ວິທີການທົດແທນ stretch ເປັນ
ເນື້ອໃນ
ລົດຄລາສສິກມີ rods spacer ທີ່ລົ້ມເຫຼວຖ້າຫາກວ່າສຽງ rattling ມາຈາກລົດຫຼືຖ້າຫາກວ່າ radiator ວ່າງຫຼືຍ້າຍ.
ລົດຄລາສສິກແລະ rods ຮ້ອນແມ່ນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຄົນອັບເດດ: ໃນຕະຫຼາດມື້ນີ້. Spacers ພຽງແຕ່ໃຊ້ກັບລົດຄລາສສິກ, rods ຮ້ອນຫຼືລົດ vintage ທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ເຊືອກຜູກແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຮັບປະກັນຮັງສີໃນລົດຄລາສສິກຫຼື rod ຮ້ອນ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກຕິດຢູ່ກັບກອບກອບ, ໄຟວໍ, ຫຼືຕົວປ້ອງກັນ.
spacers ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກແລະຖືກຕິດໂດຍກົງກັບ radiator ໄດ້. radiators ໃນລົດຄລາສສິກ, rods ຮ້ອນຫຼືລົດວັດຖຸບູຮານ custom ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼືອາລູມິນຽມແລະມີວົງເລັບເພື່ອຕິດ spacer rods.
ປະໂຫຍດຂອງ spacer ແມ່ນວ່າມັນປອດໄພແກ້ໄຂ radiator ກັບລົດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, spacer ບໍ່ມີພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດຊົດເຊີຍການສັ່ນສະເທືອນ. ຖ້າຫາກວ່າມີການນໍາໃຊ້ spacer rod ໃນປະເພດໃຫມ່ຂອງ radiator, ເຮືອນຢາງ (ເສັ້ນໄຍກາກບອນ) ຈະແຕກ.
ລົດທີ່ທັນສະໄຫມມີ mounts ເທິງເພື່ອ mount radiator ໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນມີພຸ່ມໄມ້ແລະວົງເລັບທີ່ຮັກສາລັງສີຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍແລະປົກປ້ອງມັນຈາກການສັ່ນສະເທືອນ.
ສັນຍານຂອງ rod ທີ່ບໍ່ດີປະກອບມີສຽງ rattling ທີ່ອາດຈະມາຈາກທາງຫນ້າຂອງລົດແລະ radiator ທີ່ວ່າງແລະເຄື່ອນຍ້າຍ. ຖ້າ rod spacer ຫນຶ່ງຫຼຸດລົງແລະອີກອັນຫນຶ່ງຍັງຕິດຕໍ່ກັບ radiator, radiator ສາມາດກາຍເປັນພັດລົມ spinning ໄດ້. ຖ້າແຜ່ນຮອງຫຼຸດອອກແລະເຮັດໃຫ້ຮັງສີຕິດຕໍ່ກັບພັດລົມ, ຮັງສີອາດຈະຖືກທໍາລາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼແລະຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
ພາກທີ 1 ຂອງ 3: ການກວດສອບສະພາບຂອງຮອຍຍືດ
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ໄຟສາຍ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເປີດຝາອັດປາກຂຸມເພື່ອກໍານົດວ່າຍານພາຫະນະມີ strut brace.. ເອົາໄຟສາຍແລະເບິ່ງ rods ໄດ້.
ກວດເບິ່ງສາຍຕາເບິ່ງວ່າພວກມັນ intact.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາ radiator ແລະຍ້າຍມັນ. ຖ້າລັງສີເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍ, spacer ອາດຈະອ່ອນເພຍຫຼືເສຍຫາຍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຖ້າ radiator ແມ່ນແຫນ້ນແລະບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວ, ທົດສອບການຂັບລົດຍານພາຫະນະ.. ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ, ກວດສອບການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິຈາກທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ພາກທີ 2 ຈາກທັງໝົດ 3: ການປ່ຽນຊ່ອງຫວ່າງ
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- wrenches ເຕົ້າຮັບ
- ສະຫຼັບ
- ຖົງມືທີ່ຖິ້ມໄດ້ (ປອດໄພສໍາລັບເອທານອນ glycol)
- ຖາດນ້ຳຢາ
- ໄຟສາຍ
- ແຈັກ
- Jack ຢືນ
- ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ
- ມີ pry ເປັນ
- Ratchet ກັບ metric ແລະເຕົ້າຮັບມາດຕະຖານ
- ຊຸດ SAE ແລະ metric wrench
- ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ
- ຊ່ອງທາງຂະຫນາດນ້ອຍ
- ລໍ້ລົມ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຈອດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃນລະດັບ, ຫນ້າດິນແຂງ.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ (ສໍາລັບການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) ຫຼືເກຍທີ 1 (ສໍາລັບລະບົບເກຍຄູ່ມື).
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຕິດຕັ້ງ chocks ລໍ້ອ້ອມຂ້າງຢາງລົດ.. ໃນກໍລະນີນີ້, ລໍ້ chocks ຫໍ່ປະມານລໍ້ດ້ານຫນ້າເນື່ອງຈາກວ່າຫລັງຂອງລົດຈະໄດ້ຮັບການຍົກຂຶ້ນມາ.
ໃຊ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອກີດຂວາງລໍ້ຫລັງບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຍົກລົດຂຶ້ນ. ຈອດລົດຕາມຈຸດທີ່ລະບຸໄວ້ ຈົນກວ່າລໍ້ຈະຕົກລົງຈາກພື້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕິດຕັ້ງ Jacks. jack stands ຕ້ອງຜ່ານພາຍໃຕ້ຈຸດ jack mounting ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼຸດລົງຍານພາຫະນະໃສ່ Jack stands.
ໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່, ຈຸດຍຶດສໍາລັບ jack stands ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງການເຊື່ອມພາຍໃຕ້ປະຕູຕາມທາງລຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະ.
- ລະມັດລະວັງ: ທ່ານສາມາດອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເຈົ້າເພື່ອຮູ້ບ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ Jack ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເອົາຫມວກ radiator ຫຼື cap ອ່າງເກັບນ.. ວາງຝາປິດບ່ອນທີ່ຝາອັດປາກມົດລູກ; ນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຈົ້າປິດຝາປິດແລະລືມຝາປິດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ວາງກະດານຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ການສຽບນ້ໍາ radiator.. ຖອດທໍ່ລະບາຍນ້ຳອອກ ແລະປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳເຢັນອອກຈາກໝໍ້ກຳຈັດນ້ຳລົງໃສ່ໝໍ້ລະບາຍນ້ຳ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ເອົາທໍ່ radiator ເທິງອອກ.. ເມື່ອເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທັງໝົດຖືກລະບາຍອອກແລ້ວ, ເອົາທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນເທິງອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 8: ເອົາ Shroud ໄດ້. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີຜ້າຄຸມ, ເອົາຜ້າຄຸມອອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງດ້ານລຸ່ມຂອງລັງສີ.
ຂັ້ນຕອນທີ 9: ເອົາແຜ່ນພັດລົມອອກຈາກ pulley pump ນ້ໍາ.. ລະວັງຢ່າຂັດລັງສີເມື່ອດຶງໃບພັດລົມອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 10: ເອົາທໍ່ radiator ຕ່ໍາອອກຈາກ radiator ໄດ້.. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໝໍ້ລະບາຍນ້ຳຢູ່ໃຕ້ທໍ່ເພື່ອຈັບນ້ຳເຢັນທີ່ຍັງເຫຼືອ.
ຂັ້ນຕອນທີ 11: unscrew rods mounting ຈາກ radiator ໄດ້.. ເອົາລັງສີອອກຈາກລົດ.
ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າລັງສີບາງອັນອາດໜັກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 12: ເອົາ Rods ສະຫນັບສະຫນູນ. ຖອດສະກູອອກຈາກຊ່ອງຄອດ, ຮົ້ວ, ຫຼືໄຟວໍ.
- ລະມັດລະວັງ: ລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ມີຝາອັດປາກມົດ ຫຼືປິດດ້ານໜ້າຈະພົບວ່າການເອົາຊ່ອງຫວ່າງອອກງ່າຍຂຶ້ນ. ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອອກ, ແຕ່ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນອອກຄັ້ງດຽວເພື່ອຍຶດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຢູ່ກັບບ່ອນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 13: Bolt the new spacers to the frame cross member, fender, or firewall.. ປ່ອຍໃຫ້ພວກມັນວ່າງພຽງພໍເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຮັງສີ.
ຂັ້ນຕອນທີ 14: ຕິດຕັ້ງ radiator ເຂົ້າໄປໃນລົດ. ເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນຮອງກັບລັງສີ ແລະ ຮັດພວກມັນຢູ່ທັງສອງສົ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 15: ຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ clamps ໃຫມ່ແລະຖິ້ມ clamps ເກົ່າອອກຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະຍຶດທໍ່ນັ້ນແຫນ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 16: ຕິດຕັ້ງໃບພັດລົມຄືນໃຫມ່ກ່ຽວກັບການ pulley pump ນໍ້າ.. ຮັດບານປະຕູໃຫ້ແໜ້ນຕະຫຼອດ ແລະຈາກນັ້ນອີກ 1/8 ລ້ຽວ.
ຂັ້ນຕອນທີ 17: ຕິດຕັ້ງ Shroud. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງຖອດຜ້າຫົ່ມອອກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຕິດຜ້າຄຸມຄືນໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜ້າອ້ອມຖືກຕິດກັບລັງສີຢ່າງປອດໄພ.
ຂັ້ນຕອນທີ 18: ວາງທໍ່ radiator ເທິງສຸດ radiator ໄດ້.. ໃຊ້ clamps ໃຫມ່ແລະຖິ້ມຂອງເກົ່າຍ້ອນວ່າພວກມັນບໍ່ແຂງແຮງພໍທີ່ຈະຍຶດທໍ່ໃຫ້ແຫນ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 19: ຕື່ມນ້ໍາລັງສີດ້ວຍ coolant ໃຫມ່ແລະປະສົມທີ່ເຫມາະສົມ.. ລົດຄລາສສິກສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ປະສົມນໍ້າເຢັນ 50/50.
- ການປ້ອງກັນ: ຢ່າໃຊ້ນໍ້າເຢັນ Dexcool ສີສົ້ມ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນຕ້ອງການສໍາລັບລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຈົ້າ. ການເພີ່ມນໍ້າເຢັນ Dexcool ສີສົ້ມໃສ່ລະບົບທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສີຂຽວມາດຕະຖານຈະເຮັດໃຫ້ອາຊິດສ້າງຕົວແລະທໍາລາຍປະທັບຕາຂອງປັ໊ມນ້ໍາ.
ຂັ້ນຕອນທີ 20: ຕິດຕັ້ງຝາປິດ radiator ໃຫມ່.. ຢ່າຄິດວ່າຝາປິດ radiator ເກົ່າແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະປິດຄວາມກົດດັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 21: ຍົກລົດຂຶ້ນ. ຈອດລົດຕາມຈຸດທີ່ລະບຸໄວ້ ຈົນກວ່າລໍ້ຈະຕົກລົງຈາກພື້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 22: ເອົາ Jack Stands.
ຂັ້ນຕອນທີ 23: ຫຼຸດລົງລົດເພື່ອໃຫ້ທັງສີ່ລໍ້ຢູ່ກັບພື້ນດິນ.. ດຶງ jack ອອກແລະວາງໄວ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 24: ເອົາ chocks ລໍ້.
ພາກທີ 3 ຂອງ 3: ການທົດສອບຂັບລົດ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຂັບລົດປະມານ block ໄດ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຍິນສຽງດັງຈາກທາງຫນ້າຂອງລົດ.
ກວດເບິ່ງລະບົບຄວາມເຢັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຕັມແລະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ.
ຖ້າແຖບ spacer ຂອງທ່ານວ່າງຫຼືເສຍຫາຍ, ການກວດສອບເພີ່ມເຕີມຂອງແຖບ spacer ອາດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ທ່ານຄວນຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຫນຶ່ງໃນກົນໄກການຢັ້ງຢືນຂອງ AvtoTachki, ຜູ້ທີ່ສາມາດກວດສອບ struts ແລະທົດແທນພວກມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
