ວິທີການປ່ຽນເຄື່ອງປັບ impeller manifold
ການຄວບຄຸມຄູ່ມື intake manifold ລົ້ມເຫລວເມື່ອພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ແສງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບມາ, ຫຼືເຄື່ອງຈັກຜິດພາດ.
ສໍາລັບທົດສະວັດ, ວິສະວະກອນໄດ້ຮູ້ຈັກວິທີການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ RPMs ເຄື່ອງຈັກສະເພາະໃດຫນຶ່ງໂດຍການປັບຄວາມຍາວຂອງທໍ່ manifold ໄດ້. ມັນເປັນພະລັງງານລາຄາຖືກ, ແຕ່ມັນມີການຈັບ. ທ່ານຕ້ອງເລືອກທີ່ RPM ທີ່ທ່ານຕ້ອງການພັດທະນາພະລັງງານສູງສຸດ. ການຮັບປະທານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດພຽງແຕ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນຂອບເຂດ rev ແຄບ, ແລະໃນບາງກໍລະນີຕົວຈິງ robs ມັນຂອງພະລັງງານໃນຄົນອື່ນ. ອັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ດີພໍສຳລັບລົດແຂ່ງ, ແຕ່ກໍ່ບໍ່ດີສຳລັບລົດຖະໜົນທີ່ຕ້ອງການແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ບາງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະ ໄໝ ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍທໍ່ລະບາຍນ້ ຳ ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການມີສອງຫຼືຫຼາຍກວ່າຊຸດຄູ່ມືການໄດ້ຮັບອາກາດແລະການນໍາໃຊ້ throttle ຫຼື spool valve ເພື່ອສະຫຼັບລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າໃນປະລິມານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິສະວະກອນສາມາດເອົາຊະນະຊັບສິນຂອງການກິນຄົງທີ່ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດ rpm ແຄບ.
ລະບົບນີ້ຕ້ອງການມໍເຕີບາງຊະນິດ - ບາງຄັ້ງສູນຍາກາດ, ບາງຄັ້ງໄຟຟ້າສໍາລັບການສະຫຼັບ - ແລະຄືກັບມໍເຕີທັງຫມົດ, ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ລົ້ມເຫລວ. ເມື່ອມັນລົ້ມເຫລວ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືທ່ານພຽງແຕ່ອາດຈະເຫັນແສງສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບແລະບໍ່ສັງເກດເຫັນອາການອື່ນໆໃດໆ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ການປ່ຽນແທນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນ, ແລະໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ວຽກງານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍຊ່າງເຮືອນ.
ສ່ວນທີ 1 ຂອງ 2: ການທົດແທນຕົວຄວບຄຸມການປ້ອນເຂົ້າ Manifold
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ກະແຈປະສົມປະສານ
- ການຄວບຄຸມຄູ່ມື intake manifold
- ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ
- Screwdrivers - Phillips ແລະຊື່
- ຊຸດ wrench ເຕົ້າສຽບ
- ຄູ່ມືການສ້ອມແປງ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຊື້ອາໄຫຼ່. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເວລາທີ່ມັນດີທີ່ຈະມີສິ້ນຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນມືກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄປເຮັດວຽກ.
ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າລະບົບ Intake Manifold Rail Control (IMRC) ສາມາດມາໃນຫຼາຍຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດ, ແລະການຊອກຫາຫນຶ່ງພາຍໃຕ້ hood ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບລະບົບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານສາມາດເປັນເລື່ອງຍາກ.
ມີອຸປະກອນຄວບຄຸມສູນຍາກາດຈຳນວນໜຶ່ງພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກທີ່ອາດຈະເຂົ້າໃຈຜິດໄດ້ງ່າຍວ່າ IMRC, ສະນັ້ນ ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະມີພາກສ່ວນຕົວຈິງເພື່ອກວດເບິ່ງ ແລະ ລະບຸຕົວຕົນ. ມັນຍັງເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະສາມາດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານຈະຕ້ອງຈັດການສ່ວນເພື່ອແຍກມັນແນວໃດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຊອກຫາ IMRC. ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮູ້ວ່າ IMRC ຂອງທ່ານມີລັກສະນະແນວໃດ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄູ່ມືການສ້ອມແປງ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
ເຈົ້າອາດຕ້ອງຖອດຝາປລາສຕິກອອກໜ້ອຍໜຶ່ງກ່ອນເຈົ້າຈະເຫັນມັນ. ມັນມັກຈະຖືກ bolted ໂດຍກົງກັບດ້ານເທິງຂອງ manifold ການໄດ້ຮັບ, ຫຼືປາຍຫນຶ່ງຫຼືອື່ນໆ. ບາງຄັ້ງມັນຖືກ bolted ກັບສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ເຊັ່ນ: ການປົກຫຸ້ມຂອງວາວ, ການນໍາໃຊ້ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງ inlet ໄດ້.
ບາງຍານພາຫະນະ V6 ແລະ V8 ວາງມັນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຕໍ່ກັບໄຟວໍ. ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນ, ມີແບບຈໍາລອງລົດທີ່ວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ manifold, ແລະເພື່ອທົດແທນສ່ວນ, ທ່ານຕ້ອງເອົາ manifold ທັງຫມົດອອກ. ວຽກງານນີ້ແມ່ນເກີນຂອບເຂດຂອງບົດຄວາມນີ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 3 ປິດການໃຊ້ງານ IMRC. ຖ້າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້, ໃຫ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສູນຍາກາດ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ໃນຂະນະທີ່ IMRC ຍັງຖືກເປີດຢູ່.
ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະຈັດການການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອອຸປະກອນບໍ່ສັ່ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ແທນທີ່ IMRC. ເອົາຄລິບທັງໝົດອອກຈາກລິ້ງ ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ IMRC ຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ບາງຄັ້ງການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຮູບ S-shaped ໃນຕອນທ້າຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ IMRC ໄດ້ຖືກຍ້າຍເພື່ອປົດປ່ອຍການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກແຂນ actuating. ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກຂະບວນການ, ການຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່ແມ່ນງ່າຍ pretty.
ເຊື່ອມຕໍ່ rods, ຮັບປະກັນດ້ວຍ bolts ແລະຮັບປະກັນ. ຕິດຕັ້ງຝາປິດໃໝ່ ຫຼືພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຖອດອອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງສ່ວນດັ່ງກ່າວ.
ສ່ວນທີ 2 ຂອງ 2: ລະຫັດທີ່ຈະແຈ້ງ
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ເຄື່ອງສະແກນທີ່ຮອງຮັບ OBD II
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ລຶບລະຫັດ. ຖ້າແສງເຄື່ອງຈັກກວດສອບແລະ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເປັນສັນຍານຂອງການຄວບຄຸມລົດໄຟ manifold ທີ່ບໍ່ດີ, ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຄອມພິວເຕີຫຼັງຈາກເຮັດວຽກ.
ເຄື່ອງສະແກນ OBD II ໄດ້ກາຍເປັນລາຄາບໍ່ແພງຫຼາຍ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າພວກມັນມີໃຫ້ກັບຊ່າງໃນເຮືອນ. ພຽງແຕ່ສຽບໃສ່ເຄື່ອງສະແກນ, ເປີດກະແຈໂດຍບໍ່ຕ້ອງເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຫນ້າຈໍ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການທົດສອບການຂັບລົດ. ເອົາລົດໄປທົດລອງຂັບເພື່ອປະເມີນປະສິດທິພາບ.
ຖ້າທ່ານພົບວ່າເຈົ້າເປັນເຈົ້າຂອງຫນຶ່ງໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ການເຂົ້າເຖິງ IMRC ເປັນໂຄງການທີ່ສໍາຄັນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຍກຍ້າຍອອກອາກາດ, ຫຼືຖ້າຫາກວ່າທ່ານພຽງແຕ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊື້ອເຊີນຫນຶ່ງໃນຜູ້ວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງ AvtoTachki ໄປເຮືອນຫຼືຫ້ອງການຂອງທ່ານ. ເຮັດການທົດແທນ.
