ວິທີການທົດແທນກະບອກສໍາລອງ clutch

ຕ້ອງປ່ຽນກະບອກສໍາລອງຂອງ Clutch ຖ້ານໍ້າມັນເບກຮົ່ວ. ຖ້າເກຍເກຍ ຫຼື ເກຍບໍ່ເຂົ້າກັນ, ເກຍຄຼິດອາດຈະມີຄວາມຜິດ.

ກະບອກສໍາລອງຂອງ clutch ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບ clutch ທີ່ຊ່ວຍສ້ອມ clutch. ກະບອກສໍາລອງຂອງ clutch ດໍາເນີນການໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກກ່ຽວກັບການຍົກຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ. ກະບອກສູບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch, ຕັ້ງຢູ່ເທິງ firewall ຕໍ່ໄປກັບກະບອກແມ່ບົດຫ້າມລໍ້, ຜ່ານທໍ່.

ເມື່ອທ່ານກົດ pedal clutch, ນ້ໍາເບກໄຫຼຈາກກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສໍາລອງ, ນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມ clutch ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ທ່ານປ່ອຍ pedal clutch, ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼືພາຍໃນກະບອກສໍາລອງບັງຄັບໃຫ້ນ້ໍາເບກກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນກະບອກ clutch ແມ່ບົດ.

ພາກທີ 1 ຂອງ 8: ຮູ້ຈັກສັນຍານຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ

ມີສອງວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອກໍານົດວ່າກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch ບໍ່ດີ. ປະທັບຕາຫ້ອງແມ່ບົດຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງກະບອກສໍາລອງຂອງ clutch ຈະແຕກແລະນ້ໍາເບກຮົ່ວ, ເຮັດໃຫ້ອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງ clutch ແມ່ບົດຕ່ໍາ.

ໃນເວລາທີ່ pedal ແມ່ນ depressed, piston ພາຍໃນຮ່າງກາຍກະບອກໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ນ້ໍາຫ້າມລໍ້ທີ່ຈະຍິງອອກດ້ວຍແຮງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໂດຍຜ່ານການປະທັບຕາ. ໃນເວລາທີ່ pedal ຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງພາກຮຽນ spring ກັບຄືນດຶງ piston ກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຕົນ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສໍາລອງ.

ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ breaks ຫຼືອ່ອນເພຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ pusher ກະບອກສໍາລອງຍັງກົດດັນດ້ວຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ກັບສ້ອມ clutch. pedal clutch ຈະກົດກັບພື້ນເຮືອນ, ແຕ່ຈະບໍ່ກັບຄືນມາໃນເວລາທີ່ pedal clutch ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ.

ກົດໝາຍຂອງ Pascal ລະບຸວ່າທຸກພື້ນທີ່ບັນຈຸຂອງນ້ຳແມ່ນບໍ່ສາມາດບີບອັດໄດ້ ແລະຄວາມກົດດັນທັງໝົດແມ່ນຄືກັນຢູ່ທຸກບ່ອນ. ການໃຊ້ມິຕິທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະມີຄວາມແຮງຫຼາຍກວ່າຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ.

ກົດຫມາຍຂອງ Pascal ມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນລະບົບ clutch ໄຮໂດຼລິກ. ຕາບໃດທີ່ມີນ້ໍາໃນລະບົບຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ, ກໍາລັງຖືກນໍາໃຊ້, ແລະອາກາດທັງຫມົດແມ່ນ bled, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະບົບ clutch ບົບໄຮໂດຼລິກຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອອາກາດຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ອາກາດຈະບີບອັດ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຢຸດເຊົາ.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ນ​້​ໍ​າ​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຫຼື​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ແມ່ນ​ຫນ້ອຍ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ຈະ​ຕ​່​ໍ​າ​, ເຮັດ​ໃຫ້​ກະ​ບອກ​ສໍາ​ລອງ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ໃນ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ເຄິ່ງ​ຫນຶ່ງ​. ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ clutch ຫຼົ່ນລົງ ແລະບໍ່ຕິດເກຍໃດໆ ເນື່ອງຈາກ clutch ຈະບໍ່ຖືກຕັດອອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ພາກທີ 2 ຂອງ 8: ການກະກຽມເພື່ອທົດແທນກະບອກແມ່ບົດ clutch

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ແຟລດ
• ແຈັກ
• Jack ຢືນ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ຈອດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ​ທ່ານ​ໃນ​ລະ​ດັບ​, ຫນ້າ​ດິນ​ແຂງ​.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ (ສໍາລັບການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) ຫຼືເກຍທີ 1 (ສໍາລັບລະບົບເກຍຄູ່ມື).

• ລະມັດລະວັງ: ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງ AWD ຫຼື RWD ເທົ່ານັ້ນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ຕິດ​ຕັ້ງ chocks ລໍ້​ອ້ອມ​ຂ້າງ​ລໍ້​ຫລັງ​.. ໃຊ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອກີດຂວາງລໍ້ຫລັງບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຍົກລົດຂຶ້ນ. ຈອດລົດຕາມຈຸດທີ່ລະບຸໄວ້ ຈົນກວ່າລໍ້ຈະຕົກລົງຈາກພື້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕິດຕັ້ງ Jacks. jack stands ຕ້ອງຜ່ານພາຍໃຕ້ຈຸດຕິດຕັ້ງ jack. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼຸດລົງລົດລົງໃສ່ Jack stands.

ສໍາລັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່, ຈຸດຕິດຈອດ jack ແມ່ນຢູ່ໃນການເຊື່ອມສິດທິພາຍໃຕ້ປະຕູຕາມທາງລຸ່ມຂອງລົດ.

• ລະມັດລະວັງ: ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອກໍານົດສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບ jack.

ພາກທີ 3 ຂອງ 8: ການກວດສອບສະພາບຂອງກະບອກສໍາລອງ clutch

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ໄຟສາຍ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: Grab creeper ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ພາຍ​ໃຕ້​ລົດ​ໄດ້​.. ການນໍາໃຊ້ໄຟສາຍ, ກວດເບິ່ງກະບອກສໍາລອງ clutch ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຮົ່ວ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ເຫັນມີນ້ໍາອອກມາ, ໃຫ້ດຶງຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນອອກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ວາງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາພາຍໃຕ້ກະບອກສໍາລອງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນເບກຮົ່ວໄຫຼອອກ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ເປີດ hood ຂອງ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​. ຊອກຫາກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch ແລະເອົາຝາປິດອ່າງເກັບນ້ໍາ.

ກວດເບິ່ງວ່າມີນ້ໍາເບກຢູ່ໃນອ່າງເກັບນ້ໍາ.

ພາກທີ 4 ຂອງ 8: ການຖອດກະບອກສໍາລອງ Clutch

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ຕັ້ງກະແຈ hex
• wrenches ເຕົ້າຮັບ
• ທອງເຫຼືອງດີໃຈຫລາຍ
• ສະຫຼັບ
• ຖາດນ້ຳຢາ
• Fastener puller
• Pliers ກັບເຂັມ
• Ratchet ກັບ metric ແລະເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານ
• Wrench
• ບິດບິດຂອງແຮງບິດ
• ສູບ Vampire ແລະຂວດ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໄດ້ຮັບ Vampire Pump ກັບຂວດ. ຖອດຝາອັດປາກມົດນ້ຳອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ຳກະບອກແມ່ບົດຂອງຄັລດສ໌.

ໃຊ້ປັ໊ມ vampire ແລະເກັບນ້ໍາເບກທັງຫມົດຈາກອ່າງເກັບນ້ໍາ. ຫຼັງຈາກເອົານໍ້າມັນເບກທັງໝົດອອກ, ປິດຝາອ່າງເກັບນໍ້າ.

• ການປ້ອງກັນ: ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນເບຣກເຂົ້າກັບສີ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ສີປອກເປືອກແລະ flake ອອກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາເຄື່ອງມືຂອງທ່ານແລະກວາດພາຍໃຕ້ລົດ.. ເອົາສາຍໄຮໂດຼລິກອອກຈາກກະບອກສໍາລອງຂອງ clutch.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອົາຖົງຢາງໃສ່ປາຍສາຍດ້ວຍແຖບຢາງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນເບກຮົ່ວອອກຈາກສາຍ.

• ລະມັດລະວັງ: ຢ່າງໍສາຍໄຮໂດຼລິກ ເພາະມັນອາດຈະແຕກ ຫຼື ແຕກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາ bolts. ຖອດ​ສົ້ນ​ຫຼື​ຕົວ​ຍຶດ​ທີ່​ຍຶດ​ກະ​ບອກ​ທາດ​ໃສ່​ກະ​ເປົ໋າ​ເກຍ.

ພາກສ່ວນທີ 4 ຂອງ 8: ການຖອດອຸປະກອນ Hydraulic Clutch Assembly

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ຕັ້ງກະແຈ hex
• wrenches ເຕົ້າຮັບ
• ທອງເຫຼືອງດີໃຈຫລາຍ
• ສະຫຼັບ
• ຖາດນ້ຳຢາ
• Clasp ເອົາອອກ
• Pliers ກັບເຂັມ
• Ratchet ກັບ metric ແລະເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານ
• Wrench
• ບິດບິດຂອງແຮງບິດ
• ສູບ Vampire ແລະຂວດ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໄດ້ຮັບ Vampire Pump ກັບຂວດ. ຖອດຝາອ່າງເກັບນ້ໍາອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ໍາກະບອກ.

ໃຊ້ປັ໊ມ vampire ແລະເກັບນ້ໍາເບກທັງຫມົດຈາກອ່າງເກັບນ້ໍາ. ຫຼັງຈາກເອົານໍ້າມັນເບກທັງໝົດອອກ, ປິດຝາອ່າງເກັບນໍ້າ.

• ການປ້ອງກັນ: ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ນ້ຳມັນເບຣກເຂົ້າກັບສີ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ສີປອກເປືອກແລະ flake ອອກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາເຂັມຂັດອອກ. ເຂົ້າໄປໃນ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເອົາ pin cotter ອອກຈາກ pin anchor ໃນວົງເລັບ.

ມັນ​ຈະ​ຖືກ​ຕິດ​ກັບ​ກະ​ບອກ​ສູບ​ແມ່​ບົດ clutch ກັບ​ຄູ່​ຂອງ pliers ດັງ​ເຂັມ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາເຂັມຂັດ. ເອົາມັນອອກຈາກສ້ອມ pushrod.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເອົາແກ່ນຍຶດຕິດ. ຖອດພວກມັນອອກຈາກກະບອກສູບແມ່ແບບຂອງຄັອດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຊອກຫາສາຍໄຮໂດລິກ. ມັນຈະເຊື່ອມຕໍ່ cylinder ແມ່ບົດ clutch ກັບ slave cylinder.

ຖອດຕົວຍຶດສນວນທີ່ຕິດກັນທີ່ຍຶດສາຍໄຮໂດຼລິກໃສ່ລົດ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 6​: Grab creeper ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ພາຍ​ໃຕ້​ລົດ​ໄດ້​.. ຖອດ​ສົ້ນ​ຫຼື​ຕົວ​ຍຶດ​ທີ່​ຍຶດ​ກະ​ບອກ​ທາດ​ໃສ່​ກະ​ເປົ໋າ​ເກຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ເອົາລະບົບທັງຫມົດ. ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ຫຼາຍ​ເອົາ​ລະ​ບົບ​ທັງ​ຫມົດ (ກະ​ບອກ​ແມ່​ບົດ clutch​, ເສັ້ນ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​ແລະ​ກະ​ບອກ​ສໍາ​ລອງ​) ໂດຍ​ຜ່ານ​ຫ້ອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​.

• ການປ້ອງກັນ: ຢ່າງໍສາຍໄຮໂດຼລິກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະແຕກ.

ພາກທີ 5 ຂອງ 8: ກະກຽມການປະກອບກະບອກສໍາລອງແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ຕັ້ງກະແຈ hex
• wrenches ເຕົ້າຮັບ
• ທອງເຫຼືອງດີໃຈຫລາຍ
• ສະຫຼັບ
• ຖາດນ້ຳຢາ
• Clasp ເອົາອອກ
• Pliers ກັບເຂັມ
• Ratchet ກັບ metric ແລະເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານ
• Wrench
• ບິດບິດຂອງແຮງບິດ
• ສູບ Vampire ແລະຂວດ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກະກຽມກະບອກສໍາລອງ clutch.. ເອົາກະບອກສໍາລອງຂອງ clutch ອອກຈາກການຫຸ້ມຫໍ່.

ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະບອກສູບແລະເກີບດ້ວຍສາຍຕາ. ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງ recoil spring, pushrod, ແລະ boot.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກະກຽມການປະກອບລະບົບໄຮໂດຼລິກ clutch.. ຖອດກະບອກແມ່ບົດ clutch ແລະເຄື່ອງປະກອບກະບອກສໍາລອງອອກຈາກເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່.

ກວດກາເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະບອກສູບ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປະທັບຕາຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງກະບອກສູບແມ່ບົດຂອງ clutch.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ເອົາ​ກະ​ບອກ​ແມ່​ບົດ clutch ແລະ​ວາງ​ມັນ​ໃນ vise ໄດ້​.. Clamp ຈົນກ່ວາກະບອກສູບຢຸດການເຄື່ອນໄຫວ.

ວາງກະບອກສໍາລອງໃສ່ອາຈົມຫຼືເຄື່ອງຮອງອື່ນໆ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເອົາ screw ເລືອດອອກ. ວາງໝໍ້ພາຍໃຕ້ກະບອກສໍາລອງ ແລະຖອດສະກູອອກອາກາດອອກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຕື່ມນ້ໍາເບກໃສ່ອ່າງເກັບນ້ໍາ.. ປ່ອຍໃຫ້ 1/4 ນິ້ວຢູ່ເທິງຫວ່າງເປົ່າ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 6​: ໃຊ້ punch ທອງ​ເຫຼືອງ​ເປັນ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ເພື່ອ​ຕື່ມ​ຂໍ້​ມູນ​ໃສ່​ກະ​ບອກ​.. ຄ່ອຍໆເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບອອກເລືອດຈາກດ້ານຫຼັງຂອງກະບອກສູບແມ່ແບບຂອງຄັັອດ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານໍ້າມັນເບກບໍ່ຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກກະບອກສໍາລອງ. ທ່ານຈະຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອ່າງເກັບນ້ໍາປະມານສາມຄັ້ງເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບທັງຫມົດ. ນີ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກະບອກສູບແລະເອົາອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ອອກຈາກກະບອກສູບ, ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ, ແລະກະບອກສໍາລອງ.

ເມື່ອມີນ້ໍາເບກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄຫຼອອກຈາກຮູເລືອດຢູ່ໃນກະບອກສໍາລອງ, ຢຸດແລະຕິດຕັ້ງ screw ເລືອດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ຈ້າງຜູ້ຊ່ວຍ. ໃຫ້​ຜູ້​ຊ່ວຍ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ເຈາະ​ທອງ​ເຫຼືອງ​ແລະ​ສູບ​ຂຶ້ນ​ກະ​ບອກ​.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ພວນ screw ເລືອດອອກອາກາດອອກເພື່ອໃຫ້ອາກາດສາມາດຫນີອອກໄດ້ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາເບກໄຫຼອອກ.

• ລະມັດລະວັງ: ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພວນ screw ເລືອດອອກຫຼາຍຄັ້ງໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການສູບນ້ໍາເພື່ອເອົາອາກາດທັງຫມົດອອກຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 8​: ກວດ​ສອບ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ສະ​ກູ​ເລືອດ​ອອກ​ແມ່ນ​ແຫນ້ນ​. ຕື່ມນ້ໍາເບກໃສ່ອ່າງເກັບນ້ໍາໃສ່ເສັ້ນຕື່ມແລະຕິດຕັ້ງຝາອ່າງເກັບນ້ໍາ.

ພາກທີ 6 ຂອງ 8: ການຕິດຕັ້ງກະບອກສໍາລອງ Clutch ໃຫມ່

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ຕັ້ງກະແຈ hex
• wrenches ເຕົ້າຮັບ
• ທອງເຫຼືອງດີໃຈຫລາຍ
• ສະຫຼັບ
• ຖາດນ້ຳຢາ
• Fastener puller
• Pliers ກັບເຂັມ
• Ratchet ກັບ metric ແລະເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານ
• Wrench
• ບິດບິດຂອງແຮງບິດ
• ສູບ Vampire ແລະຂວດ
• ລໍ້ລົມ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: Grab creeper ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ພາຍ​ໃຕ້​ລົດ​ໄດ້​.. ຕິດຕັ້ງກະບອກສໍາລອງຂອງ clutch ໃສ່ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບສາຍສົ່ງ.

ມືໃຫ້ແໜ້ນ bolts ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແຫນ້ນ 1/8 ຫັນ. ຖ້າມີຕົວຍຶດໃສ່ກະບອກສໍາລອງ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງຕົວຍຶດແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນແຫນ້ນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ເອົາ​ແຊ່​ແລະ​ວາງ​ໄວ້​ໃຕ້​ກະ​ບອກ​ສໍາ​ລອງ​ໄດ້​.. ເອົາຖົງຢາງອອກຈາກສາຍໄຮໂດຼລິກ clutch.

ຕິດຕັ້ງສາຍໄຮໂດຼລິກ clutch ກັບກະບອກສໍາລອງ.

• ການປ້ອງກັນ: ຢ່າຂ້າມສາຍໄຮໂດຼລິກໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງມັນ. ນ້ຳມັນເບກຈະຮົ່ວອອກ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ເລືອດ​ໄຫຼ​ສາຍ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​ໃສ່​ກະ​ບອກ​ສໍາ​ລອງ​.. ມີຜູ້ຊ່ວຍກົດແລະຖື pedal clutch.

ຖອດໝວກທໍ່ເລືອດອອກ ແລະ ລະບາຍອາກາດອອກຈາກລະບົບ. ຮັດສະກູເລືອດອອກໃຫ້ແໜ້ນ ແລະມີຜູ້ຊ່ວຍປ່ອຍ pedal clutch.

ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການເລືອດອອກອີກສອງສາມເທື່ອເພື່ອເອົາອາກາດທັງໝົດອອກ. ບີບອັດຮູເລືອດໃຫ້ແໜ້ນ.

• ລະມັດລະວັງ: ຖ້າບໍ່ມີອາກາດທັງຫມົດອອກມາ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະບາຍອາກາດອອກຈາກສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ດຽວ​ກັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ screw ສູບ​ເລືອດ​ກະ​ບອກ​ສໍາ​ລອງ​.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕື່ມນໍ້າມັນເບກ. ເອົາຝາປິດອ່າງເກັບນ້ໍາອອກແລະຕື່ມນ້ໍາເບກໃສ່ເຄື່ອງຫມາຍເຕັມ.

ພາກທີ 7 ຂອງ 8: ການຕິດຕັ້ງສະພາແຫ່ງ Clutch Hydraulic

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຕິດຕັ້ງລະບົບທັງຫມົດ. ລະມັດລະວັງຫຼາຍຕິດຕັ້ງລະບົບທັງຫມົດ (ກະບອກແມ່ບົດ clutch, ສາຍໄຮໂດຼລິກແລະກະບອກສໍາລອງ) ລົງໂດຍຜ່ານຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.

• ການປ້ອງກັນ: ຢ່າງໍສາຍໄຮໂດຼລິກເພາະມັນຈະແຕກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຕິດຕັ້ງ Slave Cylinder. ໄປພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະແລະຕິດຕັ້ງກະບອກສໍາລອງດ້ວຍມື tighten bolts ບວກ 1/8 turns ຫຼືຕິດຕັ້ງ clamp ໄດ້.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ຕິດ​ຕັ້ງ clutch master cylinder ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ firewall ໄດ້​..

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕິດຕັ້ງ Mounting Nuts. ເຂົ້າໄປໃນ cab ຂອງລົດແລະຕິດຕັ້ງແກ່ນ mounting ສຸດ cylinder ແມ່ບົດ clutch.

torque ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຂໍ້ກໍານົດກ່ຽວກັບຊຸດ. ຖ້າບໍ່ມີຄໍາແນະນໍາ, ຮັດບານດ້ວຍມືບວກກັບ 1/8 ຫັນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 5​: ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ pin ສະ​ມໍ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ວົງ​ເລັບ pusher ໄດ້​..

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ຕິດຕັ້ງ pin cotter ໃຫມ່. ຕິດຕັ້ງມັນເຂົ້າໄປໃນເຂັມຂັດໃສ່ວົງເລັບທີ່ຕິດກັບກະບອກສູບແມ່ບົດຂອງ clutch ໂດຍໃຊ້ຄູ່ຂອງທໍ່ດັງເຂັມ.

• ການປ້ອງກັນ: ຫ້າມໃຊ້ເຂັມຂັດເກົ່າ ເນື່ອງຈາກການແຂງຕົວ ແລະ ເມື່ອຍລ້າ. ເຂັມຂັດເກົ່າອາດຈະແຕກກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ຕິດຕັ້ງ Clamps insulated ຕິດຕັ້ງ. ກັບຄືນໄປຫາບ່ອນຈອດລົດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຕິດຕັ້ງຕົວຍຶດຕິດ insulated ທັງຫມົດທີ່ຮັບປະກັນສາຍໄຮໂດຼລິກກັບຍານພາຫະນະ.

• ລະມັດລະວັງ: ຈົ່ງຮັບຮູ້ວ່າການປະກອບລະບົບ clutch ໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກ primed ແລ້ວແລະເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາແລະອາກາດທັງຫມົດໄດ້ຖືກ purged ອອກຈາກລະບົບ.

ຂັ້ນຕອນທີ 8: ຍົກລົດຂຶ້ນ. ຈອດລົດຕາມຈຸດທີ່ລະບຸໄວ້ ຈົນກວ່າລໍ້ຈະຕົກລົງຈາກພື້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 9: ເອົາ Jack Stands. ໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ຫ່າງຈາກລົດ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 10​: ຫຼຸດ​ລົງ​ລົດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ທັງ​ສີ່​ລໍ້​ຢູ່​ກັບ​ພື້ນ​ດິນ​.. ດຶງ jack ອອກແລະວາງໄວ້.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 11​: ເອົາ chocks ລໍ້​ຈາກ​ລໍ້​ຫລັງ​.. ໃຫ້ພວກເຂົາຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ.

ພາກ​ທີ 8 ຂອງ 8​: ການ​ກວດ​ສອບ​ກະ​ບອກ​ສໍາ​ລອງ clutch ໃຫມ່​

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຢູ່ໃນກາງ.. ເປີດກະແຈຈຸດໄຟແລ້ວເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກົດ pedal clutch. ຍ້າຍຕົວເລືອກເກຍໄປຫາທາງເລືອກທີ່ທ່ານເລືອກ.

ສະຫຼັບຄວນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງມືທີ່ເລືອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ປິດເຄື່ອງຈັກເມື່ອທ່ານເຮັດການທົດສອບແລ້ວ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ຂັບ​ລົດ​ປະ​ມານ block ໄດ້​. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທົດ​ສອບ​, ສະ​ຫຼັບ​ລະ​ຫວ່າງ​ເກຍ​ທໍາ​ອິດ​ແລະ​ສູງ​ສຸດ​.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກົດ pedal clutch ລົງ. ເຮັດແນວນີ້ເມື່ອປ່ຽນຈາກເກຍທີ່ເລືອກໄປເປັນກາງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ກົດ pedal clutch ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ເຮັດແນວນີ້ເມື່ອຍ້າຍຈາກກາງໄປຫາການເລືອກເກຍອື່ນ.

ຂະບວນການນີ້ເອີ້ນວ່າ double clutch. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຈະດຶງເກືອບບໍ່ມີພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ clutch ຖືກຕັດອອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂະບວນການນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ clutch ແລະຄວາມເສຍຫາຍລະບົບສາຍສົ່ງ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ໄດ້​ຍິນ​ສຽງ​ຂັດ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ຈາກ​ເກຍ​ຫນຶ່ງ​ໄປ​ອີກ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ກ້ຽງ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ກະ​ບອກ​ແມ່​ບົດ clutch ໄດ້​ຖືກ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​.

ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດສົ່ງສັນຍານໃນເກຍໃດໆໂດຍບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ຫຼືຖ້າ pedal clutch ບໍ່ເຄື່ອນ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຂອງການປະກອບ clutch pedal ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ທ່ານຄວນຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຊ່າງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງພວກເຮົາຜູ້ຫນຶ່ງທີ່ສາມາດກວດສອບ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງແລະວິນິດໄສບັນຫາ.