ວິທີການປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມ AC
ເນື້ອໃນ
ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນສະຫມອງຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ເອເລັກໂຕຣນິກນີ້ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກພາຍໃນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດເຊັ່ນ: ຄວາມໄວພັດລົມ, ອຸນຫະພູມແລະການລະບາຍອາກາດທີ່ອາກາດຖືກດຶງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແລະລະບົບກົນຈັກ. ມັນຍັງສາມາດວັດແທກອຸນຫະພູມອາກາດພາຍນອກແລະພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາກາດໃນລະບົບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ.
ບົດຄວາມນີ້ພຽງແຕ່ຈະສຸມໃສ່ການປ່ຽນແທນໂມດູນການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລ້ວແລະພົບວ່າມີຄວາມຜິດພາດ. ຖ້າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສ, ບັນຫາຕ້ອງຖືກກໍານົດກ່ອນທີ່ຈະສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍວິທີການເອົາແລະທົດແທນການໂມດູນການຄວບຄຸມ AC ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.
ພາກທີ 1 ຂອງ 3: ການກະກຽມການສ້ອມແປງ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກວດສອບວ່າໂມດູນຄວບຄຸມ A/C ມີຄວາມຜິດ.. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນຂະບວນການນີ້ແມ່ນເພື່ອຢືນຢັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມ A/C ແມ່ນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ.
ບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດລວມມີລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼື ການກະຈາຍອາກາດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ. ໂມດູນຄວບຄຸມ AC ໃນທີ່ສຸດກໍຈະລົ້ມເຫລວເມື່ອອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຊອກຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ.. ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນຫນ່ວຍງານທີ່ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງພັດລົມແລະການອ່ານອຸນຫະພູມ.
ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການສ້ອມແປງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນໃຫມ່ກົງກັບສ່ວນເກົ່າ. ການກໍ່ສ້າງນີ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າທີ່ປາກົດ, ຍ້ອນວ່າຫນ່ວຍງານສ່ວນໃຫຍ່ຖືກເຊື່ອງໄວ້ໂດຍ dash.
ພາກທີ 2 ຈາກທັງໝົດ 3: ການປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ຊຸດພື້ນຖານຂອງເຕົ້າຮັບ
- ໂມດູນຄວບຄຸມ AC ໃໝ່
- ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້
- ຊຸດພາດສະຕິກ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເອົາອອກ trim dashboard.. ການຕັດກະດານ dashboard ເຊື່ອງວົງເລັບສໍາລັບອົງປະກອບເຊັ່ນ: ໂມດູນຄວບຄຸມວິທະຍຸແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ມັນຕ້ອງຖືກລຶບອອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ໃນຍານພາຫະນະບາງອັນສາມາດຖອດອອກຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືຕັດພລາສຕິກ. ໃນຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ການຕັດອາດຈະຖືກ bolted ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຍກຍ້າຍຂອງແຖບເຄື່ອງມືຕ່ໍາແລະ console ກາງ.
ປຶກສາຫາລືຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າສໍາລັບຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບການສ້າງແລະແບບຈໍາລອງຂອງເຈົ້າແລະເອົາແຜງຕັດກະດານອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາ bolts mounting. ເມື່ອຝາປິດແຜງໜ້າປັດຖືກຖອດອອກແລ້ວ, ປະຕູຍຶດຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດຄວນຈະເຫັນໄດ້.
bolts ເຫຼົ່ານີ້ຈະໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ດຶງ block ອອກເທື່ອ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ດ້ວຍການຖອດບານປະຕູອອກ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ຖອດໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດອອກ.
ມັນຈະໄປເທົ່າທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຈະເຫັນໄດ້. ຮອງຮັບໂມດູນຄວບຄຸມ AC ໂດຍການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ໃຫ້ສັງເກດວ່າແຕ່ລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄປບ່ອນໃດແລະວາງພວກມັນໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ງ່າຍດາຍ.
ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເກົ່າໃນປັດຈຸບັນຄວນຈະເລື່ອນອອກ ແລະສາມາດຕັ້ງໄວ້ຂ້າງນອກໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕິດຕັ້ງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດໃໝ່. ກ່ອນອື່ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດໃໝ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນກົງກັບຊຸດທີ່ຖອດອອກ.
ໃສ່ຊຸດຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບຂອງມັນຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ. ເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖອດອອກຈາກຫນ່ວຍເກົ່າ. ເມື່ອສາຍໄຟທັງໝົດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ແລ້ວ, ໃຫ້ໃສ່ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດເຂົ້າໃສ່ແຜງໜ້າປັດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຕິດຕັ້ງ Bolts ແລະ Trim ທັງຫມົດ. ດຽວນີ້, ຖອດປະຕູຍຶດຕິດທັງໝົດອອກ.
ເມື່ອທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກຕິດຕັ້ງແລະໂມດູນຄວບຄຸມຖືກນັ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກແຫນ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງ trim ໃນ dashboard ໄດ້. ບໍ່ວ່າຈະເປັນ bolt ມັນລົງຫຼືໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນ snaps ເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍປະຕິບັດຕາມວິທີການທີ່ທ່ານໃຊ້ເພື່ອເອົາມັນອອກ.
ພາກທີ 3 ຂອງ 3: ການກວດສອບການທໍາງານ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການກວດສອບການເຮັດວຽກ. ກວດເບິ່ງວຽກງານສໍາເລັດຮູບແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສ່ວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼື bolts.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟທັງໝົດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່ໃນລະຫວ່າງການປະກອບຄືນໃໝ່. ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໂມດູນຄວບຄຸມ A/C ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການທົດສອບການທໍາງານ AC ຄັ້ງທໍາອິດ. ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຈະເປີດລົດແລະຕັ້ງລົດໃຫ້ເຢັນທີ່ສຸດແລະເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວນເປີດແລະເຮັດວຽກຕາມຈຸດປະສົງ. ອາກາດຄວນຈະຫມົດໄປຈາກຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ເລືອກແລະການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຄວນຈະເປັນເອກະພາບຜ່ານຊ່ອງລະບາຍອາກາດທັງຫມົດ.
ດຽວນີ້ທ່ານໄດ້ປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານແລ້ວ, ທ່ານສາມາດນັ່ງກັບຄືນແລະເພີດເພີນກັບອາກາດເຢັນທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນແລະສະພາບອາກາດຮ້ອນຫຼາຍ. ນີ້ອາດຈະເປັນການຕິດຕັ້ງທີ່ງ່າຍດາຍຫຼືອາດຈະຕ້ອງການເອົາ dash ສ່ວນໃຫຍ່ອອກ. ຖ້າຢູ່ໃນຈຸດໃດກໍ່ຕາມທ່ານມີຄໍາຖາມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກເພື່ອໃຫ້ຄໍາແນະນໍາໄວແລະລາຍລະອຽດ.
