ວິທີການທົດແທນການ throttle ຮ່າງກາຍເນື່ອງຈາກ soot ໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່
ລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນປະກອບດ້ວຍລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຂົນສົ່ງພວກເຮົາ ຫຼືຍ້າຍວັດສະດຸໄປຫາປາຍທາງ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດມີຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງສິ່ງທົ່ວໄປ: ພວກເຂົາທັງຫມົດຕ້ອງການລະບົບການສົ່ງນໍ້າມັນບາງຊະນິດເພື່ອສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກແລະສ້າງພະລັງງານ. ເມື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະສົມໃນລັກສະນະທີ່ມັນມີຈໍານວນອາກາດແລະນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອປະສິດທິພາບແລະພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ໜ່ວຍຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກ (ECU) ແມ່ນສະໝອງຂອງການເຮັດວຽກ ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນ ແລະອາກາດພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ມັນໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງວັດສະດຸປ້ອນຈາກຫຼາຍແຫຼ່ງໃນຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກເພື່ອກໍານົດການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະໃຫ້ອັດຕາສ່ວນອາກາດ / ນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອສົ່ງພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດການປ່ອຍອາຍພິດແລະພະຍາຍາມເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ. .
- ລະມັດລະວັງ: ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ຍັງອາດຈະເອີ້ນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECM), ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM), ຄອມພິວເຕີ, ສະຫມອງ, ຫຼືຄໍາສັບອື່ນໆໃນອຸດສາຫະກໍາ.
ECM ຈະສົ່ງສັນຍານໄປຫາຕົວ throttle ເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແລະສັນຍານອື່ນໄປຫາຫົວສີດນໍ້າມັນເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານນໍ້າມັນ. ຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຕົວຈິງແລ້ວ sprays ຈໍານວນທີ່ຕ້ອງການຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.
ຮ່າງກາຍຂອງ throttle ຄວບຄຸມຫຼາຍປານໃດອາກາດໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ເຄື່ອງຈັກໂດຍ throttle ໄດ້. ຕໍາແຫນ່ງ throttle ກໍານົດປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ຜ່ານຮ່າງກາຍ throttle ແລະອາກາດເຂົ້າໄປໃນ manifold ໄດ້. ເມື່ອປ່ຽງ throttle ປິດ, ແຜ່ນດິດຈະຕັນທາງຜ່ານຢ່າງສົມບູນ. ເມື່ອປ່ຽງເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແຜ່ນດິດຈະຫມຸນເພື່ອໃຫ້ອາກາດຜ່ານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນເວລາທີ່ຮ່າງກາຍຂອງ throttle ກາຍເປັນ clogged ກັບຂີ້ເທົ່າ, ການໄຫຼຂອງອາກາດໂດຍຜ່ານຮ່າງກາຍ throttle ໄດ້ຖືກສະກັດ. ການສ້າງນີ້ຍັງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ throttle ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຍ້ອນວ່າມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປ່ຽງຈາກການເປີດຫຼືປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະແລະເຖິງແມ່ນວ່າອາດຈະທໍາລາຍຮ່າງກາຍ throttle ໄດ້.
ສ່ວນທີ 1 ຂອງ 1: ການທົດແທນຮ່າງກາຍຂອງ Throttle
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ແກ໊ດຂູດ
- ການແບ່ງປະເພດຂອງ pliers
- ການແບ່ງປະເພດ Screwdriver
- ຊຸດເຕົ້າຮັບ
- ຊຸດຂອງ wrenches
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ສະຖານທີ່ຮ່າງກາຍ throttle ໄດ້. ດ້ວຍການເປີດຝາອັດປາກມົດລົດ, ໃຫ້ຊອກຫາຕົວຖັງປິດ. ໂດຍປົກກະຕິ, ປ່ອງອາກາດປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດແລະທໍ່ອາກາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບຮ່າງກາຍຂອງ throttle. ຮ່າງກາຍຂອງ throttle ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ airbox ແລະ manifold ໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາທໍ່ອາກາດຫຼືສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍ throttle.. ໃຊ້ screwdriver ເພື່ອເອົາທໍ່ອາກາດຫຼືສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍ throttle. ທໍ່ຫຼືທໍ່ບາງຊະນິດຖືກຍຶດຢູ່ກັບບ່ອນຍຶດຕິດ, ໃນຂະນະທີ່ບາງທໍ່ບາງຊະນິດຖືກຍຶດຢູ່ກັບຕົວຍຶດຫຼື screwed ເຂົ້າໄປໃນເຮືອນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດອອກຈາກຮ່າງກາຍ throttle. ການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນສໍາລັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ແລະປ່ຽງຄວບຄຸມ idle.
- ລະມັດລະວັງ: ຈໍານວນແລະປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເອົາສາຍ throttle ໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິ, ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການຖື throttle ເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ດຶງສາຍ exposed ໄກພຽງພໍທີ່ຈະມີ slack ເລັກນ້ອຍ, ແລະຖ່າຍທອດສາຍຜ່ານຊ່ອງເປີດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ throttle (ໃນຕົວຢ່າງຂ້າງເທິງ).
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເອົາຮາດແວຕິດຕັ້ງ throttle body.. ຖອດຮາດແວທີ່ຮັກສາຕົວປິດປາກໃສ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນ bolts, ຫມາກ, clamps ຫຼື screws ຂອງປະເພດຕ່າງໆ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ແຍກຮ່າງກາຍ throttle ຈາກ manifold ໄດ້ຮັບ.. ດ້ວຍການເອົາຕົວຍຶດຂອງຕົວ throttle ທັງໝົດອອກ, ລະມັດລະວັງໃຫ້ຖູຮ່າງກາຍຂອງ throttle ອອກຫ່າງຈາກ manifold ການກິນ.
ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄ່ອຍໆ pry throttle body ຫ່າງຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຕົນ. ເມື່ອເຈາະຊິ້ນສ່ວນໃດນຶ່ງເຫຼົ່ານີ້, ຈົ່ງລະວັງບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍຊິ້ນສ່ວນ ຫຼືພື້ນຜິວການຫາຄູ່ຂອງພວກມັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ເອົາ Gasket ທີ່ຍັງເຫຼືອ. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ gasket ຂອງຮ່າງກາຍ throttle ໃຫມ່, ກວດເບິ່ງ flange throttle ຮ່າງກາຍຢູ່ໃນ manifold ສໍາລັບການໄດ້ຮັບສານຕົກຄ້າງຫຼື gasket ຕິດ.
ການໃຊ້ເຄື່ອງຂູດປະກາສະເກັດອອກຢ່າງລະມັດລະວັງເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຍັງເຫຼືອອອກ, ລະມັດລະວັງທີ່ຈະບໍ່ໃຫ້ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼືກັດຜິວຫນັງການຫາຄູ່.
ຂັ້ນຕອນທີ 8: ການຕິດຕັ້ງ gasket throttle ຮ່າງກາຍໃຫມ່.. ວາງຝາອັດປາກມົດຕົວໃໝ່ໃສ່ທໍ່ຮັບປະທານ. ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮູທັງຫມົດໃນ gasket ສອດຄ່ອງກັບ manifold ໄດ້ຮັບການກິນໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 9: ການກວດກາຮ່າງກາຍ throttle ການທົດແທນ.. ກວດກາເບິ່ງຮ່າງກາຍ throttle ໃຫມ່ແລະປຽບທຽບມັນກັບຮ່າງກາຍ throttle ເກົ່າ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວຍຶດ throttle ໃຫມ່ມີຈໍານວນດຽວກັນແລະຮູບແບບຂອງຮູຍຶດ, ເສັ້ນຜ່າກາງທໍ່ຮັບດຽວກັນ, ຮູອຸປະກອນເສີມດຽວກັນ, ແລະຈຸດຍຶດດຽວກັນສໍາລັບອຸປະກອນເສີມແລະວົງເລັບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 10: ໂອນທຸກພາກສ່ວນການທົດແທນທີ່ຕ້ອງການ. ໂອນທຸກພາກສ່ວນອອກຈາກຮ່າງກາຍ throttle ທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໄປຫາຮ່າງກາຍ throttle ໃຫມ່. ພາກສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຕັ້ງ throttle ຫຼືປ່ຽງຄວບຄຸມອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) ອາດຈະຖືກປ່ຽນແທນໃນຈຸດນີ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 11: ການຕິດຕັ້ງ throttle body ການທົດແທນ.. ວາງຕົວ throttle ທົດແທນໃສ່ໃນ manifold ຮັບປະທານ. ຕິດຕັ້ງຮາດແວທີ່ຖືຕົວປິດສະໜາຄືນໃໝ່. ຕິດຕັ້ງສາຍ throttle ໄດ້. ຕິດຕັ້ງທໍ່ທັງໝົດ ແລະສິ່ງຂອງອື່ນໆທີ່ຖອດອອກໃນລະຫວ່າງການຖອດປະກອບຄືນໃໝ່.
ຂັ້ນຕອນທີ 12: ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າກັບອົງປະກອບທີ່ເຫມາະສົມ. ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle, ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງຄວບຄຸມ idle (ຖ້າມີອຸປະກອນ) ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າອື່ນໆທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນລະຫວ່າງຂະບວນການໂຍກຍ້າຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 13: ສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງລາຍການສະຫນັບສະຫນູນອື່ນໆທັງຫມົດ.. ເພື່ອສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ທັງຫມົດ, clamps, ທໍ່ແລະທໍ່ອາກາດທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນລະຫວ່າງການຖອດປະກອບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ manifold intake ກັບຄືນໄປບ່ອນ airbox ໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 14: ເບິ່ງຮອບພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າ. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດກາເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງ throttle body, ກວດເບິ່ງພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບຕົວ throttle ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ພາດຫຍັງ. ໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍ່ທັງໝົດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່, ເຊັນເຊີທັງໝົດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່, ແລະຕົວຍຶດທັງໝົດ ແລະຮາດແວອື່ນໆຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 15: ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດສອບການຕິດຕັ້ງ. ເມື່ອທ່ານແນ່ໃຈວ່າທຸກຢ່າງຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເປີດໄຟແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ຟັງສຽງໃດນຶ່ງທີ່ສຽງຜິດປົກກະຕິ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ throttle ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ້ອນຂໍ້ມູນ pedal ແລະ RPM ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມອັດຕາສ່ວນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເບິ່ງພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແລ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຜິດປົກກະຕິ.
ຂັ້ນຕອນທີ 16: ການທົດສອບເສັ້ນທາງ. ເມື່ອການຕິດຕັ້ງສໍາເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ເຮັດການທົດສອບເສັ້ນທາງໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເບິ່ງເຊັນເຊີສໍາລັບສິ່ງທີ່ບໍ່ທໍາມະດາ.
ຮ່າງກາຍ throttle ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບເຫຼົ່ານັ້ນຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລົດ. ເມື່ອຮ່າງກາຍຂອງ throttle ກາຍເປັນການອຸດຕັນດ້ວຍຄາບອນ, ຍານພາຫະນະສາມາດທົນທຸກຈາກບັນຫາຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ການຂາດນໍ້າມັນ, ການສູນເສຍປະສິດທິພາບ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.
ຖ້າຢູ່ໃນຈຸດໃດ ໜຶ່ງ ໃນຂະບວນການທີ່ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການປ່ຽນເຄື່ອງປິດທໍ່ຫຼືປ່ຽງຄວບຄຸມບໍ່ເຮັດວຽກ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການມືອາຊີບເຊັ່ນເຄື່ອງຈາກ AvtoTachki. AvtoTachki ຈ້າງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຝຶກອົບຮົມແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຜູ້ທີ່ມາເຮືອນຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກຂອງທ່ານແລະດໍາເນີນການສ້ອມແປງສໍາລັບທ່ານ.
