດແລະຕິດຕັ້ງແກ່ນ mounting ສຸດ cylinder ແມ່ບົດ clutch.

torque ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບຊຸດ. ຖ້າບໍ່ມີຄໍາແນະນໍາ, ຮັດບານດ້ວຍມື 1/8 ຫັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕິດຕັ້ງເຂັມຂັດ. ຕິດຕັ້ງມັນເຂົ້າໄປໃນວົງເລັບ pusher.

• ລະມັດລະວັງ: ຢ່າກົດ pedal clutch. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ທີ່ຊັດເຈນອອກຈາກກະບອກແມ່ແບບຂອງ clutch ແລະນໍ້າມັນເບກຮົ່ວ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕິດຕັ້ງ pin cotter ໃຫມ່. ມັນຄວນຈະຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ເຂັມຂັດຢູ່ໃນວົງເລັບທີ່ຕິດກັບກະບອກສູບແມ່ບົດຂອງ clutch ໂດຍໃຊ້ pliers ດັງເຂັມ.

• ການປ້ອງກັນ: ຫ້າມໃຊ້ເຂັມຂັດເກົ່າ ເນື່ອງຈາກການແຂງຕົວ ແລະ ເມື່ອຍລ້າ. ເຂັມຂັດເກົ່າອາດຈະແຕກກ່ອນໄວອັນຄວນ.
  
  

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 5​: ເອົາ​ແຊ່​ແລະ​ວາງ​ໄວ້​ໃຕ້​ກະ​ບອກ​ແມ່​ບົດ clutch​.. ເອົາທໍ່ທີ່ຊັດເຈນແລະຕິດຕັ້ງສາຍໄຮໂດຼລິກ clutch.

• ການປ້ອງກັນ: ຢ່າຂ້າມສາຍໄຮໂດຼລິກໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງມັນ. ນ້ຳມັນເບກຈະຮົ່ວອອກ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 6​: ເລືອດ​ໄຫຼ​ສາຍ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​ກັບ​ກະ​ບອກ​.. ມີຜູ້ຊ່ວຍກົດແລະຖື pedal clutch. ຖອດສາຍແລະລະບາຍອາກາດອອກຈາກລະບົບ.

ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການເລືອດອອກອີກສອງສາມເທື່ອເພື່ອເອົາອາກາດທັງໝົດອອກ. ດຶງສາຍໃຫ້ແຫນ້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ເອົາຝາອ່າງເກັບນ້ໍາອອກ. ຕື່ມນໍ້າມັນເບກໃສ່ເສັ້ນເຕັມ.

ພາກທີ 9 ຂອງ 10: ການຕິດຕັ້ງສະພາແຫ່ງ Clutch Hydraulic

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ຕັ້ງກະແຈ hex
• wrenches ເຕົ້າຮັບ
• ທອງເຫຼືອງດີໃຈຫລາຍ
• ສະຫຼັບ
• ຖາດນ້ຳຢາ
• Clasp ເອົາອອກ
• Ratchet ກັບ metric ແລະເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານ
• pliers ດັງເຂັມ
• ບິດບິດຂອງແຮງບິດ
• Wrench
• ສູບ Vampire ແລະຂວດ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຕິດຕັ້ງລະບົບທັງຫມົດ. ລະມັດລະວັງຫຼາຍຕິດຕັ້ງລະບົບທັງຫມົດ (ກະບອກແມ່ບົດ clutch, ສາຍໄຮໂດຼລິກ, ກະບອກສໍາລອງ) ລົງໂດຍຜ່ານຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.

• ການປ້ອງກັນ: ຢ່າງໍສາຍໄຮໂດຼລິກເພາະມັນຈະແຕກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຕິດຕັ້ງ Slave Cylinder. ໄປພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະແລະຕິດຕັ້ງກະບອກສໍາລອງດ້ວຍມື tighten bolts ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ 1/8 ຫັນເພື່ອ tighten clamp ໄດ້.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ຕິດ​ຕັ້ງ clutch master cylinder ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ firewall ໄດ້​..

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕິດຕັ້ງ Mounting Nuts. ເຂົ້າໄປໃນ cab ຂອງລົດແລະຕິດຕັ້ງແກ່ນ mounting ສຸດ cylinder ແມ່ບົດ clutch.

torque ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບຊຸດ. ຖ້າບໍ່ມີຄໍາແນະນໍາ, ຮັດບານດ້ວຍມື 1/8 ຫັນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 5​: ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ pin ສະ​ມໍ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ວົງ​ເລັບ pusher ໄດ້​..

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ຕິດຕັ້ງ pin cotter ໃຫມ່. ເຮັດແນວນີ້ໃສ່ເຂັມຂັດໃສ່ວົງເລັບທີ່ຕິດຢູ່ກັບກະບອກສູບແມ່ບົດຂອງ clutch ໂດຍໃຊ້ເຂັມຂັດດັງຄູ່.

• ການປ້ອງກັນ: ຫ້າມໃຊ້ເຂັມຂັດເກົ່າ ເນື່ອງຈາກການແຂງຕົວ ແລະ ເມື່ອຍລ້າ. ເຂັມຂັດເກົ່າອາດຈະແຕກກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ຕິດຕັ້ງ Clamps insulated ຕິດຕັ້ງທັງຫມົດ. ກັບຄືນໄປຫາບ່ອນຈອດລົດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຕິດຕັ້ງຕົວຍຶດຕິດ insulated ທັງຫມົດທີ່ຮັບປະກັນສາຍໄຮໂດຼລິກກັບຍານພາຫະນະ.

• ລະມັດລະວັງ: ຈົ່ງຮັບຮູ້ວ່າການປະກອບລະບົບ clutch ໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກ primed ແລ້ວແລະເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາແລະອາກາດທັງຫມົດໄດ້ຖືກ purged ອອກຈາກລະບົບ.

ຂັ້ນຕອນທີ 8: ຍົກລົດຂຶ້ນ. ຍົກຍານພາຫະນະໃສ່ຈຸດ jack ທີ່ລະບຸໄວ້ຈົນກ່ວາລໍ້ຈະຫມົດໄປຈາກພື້ນດິນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 9: ເອົາ Jack Stands. ຍ້າຍພວກມັນອອກໄປໄກຈາກລົດ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 10​: ຫຼຸດ​ລົງ​ລົດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ທັງ​ສີ່​ລໍ້​ຢູ່​ກັບ​ພື້ນ​ດິນ​.. ດຶງ jack ອອກແລະວາງໄວ້.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 11​: ເອົາ chocks ລໍ້​ຈາກ​ລໍ້​ຫລັງ​.. ໃຫ້ພວກເຂົາຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ.

ພາກທີ 10 ຂອງທັງໝົດ 10: ການກວດກາ Clutch Master Cylinder ໃໝ່

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຢູ່ໃນກາງ.. ເປີດກະແຈຈຸດໄຟແລ້ວເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກົດ pedal clutch. ຍ້າຍຕົວເລືອກເກຍໄປຫາທາງເລືອກທີ່ທ່ານເລືອກ.

ສະຫຼັບຄວນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງມືທີ່ເລືອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ປິດເຄື່ອງຈັກເມື່ອທ່ານເຮັດການທົດສອບແລ້ວ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​. ຂັບ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ປະ​ມານ block ໄດ້​.

• ລະມັດລະວັງ: ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​, ປ່ຽນ​ເກຍ​ຈາກ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ໄປ​ເກຍ​ສູງ​ຂຶ້ນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ເວ​ລາ​.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກົດ pedal clutch ລົງ. ເຮັດແນວນີ້ເມື່ອປ່ຽນຈາກເກຍທີ່ເລືອກໄປເປັນກາງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ກົດ pedal clutch ລົງ. ເຮັດແນວນີ້ເມື່ອຍ້າຍຈາກກາງໄປຫາການເລືອກເກຍອື່ນ.

ຂະບວນການນີ້ເອີ້ນວ່າ double clutching. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຈະດຶງພະລັງງານຫນ້ອຍລົງຈາກເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ clutch ຖືກຕັດອອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂະບວນການນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ clutch ແລະຄວາມເສຍຫາຍລະບົບສາຍສົ່ງ.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ໄດ້​ຍິນ​ສຽງ​ຂັດ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ຈາກ​ເກຍ​ຫນຶ່ງ​ໄປ​ອີກ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ກ້ຽງ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ກະ​ບອກ​ແມ່​ບົດ clutch ໄດ້​ຖືກ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​.

ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດສົ່ງສັນຍານໃນເກຍໃດໆໂດຍບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ຫຼືຖ້າ pedal clutch ບໍ່ເຄື່ອນ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຂອງການປະກອບ clutch pedal ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ທ່ານຄວນຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຊ່າງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງພວກເຮົາຜູ້ຫນຶ່ງທີ່ສາມາດກວດສອບ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງແລະວິນິດໄສບັນຫາ.